a7奥迪2020款降价不_奥迪a7l降价了吗

1.2022款奥迪a7l有优惠吗

2.真狠！上汽奥迪A7L官降4万，车主们能接受这一结果吗？

3.奥迪A7L与A6L到底选谁？答案意料之中

4.上汽奥迪A7L再曝光，大众辉昂同平台，价格或降幅10万

任谁也没想到，特斯拉在1月份开启的价格战已经波及到了整个国内汽车市场。除了新能源汽车品牌与特斯拉打起了价格战外，看到新能源汽车价格不断下探的燃油品牌，也感受到了前所未有的压力，同样采用了大幅度的降价优惠，只为能在不断内卷的国内汽车市场存活。

犹记得在2022年底的时候，不少汽车厂家都宣称是抄底买车的最好时机，可放到现在来看，去年底买车的用户简直就是“大冤种”，无论是新能源汽车还是燃油车，给出的终端优惠都在不断挑战价格红线。就比如上汽奥迪，近段时间甚至还传出了不到32万元入手A7L的内部价。

上汽奥迪价格跳水，所有车型开启大降价

从网上曝光的上汽奥迪内部价格表来看，上汽奥迪对旗下所有车型都有着不同程度的降价优惠，最高降幅已经达到了16万元，即便是最低降幅也超过了10万元。

就比如奥迪A7L，身为一台C级豪华轿车，奥迪A7L在去年就经历了多次官降，此次给出的员工内部价更是只需要31.87万元，而奥迪A7L的官方指导价为41.87万元，直接降了10万元，部分车型降价幅度更是达到了16万元。这一价格不仅比奥迪A6L还便宜，甚至已经低于了奥迪A4L的官方指导价。

再比如奥迪Q6，作为奥迪史上最大尺寸的SUV，虽然奥迪Q6的本质是途昂的换壳车，但上汽奥迪给出的内部员工价也只需要32.76万元起，已经与途昂的高功率版车型售价相差无几；至于奥迪Q5 e-tron，同样有着超10万元的降幅，内部员工的起步价只需要25.05万元，与ID.6 X官方指导价相当。

不难看出，上汽奥迪为了清理库存车，已经给出了前所未有的优惠幅度。毕竟对上汽奥迪来说，去年的惨败让库存压力陡增，如果内部无法完全消化，未来上汽奥迪势必会将这一价格推向市场，以此来缓解库存压力。

马自达、雪铁龙纷纷跟进，燃油车已价值崩塌

除了上汽奥迪对员工毫不吝啬外，前段时间连一向对降价嗤之以鼻的马自达，也对内部员工给出了诚意的购车价，内部员工购买阿特兹的起步价只需要12.15万元，完全就是把B级车当作A级车在卖。

相比上汽奥迪和马自达只是对内部员工给出了十足的诚意，雪铁龙则是将降价诚意推向了市场。雪铁龙C6作为该品牌旗下的B级轿车，本次降价促销直接给出了9万元的优惠力度，直接将起售价格拉低到12.68万元。虽然这9万元的降价优惠有一部分是湖北政府补贴，但12.68万元买雪铁龙C6是消费者实实在在享受到的优惠。

根据湖北某雪铁龙4S店工作人员透露，雪铁龙推出降价政策后，其一天的订单就接近200台，雪铁龙也遭到了湖北消费者的疯抢。如果雪铁龙将9万元的优惠力度推广在更多的省份，想必在3月份，雪铁龙销量必会挤进主流合资车企行列。

除了马自达、雪铁龙这些二三线合资品牌价格大跳水外，丰田的产品价格在今年也明显下调，同时东风本田在湖北省同样掀起了最高7.5折的价格风暴，广汽本田也开始放大产品让步空间。

种种迹象都在表明，在新能源汽车没有补贴后的2023年，反倒是让燃油车的生存空间被进一步压缩，而这一切的始作俑者就是特斯拉。本在补贴刚取消后的1月份，大多数新能源汽车品牌都宣布涨价，特斯拉却直接放出大招，将旗下产品价格降到了历史最低值，不得不让其它新能源汽车品牌通过降价来应对特斯拉的价格冲击，同时也让燃油车卷入这场价格战之中。

写在最后：

特斯拉尽管在国内的风评并不好，但国内一直都不缺想要入手特斯拉的人。如果不是特斯拉，新能源汽车价格也不会降得如此之快，燃油车的价格体系也不会在今年彻底崩塌，对于特斯拉这条“大鲶鱼”，你们怎么看呢？

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2022款奥迪a7l有优惠吗

最近汽车圈里发生的大事可不少，车企陆续给出补贴，优惠力度堪称空前；还有不少的新势力品牌开始降价，比如小鹏P7降价3.5万，岚图梦想家有4万优惠，也是非常的有吸引力；同时也有品牌开始曝出员工价，马自达曝完上汽奥迪曝，一家比一家让人“眼馋”，要知道，上汽奥迪的员工价最高优惠达到了16万，一台B级车的价格诶，谁看了不心动？

从网上曝光的消息来看，此次上汽奥迪是全系产品都有员工价，具体来看，除了奥迪A7L境远型流晶套装只优惠7.1万元以外，其它包括奥迪Q6、奥迪Q5 e-tron优惠基本都在10万元以上，最高的优惠竟然达到了16.0万元，可以说是非常的有吸引力。

咱们以A7L的入门版车型筑梦新生版为例，原本官方指导售价41.87万元，员工仅需要31.87万元便可以提到裸车，足足优惠了十万，这个价格能够去入手一台豪华轿车性价比是真的高，比一汽奥迪A4L入门版车型（售价32.18-39.68万）还要便宜。

不过很遗憾的是，也只有内部员工可以用如此低的价格入手到旗下的产品，咱们消费者也只能看看了。话又说回来，为什么上汽奥迪曝出了员工价呢？车知事认为和前几天马自达曝内部员工价是一个道理，两者如今在国内汽车市场的处境也是非常的相似，上汽奥迪的市占率甚至还不如马自达。

给出极大的福利给到员工在一定程度上也是为了消库存，有消息称即便是A7L一直不生产，库存也足够卖一年多的时间。而且上汽奥迪从A7L推出市场之后在销量上就一直不够理想，想要快速消化掉这大量的“库存”，那只能先从自己的员工开始，那为什么不给到消费者呢，很显然还是怕伤害到品牌本身，它可是一线豪华品牌的身份，如果给出十几万的让步，岂不是在自降身价？

当然，此次这高达16万的优惠的消息出来后，网上也出现了一些不好的声音，很多网友都表示”旗下的产品可以优惠16万，是否意味着这车利润极高？”“原价买车的消费者真的成韭菜了？”“对消费者也这么厚道的话就不愁卖了”“这是走投无路了？”

事实上，A7L也曾给到四万的优惠，算是很大的让步。今年一月份的时候，上汽奥迪也针对A7L、Q5 e-tron、Q6三款车型售价进行了调整。其中，奥迪A7L 最高优惠了1.3万元。可见为了刺激市场，上汽奥迪也不是没有做出努力，但是效果不太理想。数据显示，去年全年，上汽奥迪上线数为6143台，2023年1月上汽奥迪销量为703辆，其中奥迪A7L为322辆。就这样的一个市场表现，放到整个汽车市场来看，也就不值一提了。

写在最后

其实上汽奥迪的成立来得并不容易，从2016遭到一汽奥迪经销商的反对，到2021年4月，上汽奥迪首款车型A7L发布，再到2022年1月开启交付，整个过程可以说是非常的艰辛。而对于国内消费者而言，对A7L这台车的到来也是充满期待的，但谁能想到最终被“魔改”成了传统三厢车，消费者不愿意掏腰包也是情理之中。

再后来，上汽奥迪陆续推出了两款产品，首款纯电动Q5 e-tron还有被称为“换壳途昂”的奥迪Q6，在市场中也是反响平平，无论此次是否有“员工价”曝出，可以预见的是，上汽奥迪在接下来的日子依然不会太好过。

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真狠！上汽奥迪A7L官降4万，车主们能接受这一结果吗？

暂无优惠

官方指导价在45.97-77.77万，其中入门版车型采用了前驱形式，而其余4款为四驱版本，动力方面，新车全系搭载高功率2.0T涡轮增压四缸发动机，并将于2022年3月起正式交付。

奥迪A7L与A6L到底选谁？答案意料之中

我个人认为车主们肯定不能接受这一结果的，特别是对于刚购买上汽奥迪A7L没多久的车主们来说，刚买不久就降价4万，搁谁身上，谁都不接受啊。

怎么说呢，车主们是肯定无法接受这一结果的，因为这也太离谱了。降价几千块，车主们最多也就是骂一下而已，但你直接降价4万，而且还是官方降价这么多，到了每个4S店，甚至可能是更多的。所以说，你这就是在恶搞那些刚买上汽奥迪A7L不久的车主们，而且我可以很负责的跟你说，即使是购买了一年的上汽奥迪A7L的车主们也是很生气，无法接受这个结果的。因为降价的幅度太大了，你降价几千块真的没什么，但是你降价4万块，那就是大影响了。毕竟不管是什么车，你才买了不到一年，就直接降价4万块，谁接受的了啊。

有一说一，这些车主应该无法接受，因为降价的太多了，我就没加过上汽奥迪降价这么多的，一次性就是降价4万了。对于买车的人来说，这是很离谱的降价，因为这都差不多和买车的购置税差不多了啊。而且说真的，4万块，你加油都不知道可以加多少了。然后就是因为官方的一个决定，你的车直接就贬值4万块。当然，这个也是合法的，并没有说官方不能降价，但是对于刚购买不久的车主来说，这就是大问题了，因为这些人才刚买不久啊，前脚刚给完钱，后脚你就降价4万，他们肯定是最无法接受，最难受的。人家网购还有保价期呢，就不知道上汽奥迪了。

总的来说，对于那些购买上汽奥迪A7L已经比较久的车主来说，是可以接受的；但对于那些刚刚购买奥迪A7L不久的车主来说，车主们无法接受。

上汽奥迪A7L再曝光，大众辉昂同平台，价格或降幅10万

2022年的元旦，上汽奥迪推出了旗下A7L 2.0T车型，至今已经有一年了，就在22年年中的时候，上汽奥迪对A7L进行了价格调整，对2.0T车型进行了降价，相比之前45多万的起售价，入门级41.78万元售价，比奥迪的A6L还要便宜，不少人提出质疑，两者均来自奥迪，谁更值得入手？这次，小编就给大家分析一下并PK一下。

外观设计：A7L比A6L更为时尚与个性

首先先说上汽奥迪的A7L，作为豪华品牌新生代的旗舰车型，全新奥迪A7L 45TFSI与此前上市的55TFSI车型基本保持一致，前脸搭载了扁平化的六边形进气格栅，内部配以横竖交织的网格装饰，搭配两侧的矩阵式LED大灯，气势凌厉迅猛。

为了满足用户的多样需求，全新奥迪A7L提供了双前脸，曜黑套装提供了黑色的前进气格栅、窗框饰条、后视镜和车标，车顶也采用了黑色涂装，更显运动气质；流晶套装则对大部分外观饰件采用了镀铬设计，时尚优雅，更显大气。

与A7L的可盐可甜相比，一汽奥迪的A6L则是以成熟稳重著称。奥迪A6L采用了最新的分层式腰线设计和新双脸版本进气格栅设计语言，其中多幅式中网，看起很有特点，加宽的前脸相比老款更加有气质。虽然新A6L在外观细节设计上进行了调整，可久看之下，这款车还是透露出浓厚的商务气息，不太适合家用。

配置情况：A7L比A6L更丰富，更具有性价比

奥迪品牌一直是BBA中最具有性价比的代表，要知道同价位下，A6L的配置比宝马5系、奔驰E级都要丰富不少。问题来了，A7L起售价比A6L还便宜，但作为C+级车的它在配置上是否会胜过C级车的A6L呢？

先拿入门级车型进行比较，A6L的入门级车型售价为42.79万元，比A7L贵了近1万元左右。在配置方面，A6L比A7L多了疲劳驾驶提示、感应后备厢、无钥匙进入。说到这里，大家肯定觉得A7L没戏，可事实证明A7L确实比A6L更加丰富。同样是入门级车型，A7L比A6L多了车道偏离预警、5G网络、奥迪最新的V2X通信、转向头灯、30色氛围灯以及后排独立空调。要知道A6L是在A7L 2.0T之后进行改款的，也没有加上V2X通讯技术。值得一提的是，A7L入门级车型搭载的是2.0T高功率发动机，而A6L搭载了一台低功率发动机，动力上也是A7L胜出。

A7L

A6L

入门级比较完，我们在来看看A7L 2.0T顶配与A6L的比较。目前，A7L 45TFSI顶配车型是圣骑士版，与其价格相仿的是A6L的45 TFSI 臻选致雅型。动力方面，两款车型均搭载了2.0T高功率发动机。在其他配置方面，A7L比A6L多了离车智能泊车、5G网络、V2X通信、B&O音响、转向头灯、车载空气净化器与PM2.5过滤装置。而A6L比A7L仅仅只多了后视镜记忆、驾驶位记忆两项功能。有意思的是，A7L圣骑士给到了20寸轮毂，A6L则提供19寸轮毂。

A7L

A6L

总结：

作为上汽奥迪的首款旗舰豪华座驾，A7L不仅在等级上比A6L高出半级，而且在同价位的情况下，配置方面也比A6L更加丰富，重要的是A7L的颜值在场景多样化需求这块更符合国内消费者的品位。所以选A7L还是A6L，答案已经非常明显了。

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车矩阵车评：有着奥迪最美车型之称的奥迪A7，以进口方式销售多年，其流畅的轿跑风格，无框的车门设计，前俯后翘蓄势待发的身姿吸引了无数粉丝，但高昂的售价令人望而生畏，故此销量也不尽乐观，仅留情怀在心中，而关于上汽与奥迪合资公司生产的首款车型极为奥迪A7，并且入华后还要进一步加长，网上关于上汽奥迪A7L的消息铺天盖地，但官宣的信息却不多。近日，关于上汽奥迪A7L的消息再次得到曝光，新车与大众辉昂同平台生产，最快将于2021年上半年量产销售，真爱粉尽可一等。

作为一款中大型轿跑车型，上汽奥迪A7L基于大众辉昂同平台MLB?Evo平台打造，国产后轴距将进一步加长，满足国内消费群体的消费需求，而经典的元素诸如：六边形运动进气格栅、无框车门、溜背Coupe造型、LED流水转向灯、矩阵式激光大灯/LED组合等均保留，在车身及轴距加长的前提下，上汽奥迪A7L将轮胎由德国马牌换装更为运动的19寸/20寸固特异鹰驰轮胎，确保行驶更为稳定抓地力更为优异。

科技感极强的内饰更为先进，三块屏最为吸睛，12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控液晶触控屏+8.6英寸空调座椅控制触控液晶屏，最为先进的奥迪多媒体交互系统MMI操作系统全面支持车联网及手机互联映射、语音识别等功能，随着科技化的加持越发成熟，实体按键进一步减少，多功能运动方向盘，主动刹车+可变转向比及电动感应后备箱均有加持，整体内饰豪华而不失运动风格。

动力单元不出意外的搭载2.0T高低功率+7速双离合变速器；3.0T?V6+48V轻混系统配7档双离合变速器；最大功率分别为140Kw/180Kw/250Kw，全时四驱+机械扭矩限滑差速器（高配车型），前后多连杆独立悬挂，在保证乘坐舒适的前提下增强运动感。

借鉴老对手奔驰、宝马的产品布局，上汽奥迪A7国产后一并推出标准轴距版本+长轴距版本，二者同堂销售，进一步满足不同需求的消费者选车需求，而国产后消费者最为关注的售价，预计国产A7L省去进口关税等成本因素或将以低于50万元起售，相较现款进口A7售价57.38-85.98万元，下浮近10万元，对于A7真爱粉来说无疑是最大的利好消息，国产奥迪A7L的到来，或会使"BBA"变成“BBAA”，A6L+A7L将会对现在的中大型豪华车领域的竞争格局带来一定的改变。欢迎留言讨论。

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