零跑c11新款2023款多少钱-零跑c11正式上市

1.盘点3月新上市的6款人气新车，你最中意哪一款

2.推荐285舒享版 零跑C11增程购车指南

3.零跑全系新品上市，价格有惊喜！

盘点3月新上市的6款人气新车，你最中意哪一款

3月份是新车上市的旺季，随着疫情结束行业全面复工，汽车市场的复苏已经可以遇见。本月就有不少优秀的新车型，为了从优惠力度极大的老款车型手中抢回关注度，许多车企在价格上被迫让步，以此刺激购买。今天就盘点新上市的6款人气车型，包含轿车、SUV、MPV，满足各类人群的用车要求，大家可“各求所需”。

第一款：零跑C11 2023款

参考价：14.98-23.98万

本月初，零跑C11新发布了2023款车型，在纯电款的基础上新增了三款增程式车型，作为一款SUV，零跑C11的造型非常时尚和动感。该车型采用了流畅的线条和大量的镀铬装饰，车头部分的大口径进气格栅，加上犀利的LED大灯，让整个车头看起来更为霸气。

有了混动的加持，增程版的C11的续航表现十分出色，分为180km与285km两个电池版本，综合续航里程分别达900与1024公里。

第二款：长安逸达

参考价：8.79-10.79万

长安逸达是继逸动之后的又一款“逸”字辈车型。整车用料与配置性价比极高，完全不符合10万级的价位。车身尺寸为例，新车的三围为4770x1840x1440mm，轴距达到了2765mm，在燃油车中已经达到A+甚至贴近B级。

动力上，逸达搭载长安蓝鲸 1.5T的发动机，提供170马力最大功率和260牛·米峰值扭矩，匹配七柬湿式双离合变速箱，足以应付绝大部分家用场景。配置方面，作为国内首款搭载百度“文心一言”的量产车型，逸达率先将百度的AI技术成果应用到汽车领域，支持语音控制车辆各项功能。

第三款：荣威RX9

参考价：17.58-24.38万

上汽荣威在前不久推出了旗舰SUV产品RX9，新车采用了全新的家族式设计语言。大尺寸的倒梯形格栅占据了前脸大半的面积，整体车身线条流畅，

动力方面，RX9全系搭载2.0T+9AT的动力组合，最大功率178kW、峰值扭矩392N·m。悬架方面采用了比较常见的前麦弗逊+后多连杆的结构，高配车型还搭载CDC电控悬架和适时四驱系统。官方主推的6座车型，采用2+2+2的三排座椅布局，提供全功能舒适座椅、三排Easy Entry 一键进入、后备箱大空间，适合一家人出游旅行。

第四款：比亚迪汉EV 2023款

参考价：20.98-33.18万

本月比亚迪发布了全新的汉EV冠军版，共5款车型，续航里程上提供506km、605km、715km、610km（四驱）四种方案。新车的外观与旧款差别不大。前脸设计时尚、大气，搭配“独立式日间行车灯＋蝶形前格栅”的设计，营造出了一种高贵的视觉感受。

内饰上，23款汉EV依然是简约大气的风格，使用15.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表。配置也进行了升级，全系标配L2级别智能驾驶辅助、可变悬挂调节等实用功能。

第五款：标致408X

参考价：14.57万-17.97万元

408X是标致换标后的第一款全球车型，基于最新的EMP2 V3平台打造，是集轿车、SUV、旅行车特点于一身的跨界车型。外观上，408X采用放射式点阵中网，两侧的大灯如同狮眼，日间行车灯形似獠牙，极具压迫感。

408X全系标配1.6T+8AT的动力系统，最高可输出175匹马力，峰值扭矩250牛·米，官方公布的百公里油耗为6.35L。悬挂方面采用前麦佛逊+后纵臂扭转梁的组合，依旧是那个熟悉的法式底盘。

第六款：上汽大通MAXUS 新途V70

参考价：13.88-20.16万

新途V70的诞生初衷，是想打造一款兼顾MPV舒适与VAN空间的多功能跨界车，以满足年轻群体的多人出行需求。与传统轻客车型相比，新途V70具有更时尚的外观，特别是前脸的镀铬+菱形参数化设计与“展翼光域”矩阵大灯。

新途V70内部最大容积接近10㎡，空间上是标准的轻客水平。搭载2.0T涡轮增压四缸柴油发动机，分为高/低功率两个版本，最大功率分别为150马力与125马力，最大扭矩分别为375牛·米与320牛·米，提供了9AT与6MT两种变速箱可供选择。

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推荐285舒享版 零跑C11增程购车指南

现阶段提起增程式SUV，相信大多数朋友印象当中大多都是售价30万以上的高端车型。的确，配备大容量电池的特性也使得增程式SUV很难将价格降下来。不过，如今的汽车市场上最不缺的就是“内卷”选手，近日全新上市的零跑C11增程就将增程式SUV的入门价格降到了15万以下，要知道这可是一台轴距超过2米9的增程后驱中型SUV。那么，面对如此有性价比的产品，持币以待的消费者应该选择哪款配置呢？本期《购车指南》就为您解答。

上述厂家指导价仅代表2023年3月10日的价格，如有变动请以官网为准

零跑C11增程目前共推出了三款车型，价格区间为14.98-18.58万元，入门版车型和中高配车型在电池容量和纯电续航方面有所差别，新车CLTC工况下最长纯电续航能达到285km。对于购入零跑C11增程的用户，可享受整车4年或12万公里，三电系统8年或15万公里的质保服务。另外，整车质保期内因车辆质量问题免费提供不限次数、距离的专业道路救援服务。（具体详询当地经销商）

一、车型简述

外观方面，零跑C11增程依旧延续了纯电版车型的设计风格，车身没有过于凌厉的线条，整体以圆润敦实为主。作为增程版车型，新车和纯电版车型最大的区分点在于前格栅处加入了通风开口，有助于散热且增添了辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780*1905*1675mm，轴距为2930mm，超过2.9m的轴距，在同级车型中有着明显优势。

零跑C11增程全系都配备的是18英寸轮圈，但与庞大的车身相比，视觉观感不够饱满，而且多辐样式也比较普通。有“美容”想法的朋友可以考虑后期升级到20英寸，而样式就看您的个人喜好了。

零跑C11增程为用户提供了丰富的车漆颜色可选，而且皆非常淡雅，个人较为推荐瓦尔登绿和星河银，不仅质感出色，而且更能彰显零跑C11增程的新能源身份，其它颜色就看大家的个人喜好了。

内饰部分偏向科技风，零跑C11增程采用了最新的Leapmotor OS 3.0智能座舱，三屏联动，车机内置了高通骁龙SA8155P车规级芯片，确保了各类交互体验的丝滑流畅性。科大讯飞最新语音交互系统加持，可见即可说，日常实用性出色。另外，2930mm轴距也为零跑C11增程带来了同级优势明显的大空间，家庭出行更加舒适。

动力部分，零跑C11增程全系都搭载由1.2T增程器＋后置单电机组成的增程混动系统，动力参数表现中规中矩。续航部分，入门车型配备30.1kWh的电池组，CLTC工况下可实现180km的纯电续航。而中高配车型则配备了更大容量的43.74kWh电池组，CLTC工况纯电续航达到了285km，在同价位车型当中竞争力十足。

二、车型配置亮点及推荐

180舒享版是零跑C11增程的入门车型，售价为14.98万元，这台车型的基础配置已经比较高了，360度全景影像、L2级辅助驾驶以及车内三块大屏等，足以应付日常使用。不过要注意的是电池和续航，入门车型搭载的是磷酸铁锂电池，对应的CLTC工况纯电续航是180km，而且磷酸铁锂电池在低温环境下性能衰减比较明显，所以冬季续航可能会大打折扣。所以我更推荐您选择搭载三元锂电池且拥有更长纯电续航的版本。

三、推荐车型配置差异分析

285舒享版是全系最推荐购入的车型，由磷酸铁锂电池升级到抗低温性能更强的三元锂电池，而且电池容量和续航里程都有了大幅提升，这台车型的纯电续航能达到285km。如若完全使用纯电行驶的话，应对数天的城市通勤，也没有问题，几乎看齐一些小型纯电动车型。综合来说，这台285舒享版明显解决了入门车型的痛点，对应升级所需的花费物有所值。

再向上的285智享版，主要在推荐车型的基础上丰富了配置，锦上添花的意味更足。其实推荐车型的配置水平，对于满足日常使用已经足够，如若不是预算格外宽裕，还需要考虑性价比和实用性的话，那真不建议再花两万元去选择顶配车型。综上，285舒享版是零跑C11增程全系最推荐的选择，购车时可以优先考虑。

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零跑全系新品上市，价格有惊喜！

3月1日，零跑汽车全系新品上市，包括一款全新车型与三款换代车型。其中，备受瞩目的零跑C11增程售价14.98-18.58万元，并提供两种不同续航车型。

零跑C11增程版

14.98万元-18.58万元

自2月预售以来，零跑旗下首款增程车型C11增程就收获了不少的关注度。其主打的长续航、高质量驾乘体验是当下很多新能源用户的用车痛点。同时，由于实际售价相比预售价进一步下探，其性价比也大幅度提升。

零跑C11增程提供两种CLTC纯电续航：180km和285km（WLTC续航对应125km、170km）CLTC综合续航最大为1024km（WLTC续航858km）。对于大部分在城市通勤的用户，满油满电可以放心行驶一周。

零跑C11增程采用单电机后驱形式，电机最大功率200千瓦，最大扭矩360牛米，零百加速8.5秒。该车的增程系统是由一台1.2T增程器+高性能发电机组成。根据用车需求的不同，还提供了极限纯电、纯电优先、燃油优先三种驾驶模式可选。具体就是增程器启动介入时电池剩余电量的不同，对应纯电需求优先和燃油需求优先的不同场景。

2023款零跑C11

15.58万元-21.98万元

作为改款车型，2023款零跑C11针对动力、外观、配置等方面都进行了升级。同时售价由老款的18.58-23.58万元大幅下探，进一步增强在15-20万区间的竞争力。

23款C11新增性能版专属选装包：包括性能绿配色+前定卡钳，百公里加速可达3.94秒。外观上新增新增天幕灰外观颜色、全景天幕、贯穿式数字晶体前大灯、两款20英寸轮辋、麂皮绒顶棚与新增全新造型座椅。而在配置上则有第二排机械锁、座椅按摩、后排液晶屏等9项新增升级。

零跑C11采用永磁同步电机，舒享版与智享版为后桥单电机，四驱性能版为前后双电机。该电机最大功率为200kW，最大扭矩为360N·m。性能版在双电机的加持下，最大功率为400kW，最大扭矩为720N·m。操控方面，由于采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，合金摆臂和轻量化连杆，并由工程师重新调校升级，相信会有相应的提升。

此外，无边框车门、前排双层静音玻璃、四个门板透光氛围灯、大面积全景天窗等舒享配置也没有缺席。

2023款零跑C01

14.98万元-22.88万元

23款零跑C01主要针对配置进行升级。采用全新的桌面化UI设计，手机化的UI使得操作更简洁。采用开放的应用生态，具有一批可供用户自主安装的应用。采用新增功能地图，帮助用户熟悉车机内的陌生功能，并提供丰富的可视化说明。新增冥想模式（12场景），利用视听效果帮助用户放松。此外，还新增了露营模式，可在锁车情况下不下电，甚至还可以对外放电。

值得注意的是，零跑C01是全球首款CTC（cell -to -chassis）技术量产车型。该电池底盘一体化技术是将电池、底盘进行集成，并取消了独立的电池包设计，可以实现结构、续航、性能等方面的提升。普通性能版零百加速标称4.3秒，而选装性能包后则可达3.9秒。

此外，由于采用优秀的空气动力学设计，零跑C01风阻系数仅为0.226Cd。同时，5050mm的车身长度，2930mm的轴距、319mm后排腿部空间可媲美中大型轿车，乘坐较舒适。

2023款零跑T03

5.99万元-8.99万元

零跑T03定位A00级5门纯电小车。T03轴距仅为2400mm，但得益于纯电平台架构，其也具有较为优异的腿部和头部空间。车内多达17处储物空间，满足日常置物需求。后排一键放倒后，后备箱容积可实现210L-508L扩容，满足拉大件需求。

零跑T03车身采用高刚性一体化方案，高强钢占比68%。防撞梁采用全铝合金式，并搭配溃缩式吸能盒设计，能有效吸收碰撞能量。

智能配置方面，零跑T03采用8英寸悬浮液晶仪表+10.1英寸悬浮屏。并搭载科大讯飞3.0语音识别系统、手机APP远程控制、人脸识别等丰富配置，可实现L2级智能辅助驾驶，且支持远程OTA升级。

作为一款备受都市女性青睐的小车，零跑T03新增冰川蓝、天幕灰2款外观配色，以及海盐蓝、樱贝粉、森林灰3款内饰配色。6种组合满足不同的个性需求。

同时，零跑还公布了全域自研相关信息，包括零跑全域自研版图、整车架构、电子电气架构、智能动力、智能驾驶、智能座舱方面，让用户对这家来自浙江，以全域自研为特点的新势力有了更全面的了解。

本文作者为踢车帮 何胤霖

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