领克7座suv报价_领克7座suv

1.领克硬核新车：领克05、续航700KM电动车、叫板汉兰达的7座SUV

2.领克09交付时间公布 部分车型最快将于2022年2月交付

3.吉利领克全新7座SUV伪装实车现身！沃尔沃XC90平台打造 或配2.0T

4.领克07曝光！和沃尔沃XC90同平台，领克能把大7座SUV卖好吗？

5.领克09正式上市 售价区间26.59-37.09万元

6.领克中大型7座SUV的国内谍照曝光 内部代号为EX11

7.领克07路试车曝光，沃尔沃XC90同平台打造，7座大型SUV

从领克01的CMA平台到?领克06的BMA?evo平台，再到基于SPA平台打造的全新7座SUV。吉利已经将领克产品线布局，清晰明确的展现给了大家。它的出现就是为了弥补吉利品牌和沃尔沃品牌之间的市场空缺，而诞生的产物。所以领克这个承上启下的品牌，自然是糅杂了吉利品牌和沃尔沃品牌的资源。就好比领克06，诞生于吉利品牌的BMA平台，只不过与ICON不同的是，多了一个evo进阶版铭牌。那么它究竟值不值得购买呢？别着急，往下看。

值不值得，那得看你拿什么做参照。没有比较，哪来的差异？

平台优势？

那就先说说吉利ICON，这个同族血亲。好不好看再议，至少造型张扬个性。设计感上比同为BMA平台的吉利缤越，有可感知的提升。不过，为了强行营造高于缤越的车型定位，吉利把ICON定义为紧凑型SUV，但其实，除了一个BSG电机，以及后独立悬挂，几乎再无太大的区别，但反观尺寸与其相差不大的领克06和缤越，却定位小型SUV。你可以说是拉皮，也可以说是抬高身价。吉利对于ICON这个试水之作，也没敢太过放肆，小心翼翼的试探着消费者对价格的敏感程度。只是这个“不太实用”的MHEV，环保有些象征性味道，显得有些不划算。所以ICON能有4000多的销量，也算是情理之中的事情。

继承了吉利血统的领克06，单就BMA平台而言。不论怎么挂靠，都是跟“妈”更亲一点的孩子。而沃尔沃这个远洋“爹”，只能在豪华感上提出指导意见。所以你可以理解为领克06是吉利ICON的豪华升级版。怎么样，非常清晰了吧。领克的入门车型，把吉利品牌的产品往上拔高。而领克高端车型，则可以看做是沃尔沃入门车型的下探。不过，这个“大吉利”究竟值不值得买？还要看各位究竟能不能认同领克的品牌调性。如果你认为科技配置和“表面工程”可有可无，那领克06的产品力可能不足以支撑品牌溢价。当然如果你认为领克的工艺与设计，完全值得这比吉利多出来的售价，那说明你认同领克品牌，并认可溢价所在，那领克06你值得拥有。

售价优势？

再看领克06售价11.86~13.86万元（600台14.56万元科技科技先锋版不记录其中），其实没有比优惠后的领克02便宜多少，可能未来在终端方面还会有进一步的优惠。但是在产品布局上，领克明显有所保留。且不论带有BSG电机的MHEV弱混车型只有一款车型。2.0T低功率版本车型的缺失，多少说明领克更希望1.5T发动机挑起大梁。再看看06上的1.5T发动机与领克02上的2.0T发动机，同是190匹马力的调教也能略窥一二了吧。我们返回来再看MHEV弱混车型的布局，实在有些让人摸不着头脑，这个莫名其妙的产品既不是全系顶配，除了190马力的动力调教，好像也没什么亮眼的配置。而且对比配置后发现，它比劲Pro型贵的5000块，几乎就是BSG电机的价格。5000块的预算，用在感受不太明显的MHEV弱混上，性价比不是太高。之所以形成这样的局面，小编大胆猜测一下。是由于现在的顶配车型，13.86万元的售价，如果加上MHEV，售价将会突破到14万元以上，与领克02形成正面冲突，所以领克选择“降低”售价。一来迎合消费者的期望，二来避免“手足相残”。

品牌优势？

其实熟悉或者了解过领克的朋友，大致都能理解并认同它们的核心思想。就是明面上不过分强调自己的沃尔沃属性，只作为吉利的高端品牌示人。但在客户“误解”其身世的时候，就会搬出合资血统，为自己正名。不过，凡事有利有弊。悖于这个品牌给人带来的“贫民”豪华形象，领克在维修保养上更显得有些“奢侈”。开得起养不起的基因，也一并从沃尔沃那里继承下来。而实质上，领克的存在是为了对标普通合资品牌。所以综合来看，在选择领克品牌时也请做好一定的心理准备，仔细斟酌慎重选择。

品牌溢价多说点

从波普艺术开始，大家一直强调一种独立的、全民的价值观念。只要你觉得有价值的东西，无论它卑贱与否、高贵与否，在个体观念里都有它特定的价值。只是，这种价值不但会随着人的成长而变化，也会成为一种相对孤立的审美观。有别于史学也好、人类学也好、社会学也好，等等那些，为“权威”所公认的价值范畴。这种价值显得有些仓促，有些起落跌宕。这就是为什么有的经典设计，放到现在来看，仍旧不落俗套不显过时。而有的品牌却不断的尝试融入新的审美潮流，频繁换代改款。

作为新生代国民车，领克起步就比一般自主品牌高。但容错率却小很多，这就是一大问题所在。一旦陷入不利的局面，领克的赢面将更小。所以每一步领克都显得小心谨慎，目前为止，都还没有推出一款相当激进的车型。即便是03+也有向公众展示领克品牌价值的鲜明目的性。

以此为基础，再看回想领克的设计好不好看？它的确很有个性，设计的很细腻，是年轻人追求的那种与时俱进的现代感。但同样，从领克01到领克06，整体设计语言也不断在尝试。当名为“家族式”设计语言问世的时候，“拉皮”不再是大众的“专利”，它名正言顺的成为世界范围内，车企的门面担当，进而各种“家族语言”层出不穷，颇有种占山为王的感觉，生怕一山涌现二虎。

小编总结：

领克有意的在推BMA和CMA平台。但我们熟知的沃尔沃，要么诞生于福特C1平台，要么生产于全新的SPA平台。至于这个联合研发的CMA平台究竟是怎样的合作状态，咱不得而知，未来也不大会成为沃尔沃的一张强劲王牌。领克也不可谓不成功，产品线发展到了领克06，品牌的形象已经铸成。但或许真如文中言，不会脱离经济效益的束缚。领克06也不例外，这款价格不高的入门车型，也担负着提升销量的重任，自然经过深思熟虑的考量。至于值不值得购买，还是那句话，如果你认可领克品牌，那么领克06是一款不错的车型，值得购买。如若不是，则建议您好生琢磨。

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领克硬核新车：领克05、续航700KM电动车、叫板汉兰达的7座SUV

相比起轿车和SUV，MPV市场在国内一直不温不火，正因此，各大品牌在MPV市场相对保守，对于新兴品牌来说就更加了。领克品牌作为国产高端品牌的代表，似乎打算向MPV市场这块“硬骨头”下手了。

近日，一组领克MPV的谍照在网上曝光。虽然新车被严密的伪装纸所覆盖，不过凭借标志性的青蛙眼式大灯以及前脸造型轮廓，还是很容易辨认出这是领克家族的车型。

从实拍图可以看到，新车采用了双A柱设计，组成了一个三角窗，减少驾驶盲区的同时，也有利于提升驾驶视野。新车的左后门是滑轨，说明该车将配备侧滑门，至于是单边还是左右两侧，还有待进一步确认。

除此之外，实车的左后侧翼子板的位置有一个插电孔的设计，车辆也正处于充电状态，说明这台MPV属于新能源车型。

据了解，领克的这款MPV将基于吉利的电气化架构PMA平台打造，内部代号为EF1E，新车有可能会采用增程式混合动力系统。按照计划，领克EF1E将会在明年（2021年）进行首发亮相，并于2022年上市销售。

关于PMA的增程式混合动力系统目前信息不多，具体如何暂时也不能确定。不过相信增程式混合动力只是衍生版本，新车主销车型还是燃油版本。不出意外的话，燃油版车型将搭载领克05同款的2.0T涡轮增压发动机。

有人可能会吐槽：这谍照图啥也看不出来啊。别急，可以先参考参考此前外媒制作的渲染图。

领克MPV（渲染图）

既然领克的MPV都来了，大家顺便也看看三兄弟（吉利，领克，沃尔沃）的MPV对比吧。Ps：领克和沃尔沃MPV均为渲染图。

吉利嘉际

沃尔沃MPV（渲染图）

有内儿味了吧？总体来说，渲染图上有着浓浓的领克家族设计风格，不过谍照图轮毂尺寸要小一些，A柱的三角窗面积大一些，C柱和后车窗也有一定差别。

至于命名方面就不好确认了，领克品牌的车型命名并没有规律可言。已知领克01、02、05、06是SUV，领克03属于轿车，领克04尚不清楚，坊间猜测是一辆折叠自行车。至于领克07，据传是沃尔沃XC90的同平台车型，属于中大型SUV。考虑到明年亮相的话，新车被称为领克08或者领克09的可能性比较大。

从领克品牌的定位来考虑，新车主打高端路线，定位必然会高于吉利嘉际（9.48-14.88万元）。考虑到25万元以上的MPV市场基本是合资品牌为主导，领克理应“避战”，因此，砖叔猜测领克EF1E将主攻20万元价位的MPV市场，主销车型将会集中在20-25万元之间。增程式混合动力版本的车型价格要比燃油版更高，有可能会去到30万元左右的价位。

回到刚开始的那个问题，MPV车型不符合国内消费者的消费习惯，销量一直很一般。即便是强如大众，在中国市场销量遥遥领先，在MPV市场也仅有途安L和威然两款车型，其中大众威然更是2020年才推出的。

明知道MPV市场是“深坑”，领克为啥还是要硬刚？首先，领克推出MPV车型出于战略意义，领克MPV的到来，将填补领克在MPV市场的空缺，完善领克品牌的市场布局。

领克作为吉利的高端品牌，肩负着品牌高端路线的责任。相比起平民化路线的吉利，领克的品牌溢价能力明显要更高一些，20万元左右的定位，既可以吸引到15万元的消费群体，也能影响到25万元的消费者群体，错位竞争来“狙击”合资品牌MPV，无疑是明智的做法。

其次，MPV市场虽不被看好，但其实是挑战与机遇并存。

从市场环境来看，一方面，“二胎”时代来临，功能性和实用性更强的MPV，将受到更多二胎家庭的重视；另一方面，国内汽车市场目前正经历着转型升级，低端MPV市场不再吃香，高端豪华MPV市场会越来越受重视。

可以看到：曾经凭借价格优势，在10万元以内市场十分火爆的宝骏MPV，如今在市场不再吃香。就连一直走平民化路线的五菱，也推出了定位更为高端MPV的五菱凯捷（未上市），旨在冲击高端路线。

上汽荣威也即将推出首款MPV荣威iMAX?8，从车身尺寸来看（5016*1909*1788mm，轴距为3000mm），新车定位会为中高端MPV市场，将与广汽传祺GM8展开竞争。

MPV市场虽然是小众化市场，但不难看出大家都对MPV市场虎视眈眈。如果善于抓住机会，同样是有机可乘的，这正是领克要推出MPV车型的重要原因。

市场需求往高端路线走，高端MPV越来越受到消费者的青睐，领克推出MPV重要性不言而喻。如何扬长避短，正确发挥自身优势将是领克在MPV能否成功的关键。

当然，目前看来还为时尚早，多少有些YY的成分在里面，毕竟实车也还没看到，不过相信大家对于领克的首款MPV都是抱有较高期待的，有关新车更多的信息，我们也将会持续报道。

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领克09交付时间公布 部分车型最快将于2022年2月交付

要说近两年寻求品牌向上的众多国产品牌里，领克算是最成功的那位了。依托吉利集团旗下以沃尔沃为首等众多资源的优势，即使在市场愈发寒冷的大环境下，2019年依旧取得了128066辆的年度总销量。

即使在自主品牌不容易出彩的轿车领域，领克03也在去年取得了7222辆的月度最高销量，对于主销车型达到15万左右级别的它来说实属难得，这也是自主品牌轿车的一个高光时刻。

归其原因，除了产品的优秀外，领克成功把品牌的年轻和潮流调性打造出来了。2020年，领克成立的第4个年头，这个不断带给大家惊喜的品牌又会推出哪些新品呢？

此前根据网上消息得知，领克今年将会推出7款新车，也有说法是超过10款车型。综合网上消息来看，领克今年尚有部分新品暂未透露具体信息，下面就为大家介绍几款消息相对比较明确的产品以供参考。

首先是领克05，这款车早前已进行大量曝光，目前可通过领克经销商进行预订，售价区间或在25万-30万元。新车预计今年3月份正式上市，不排除因疫情发生而延后上市的可能。

它定位于紧凑型轿跑SUV，基于CMA架构打造，还是都市对立美学的家族式设计语言，不过在领克05上的设计表现不仅是整个家族语言里最出位的，就是在追求个性的轿跑SUV里也算得上领先。

它的车身腰线在轿跑SUV里也算复杂的了，而且D柱那个百叶窗造型的装饰也非常显眼。而尾部上下两列分布的贯穿式尾灯视觉高度和宽度都非常显眼，从整个外观来说，领克05是一辆让你过目不忘的车。

而在内饰设计上领克05采用了与之前几款产品不同的风格，车内随处可见直线棱角形设计，车内的力量感比较强。车内配备带触控按键的D型三幅方向盘，并且配备了全新的电子档把和换挡拨片，与其要塑造的运动感非常符合。

领克05的车身尺寸为4592/1879/1628mm，轴距为2734mm，标准的紧凑级SUV身材。

而在动力总成配备上，将配备最大功率180马力的1.5T和最大功率190马力的2.0T两款发动机，未来或将搭载沃尔沃的2.0T高功率发动机，最大扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱。在动力总成上基本与吉利星越、哈弗F7x、长安CS85?COUPE一个水准。

领克05在产品性能配置上延续了领克一贯的风格，而在设计风格上更进行了自我颠覆，具备较强的个性。关注高品质轿跑SUV的消费者可以等待3月份的售价政策。

近期比较热门的还有一款领克旗下的纯电动车，续航或超过700KM是它最大的噱头，也被视为特斯拉MODEL?S的强劲对手，它就是内部代号DC1E的领克纯电动轿车，至于未来命名方式是继续延续0X的方式还是另外单为纯电动车开一个序列尚不清楚。

该车将出自吉利PMA纯电动架构，车身尺寸为4850/1980/1530mm，轴距为2999mm，标准的中大型轿车。

而有网友爆料，DC1E的内部代号意为D-segment+Crossover+No.1+EV，即该车为旗舰机纯电动轿车的身份。这将是领克品牌打响纯电动车市场的第一枪。

目前此车相关信息较少，有消息称将会配备无框车门、前后双电机、空气悬架等配置，也符合该车定位。

在大家最关心的动力和续航方面，有消息称其获奖搭载100KWH的动力电池组，提供后驱和四驱两个版本，百公里加速区间分别为7.5-8.3?s和?4.5-5.0?s。

根据环保评估报告显示的13.8-15.7kWh/100km的电耗计算，其综合续航里程在637KM-725KM范围内。

这个数据还是比较吓人的，毕竟当前量产电动车里还没有突破7字头的产品，因此它的发布值得高度关注。此车或将在今年年内发布。

此外，一款内部代号为EX11的中大型SUV也渐渐浮出水面。该车为领克品牌的中大型SUV，将在领克梅山工厂投产，基于沃尔沃SPA平台打造，沃尔沃XC90正产自该平台。

该车目前正处于重度伪装状态，无法获悉外内饰设计内容，但整体尺寸设计参照XC90二来，该车为3排7座版车型，至于是否有5座版车型尚不可知。

有媒体预估其车身尺寸为4950/1950/1750mm，轴距为2980mm，仅供初步参考。

而在动力系统上或配备沃尔沃的2.0T高功率发动机，最大扭矩可达350牛米。

而根据台架项目招标文件显示，该车还将配备四驱混合动力总成，但是否会在初期上市车型中搭载暂不可知。

这款车预估售价在23-30万元之间，目前还有较大变数，但在合资7座SUV里仍属于性价比较高的车型。

以领克当前调性看，该车不论在设计、配置、性价比上都有较大优势，上市后将对汉兰达、锐界、昂科旗等车型形成一定压力。

另外该车目前仍不能确定命名，有说将会命名为领克06，也有说领克06为一台小型SUV，该车命名为领克07.具体信息等日后更多信息曝光。

总结：

领克品牌2020年的新品投放广度更大，不仅首次涉及纯电动轿车，还进一步扩展了SUV阵营，即将出现中大型SUV这种旗舰车型和领克05这种颇有个性的轿跑SUV。另外还有消息称年内还会发布轿车。而目前消息相对明晰的这3款车型在各自领域都极具竞争性，我们也期待领克接下来的更多消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利领克全新7座SUV伪装实车现身！沃尔沃XC90平台打造 或配2.0T

易车讯?10月9日，我们从官方渠道获得了领克09交付时间，其中部分车型最快将于2022年2月交付，随后部分车型将会在同年3月到5月开始陆续交付用户。新车定位中大型SUV，基于SPA架构打造而来，内部采用6座及7座布局设计，将于今日正式开启预订。

根据目前掌握的消息，领克09的预售价在27.0-37.5万之间，将会推出MHEV轻混版车型以及PHEV插混版车型，其中每款车型的交付时间为：

1、领克09 PHEV七座版，预计交付时间是2022年3月起；

2、Halo版型白色外观选配太空银格栅，预计交付时间是2022年2月起；

3、Halo/Ultra版型选配20英寸璀钻轮圈，预计交付时间是2022年2月起；

4、新增第三排ISOFIX儿童安全座椅接口，预计交付时间是2022年3月起；

5、选装空气悬架系统加主动式进气格栅，预计交付时间是2022年5月起。

有别于以往领克SUV横向设计的前脸造型，领克09进气格栅采用了直瀑式设计，并且增大了格栅面积与两侧头灯组融为一体，看起来更具有气场。头灯组造型则延续了领克家族式设计，分体式大灯和北极之光LED日间行车灯得到保留。

内饰方面，领克09的设计沿用了领克家族化的风格，采用三幅式平底方向盘设计，电子挡把样式依然没变，中控区域内嵌了大尺寸的液晶触控屏。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5042*1977*1780mm，车内座椅采用6座及7座布局可选。

领克09全系搭载2.0T混动系统，其MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成，P1+P4双电机黄金动力组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速仅需5.6秒。

领克07曝光！和沃尔沃XC90同平台，领克能把大7座SUV卖好吗？

其实从某种意义上来说，领克汽车已经成为了吉利汽车旗下的高端子品牌了，旗下的车型矩阵也是正在逐渐的完善，上市的车型也有了不错的成绩，其中吉利领克01、领克03+等车型在上市之后交出了一份不错的答卷，暂且不问是出于什么样的原因，领克03+还出现了一车难求的情况，这也可以从侧面说明一些问题，目前确定的就是吉利领克将推出领克05来竞争轿跑SUV车型市场，吉利汽车并没有停止更新的脚步，将推出一款代号为“EX11”的中大型豪华SUV来竞争市场，新车有可能命名为领克07或领克08，目前已经有伪装实车现身了，新车有可能在年内正式亮相，上市时间还不知道，显然今年吉利汽车将在中大型SUV车型市场发力了，吉利豪越也将在年内正式上市了。

吉利领克全新7座SUV的外观上还是有着一定的家族式的风格的，辨识度较高的LED日间行车灯相当的饱满，新车的进气格栅比较平直并且还配备了黑色样式的中网，中网上还装饰了单横幅式的镀铬饰条，新车的前大灯组比较饱满，两侧的进气口是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口较为修长而且还配配备了黑色样式的中网，整车的前脸还是比较耐看的，新车的前保险杠也配备了黑色的护板，引擎盖上的线条勾勒的比较平顺。

新车的侧面车身看起来相当的修长扎实，较为突出的双腰线保持平行，其中上腰线是贯穿式的风格，轮毂周边的线条勾勒得很清晰，多幅式的轮毂还是很大方的，双色的车身营造出悬浮式车顶的样式，车窗还包边了亮银色的饰条来强调质感，新车的尾灯组也比较扎实，悬浮式的尾翼上还配备了高位刹车灯，双边双排的四根排气管强调了较强的运动感。

新车的内饰还没有正式公布，不过预计还延续家族式的风格，整体的内饰风格比较大方，新车的长宽高预计为4950*1950*1750mm，轴距为2980mm，内部空间上的表现还是很不错的，新车是基于SPA平台打造而成，和沃尔沃XC90是同一个平台。

吉利领克全新7座SUV的动力上预计搭载的是和03+相同的沃尔沃T5（2.0T）涡轮增压发动机，发动机符合国六排放标准，传动系统匹配8AT变速箱，动力上的输出还是很不错的。

总结：显然吉利汽车对于中大型SUV车型市场还是有着一定布局的，吉利豪越上市之后将和长安CS95、广汽传祺GS8等国产车型展开竞争，而这款吉利领克7座SUV显然是想和丰田汉兰达等车型掰掰手腕的，确实目前国产汽车厂商在SUV车型市场的整体成绩还是很不错的，也需要一些国产车型能够拿出较好的成绩，毕竟现在中国制造变得越来越优秀了。

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领克09正式上市 售价区间26.59-37.09万元

自2010年吉利全资收购沃尔沃后，两家车企的感情瓜葛就开始了。随后，吉利并没有直接采用沃尔沃的技术，而是通过合作的方式，共同研发全新平台。包括吉利和沃尔沃合资创立的领克品牌，大部分车型都依托在共同研发的架构。

早在2018年，就有消息称沃尔沃已经授权领克汽车在沃尔沃SPA平台上开发属于领克的大型SUV。时隔几年，领克终于用上了沃尔沃成熟的SPA平台。据悉，领克首款七座SUV车型已经在欧洲道路上进行路试，新车将会是一款与XC90同级别的中大型SUV，或将命名为“领克07”。该车将在明年4月上海车展上发布，上市时间为明年第四季度。

一提及大七座SUV，或许大家第一反应想到的是有着良好口碑的汉兰达。如今，领克也带了一款全新七座SUV车型，采用与沃尔沃XC90同平台的技术。同为七座SUV，能与汉兰达PK吗？

1.?与XC90同平台

对于领克而言，能将沃尔沃成熟的SPA平台运用到自身的车型上，实属值得高兴。早在2013年底，沃尔沃首次展示它们的SPA模块化平台，该平台当时堪称为全球最高端的平台，而XC90就是基于该平台下的首款车型。

现今，随着汽车的转型，更多兼容混动或者纯电动平台都在纷纷露面。虽然SPA平台诞生至今还算是比较久远，但幸好能够适配插电混动技术，所以放到现在仍算不上落后。

从谍照或者是渲染图上可以看出，新车的前脸采用了家族式设计风格，识别度相当高。定位于中大型SUV的“领克07”，侧面倾斜的D柱设计让整车侧面更显修长，且具有力量感。

看到内饰，新车采用悬浮式全液晶仪表盘，与在售领克车型的设计有所不同。中控也采用了大尺寸的显示屏，科技感营造十分到位。

在动力方面，新车大概率会搭载沃尔沃XC90同款2.0T发动机，并带有T5/T6版，虽然目前具体数据未能明确，但参考XC90的表现来看还是非常不错的。此外，“领克07”放在适配插电混动技术的SPA平台打造，还有大概率提供T8插电混动版本车型。

2.与谁对标？

“领克07”上市后，根据现今在售的领克产品的售价，预估新车的价格势必突破20万元，高配的T8插电混动版车型售价大概率在30万上下。这款采用沃尔沃XC90同平台的“领克07”，放在现今的SUV市场上，竞争力还是相当大的。

作为一款7座SUV车型，能否与大七座标杆车型汉兰达比比看呢？汉兰达即将换代的消息早已铺天盖地。就拿换代后的汉兰达来讲，虽说新车大部分参数仍未露面，但从两款车的外观及内饰设计对比来看，“领克07”简洁大方的设计估计会更符合当代消费者的审美，更占优势。

在动力方面，一个为采用沃尔沃技术的2.0T动力系统和插混系统，另一个为丰田2.0T发动机与2.5L混动系统，两者都有着良好的动力表现。

但对于“领克07”这样一款新兴品牌车型来说，与汉兰达、冠道等已经建立良好口碑的车型对比可能会显得有些困难，但对于福特锐界、雪佛兰开拓者等二线合资品牌车型，以及传祺GS8、哈弗H9等自主品牌车型而言，势必能有一定的冲击。

3.领克产品线愈加丰富

“领克07”来了，也意味着领克家族车型成功规划到了07的产品线。在领克成立之初，第一批产品先是带来了领克01、02和03，由SUV到轿车，以年轻时尚的设计风格成功吸引不少消费者对领克品牌的关注。

之后，领克汽车还带来了领克05、06，继续专攻SUV车型。还有一款不按套路出牌的领克04，是一辆设计感饱满的电动滑板车。虽然领克带来的大部分都为SUV车型，但这几个车型均为小型SUV和紧凑型SUV，尺寸较小。如今，带来的“领克07”定位于中大型SUV，填补领克在大尺寸领域上的空缺，实属值得高兴。

此外，前段时间的北京车展上，领克亮相了一款纯电轿跑概念车型领克Zero，但这个名字也只是现用名，估计待量产车型上手后，车型名称有所调整，有望命名为“领克08”，愈加丰富领克的数字命名产品线。

写在最后的话：

随着家庭人口不断增多，人们对车内空间的需求日益增大，大多消费者在选择MPV和七座SUV车型上不断徘徊。虽说大部分MPV的空间或许会比SUV更充裕，但修长的车身在城市内行驶不太灵活。“领克07”这款大七座SUV的出现，能否吸引到这部分消费者呢？说哥认为最重要的是要有一个亲民的价格。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克中大型7座SUV的国内谍照曝光 内部代号为EX11

易车讯??10月20日，领克09正式上市，售价区间26.59-37.09万元。新车基于SPA架构打造而来，其定位中大型SUV，是目前领克的旗舰车型代表，提供6座或7座布局选择。动力上领克09全系搭载2.0T混动系统，包括MHEV车型和PHEV车型。

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新车基于SPA架构打造而来，是领克目前的旗舰车型。外观上还是延续了家族式的设计风格，前脸大尺寸的进气格栅采用了直瀑式设计，内部还采用了亮黑材质处理，并与两侧头灯组融为一体，看起来更具有气场。大灯依旧是家族的经典分体式设计，辨识度高。

从车身侧面来看，领克09多采用平直的线条，整个的侧面腰线非常舒展。前门处加入了类似路虎揽胜的装饰件，底部裙线处还加入了镀铬线条装饰，看起来颇为庄重大气。由于定位是中大型SUV，因此领克09拥有着家族中最壮硕的身躯，它的长宽高为5042*1977*1780mm，轴距达到了2984mm。

领克09的车尾造型整体呈现出饱满的姿态，并且多采用了平直线条，层次感的塑造很强。在尾部下方还采取了双边四出的排气设计，营造出一定的运动效果。此外领克09配备了多辐式的轮圈，样式颇为动感，同时还加入了双色的处理效果，视觉效果不错。搭配的的是米其林PS4轮胎，尺寸为275/40 R21。

内饰方面，领克09的设计沿用了领克家族化的风格，造型比较简约。方向盘采用三幅式平底设计，配备12.3英寸全液晶仪表以及12英寸的中控屏，看起来科技感十足。另外，新车采用了大量的软性材质覆盖，再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配，使得整个座舱充满豪华感。

动力方面，领克09全系搭载2.0T混动系统，其MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成，最大输出功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里油耗为7.9L（NEDC）/9L(WLTC)。PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成，P1+P4双电机黄金动力组合，最大输出功率317kW，峰值扭矩659N·m，百公里加速仅需5.6秒。

领克07路试车曝光，沃尔沃XC90同平台打造，7座大型SUV

去年7月，全新领克7座SUV在海外测试被曝光，根据较早前的一份吉利汽车招标公告中显示，领克将在“领克梅山工厂”投产一款E级7座豪华SUV，该车内部代号为EX11，基于沃尔沃SPA平台打造。日前，我们从汽车头部媒体获得一组领克EX11车型的国内路试谍照，新车定位中大型SUV，其车尾底部采用双边共四出的排气设计。

目前基于沃尔沃SPA平台打造的SUV车型有沃尔沃XC60（中型SUV）、XC90（中大型SUV），领克EX11与沃尔沃XC90同属中大型SUV，而现款XC90的轴距达到2984mm，比宝马X5（轴距2975mm）还要长。

从这款全新车型的谍照分析，新车处于重度伪装，其前脸能够辨识的地方仍能看出一些端倪，采用双层式格栅和分体式大灯，中网采用多横幅式饰条，有着领克家族式设计语言的较高辨识度。

车身侧面看，新车的车头较为修长，变化出现在C柱之后，为了在车内能安放下第三排座椅，领克EX11的C柱之后明显拉宽很多。疑似其第三排座椅的侧窗被一块黑布遮盖，从其遮掩的面积上看，该侧窗的尺寸不亚于第二排座椅的侧窗。

车尾部位看，领克EX11的气场强大，看起来宽厚大气，其车尾顶部的扰流板面积不小，尾窗和尾门呈现一定的倾斜角度。其尾灯组疑似临时设置，预计该车量产型号将换回“能量晶体”尾灯组。车尾的最大亮点是双边共四出的排气设计，暗示其动力不可小觑。

内饰方面，新车的驾驶舱内部同样处于重度伪装之下，从十分有限的细节上看，新车采用类似领克05的熏黑三辐式方向盘，我们预计该车将采用目前领克05的最新家族式内饰设计语言，内饰用料十分考究，且科技配置强悍，符合该车类似于XC90的定位。

动力方面，预计领克EX11车型将搭载沃尔沃XC90的动力系统，参考现款XC90，其T5车型搭载的是最大功率为254马力的2.0T发动机，T6车型搭载的是最大功率为320马力的2.0T机械+涡轮双增压发动机。根据领克EX11的四驱混合动力总成的相关招标公告，其未来有望提供四驱混合动力系统。关于该车的更多信息，我们将积极跟进并报道。

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领克07路试车曝光，沃尔沃XC90同平台打造，7座大型SUV

最近有人曝光了一台大型SUV路测的照片，专业人士分析，这台路测的大型SUV，很有可能就是前段时间传言的领克07。领克07是领克系列推出的新款中大型SUV，这台车是在沃尔沃的平台上打造的，和XC90属于同一个平台，由此可见这台国产SUV的实力不俗，有可能与汉兰达竞争市场地位。

因为是路测车，所以这台领克07披上了厚厚的伪装，几乎看不出来设计和品牌，但从前脸露出的部分可以看到，它的前脸造型还是很大气的，拥有大尺寸的进气格栅。大灯使用了分体式的设计，两边的灯组高耸，和领克01的设计差不多，不过车头更加厚重。车身侧面使用了许多平行的腰线来打造，拥有一定的紧凑感。

因为是路测，所以内饰也不知晓，从窗户可以看到一二，里面的配置和领克05几乎一样，这也更加让人确信了这就是领克系列的新车。中控是环抱式的设计，液晶仪表盘和悬浮屏都安排上了，档把是很小巧的样式，车内的风格看起来依然是领克家族的，有着浓厚的科技感。

关于这台车的动力配置，目前还无法得知。但它既然是在SPA平台上打造的，和XC90同平台，说明动力也很有可能是匹配一样的规格，这样装配更加方便。所以这台车有可能会用上XC90的2.0T发动机，拥有254马力和350Nm，搭载8档变速箱，甚至可能装配博格华纳的四驱系统，这样的一套动力配置下来，整台车的动力表现很值得期待。

目前国产品牌都在打造中高端SUV，毕竟SUV市场最火热，而且中高端领域是国产品牌尚未涉及的领域，如果能够打开这个市场，收获将会是非常大的。现在领克已经在中高端领域中有一定的成绩了，但还缺乏一定的影响力，缺乏一台重磅车型来坐镇。比如这台领克07，就很有可能是吉利打入高端市场的一个大招。借助于沃尔沃的平台，吉利在打入高端市场的渠道上多了一个跳板，但如何把沃尔沃的影响力转化成自己的，这需要一定的功力。何况7座SUV市场中的竞争对手有很多，除了炙手可热的汉兰达之外，还有途昂、昂科旗、荣放这些。

据估计，领克07上市后很可能会定价在20万-30万之间，这个价位并不算贵，如果动力配置真的如上面所说，真的很划算入手。

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