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汽车换挡的杆子叫什么_挂档杆学名叫什么
tamoadmin 2024-06-09 人已围观
简介汽车档杆，又名排挡杆（Gear?Lever）。传统上，接续在中控台后方的，就是负责传输引擎动力的排挡杆。中文名：排挡杆外文名：Shifter位置：接续在中控台后方作用：负责传输引擎动力控制排挡的是齿轮Gear，因此Gear的扩大解释就是排挡，或是当作挡位，与之有关的，有Gear、Box变速箱、Gear Lever、排挡杆、Gear Shifting换挡等等。生活中常见的两种挡杆：手动挡杆以及自动挡
汽车档杆，又名排挡杆（Gear?Lever）。传统上，接续在中控台后方的，就是负责传输引擎动力的排挡杆。
中文名：排挡杆
外文名：Shifter
位置：接续在中控台后方
作用：负责传输引擎动力
控制排挡的是齿轮Gear，因此Gear的扩大解释就是排挡，或是当作挡位，与之有关的，有Gear、Box变速箱、Gear Lever、排挡杆、Gear Shifting换挡等等。
生活中常见的两种挡杆：手动挡杆以及自动挡杆；
手动档杆
手动变速箱的工作原理如下：
1、原理：手动变速箱是由不同齿比的齿轮组构成，它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。
2、部件：作为分配动力的关键环节，变速箱必须由动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。
3、动力：动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果完全不同，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。
自动挡挡位
1、L挡：是低速档，会限制速度，在上坡的时候挂这个挡，就会保持高转速低挡位的状态；
2、S挡：是运动模式，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低挡位高转速行进；
3、D挡：是前进挡，汽车前进行驶中使用的挡位；
4、N挡：是空挡，在短暂的停车中使用；
5、P挡：是驻车挡，在停车时需要把挡位放置在P挡，汽车就会停止制动，不会出现溜车情况；
6、R挡：是倒车挡，在倒车时需要使用，不过只有在车辆停稳时才能挂R挡，车辆在缓慢前行时就挂入R挡，会对汽车的变速箱造成严重的伤害。
汽车挂档的杆子叫换挡杆或操作杆，是用在汽车变速器上的，主要作用是支持汽车换挡作用。
换挡杆是个杆件，常见的分为1|2档换挡杆，3|4档换挡杆，及五档换挡杆。五档换挡杆一般集成倒档功能的。在换挡杆上要安装换挡拨叉，换挡轴叉，以实现其功能的组合。
自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶，而手动挡即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合置，改变传动比，从而达到变速的目的。
扩展资料：
汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”（车速）过小（低），会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。
因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。
操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。
