领克06配置参数及价格,领克06落地价格多少一辆

1.性价比SUV上市，领克06售11.86w~15.86w

2.依靠安全与动力乘风破浪，入门即顶配的领克06预售价12.06万起！

3.领克06上市：用最大的标号造最小的车

4.换装1.5T 四缸发动机 实拍领克06 Remix

5.11万起的领克06，三缸换四缸！销量要起飞？

每一个开发小型SUV的主机厂都在面临同样的问题，如何在有限的预算里，做出更高级的品质感，并且配置还得符合主流需求。

难，但还是得去做，做成了，才能以新人姿态杀入小型SUV消费市场。

领克06就是为此而来，出自吉利和沃尔沃通力打造的BMA平台，或者说它诞生起就自带光环，并且也丝毫没有“摆架子”，它虽然不主打性价比，而是以潮流体验出击，11.86万元起的指导价也足够彰显诚意，恩，它依然是一台来自吉利的“拼多多版沃尔沃”。

虽然是最便宜的领克，但它拒绝了廉价感，造型上延续了家族式设计风格，夸张运动的前脸造型以及两侧分体式LED大灯均得到保留，并且镀铬饰条可以根据车型颜色进行调整，极为夺人眼球。

侧面腰线与领克02比较像，但也作出自己的特色。B柱和C柱均采用了黑色涂装，而且还在C柱表面上增添立体菱形格纹装饰，加强精致感。最引人瞩目的，是它在悬浮式车顶的基础上，还专门设置了一条撞色装饰带来凸显个性，看起来就比较年轻。

车内则是尽可能地在“螺蛳壳内做道场”。

小型SUV限于尺寸，一般布局会显得比较局促，而领克06则尽可能用T字型布局拉宽内部视觉宽度，并且用颜色鲜艳且跳脱的装饰板放于车舱的皮革与搪塑材质之间，与氛围灯配合来烘托气氛。

而即便是选择没有氛围灯的版本，它的座舱内部也不单调，缝线、撞色饰条、钢琴烤漆和镀铬装饰件的灵活搭配，让它呈现出有别于其他小型SUV的品质感。

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核心1：定价

领克06的指导价定在了11.86万至15.86万元这个区间，从最低值来看，基本上刷新了中国自主品牌豪华车型的门槛。

年轻人的钱包都不是那么鼓，当初瞅准80后的XR-V就非常明白这个道理。

2014年，东风本田XR-V正式上市，这台小型SUV的售价区间为12.78-16.28万元，2018年上市的紧凑级SUV一汽大众T-ROC探歌则将售价区间定在了13.98-20.98万元，初期并没有在小型SUV市场上掀起波澜，但随后它以日常降价20000+的姿态，开启了自己逆袭之旅，并一度登顶紧凑SUV销量榜首。

当然了，小型SUV和紧凑型SUV在官方宣传以及终端的购买衡量中，从来没有一个非常明确的区隔，这或许也是领克06以小型SUV的姿态为自己制定了如此尺寸的缘由。

在轴距上，的确大众T-ROC探歌具备领先，但如果从长度上来看，两台小型SUV反而要比紧凑级SUV要略大那么一点儿。

或者我们可以如此定义，这是一台让年轻人买第一台车就可以享受到“豪华体验”的一台“入门即豪华”的小型SUV。

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核心2：一代领克，毁于三缸？

翻开配置表，光看到全系搭载1.5T三缸发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，就足够让人心儿乱颤。

当年从六缸转四缸的时候，各种专业汽车杂志、电台都在喷，没错，那年还没有如此庞大的网络，四缸平衡杆加得再好，都不如六缸机平顺。时过境迁，那些号称非V6不买的用户，已经对四缸机习以为常。

历史的惯性不可阻挡，节能减排的潮流汹涌而来，但回望过去，从六缸到四缸的思维转变，以及四缸本身技术不断的攀升，需要数以十年计的时间来打磨，现在的三缸遭遇的困境和当年的四缸没有太多区别。

在发布会现场主机厂曾经分享过一组数据，领克品牌1.5T动力用户累计超过了10万，都没有反馈有抖动问题。前者承认，但后者事实上如果你去逛一逛之家的论坛以及口碑，你可以得到一个更加贴近实际的结论，怠速的确有不可避免的轻微抖动，但可以接受。

不抖是不可能的，但关键是你重视啥，对于此前选择领克1.5T车型的消费者，他们购车考虑的优先级，是安全-配置-颜值，最后才是动力。

130kW的最大功率，255N·m的峰值扭矩输出放在一台整备质量1478kg左右的小型SUV上，无疑是足够的。

从参数可见，实质上这台1.5T三缸机与大众经典的EA211不相上下，它在输出上小有优势，爆发更早，也更加持久，这点在试驾中也能明显感觉到，动力那肯定是不缺的，但随之而来的是油耗略高，这也就是深一脚浅一脚的事儿。

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核心3：安全

车辆主动/被动安全已经逐渐成为消费者更关注的话题，中保险掀起了一波小角度碰撞测试狂潮，然后又自我拉胯，但营造出的被动安全概念深入人心。

领克06则与兄弟们一样，继承了源自沃尔沃的安全标准，并且它是中国首个搭载Rollover?Protection翻滚保护系统的车型。在官方的宣传口吻里，领克06搭载了博世9.3?ESP车辆稳定控制系统，行驶过程中不容易发生侧翻，但如果面临不可避免的侧翻，它也能保护安全。然后，在四脚朝天，啊不，四轮朝天的状态下，摔得七荤八素的车内乘员还在恢复清醒状态，车内紧急救援电话已经自动接通……

安全方面全线向沃尔沃看齐，算是拼多多版领克最大的特色了吧。而且在所有的自主品牌里，打安全牌的也是只此一家，别无分号。

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核心4：配置

在价格上，领克06给了年轻人一个足够低的门槛，可如果想要在车里好好享受一下，就不是11.86万能办到的了。

首先，领克06能够在面子上满足消费者对于一台“豪华车”的审美，全系标配LED大灯，10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，还有可开启全景天窗、后排出风口，以及前二后二的USB接口，语音控制系统和车联网功能让入门车和操作方式与顶配车基本相同，同时还有后驻车雷达、倒车影像和定速巡航提供辅助。

如果需要享受主动安全配置，那么就需要将预算提升至13.86万元的领克06?2020款?1.5TD?耀Halo，这样就能够拥有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车“三兄弟”，另一个好处是，并线辅助从次低配，也就是12.86万元的领克06?2020款?1.5TD?劲Pro就能开始享受到。

入门版车型也有些小问题，它没有电动后备厢，也没有双区自动空调，但如果放在同价位对手们比较，它无疑是最实诚的那一个。

13.29万的本田XR-V?2020款?1.5L?CVT经典版还在用卤素大灯和塑料方向盘，也没有巡航系统，官方价15.78万的T-ROC探歌?2020款?280TSI?DSG两驱精英型缺了倒车影像，缺乏液晶仪表盘以及仅有6.5英寸中控屏会让车内显得不那么档次，天窗还得加装。

究极一问：选哪款？

如果对于行驶品质要求不那么高，我觉得比乞丐版贵了2万元的耀Halo是最划算的。

它相比乞丐版，增加了包括开门预警、后方碰撞预警、盲点监测、并线辅助、后方交通警示、360°全景影像和180°透明底盘，车道偏移预警、车道保持辅助、道路交通识别以及主动刹车，堪称用各种高科技配置把自己武装到牙齿。按照我的日常习惯，这些主动安全配置一方面的确可以帮助你注意路况，但更关键的是，在它的配合下，你的开车相对来说会更加规范。

再者，北方用户必选的座椅加热，只有它以及更贵的科技先锋版才有，还有提升座舱体验的72色车内氛围灯和便捷的手机无线充电，再加上保命的保压头部安全气帘和翻滚保护系统。基本上，它把你最值得拥有的配置都备好了，虽然比入门版贵了2万元，但如果用金融政策加一个小杠杆，算算也就那么回事儿。

究极再问：还有备选么？

另一个比较推荐的选择，是13.36万元的MHEV?Pro。48V轻混系统的加入，能够更大程度地缓解三缸机在低速蠕行状态下的轻微抖动问题，动力上最大扭矩能提升45N·m达到300N·m，油耗也会降低到5.9L/100km。

但它的配置水准，基本上与指导价12.86万元的型Plus看齐。究竟是要行驶品质，还是要科技配置，我想，应当是五五开的选择吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

性价比SUV上市，领克06售11.86w~15.86w

SUV车型已经成为了各大车企争先恐后争夺的市场，现如今领克又将上市一款新SUV，将命名为领克06，有意思的是领克05都还没有上市，06又在近几天曝光，不过相对于领克05定位于轿跑SUV来说，领克06的定位和预售价却更加主流，除了全系搭载1.5T发动机外，预售价11万起也是非常吸引眼球。

领克的命名似乎和车型大小并没有什么太大的关系，不像其他品牌，数字越大，车型和定位就越大，领克06定位入门级紧凑型SUV，车身长度为4340mm,宽度为1820mm高度为1625mm,轴距为2640mm,就以车身参数而言，比领克02要小上一些，同时新车将提供不同款型的17-18-19寸轮圈可选。

在外观设计上，依然是我们熟悉的领克家族式设计，只不过对于中网部分有略微改动，但总体上还是能分辨得出，这是领克的家族式设计，分体式的大灯和贯穿式的中网设计，相信很多消费者们都不会陌生，当然新车也吸收了一些新的设计元素，比如C柱的黑色饰条以及上下排布的尾灯等，以及车尾采用了隐藏式的排气管。不放新车内饰目前还没有公布，暂且还不清楚，但极有可能与领克05相似，内饰更加高级。

动力方面，领克06作为家族定位最低的SUV车型，将无缘2.0T发动机，动力上追求的是最佳经济实用的方案，将会搭载1.5T三缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛米，匹配的是7挡湿式双离合变速箱，后期将会推出插电混动车型，动力方面搭载1.5T发动机+电机组动力系统。

从目前的信息来看，领克06前期上市只会搭载1.5T的发动机，但后期是否会搭载2.0T发动机，我们不得而知，不过我们从领克03的策略可以推理一二，领克03前期上市也是搭载1.5T发动机，但后期推出性能车型，匹配的就是2.0T发动机，如果领克06后期也会推出性能车型的话，那就一定会搭载2.0T发动机。

领克06的定位入门级紧凑级SUV，预售价10万或者11万起，除了定价是一个棘手的问题外，领克06还要面临着缤越、本田缤智、XR-V等竞争对手的前后夹击，前有缤越，出自同一平台的车型，价格更低，品牌影响力更大，每个月的销量也在一万以上，后者有本田缤智和XR-V两款合资车，无论是销量还是品牌、口碑还是保值率都不是领克06可以比拟的，领克06面对这样的竞争对手，最大的胜算将集中在配置以及动力上，但1.5T三缸的领克06和1.5T四缸的本田两兄弟，这场竞争怎么看，领克06的胜算还是低。

总结：从产品力的角度上来看，领克的三缸发动机可以说是目前市场上最好的三缸发动机，整体较为均衡，未来能决定其销量的，依小编来看，最大因素就是定价了。大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

依靠安全与动力乘风破浪，入门即顶配的领克06预售价12.06万起！

如果你欣赏领克的一切，唯有价格让你望而却步，那么你的机会来了，11万8千6，领克最具性价比SUV，领克06上市了。

关于颜值：

如果说，机甲是男人最后的浪漫，那06就是领克懂男人的证据，领克06在家族“都市对立美学”设计理念的基础之上，融入机能元素，造就“机甲于型?机能于内”的都市机能实力，实现美观与功能的统一，赋予每一款车型独特的设计细节。

上市发布会现场，高达设计师河森正治先生表达了对领克06的喜爱，他表示，自己从领克06的外观设计上获得许多机甲设计的灵感，由此诞生了变形机甲希克斯。得益于领先的XR技术，变形机甲希克斯降临活动现场，引发了在场“任性主理人”的尖叫，也为直播观众带来耳目一新的高科技体验。

关于动力：

领克06五款车型提供燃油版、MHEV轻度混合动力版、PHEV插电混合动力版三种动力选择：

领克06型Plus、劲Pro、耀Halo采用“Drive-E?1.5TD涡轮增压发动机+7DCT?湿式双离合变速箱”的黄金动力组合，Drive-E?1.5TD涡轮增压发动机集高功、低耗、低噪三大优势于一体，有着130kW的最大功率，255N·m的最大扭矩，百公里加速仅需8.2s。

领克06?MHEV?Pro采用Drive-E?1.5TD?MHEV动力总成，48V轻混系统可额外提供84N·m的辅助动力，最高扭矩可以达到300N·m，综合功率达140kW，拥有8.0s的百公里加速表现。48V轻混系统百公里油耗低至5.9L，具备出色的燃油经济性，并可实现发动机的“无感启停”。

领克06?PHEV?Plus采用Drive-E?1.5TD?PHEV动力总成，拥有“4+1”全路况智能驱动驾驶模式，适用于不同行驶工况。Drive-E?1.5TD?PHEV动力总成采用11.3kWh的高容量三元锂电池，带来55km纯电续航。领克06?PHEV?Plus支持6.6kW快速充电（最快2小时即可充满）以及普通家用220V充电包充电模式，并支持220V反向充电，满足不同驾乘场景下充电、用电需求。

关于定位与参数：

领克06定位于紧凑型SUV的细分市场，车身尺寸：4340mm/1820mm/1625mm，在主动安全和驾控辅助方面，也表现出了极大的诚意。

City?Captain智能驾驶辅助系统整合PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能，实现L2.5级全场景智能驾驶，是目前中国现行道路法规下，消费者能体验的最优智能驾驶解决方案。

作为领克旗下最入门的SUV车型，RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统、上帝之眼540°全景影像等功能却属于首发搭载，足见领克对每一款产品的重视。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克06上市：用最大的标号造最小的车

如今，年轻消费者对于座驾是越来越挑剔了，不仅要求车辆有个性十足的外观，还要有顶尖的科技配置和强劲的动力表现。在目前汽车市场中，有这么一个品牌能够很好的满足年轻消费者花样百出的需求，它就是领克。

作为国内最年轻的汽车品牌之一，领克旗下每款车型都给大家带来了不小的惊喜。如今，在领克05上市仅一个多月的时间，独具个性的领克06来到大家的视野。虽然定位于紧凑级SUV的领克06在命名数字上比较大，但这款新车却是目前整个领克家族中尺寸最小的车型。不过“麻雀虽小，五脏俱全”，领克06的产品实力可不容小觑！

对于一款新车而言，大家的关注点不仅仅在于产品有哪些亮点，更多还在于它的售价。如今领克06已经公布了预售信息——三款车型预售价格区间为12.06-14.06万元，同时首发600辆领克06科技先锋版，价格为14.56万元。与同级车型相比，领克06的预售价可以说颇有吸引力。

在外观设计上，领克06延续了领克家族式设计风格，前脸分体式设计充满辨识度。细节上，一根橘**的金属饰条横贯前进气格栅顶部，让车头在视觉上具有更强的层次感和运动感。另外，进气格栅内部还装配了多根熏黑饰条，格栅两侧还与LED大灯延展融合，拉伸了前脸的视觉宽度。此外，两侧大灯下方夸张的进气口设计也为车头加分不少，配合流畅的车身线条，勾勒出很强的肌肉感。

车身侧面的设计也十分出彩，车顶与车身的双色拼接设计，配合顶部橘色饰条，强化了整车的运动风格；“Z”字形腰线和轻体式悬浮车顶，勾勒出很强的力量感和科技感；五幅式19寸轮毂造型非常独特，轮毂有两处还使用了橙色涂装，与车身配色相呼应，让整个侧面看上去非常有活力。

领克06的尾部采用上窄下宽的设计风格，颇有个性。造型硬朗的左右尾灯由一条黑色饰板相连接，镀铬饰条和领克车标装饰其中，拉伸了车尾的视觉宽度。底部配有双边双出大口径排气管和银灰色饰板，烘托出很强的运动感。

走进车内，领克06的内饰设计让我们眼前一亮，它的中控区域具有很强的层次感，官方将其命名为“能量叠进”式。12.3英寸的全液晶仪表盘、12.7英寸的悬浮式液晶中控屏，配合三幅式多功能方向盘，不仅能显示丰富的行车信息，也大大提升了内饰科技感。另外，中控台下方还设计了一个具备无线充电功能的储物空间，使用起来非常便捷。整体来看，领克06的内饰用料考究、做工精细，非常显档次。

众所周知，领克06是基于BMA-evo基础模块架构打造的一款全新都市机能SUV，其车身长宽高分别为4340*1820*1625mm，轴距为2640mm，均领先于日系、德系竞品。身高一米八的成年男性，不论坐在前排还是后排，都能享受到良好的空间体验。值得一提的是，领克06的座椅做工非常出色，柔软度和包裹性都极好，保证了驾乘舒适性。同时，作为一款紧凑型SUV，领克06的后备箱空间完全足够日常使用，再加上支持4/6比例放倒的后排座椅设计，当需要运送大件物品时，也能很好解决。

安全方面，领克06延续了领克家族的优势，集成了沃尔沃全球领先的安全性能，车身由高强度钢材打造，车身前端两侧设计有吸能盒，并且还配备了RP翻滚保护系统，能够很好的保护驾驶舱安全。在公开直播的领克06翻滚测试中，也确实让我们看到了其极为突出的安全表现。

除了行车安全，新冠疫情后，大家对车内空气质量的要求也越来越高，而领克06顺应消费者需求，配备了五重空气净化系统，包含一键远程车窗透气、主动式座舱清洁系统、AQS空气质量管理系统、PM2.5/CN95级滤芯和负离子发生器，最大程度上保证了车内环境安全。除此之外，新车的方向盘还覆有纳米粒子，能够达到99.9%的抗菌性，为驾乘人员的健康再上一把锁。遗憾的是，由于新车还未正式上市，其他前沿的科技配置，官方仍为车迷们留了个悬念，但从领克家族一贯的配置水平来看，预计会有更多惊喜等在后面揭晓。

动力方面，此次推出的领克06搭载1.5T发动机，传动方面匹配7速双离合变速箱，并配有电子换挡拨片，参数上，最大功率为130kW，峰值扭矩为265N·m，账面数据极为优秀，而根据领克的动力调校风格来看，新车的实际驾控体验，应该也不会让人失望。悬架方面，前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，对于该价位车型来说非常厚道。

小编时刻

综合来看，领克06延续了领克品牌一贯的硬核实力，各方面产品力都没有让我们失望。其惊艳的外观设计、丰富的安全配置和出色的动力水平，配合其诚意满满的售价，堪称“入门即顶配”，必将收获一大批年轻消费者的青睐，有望成为2020年最畅销的紧凑级SUV！同时，我们也希望领克06上市后在价格和配置上能给到我们更多惊喜！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

换装1.5T 四缸发动机 实拍领克06 Remix

9月6日，领克品牌的全新SUV车型——领克06正式上市，新车的上市发布会中共推出了5款车型，售价区间11.86万元——15.86万元，5款车型中共提供3种动力总成，分别是1.5T燃油版、1.5T+48V轻混版和1.5T插混版。?

值得注意的是，虽然领克06是目前领克家族标号最大的车型，但其尺寸却是领克SUV矩阵中最小的。相比于全都定位于紧凑型SUV的领克01、02、05，领克06的官方定位则是小型SUV。或许有人会说领克家族的命名线已经乱套，但因为上市时间前后的问题，这也成了没有办法的事情。?

领克06的设计依旧是典型的家族式风格，尤其是前脸明显的层次感加之分体式大灯的设计，几乎很难一眼就分辨出这到底是是领克零几。从领克05开始，新车的尾部不再是一成不变的套路，所以在06身上，它全新样式的尾灯也足以让人一眼分辨出它的身份。并且你会发现，看腻了01、02、03的尾灯样式后06的尾灯会更加吸睛。?

另外，领克06的内饰也同样进行了更新，它十分接近05的设计风格但又不完全一样，整体的视觉感受上很像当下流行的“工业复古”风，尤其是两辐方向盘也是首次出现在领克的产品上。不得不说，领克06里里外外设计感的营造还是很到位的。?

无论是哪种动力总成，领克06都搭载了一台1.5T三缸发动机，发动机的最大功率130kW（177Ps）、峰值扭矩255N·m，而轻混车型的动力参数则提升至了190Ps、插混车型为190kW、390N·m，所有车型都将匹配7速双离合变速箱。?

配置方面，领克06全系标配了AutoHold、主副气囊、前后头部气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、铝合金18吋轮毂、无钥匙启动、带加热和拨片的真皮多功能方向盘、全液晶仪表、主驾驶电动座椅调节、车联网、全LED光源、后视镜加热和后排出风口等。以上这些配置，你只需花11.86万即可在1.5T?型PLUS上享受得到。?

如果最低配的车型无法满足你，那么可以看看12.86万元的1.5T?劲Pro版，多花1万元可以换来前驻车雷达、并线辅助、倒车车侧预警、360°全景影像、带记忆的电动感应后备厢、蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、远程启动、内置行车记录仪、转向辅助灯、LED前雾灯、全车一键升降、自动分区空调和车载空气净化器。不难看出，这一万元花的真是物超所值。?

价格再往上5千元，就是全系唯一的轻混车型（1.5T?MHEV?Pro）了。除了动力系统上的变化外，和1.5T?劲Pro版还增加了19吋轮毂和发动机启停功能。所以如果对轻混系统没有刚需的朋友，就没必要多花这5千元了。?

纯燃油版领克06的顶配车型是售价为13.86万元的1.5T?耀Halo版，Halo这个单词往往用来形容绘画中环绕在圣人头上的光环，其寓意不言而喻。顶配的1.5T?耀Halo版和次顶配的1.5T?劲Pro相比，增加了19吋轮圈、自动泊车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、全速段自适应巡航、前排无线充电、前排座椅加热、副驾驶座椅调节、自适应远近光灯、72色氛围灯、自动雨刷和车内负离子发生器等。?

如果单论1万元买这些配置值不值的话，那么绝对是超值的。但如果这些辅助性的配置对你而言使用频率不会太高的话，其实也大可不必选购。这一点，还是要根据自身实际情况来考虑了。?

至于06家族唯一的插混车型，售价已经达到了15.86万元，但它的配置在全系里来看是处于较低水平的。它只比最低配车型多出了蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、远程启动、转向辅助灯、LED前雾灯、自动分区空调等不痛不痒的功能。基本上这4万元全都花在了这套插混系统上。因此，如果不是为了那张绿牌，应该不会有很多人选择这款PHEV?PLUS版车型。?

单从售价和配置上来看，领克06的性价比还是很不错的。再纵观领克现有的所有车型，它们在驾驶层面上质感都是同级中较高的水平，所以这一次，我们也期待06能再次带给我们惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11万起的领克06，三缸换四缸！销量要起飞？

易车原创 领克06作为领克家族的入门级SUV，领克06曾一度登顶过家族销冠，不过从2022年上半年的整体销量表现来看，领克06交出的数据和2021年同期相比下滑明显，分析原因，除了因为10万元级涌入越来越多跨级别的竞品以外，领克06自身的产品力也面临着严峻考验。这不，作为曾经可以在销量上挑战本田缤智和本田XR-V的车型，领克06在今天正式推出了领克06 Remix，新车最大的亮点就是换装全新的1.5T 四缸发动机，弥补了此前一直饱受诟病的短板。

领克06 Remix于9月8日正式上市，其中燃油版售价区间为11.86-13.98万元，PHEV版售价区间为16.68-17.18万元。领克06 Remix除了换装全新1.5T四缸发动机以外，整体配置水准也有提升。下文，我们就来对新车一探究竟。

领克06 Remix拥有燃油版和PHEV版本，而此次实拍车型为燃油版车型。

设计细节方面，领克06 Remix依旧采用“都市对立美学”的设计理念，分体式大灯和三段式的进气格栅是熟悉的配方，而深绿色的配色又给了领克06不一样的味道。

领克06 Remix同样也是双拼色的配方，车顶和外后视镜进行了熏黑，不过我个人认为领克06 Remix的反差没有领克06 Shero粉色特别版那么大。

领克06 Remix和耀Halo以及Shero粉色特别版一样采用19英寸轮圈，轮胎品牌来自马牌UC6 SUV系列，这是一款主打操控同时在舒适、静音等方面也有不错表现的轮胎。

尾部，我个人比较喜欢领克06 Remix的尾灯，这种一格一格点亮的方式有一种能量满格的感觉，辨识度很强，而双边共双出的圆形排气孔又给整个尾部增添了运动感。

总体来讲，领克06在设计层面是一款想要讨好年轻用户的车型，而领克06 Remix以及领克06 Shero粉色特别版的推出，也是领克06为了满足年轻用户追求个性化的结果。往往好的配色也会刺激用户的购买冲动。

很遗憾，领克06 Remix并没有出现专属的内饰配色，不过配置上还是作为旗舰型号直接拉满，中控屏升级到12.3英寸，同时还拥有云绒触感仿麂皮面料以及**缝线，个性化很足。

值得一提的是，领克06 Remix还升级了智能辅助驾驶系统，其配备的Lynk-Co Pilot智能驾驶辅助系统在现款车型的基础上新增了TBA循迹倒车，总计拥有多达21项智能驾驶辅助系统。

总的来讲，领克06 Remix在内饰这一块最大的升级在科技配置部分，不仅中控屏尺寸得到升级，车机系统也得到强化升级，同时新增的循迹倒车也是一项非常实用的配置。

接着我们再来看领克06 Remix的空间表现，体验者身高178cm，前排可以获得接近一拳左右的头部空间，表现尚可；此外，新车还配有前排座椅加热，该有的舒适性功能也没有缺席。

领克06 Remix的后排空间也超出预期，后排车顶进行了挖空处理，头部能剩出接近一拳的空间，而腿部空间则有两拳有余，虽然是一台小型SUV，但领克06 Remix的后排乘坐空间十分不错。

新车车内的常规储物空间也十分丰富，放眼镜、放水杯以及充手机的地方都有配备，同时领克06 Remix前排中央通道还做了挖空处理，腾出了额外的储物空间。

值得一提的是，领克06 Remix全车共有7 个充电口，包含 Type C、Type A、12V电源、无线充电等供电形式，即使坐满人用户也不必争抢充电接口。

领克06 Remix后备厢常规容积为280L，放倒二排座椅后可以扩展至1025L，同时新车还配有电动尾门和感应式尾门，实用性和便利性都还算不错。

换装全新的1.5T 四缸发动机可以说是领克06 Remix身上最大的看点，前不久刚刚亮相的全新一代领克03同样也换了这套新的1.5T四缸引擎。其实按理来讲，领克06的用户群体对三缸发动机并没有那么大的“应激反应”，曾经取得过很好的销量就是证明，不过这次推出全新的1.5T四缸机，在我看来也还是厂家面对销量下滑的一个无奈之举。

而参数上值得关注的点，除了发动机马力有所提升以外，这套全新1.5T四缸发动机给出的百公里综合油耗仅为6.4L（WLTC综合油耗），相比现款3缸发动机的7.16L有显著提升。

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作为领克家族中最便宜的走量车型，领克06在2020年上市后，从价格到配置再到外观设计都有着不错的口碑，不到两个月的时间订单量就突破1万台，单月销量峰值甚至达到6000多台，受到了许多90后的青睐。

不过，领克06的销量后劲不足，最近一段时间每个月销量也就2000台左右。其中最大的原因也正是它搭载的那台1.5T三缸机。不过，时隔两年领克06终于迎来了中期改款，新车被命名为领克06 Remix，售价为11.86-17.18万元。

新车进行了很多升级，最引人关注的就是换装了一台1.5T四缸机，那改掉了最大短板的领克06值得买了吗？咱们今天就来盘一盘它。

聊全新四缸机之前，我还是想对现款的三缸机多说几句。虽然三缸机是销量毒药，但实话实说，领克这台三缸机的实际表现，无论是动力性还是平顺性都是很出色的。但无奈，毕竟国人对三缸机认可程度太低，即便三缸机做得不错，但只要是和消费者的喜好作对，销量肯定不会好。

1.5T三缸版领克06

说回此次换装的1.5T四缸发动机，它的参数十分亮眼，最大马力181匹，最大扭矩290牛米。无论是和之前的三缸机比，还是和同级的1.5T发动机比，都算是很不错的数据。

另外，这台发动机还有个好处，就是喝92#的粗粮即可。

变速箱匹配的仍然是7速湿式双离合，领克调校这台7DCT也算得上是驾轻就熟了，在老款领克06上的平顺性表现就已经很不错。

从这台06 Remix的实际表现来看，起步的响应很快，当转速升至1500转左右的时候，动力储备也确实要比三缸机要强，尤其是转速从1500转提升至4000转这个区间，油门和动力的响应还是相当线性的，随踩随有。变速箱在绝大部分工况下的表现也是极为平顺的。

领克06的底盘调校依旧德味儿十足，采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架形式，出色的减振阻尼回馈让路面的细碎颠簸不会轻易得传递到车内。不过中后段偏硬也是领克家族一贯的作风，过减速带绝不拖泥带水，“咯噔咯噔”两下非常利落，高速过弯也能给驾驶者足够的信心。整体的底盘感受很规整，没有任何松散的感觉。

另外，此次领克06还推出了插混版车型，纯电续航为84公里，动力上依然采用三缸发动机，官方公布的馈电油耗为4.8L，售价16.68-17.18万。

从亏电油耗上来说算是比较低的，但第一，价格偏高；第二，3缸发动机大家的接受程度还是比较低。所以插混版本估计很难成为走量车型。

不管是“小X书”也好还是“X音”也好，聊到领克06的大多都是以女性话题为主，要不就是粉色系双拼车身的配色如何如何好看、要不就是哪些功能怎样怎样更适合女生。这让许多男生们都不敢轻易选择，仿佛如果从这车里下来，那就瞬间阳刚之气减半。

不过，这次改款后的领克06 Remix外观终于照顾到了广大男同胞，首先就是前唇结构变得更有层次感，下格栅位置换为了更加立体的直瀑式造型，密辐式的进气格栅体现了这款车的运动感。

其次就是悬浮式车顶、C柱位置的射线饰条、熏黑处理的能量晶体尾灯等设计，都体现了这款车的年轻和运动氛围。并且颜色上除了此前女性专属的Shero粉之外，又增加了一个专为男性打造的Hero绿，这一下就在外观设计上实现了男女平等！

此次领克06 Remix内饰的变化并不是很大，整体看起来简洁、精致，很符合年轻人的审美。

另外，一体式运动座椅采用了触感更好的仿麂皮面料，内收侧翼带来不错的贴身支撑，座椅整体的舒适性也不错，长途驾驶对于腰部支撑还是比较到位的。

唯一想吐槽的就是对于那些开惯了轿车、喜欢把座椅调到最低点的人来说，最低坐姿还是比较偏高，颇有硬派越野“高姿态”的架势。

领克06 Remix的另一大升级亮点就是交互系统的升级，换装了12.3 英寸高清大屏之后，画面清晰度更高，响应速度也更快了。

此外，全新车机的可以使用的APP也更丰富了，包括车载微信、B站、抖音等，这些功能开车的时候不建议用，但是在车里等人的时候，就不会无聊了。

领克06尽管作为领克家族入门款，但在装配工艺、操控性、设计感都与CMA平台下车型一脉相承，在10万出头的小型SUV里整体的性价比还是极为突出的。和合资品牌比，主要优势在于动力强、配置高、整体品质感出色。和自主竞品相比，优势主要在于虽然只有10万出头，但毫无廉价感，整体的做工品质上，比同级国产车高出了一个档次。下面我们就具体来看看。

对比合资车

合资竞品里，主要的几个对手有本田XR-V、丰田的C-HR/奕泽和锐放/锋兰达兄弟，以及来自大众的途铠、探影等。

XR-V和缤智兄弟，销量一直不错，但现在不建议买。主要是XR-V的全新换代车型刚上市，定价比较自信（13.29-15.29万），且短期没啥优惠。而缤智也马上要迎来换代，现在优惠虽然很大，但车型实在是太老了，也不建议入手。

简单来说，全新XR-V可以满足基本的家用需求，但在动力、驾驶感受、做工用料上和领克06都存在较大差距。从性价比的角度看，显然领克06更胜一筹。

全新XR-V内饰

至于丰田的C-HR/奕泽、锐放/锋兰达这四兄弟，虽然全部采用2.0L+CVT的组合，但性格是比较分明的。C-HR/奕泽主打年轻时尚，从设计到配色上都能看出这一点，但最大的缺点是后排实在过于压抑。窗线太高、后窗太小，坐在后排逼仄感十足。所以更适合两口之家。

C-HR后窗

而锐放/锋兰达是主打家用的，不过后排虽然没有那么压抑了，但空间表现一般。且不说和XR-V这种空间魔法师没法比，比领克06也还有更小一些。

领克06后排

至于内饰的氛围感、品质感、和配置，则要全面输于领克06了。

当然这四款车还有一个共同的优势，就是这个级别配备2.0L发动机的，除了丰田这四款车，其它品牌几乎绝迹了。2.0L+CVT营造了非常线性细腻的加速感受。

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