比亚迪改装视频_比亚迪汽车外观改装

1.比亚迪汉改装版到店展示，碳纤套件+谢尔比拉花！还有升降尾翼

2.比亚迪F3改装方案

3.比亚迪g3改装提升性能与外观的完美结合

4.这才是带有中国传统元素的CDM玩法 品鉴元PLUS国潮风格改装

这几年比亚迪的发展是非常迅猛的，特别是旗下的几个时代车型更是在国内斩获了大量的粉丝，同时也让海外的汽车媒体人见识到了我们国产车的强大，最近比亚迪再次上演“扮猪吃老虎”的好戏，就是图中的这款“比亚迪秦Pro”改装版，这款车完全颠覆了我们对于这款车原本的印象。

图中的这款车就是“比亚迪秦Pro”改装版。我们看到这款车的外观采用了金**的配色，全车加入了日本卡通“皮卡丘”的设计风格，包括侧身和前机盖上都保有这样的元素，整个也给我们带来了非常强烈的视觉冲击力！矩阵式的大灯由LED的行车灯包裹，中网采用了大量的银色装饰条作为修饰，充满了力量感！

整部车的前包围也进行了精心的打造，所以这款车更有种日系改装车的感觉。侧面上这款车加入了双腰线的结构，整个伴随着这款车侧面上的流畅度呈现出了一定的弧度。全车采用了熏黑的运动型轮毂在配合红色刹车卡钳以及打孔的刹车盘，运动元素更是展现十足！

这款车也采用了一种低趴的设计效果，也更能提高这款车的高速稳定性。来到了尾部，我们看到这款车首次加入了一个硕大的尾翼设计，整个贯穿式的尾灯造型上是相当的夸张，就连排气也首次采用了双边双出的四排气结构，整个带来的视觉感更是没得说！

这款车的动力，原厂就具备百公里加速5.9秒的动力，而经过了这一系列的调整，这款车的百公里加速已经做到了4秒钟，这样的一款车在配上这样的外观，绝对让人想象不到竟然蕴藏着如此大的能量，不知道你们看到这款改装版的车型有哪有看法，欢迎发表你们的意见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉改装版到店展示，碳纤套件+谢尔比拉花！还有升降尾翼

比亚迪放飞自我，汉EV改装版亮相！肌肉车拉花，RS7同款尾翼

在最近的中国新能源车拉力锦标赛上，比亚迪汽车的存在感非常强，比如直线加速赛当中直接包揽冠亚军，因为比亚迪汽车旗下如今拥有自己的高性能车阵容，就拿比亚迪汉来说，这款车不仅有燃油混动版，还有高性能4驱电动版，其中四驱旗舰版车型的官方零百加速成绩达到3.9秒，这已经是跑车级别的加速水平，完全可以大言不惭说自己是30万以内加速最快的车型，比亚迪汽车甚至直接把加速成绩贴在车尾，高性能早已经成为比亚迪的核心卖点之一。

今年上市的比亚迪汉车型热度非常高，这款车定位在中大型轿跑车级别当中，外观造型设计非常流畅，而且直接创造了国内乘用车的风阻系数纪录。其实这套外观语言非常适合进行改装，所以在北京国际车展上，比亚迪官方就放出了一款改装版本比亚迪汉，而最近这台车进入到线下销售渠道进行展示，看到这台车就感觉比亚迪设计师团队已经放飞自我。

和普通版本的比亚迪汉相比，改装版车型采用了更激进的外观装饰套件，车头保留比亚迪汉的镀铬装饰以及汉字车标，引擎盖正中间增加两道白色拉花装饰，车身侧面可以看到赛车编号涂装，这种风格很容易让人联想到美系肌肉车的车身拉花，尤其是很像福特GT以及福特野马谢尔比系列，白色拉花搭配红色车身很协调。

车身侧面装饰套件更加夸张，轮毂竟然采用了兰博基尼同款，属于高性能赛道级锻造合金轮毂，内部则是超大尺寸的红色布雷博刹车卡钳，用上了这些好东西之后，不仅可以提升外观的战斗力，还能够实实在在提升整车的制动能力。车辆尾部安装了隐藏式可升降尾翼，和奥迪RS7是同款配置，这种轿跑风格车型确实很适合安装升降尾翼，高速状态下升起尾翼之后足以让路上的其他车主肃然起敬。

这一整套夸张的外观造型设计并没有什么违和感因为现在的比亚迪汽车已经有了玩高性能的实力，再也不是曾经比亚迪s8跑车那样的尴尬局面，比亚迪汉EV四驱高性能旗舰版搭配了前后双电机系统，前轴电动机的极限输出达到163千瓦，后轴电动机则达到200千瓦，综合极限输出363千瓦，简单计算也就是接近487马力的水平，入门级的超跑也不过如此了吧。

目前这款改装版的比亚迪汉车型并没有公布价位，有可能现阶段只是为了展示而已，不过可以给众多的比亚迪汉车主提供一个不错的改装方案。也许随后比亚迪会布局原厂改装选装包，相信会有不少消费者愿意为这套运动化改装套件买单。

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比亚迪F3改装方案

比亚迪汉改装版到店展示，碳纤套件+谢尔比拉花！还有升降尾翼

如今随着中国汽车消费群体年龄越来越年轻化，更多的消费者买车开始看重运动性能，比如零百加速成绩成了一个很重要的指标。然而国产领域当中因为缺乏大排量大马力发动机，所以国产高性能车数量很少。如今能拿出手的其实就是比亚迪王朝系列新车型，除了跑进4.5秒的比亚迪唐dm，如今还有更强大的比亚迪汉，其中EV电动四驱高性能版本零百加速能力可以达到3.9秒，已经能够媲美一些百万级别的跑车。

在近日的北京国际车展上，除了全新的比亚迪汉高配版本车型之外，展台一旁还专门展示了改装版车型，因为比亚迪汉素车本来就有很好的底子，非常适合拿来改装。所以官方就专门组织改装团队对比亚迪汉EV高性能版本进行了一番改造，结果出来的效果相当不错，比原版车型高级了很多。

近日已经有改装版比亚迪汉陆续到达线下4s店进行展示，目前这款车并没有给出具体的价位，但是可能最终在国内进行限量发售。首先从外观造型设计方面看，整体造型风格并没有大的变化，车头还是汉字车标搭配LED矩阵大灯光源，引擎盖中间有两道类似福特野马谢尔比一样的白色拉花，车身侧面换上了兰博基尼同款锻造轮毂，大红色布雷博刹车卡钳相当霸气。

当然车身侧面还格外增加了赛车编号，看起来就像曾经参加耐力赛的福特野马谢尔比跑车，隐藏式门把手带来的科技感非常强烈。车身侧面还有专门增加的碳纤维裙线大包围，不仅可以作为装饰，而且能够进一步降低整车的风阻系数。车辆尾部就更夸张了，竟然额外增加了一套升降尾翼，在高速状态下可以自主升起，这种设计媲美奥迪RS高性能车型。

一系列的外观装饰套件确实让比亚迪汉这款车看起来有了赛车的味道，其实比亚迪完全可以参考奥迪RS系列也推出自己的高性能版本，未来注定是属于年轻人的时代，高性能车型的可玩性更高，而比亚迪确实有这样的实力。这款四驱高性能版本的综合极限输出达到494马力，而且电动机的动力输出更加线性，完全不用等转速，直接一脚油门下去就能够体验到峰值扭矩，这就是比亚迪王朝系列新车加速能力快的主要秘诀。

在今年的北京国际车展上，其他汽车品牌也在重点展示原厂改装版车型，比如长城汽车不仅亮相了改装版本的长城炮皮卡，还亮相了改装版坦克300新车，可想而知未来国内汽车市场会更加多元化，车辆改装会形成不错的市场，不过因为私人改装的限制比较多，所以原厂改装应该会成为未来一段时间内的主流，这款改装版比亚迪汉只要价格定位保持亲民，完全可以吸引到一部分年轻玩家。

问题来了，你觉得比亚迪汉这款车够强吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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比亚迪g3改装提升性能与外观的完美结合

比亚迪F3 （ 查成交价 | 车型详解 ）的改装分为外观改装、内饰改装、动力改装和操控改装。其中外观改装的部位有大包围、尾翼、排气管、轮毂等。车主可根据自己的需要自己的喜好，对亚迪F3进行改装。

外观改装方案有：改装透镜氙气大灯，全车大包围，尾翼，升级轮毂，更换中网，还可以全车贴膜;

内饰改装主要有：升级导航或加装车载电脑，还有就是改变内饰的颜色，将座椅套换成自己喜欢的颜色等;

操控改装有：加大刹车碟和卡钳，加底盘防倾杆，将减震弹簧改为更短更硬的弹簧等。

比亚迪 F3是一款由比亚迪汽车推出的，定位于中级家庭的三厢轿车。F3的设计 理念 是借鉴了日、韩系汽车发展的 成功 经验及模式。?mm?的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小)贯穿F3设计始终。从f3车型本身就可以看到以 丰田 花冠 的前脸、 飞度 的尾部、 威驰 腰线的影子。

比亚迪F3的外观模具生产线来自知名的日本狄原公司，并且全程的车身检测工作也是交给了日方来做质检工作。它的车身喷涂工艺来自德国杜尔涂装线，目前已知的国内拥有这条喷涂生产线的还有 奇瑞 和上汽 大众 。上述列举的?名牌?效应，虽不能表明F3有多么出色，但在一定程度上可以看出比亚迪针对F3是下了重筹码的。 @2019

这才是带有中国传统元素的CDM玩法 品鉴元PLUS国潮风格改装

随着汽车市场的不断发展，越来越多的车主开始追求个性化和性能提升。比亚迪G3作为一款实用性较强的家用轿车，其外观和性能也可以通过改装得到提升。本文将介绍如何通过改装来提升比亚迪G3的性能和外观。

一、提升性能

1.更换空气滤芯

空气滤芯是影响发动机性能的重要因素之一。更换高性能的空气滤芯可以提高发动机的进气量，从而提升发动机的性能。

2.更换排气管

更换高性能的排气管可以提高发动机的排气效率，从而提升发动机的性能。同时，更换排气管还可以改善发动机的声音，增加驾驶乐趣。

3.安装进气套件

安装高性能的进气套件可以提高发动机的进气量，从而提升发动机的性能。同时，进气套件还可以改善发动机的声音，增加驾驶乐趣。

4.更换轮胎

更换高性能的轮胎可以提高车辆的抓地力和操控性能，从而提升车辆的性能。同时，更换轮胎还可以改善车辆的外观。

二、提升外观

1.更换车身套件

更换高性能的车身套件可以改善车辆的外观，并且可以提高车辆的空气动力学性能，从而提升车辆的性能。

2.更换车轮

更换高性能的车轮可以改善车辆的外观，并且可以提高车辆的抓地力和操控性能，从而提升车辆的性能。

3.更换车漆

更换高性能的车漆可以改善车辆的外观，并且可以提高车辆的耐久性和防腐性能，从而提升车辆的性能。

4.安装车灯套件

安装高性能的车灯套件可以改善车辆的外观，并且可以提高车辆的照明效果，从而提升车辆的性能。

易车原创 在2021年的广州车展上，比亚迪为我们带来了元PLUS国潮风格改装车。新车在设计上确实给了我们耳目一新的感觉，加入了更多国潮元素设计也更符合新时代年轻消费者的审美。

作为比亚迪e平台3.0的首款A级潮跑SUV，新车在产品力方面还是足够出色的。采用Dragon Face 3.0家族设计语言，并将搭载八合一电驱系统、刀片电池、高效热泵技术、升压快充等技术， CLTC综合工况续航里程最高可达510km。

而国潮元PLUS在保持元PLUS出色的产品力的同时，在外观设计上加入了更多国潮元素，通过将戏曲文化及广府文化相结合，通过拉花涂装的“痛车”方式很好的体现出独有的国潮文化。

1、“痛车”与国潮的结合

我们都知道日本的动漫和游戏行业蓬勃发展，各种动漫游戏形象也备受日本年轻人的追捧。所谓“痛”，就是把这些动漫人物以喷绘或者贴纸的方式，绘制在自己喜欢的物件上，“痛车”也就由此而来了。

在街道、竞赛、姿态、复古等各类不同的玩车风格当中，其中“痛车”便是更吸引眼球的玩车方式。

如何将“痛车”与中国传统文化相结合，国潮元PLUS便很好的体现出来。

国潮元PLUS将以拥有悠久文化的中国传统文化元素为设计理念，并融入戏曲、绣工、园林、丹青等国潮文化元素。

中国传统文化具有很强的感染力，现在国潮元素的应用也越来越广泛。对于设计师来说，在设计过程中有大量的国潮元素可以引用，可通过现代艺术的加工将其融合到汽车外观造型及内饰设计当中。

对于比亚迪国潮元PLUS的改造，主要以元PLUS的外观拉花改造为主。加入更具潮流的个性化设计元素，吸引更多年轻人的喜爱。

2、国潮元PLUS设计解读

元PLUS采用了新一代Dragon Face 3.0家族式龙颜美学设计，年轻时尚的设计风格符合当下年轻消费者的审美潮流。而融入戏曲元素及广府元素的国潮元PLU带来了更多的新鲜感，进一步弘扬中国传统文化。

新车在车头发动机舱盖及前保险杠位置加入了中国传统的戏曲元素，将戏曲角色与潮流文化相融合。

同时大灯上方加入了“秦、唐、元、宋”的字样，不仅是对于戏曲文化演变的解读，同时也是对于比亚迪王朝系列车型的体现，放大的“元”字则进一步突显元PLUS车型名称。

车侧的设计灵感来源于设计师对南粤文化的喜爱，加入了包括早茶及舞狮等岭南文化，再加上广州塔、五羊及上下九等广州的地标建筑，带有浓浓的南粤特色。

国潮元PLUS侧面最醒目的当属那一笼虾饺及“早茶”两个字，将岭南饮食文化最核心的早茶元素很好的展现出来。

车尾同样采用了广州的粤式早茶元素设计，中间用一双筷子夹着虾饺，再加上最近网络流行的“三点几，饮茶先”位居两侧，这也是改装者想表达对一种新时代充满南粤特色的调侃。

贴上富有国潮元素的拉花，将中国传统文化很好的融入到元PLUS的设计当中。国潮“痛车”版元PLUS确实是一种全新的尝试，也是一种别样的体验。当然，实际设计效果还是令人满意的，适合追求独特个性的年轻消费者。

3、续航里程可达510km，零百加速7.3s

除了外观上加入了国潮元素的拉花设计外，国潮元PLUS内饰设计及动力续航方面都与原车保持一致。

内饰设计方面，元PLUS是比亚迪首款以“律动空间”为设计理念所打造的车型。智能座舱设计以运动健身为主题，将器械、肌肉和音乐几个元素结合一起，来表达比亚迪的品牌自信与追求时尚潮流的态度。

比如中控台的设计就以肌肉流线为灵感，线条由中控台延伸至侧边门板，舒展自如，增强了中控台的环抱感。

新车空调出风口均采用了哑铃叠片造型设计，双排竖状的扇叶极具辨识度。空调出风量的调节由加大型滚轮来控制，设计灵感源自健身房的运动器械。

元PLUS车门下方的储物格还加入了琴弦式设计，结合旁边的扬声器，整体造型看起来犹如一把吉他。“琴弦”的长度不一，轻轻一拨还能发出不同声调的声音，让新车的律动座舱设计更具氛围感。

新车智能配置丰富，将搭载比亚迪最新的DiLink4.0（4G）智能网联系统及DiPilot智能驾驶辅助系统。

元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距为2720mm。新车延续了<a class="hidden" href="