世界汽车拉力赛有哪些赛事-世界汽车拉力赛

1.世界汽车拉力锦标赛的经典赛道

2.全球有哪些赛车比赛？

3.关于世界拉力锦标赛

4.世界拉力赛，“拉力”代表什么？

5.世界汽车拉力赛哪有直播

6.世界著名的拉力赛和场地赛有哪些？

世界汽车拉力锦标赛的经典赛道

葡萄牙

起点/终点城镇: Santa Maria da Feira（圣玛丽亚达）

路面 : 碎石

特点 : 滑溜的山路

胜利最多的车手: 马尔·阿伦Markku Alen (胜利5次)

经典的拉力赛事，天气通常都很好，碎石路面造就好的观赏性。然而只要一下雨，路面状况变得很差，是极难的赛段。这也是个很有纪念意义的赛事，路面频繁的高坡促使赛车跃起很高很远。葡萄牙的观众的热情和赛段的危险曾导致几个观众丧命。

英国

起点/终点城镇: Cardiff（卡地夫）

路面: 碎石

特点: 泥泞、起伏不断的赛段

胜利最多的车手: 汉米·科拉Hannu Mikkola (胜利4次)

用这拉力赛作为结束赛事是一个传统。这拉力赛在冬天举行，经常是阴天和大雨的天气。

原本设置在Wales和Scotland南部，而2000年完全在Wales的树林里进行。英国车手 Colin McRae 和 Richard Burns在这里赢得过多次胜利。

澳大利亚

起点/终点城镇: Perth（伯斯）

路面: 碎石

特点: 树林中十分狭窄而又高速的赛道，碎石路面是很滑的

胜利最多的车手:帕塔洛·坎库宁Juha Kankkunen (胜利4次)

这拉力赛的路面很特别，是很薄的一层碎石，所以附着力很小，有经验的车手才能在这取得胜利。而赛事组织很好，加上风景美丽让参赛队伍都十分喜欢这里。

新西兰

起点/终点城镇: Aukland（奥克兰）

路面: 碎石

特点: 山区里的高速、平坦赛道

车队一直批评这个拉力赛事，因为很少媒体播放这里的比赛。但车手们都很喜欢这里的赛道，因为这里的路面维护得非常好，车手在这里能把极限发挥出来。

17年开始成为WRC赛事之一。原本在六、七月举行，是这里的冬天，经常下雨。而2001年推迟到九月，从而天气好些。

意大利

起点/终点城镇: Sanremo（圣雷莫）

路面: 柏油路

特点:阿尔卑斯山的山路

胜利最多的车手:米卡·哈基宁Miki Biasion 和迪迪埃·奥里奥尔Didier Auriol (胜利3次)

13年开始成为WRC赛事之一。Michelle Mouton就是在这里第一次成为WRC中的女冠军车手。

这拉力赛原本有碎石和柏油路混合路面，19年开始成了单一的柏油路拉力赛。和蒙地卡罗拉力相似。举行赛事的时间是十月，天气比蒙地卡罗拉力好，不过经常有下雨和大雾给这拉力赛增加点情趣。

芬兰

路面: 碎石

特点:在树林中的赛道，宽而高速，却又有很多的跳跃路面

胜利最多的车手: 马库斯·格隆霍姆Marcus Gronholm和汉米·科拉Hannu Mikkola (胜利7次)

这拉力赛有别名“千湖拉力赛”，是速度最高的拉力赛事，而跳跃很多，对地形的熟悉是很重要的，1990年之前赢得这拉力赛的一直都是本土车手。Carlos Sainz 和 Didier Auriol、Markko Martin、Sastien Loeb分别在1990、1992、2003、2008年赢得冠军。

肯尼亚

起点/终点城镇: Nairobi（内罗毕）

路面:非洲典型道路主要是碎石路

特点: 在肯尼亚南方的高原和北方的丘陵地带进行

胜利最多的车手: 谢·梅塔Shekhar Mehta (胜利5次)

唯一的一个在非洲举行的WRC赛事，有很特殊的意义。在1953年这里开始举办拉力赛时，整个赛事穿越非洲西部的肯尼亚，如今的赛段改了在Nairobi镇附近进行。赛段海拔从1000米到3000米不等，大的海拔变化使比赛的策略显得很重要。车手必须既开得快又兼顾车的耐用性。实际上在这里很少车能不出现故障或者爆胎。

平均速度约有100km/h，最高速度可以达到200km/h以上。如今的赛事在这地区的春天举行，温度对机器也是一个考验。

希腊

路面: 碎石

特点: 主要在山地和丘陵上的山路进行

胜利最多的车手: 卡洛斯·塞恩斯Carlos Sainz (胜利4次)

上世纪50年代初开始举行拉力赛。一直高温的天气加上不时的热浪导致很少赛车的引擎能坚持到最后。这是最困难、最考验赛车承受能力的拉力赛事。

阿根廷

起点/终点城镇: Cordoba（科尔多瓦）

路面: 碎石

特点: 多数赛段设置在高海拔的山地和丘陵地带

胜利最多的车手: 米卡·哈基宁Miki Biasion 和 汤米·马基宁Tommi Makinen (胜利3次)

上世纪80年代就成为WRC赛事。这是车手们最喜欢的拉力赛事之一，因为这里有多变的赛道和优美的风景，另外当地居民对比赛队伍十分热情。

海拔最高的拉力赛事，要求特别注意引擎的设置。另外要有坚强的车身以承受路面的断续和颠簸。原来是在冬季举行的，19年开始提早两个月让比赛的天气好一些。

西班牙加泰罗尼亚

起点/终点城镇: Lloret de Mar（加泰罗尼亚——

路面: 柏油路

特点 :高速宽阔的柏油路，但路面组织经常突变

胜利最多的车手:安东尼·贾尼尼 Antonio Zanini (胜利5次)

在西班牙境内，上个世纪90年代初开始举办拉力赛。多种柏油路面组织让熟悉这路面的车手有更多优势。

法国

起点/终点城镇: Ajaccio（阿雅克肖）

路面: 柏油路

特点:科西嘉山区上十分弯曲的赛道

胜利最多的车手: Bernard Darniche 和迪迪埃·奥里奥尔Didier Auriol (胜利6次)

1956年开始举行赛事，当时在11月进行，是所有人都害怕的拉力赛，因为雨天加上树叶使路面十分滑。19年改为五月比赛，天气好得多了。2000年开始有改为10月进行。

这拉力赛被成为“10000个弯的拉力赛”，因为赛道十分弯曲而又狭窄。在这拉力赛胜利的经常是法国车手。

瑞典

起点/终点城镇: Karlstad（卡尔斯塔德）

路面 : 雪、冰

特点 : 主要是丘陵地区冰冻的森林内的高速赛道

胜利最多的车手: 斯蒂格·布罗姆奎斯特Stig Blomqvist (胜利7次)

唯独一个完全在雪地上进行的拉力赛事，甚至有的赛段设置在冰封的湖面上（要求冰层厚度最小80厘米）。镶钉的轮胎在这里是必须的。由于气候严寒，只有适应这里气候的瑞典人和芬兰人能在这里夺得冠军。

蒙特卡洛

起点/终点城镇: Monaco（蒙特卡洛）

路面 : 干燥或者冰封的柏油路

特点 : 山路，附着系数多变，要求高技术

胜利最多的车手:萨斯丁·勒布Sastien LOEB (胜利5次)

Monte Carlo拉力赛是历史最悠久的也是最有声望的拉力赛事之一，1911年就开始举办拉力赛事。

全球有哪些赛车比赛？

1. 一级方程式世界汽车锦标赛：速度最快、科技含量最高、最具商业价值。F1是FORMULA的缩写，即方程式。F1是代表当今世界最高水平的赛车比赛，与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育赛事”，年收视率高达600亿人次。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。2004年，F1进入中国。

2. 勒芒24小时汽车拉力赛：勒芒24小时汽车拉力赛以高难高、艰险而著称，赛程长达5000公里。勒芒赛场环形跑道全长13.65公里。24小时的比赛中，车手们要在这一跑道上高速行驶6个小时，对汽车的性能和车手的耐力都是极大的考验。勒芒汽车大赛通过114家电视台向80个国家直播，现场观众达22万人。

3. 英国房车锦标赛：英国房车锦标赛（BTCC）被各大车厂看作是影响其品牌在欧洲市场销售成绩的重要因素。BTCC赛车在外形上与量产车并无明显区别，但改装程度大且科技含量高，可以说是民用改装的极限。

4. 世界汽车拉力锦标赛：世界汽车拉力锦标赛的车手转战全球各地，战胜包括沙石、冰雪、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形，力拼11个月才能决出最终的王者，被誉为“世界上最严苛的汽车拉力赛”。

5. 达喀尔拉力赛：巴黎达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”，是世界上最艰苦的拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制，80%左右的参赛者都为业余选手。虽然名称为拉力赛，但事实上，这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛要复杂且艰难得多。

关于世界拉力锦标赛

与F1齐名的另一个顶级汽车赛事是什么？毫无疑问，当然是世界拉力锦标赛WRC。F1与WRC截然不同，前者操作特制的方程式赛车在封闭的F1专业赛场上突破汽车速度的极限，而后者却需要转战全球各地，驾驶经过专业改装的量产车，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形以成为最终的胜利者。F1赛车超过300公里时速的风驰电掣以及相距仅数米的你追我赶固然让人激动不已，而WRC“武装到牙齿”的战车、尘土泥水四溢的赛道、强劲的发动机咆哮声再加上近在咫尺的漂亮甩尾同样能让无数人血脉贲张，不能 自已。

关于WRCWRC是“WorldRallyChampionship(世界拉力锦标赛)”的缩写。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。

拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。

WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。

WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。

与F1一样，WRC同样是一项“烧钱运动”，每一台经过全面改装的WRC赛车价格都是天文数字，除此以外，车队还必须雇用世界最好的车手和领航员，以及整支完全职业化的维修工作人员队伍。

拉力赛主要分为两种：一种为由甲地出发，到达乙地结束的长距离马拉松拉力赛，比如国人所熟悉的巴黎-达喀尔拉力赛；另一种为每天行驶的方向不同但均返回同一地点、历时两到三天的系列赛事，每年在不同国家和地区举办数场或十几场，WRC便是这类比赛。WRC全年在世界各国举行十四站比赛，每个分站产生分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的一对车手和领航员赛手成为当年度的WRC世界冠军。1999年在北京北部怀柔县、密云县以及河北丰宁县山区举行的“555中国拉力赛”便是当年WRC的一个分站。

WRC让人疯狂的几个理由：

1、WRC在各站比赛选择在世界各地的特色地点，高原、沙漠、山地、雪域，再加上穿越众多当地集镇、特色建筑，视觉感一流。

2、与F1昂贵的票价不同，WRC不但不用买门票，而且可以自己选择赛段并站在赛道边上最近距离接近比赛接近赛车，自由度和身临其境的现场感远超其它任何赛车。4、F1虽然车速高，但车辆始终沿着赛道上固定的线路平稳行驶，而WRC赛车虽然车速没有F1快，但是车辆驶过时会带起滚滚烟尘，而且还会出现跳跃、侧滑、冲水等漂亮场景，同一弯道不同车手的过弯表现也会截然不同，更具有欣赏性。5、WRC赛车都是量产车改装，对于多数作为车主的观众而言，更容易产生共鸣，各种具体改装项目对于狂热爱好者而言也完全有效仿的可能。6、由于路况的复杂以及赛道的漫长，WRC的悬念及意外发生率都远超F1,让人感觉更加刺激和扣人心弦。

世界拉力赛，“拉力”代表什么？

拉力赛（Rally）亦称“多日赛”，汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，是在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。拉力赛与场地赛有着很大的不同，场地赛只需要一个人，而拉力赛需要两个人：一个车手，另一个领航员。此外，拉力赛的路况较场地赛复杂，不但弯道多而且急。因此，赛手和领航员之间的配合就显得尤为重要

拉力赛的每一战比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为SS（SpecialStage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里。赛车选手驾驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次。当然，比赛的主办者必须对赛段进行最严格的管理，除萨法利拉力以外，拉里的各个赛段都严禁其他车辆通行。在各赛段上每隔2—3分钟有一辆赛车出发投入比赛。拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，拉力赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。

世界汽车拉力赛哪有直播

我可以告诉你，世界汽车拉力锦标赛没有转播！除非是某种收费的赛车专业电视台能够直播。WRC一次比赛，就是3天，而且这三天是整整三天，上午到下午的比赛，并非像F1那样两个小时以内。C5对赛车本来就不感冒，他不可能花上那么长时间转播WRC，而且广告效益不好。毕竟这是国家的体育电视台，全部播赛车的话是不可能的！要看WRC，也就只能够看回放。

世界著名的拉力赛和场地赛有哪些？

拉力赛:世界拉力锦标赛(WRC)?

达喀尔拉力赛 潘帕斯拉力赛?

穿越东方拉力赛 场地赛

世界超级跑车锦标赛(FIA GT)?

德国房车大师赛(DTM)?

世界房车锦标赛(WTCC)

英国房车锦标赛(BTCC)?

澳洲V8房车大师赛 冠军方程式(Champ Car)

越野车运动大致可分为：

1、场地赛；

2、拉力赛；

3、集结赛；

4、城市场地赛；

5、沙漠越野赛等赛种，现就每场赛种赛事对场地要求如下：

场地赛；是2公里内的赛道中，仿效大自然的各种路况设计18个以上障碍。

2.拉力赛：就是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路，也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时，路线上不断绝其他车辆通行，限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。

路线上设检查站检查是否在规定时间内通过，这是一种既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天，长者可持续几十天。

拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段，并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时，参赛汽车受到一定的时速限制，并须按规定时间抵达各路段的终点，既不能提前也不能拖后，行驶中要遵守当地的交通规则，违反规则者将被扣分。在赛段中，赛车可以全速行驶，有时车速高达每小时 200千米以上。?

在整个拉力赛结束时，以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。