华为问界m9汽车-华为问界M9车标

1.赛力斯的“魔法门”会一直在吗？

2.汽车百科（品牌篇）｜AITO

赛力斯的“魔法门”会一直在吗？

元旦假期逛街，碰巧溜达进一家华为问界商超门店。好友指着M7车屁股上的车标跟我刚聊了两句，销售马上小跑过来说：

“别担心，车尾的‘赛力斯’仨字是可以抠掉的。”

显然，“抠标”如今也成了问界用户的常规操作。

有人替赛力斯唏嘘：一个十八线小透明，本以为穿过华为这扇“魔法门”可以成为励志佳话，没想到仍是被各种嫌弃。

还有人替赛力斯恐慌：奇瑞已经确认加入华为智选模式，而与华为合作Hi模式的另一品牌长安阿维塔目前也有计划进入华为门店销售。

甚至有人推测，奇瑞、北汽和江淮与华为合作的新车或将采用AITO车标，成为该品牌的新车型。

赛力斯这么快就要从”小甜甜“变成“牛夫人”了吗？

赛力斯自己想必也是有危机感的。

有知情人士透露，今年赛力斯一度启动过自动驾驶自研团队的扩招，还曾定下“平替华为”的目标。

不过，据一个曾到这个部门面试的人描述，“里面的人，技术差、底子差，我面试时他们就一副不懂装懂的样子。”在他看来，赛力斯自研自动驾驶决心不足、能力不足，注定没有进展。

近日，也有业内人士以投资人身份采访了赛力斯投资者关系部门，问他们如何看待华为接连与江淮、奇瑞等车企传出智选车合作？

赛力斯方面表示，做好我们该做的事情。

答了，又仿佛没答。毕竟对赛力斯来说，目前是一个多方动态博弈的局面，复杂、且被动。

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[ 华为“劈腿”，赛力斯迎来“正室”危机?<strong style="letter-spacing: 0.544px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing:

汽车百科（品牌篇）｜AITO

每天认识一个汽车品牌——AITO

基本信息

品牌名称：AITO；英文名：AITO；国别：中国；总部：中国一重庆；品牌类型：华系；创建时间：2021年；创始人：张兴海；所属集团：重庆小康工业集团股份有限公司；控股子公司：东风小康、瑞驰新能源。

品牌简介

AITO品牌是华为与赛力斯联合推出的全新高端品牌，打造全新高端智慧汽车。智能带入汽车不仅是AITO的品牌口号，也凸显了AITO为用户带来智慧化体验的初心。

AITO融合了赛力斯在纯电驱增程技术领域、智造精品的能力，以及华为在CT(信息通信)、智慧出行等领域的前沿技术，成为智慧汽车时代的引领者。ATO的核心竞争力是创建智慧、技术、品质、安全4项独特优势。

车标

车标设计AITO可看做Adding Intelligence to Auto，ANTO与AUTO仅一字之差，通过“1”的赋能，将智能带入汽车，让汽车更智慧。品牌L0GO取自四个单词的首字母组成主要元素，背景的菱形也让整体看起来简约大气。

品牌与中国

2021年年末，在华为冬季期间新品发布会上，ATO品牌正式发布，同时开启了首款车型问界M5的预售，这也是ATO旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型，AITO品牌作为赛力斯和华为的强强联合，凭借两者间的通力合作势必会在国内乘用车市场有所作为，2022年2月，问界M5公布最终售价并于3月开启全国范围内的交付。

车系信息

ATO目前正式发布了首款车型-问界M5,定位是一款增程式中型SUV。产品旗下其他车型也在规划中，会陆续与大家见面。问界M5的主要的竞争对手是比亚迪唐的混动车型，凭借着华为HarmonyOS智能座舱系统，获得了不少的关注度。

1.代表车系：问界M5

指导价：25.98-33.18万

问界M5外观采用全新的设计语言，前脸采用了倒梯形进气格栅，车头的气场比较强悍，动力系统基于赛力斯纯电驱增程平台(DE-ⅰ)打造，配备智能增程控制系统，拥有集成式智能发电机组、黄金动力组合及国际领先的电池包结构。

增程器采用了1.5T发动机最大功率125马力，峰值扭矩205牛·米，电机最大功率496马力，峰值扭矩675牛·米，其WLTC工况下油耗约为0.89L100km。

2.代表车系：问界M7

指导价：28.98-37.98万

作为华为与赛力斯合作打造AITO品牌推出的第二款车型，定位于中大型SUV的问界M7内部采用6座布局，配备全新鸿蒙OS智能座舱，搭载增程式混动系统。造型精致大气，内饰造型与问界M5基本保持一致。搭载全新鸿蒙OS智能座舱，实现更轻松的交互操作。

ATO在售车型

1.问界M5，25.98-33.18万。

2.问界M7，31.98-37.98万。