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低速纯电动汽车品牌_低速电动汽车排名前十强

tamoadmin 2024-06-15 人已围观

简介1.1万以下的纯电动汽车2.纯电动汽车十大名牌排名及价格3.配置与续航齐飞,这三款入门级新能源汽车令人无法抗拒!国产的低速电动车品牌越来越多,但用户和车主最喜爱的品牌有:雷丁电动汽车、时风电动汽车、套样摩托、御捷汽车、丽驰电动、宏瑞电动汽车、鸿日新能源、道爵新能源、宝路达电动汽车、唐骏汽车、富路电动汽车、牛电电汽车等!山东牛电汽车科技有限公司坐落于山东省枣庄市山亭区工业园,总投资8.5亿元,已建成

1.1万以下的纯电动汽车

2.纯电动汽车十大名牌排名及价格

3.配置与续航齐飞,这三款入门级新能源汽车令人无法抗拒!

低速纯电动汽车品牌_低速电动汽车排名前十强

国产的低速电动车品牌越来越多,但用户和车主最喜爱的品牌有:雷丁电动汽车、时风电动汽车、套样摩托、御捷汽车、丽驰电动、宏瑞电动汽车、鸿日新能源、道爵新能源、宝路达电动汽车、唐骏汽车、富路电动汽车、牛电电汽车等!

山东牛电汽车科技有限公司坐落于山东省枣庄市山亭区工业园,总投资8.5亿元,已建成一期500余亩,工业园总面积占地一千余亩,员工1000多人,可年产各类新能源电动车40万台,主要产品为“牛电”牌三轮、四轮电轿以及新能源汽车。面对三轮、四轮电轿行业,牛电不断革新工艺,优化生产流程,将汽车的冲压、焊接、涂装、总装四大高品质整车制造工艺,用于三轮、四轮电轿生产制造上,产品以高品质、高智能、高性价比引领时尚电轿行业,牛电汽车采取高举高打品牌策略迅速发展为国内较大的专业制造低速新能源汽车的生产基地之一。牛电低速电动车型有:E211、GT201、GT208、N7S、N8S、N9S、S400、S500、汉牛G2、牛卡N7、牛卡N7、K7等。

1万以下的纯电动汽车

即便如今油价已跌回5元区间,但从长远来看,电动车依然是大趋势。加之如果只是城市通勤,外加自家装有充电桩的话,依然有不少消费者愿意尝鲜电动车。比如特斯拉Model?3国产之后,价格拉到30万元以内,就已经让不少人暗自兴奋了。国产Model3也成为近期最畅销的电动车之一。

遗憾的是,相比传统燃油车,目前好的电动车,选择还是少,高端的电动车都不便宜,而太便宜的又像老头乐,又或者是油改电,续航里程有限。

但仔细筛选的话,在目前电动车市场中,特别是10万至20万这个消费者普遍能接受的价格区间里,还是能发现一些产品力不错的车型。尤其在消费者最关心的续航里程方面,这些车型几乎都能达到NEDC续航里程500公里左右。而且,这几款车的颜值、性能都属一流,并不比特斯拉Model3逊色多少。

菲斯塔纯电

补贴后售价:17.38-19.88万元

续航里程490公里

首先推荐的一款车型是菲斯塔纯电车型,补贴后价格17.38-19.88万元。动力方面,菲斯塔纯电动全系搭载一台最大输出功率为135kW的电动机,最大马力184匹,最大扭矩310Nm。如果你不清楚这套动力总成是什么概念,够不够用。那么不妨参考一下宝马325Li的动力水平。

在消费者最关心的续航里程方面,菲斯塔纯电配备了一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为490公里。要知道国产特斯拉Model?3续航里程也才445公里。

目前,电动车最大的痛点就是续航里程。以致许多电动车冬天不敢开暖风,夏天不敢开空调。但纯电菲斯塔490公里的续航里程或许能让车主避免这种尴尬,完全足以满足消费者在城市里的通勤。

如果你注重续航能力,又看重合资车的品质,那么这辆菲斯塔纯电车型完全值得考虑。

吉利几何A

补贴后售价:15.00-19.00万元

续航里程500公里(高标准)

吉利几何A高能超长续航版车型,搭载了来自宁德时代的61.9?kWh电池组,永磁同步电机最大功率163马力,最大扭矩250牛米,官方0-100km/h加速时间8.8秒。

在大家关心的续航方面,几何A这款高标准版NEDC综合续航达500公里,在国内属于同级一线水准。在电池管理方面,吉利装配了ITCS电池智能温控管理系统、HEDS高效电驱系统、智能高效精密电控系统,能够确保电池安全、高效工作。

配置方面,几何A作为新能源车型,配置优势较为明显。智能语音控制、行车记录仪、360全景影像等功能几乎都能在它身上找到,其中L2?PLUS级智能驾驶辅助系统算是一大亮点,包括ACC自适应续航巡航、ICC智能领航、一键自动泊车等功能,在驾驶安全方面有所保障。

几何A在续航、配置方面都达到了这个价位的主流水准,在造型设计方面也给人带来一定的新鲜感,车内很多细节都很有环保科技感。

威马EX5

补贴后售价:13.98-18.98万元

续航里程520公里(高标准)

虽然威马EX5拥有两个不同续航版本,但他们的动力水平是一样的,均为一台永磁同步电机驱动,最大功率218匹,最大扭矩315牛米,百公里加速时间为7.9秒,NEDC续航里程分别为400公里和500公里。

对于电动车来说,如果车上没有配备自动驾驶或者说驾驶辅助功能,似乎就少了些灵魂,威马EX5除了低配版本,其他车型上都可以选装Living?Pilot智行辅助系统。整个驾驶辅助系统支持ACC自适应巡航车道偏离纠正、TSR?交通信息识别等功能,遗憾的是并没有标配。

总的来说,威马EX5起步售价仅11.23万元,却有着传统2.0T燃油发动机动力表现,而且,它能带给你更多的是一份安静,以及中规中矩的自身产品力。

小鹏汽车G3

补贴后售价:14.38-19.68万元

C续航里程520公里(高标准)

小鹏G3配备的宁德时代的三元锂电池,电池密度为180Wh/kg,防水防尘级别为IP68,NEDC综合续航里程520公里款型配备的电池组容量为66.5kWh。电机最大功率197匹,最大扭矩300牛米,0-100km/h加速时间为8.6秒。

电机功率方面虽然不如威马EX5,但在驾驶辅助方面,小鹏G3除了最低配车型外,其余都是标配,其中像ACC自适应续航、ATC自适应弯道巡航、ASL自动限速调节、AEB自动紧急制动带行人检测、DOW车门开启预警等功能都有配备。

所以,相较之下,小鹏G3配备的X?Pilot系统要比威马那套Living?Pilot更加实用。

只不过,小鹏G3也有它的不足,譬如中控大屏画面“感人”,车机系统存在bug等。

不过就整体而言,小鹏G3在驾驶方面还是可圈可点。譬如在经济模式,小鹏G3整体驾驶感受接近燃油车,加速平缓,不暴躁,不会带给驾驶员级乘客眩晕感,而且电门脚感也比另两种模式细腻的多。加上520公里的城市续航,应该可以满足大部分消费者的用车需求。

哪吒U

补贴后售价:13.98-19.98万元

NEDC续航里程500公里(高标准)

哪吒U是哪吒汽车的第二款车型,新车定位于紧凑级SUV,新车将搭载与上汽变速器联手打造的S-EDS“三合一”高性能集成电桥,该系统将电机、减速器及控制器做到了三合一深度集成。与行业内同类产品相比,其重量减轻约10kg,体积缩小约20%。效率方面能得到约10%的提升。参数方面,哪吒U高续航版本车型电机最大功率150KW,最大扭矩310N·m,其NEDC续航里程为500公里。

此外,哪吒U在动力系统中还加入了“Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统”,要知道目前新能源电动车的三元锂材料对温度的要求极高,只有到电池处于适合的工作温度,才能发挥出最大性能,哪吒U这套系统揖让电池在15-45度的循环区间循环工作,从而提升电池效率,保障续航里程。

哪吒U在配置方面也加入了黑科技,譬如“透明”A柱,哪吒U在车内A柱上安装了OLED柔性屏,配合车外摄像头来实现这项功能,从而解决视觉盲区,只不过,虽然体现了科技感,但这项功能需要1.2万选配,各位觉得值得吗?

最后说说?

此次推荐的车型中,有造车新势力,有国产品牌,也有合资品牌。长续航纯电动车是现在各家车企研发的中心,除了可以获得符合更高标准的补贴政策外,也可以满足用户对长续航用车的硬性需求。

你会选择一辆续航500公里左右的纯电动车吗?或者说你希望一辆纯电动车的续航里程是多少呢?欢迎留言与我们互动。

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纯电动汽车十大名牌排名及价格

这个价位的纯电动汽车有欣智达电动四轮车、雷丁D80电动四轮车、恒爱M2电动四轮车、奇瑞EQ电动四轮车、宝路达DS6新能源电动汽车等等。

1、欣智达电动四轮车

欣智达电动四轮车是一款5门4座两厢车,车身尺寸为2950*1380*1600mm,充电时间为6-8小时左右,续航里程50-120公里。

2、雷丁D80电动四轮车

雷丁电动汽车是比较知名的,雷丁D80纯电动四轮车也非常不错,车身尺寸为3453*1568*1570mm,电机功率为3500W,充电时间为5-10小时,满电后续航里程120公里左右。

3、恒爱M2电动四轮车

恒爱M2车型为三门四座,本款车型虽然时尚高端还很可爱,但是依然属于低速四轮电动代步车,车身尺寸为2900*1580*1600mm,电池容量为100-150ah,续航里程为80-130公里。

4、奇瑞EQ电动四轮车

奇瑞EQ是一款微型纯电动四轮车,该车搭载的三元锂电池容量为22kWh(度电),电机动力为41.8kW,最高时速100公里每小时,工信部续航里程为151公里,最高续航里程为180公里,相当值得推荐。

5、宝路达DS6新能源电动汽车

宝路达DS6分为纯电动和油电两用车型,内部可乘坐4-5人,搭载3000W电机,最大续航里程为120公里。

配置与续航齐飞,这三款入门级新能源汽车令人无法抗拒!

纯电动汽车十大名牌排名及价格:比亚迪、蔚来汽车、北汽新能源、吉利汽车、小鹏汽车、理想汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、广汽埃安、东风日产。这些品牌的纯电动汽车性能、续航里程、配置等方面都有所不同,我建议消费者可以根据自己的需求和预算进行选择。

随着新能源汽车的大规模普及,消费者对于新能源产品的认知也在与时俱进,前期的纯电动汽车,不仅续航能力一直困扰着用户,动力配置的短板也时刻提醒着消费者这是一款“丐版”产品。随着新能源产品续航能力持续提高,再加上基础设施的不断完善,单纯比照续航购车的时代已经结束,综合实力的对比才是新能源下半场的常态。

我们从市场中可以看到,虽然新能源汽车销量呈现持续增长的趋势中,但对比传统的燃油车市场还是有很大的差距,想要改变这一现状,自然要从入门级新能源产品聊起。本期,我们就为大家推荐几款小、微型纯电动汽车,它们除了更高的续航之外,在配置上也颇为引人瞩目。

江铃集团易至EV3

补贴后售价:6.68-8.38万元

NEDC续航:302km

作为江铃集团全新品牌易至汽车旗下的首款车型,易至EV3基于纯电动汽车平台打造,该车定位微型纯电动汽车,除了超越同级的续航之外,越级的配置也是该车最大的亮点之一,在当前的小、微型纯电动汽车市场中,非常具有竞争力。

外观方面,易至EV3整车设计极为动感,前中网采用了经典的密封式设计,两侧大灯组造型更显犀利,内部展翼形日间行车灯提升了整车的辨识度,下包围设计极为紧凑,贯穿式熏黑造型与明亮的下护板,增添了整车的精致感。

易至EV3侧面采用了海豚式设计理念,干练的车身线条极具动态感,悬浮式车顶、花瓣状五幅式双色轮毂等设计,使整车更显时尚动感。

尾部造型更为时尚,狭长的后尾灯采用了内凹式折线连接,内部采用了LED光源,下包围更具层次感,金属材质的下护板与内嵌式反光板增添了些许时尚感。

内饰部分,?易至EV3内饰采用了拼色设计,橙黑双色的配色使内饰更为年轻,中控采用了大面积钢琴烤漆材质装饰,类似飞翼式的设计风格增添了内饰的时尚感。大尺寸中控屏与HUD抬头显使内饰更显科技范,同时,易至EV3还配备了智能互联语音系统、智能APP互动、全智能自动雨刷、电动尾门、外后视镜电动调节、自动空调等多项主流配置,大幅提升了用户的用车便捷性。

此外,在用户最为关注的安全性方面,易至EV3搭载有360度全景影像、后倒车雷达,上坡辅助,主动刹车,变道辅助,盲区检测,低速碰撞前预警,胎压显示,主副驾安全气囊等主被动安全配置,尤其是丰富的主动配置,对于一款6.68万元起售的新能源汽车,足见其诚意。

动力部分,易至EV3搭载了一款最大功率35kW的电动机,峰值扭矩150Nm,电池容量为31.9kWh,工信部续航里程为302km,且配备了三级能量回收系统。充电时间方面,快充至80%的电量只需要0.67小时。

长安E-Pro

补贴后售价:10.69-12.69万元

NEDC续航:401km

长安E-Pro定位小型SUV,该车外观内饰设计基本延续了燃油版的设计理念,更为突出的智能配置也是该车的卖点之一,这也与易至EV3的理念不谋而合,在10万级新能源市场具有一定的竞争力。

外观方面,长安E-Pro基本沿用了燃油版的设计理念,仅对细节处进行了调整设计,前格栅采用了主流的密封式设计,内部运用了凸起的“海浪纹”进行点缀,两侧矩阵式前大灯更为动感,下包围进气口采用了绿色材质进行装饰,进一步提升了整车的辨识度。

侧面造型中规中矩,底部防擦板运用了绿色饰条进行装饰,尾灯采用了熏黑设计,并运用黑色饰板进行连接,下包围反光板采用了镀铬材质点缀,与前脸设计相呼应。

内饰部分,长安E-Pro整体设计风格还是沿用了燃油版的设计,中控取消了大面积的镀铬材质,改为了布艺覆盖,整体格调还是提升了不少,再辅以绿色元素进行点缀,提高了内饰的辨识度。7英寸组合液晶仪表搭配10.25英寸中控大屏提升了内饰的科技感,同时内置安卓智慧互联系统、语言交互、导航、等功能均有配备。

同时,长安E-Pro全系标配全新一代博世9.3?ESP电子车身稳定系统,该系统采用了四核处理器,包含了ESC、HHC、ABS、EBD、TCS等多项功能。

动力部分,长安E-Pro搭载了一台永磁同步电机,最大功率为120马力,峰值扭矩245Nm,电池容量为48.3kWh,NEDC工况续航里程401km。充电时间方面,快充从30%充至80%仅需30分钟。

瑞虎e

补贴后售价:10.99-14.39万元

NEDC续航:401km

作为奇瑞新能源旗下首款车型,瑞虎e基于T1X平台打造,综合来看,依旧是一款油改电的产品,该车的科技配置较为出色,更大的车身尺寸也是其优势之一。

外观方面,瑞虎e整体造型与瑞虎5x较为类似,前格栅采用了孔状镂空设计,两侧前大灯造型较为犀利,内部LED灯带造型增添了些许动感,下包围造型较为大气,点阵式灯带与大面积的护板,使前脸更显精致。

侧面造型中规中矩,两侧C字型后尾灯采用了镀铬饰条相连,大面积镀铬护板与两侧装饰性的排气相连,与上方反光板形成极为有趣的映衬设计。

内饰部分,瑞虎e采用了更为立体感的中控造型,并采用了大面积的仿碳纤维饰板进行覆盖,辅以金属以及钢琴烤漆等材质进行点缀。9英寸中控大屏与7英寸全液晶仪表提升了内饰的科技感,内置奇瑞全新的HMI3.0智能交互系统。

配置方面,瑞虎e配备了自动空调、电子手刹、电子换挡杆、自动驻车、360全景影像等常规配置,同时,该车还提供了感应式智能手环钥匙,可通过智能手环进行启动车辆、遥控降窗、来电提醒等功能。

动力方面,瑞虎e搭载了一台安川永磁同步电机,最大功率95kW,峰值扭矩250Nm,电池组容量为53.6kWh,NEDC工况综合续航里程为401km。充电方面,瑞虎e快充仅需半小时即可从30%充至80%,使用6.6kw充电机,可在6-8小时全部充满。

结语:从本期推荐的三款车型来看,除了不错的续航里程之外,还具备丰富的科技配置以及智能配置,尤其是易至EV3,更为合理的价格配备如此多的主动安全配置,相比竞品而言颇具诚意了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 续航 # 里程 # 方面