新能源汽车销量占全球比重超过_新能源汽车销售量排名

1.马斯克称中国的电动汽车领先世界，中国新能源汽车现状目前到底如何？

中国发展网讯 1月21日，国家发改委召开新闻发布会，介绍促进绿色消费实施方案有关情况。会上，商务部消费促进司副司长王斌表示，促进汽车消费绿色发展是全面促进绿色消费的重要组成部分。大家都知道，2021年我国汽车市场销售规模已连续13年居全球首位，汽车保有量已经突破3亿辆，汽车消费占社零总额的比重超过1/10。因此，促进汽车消费绿色发展，有利于推动汽车全生命周期减排降碳，有利于全面促进消费绿色低碳升级。

王斌介绍，按照党中央、国务院关于实现碳达峰、碳中和的重大战略决策部署，商务部会同有关部门大力推进汽车流通全链条绿色发展，绿色消费理念逐步深入人心，汽车绿色消费发展迅速，成效显著，主要体现在三个方面：

一是新能源汽车销售大幅增长。2021年，我国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长1.6倍，占新车销售比例跃升至13.4%，同比增长8个百分点。新能源汽车保有量增至784万辆，占我国汽车总量的2.6%，占全球新能源汽车保有量的一半左右。据有关机构测算，相比传统燃油乘用车，现有新能源乘用车每年在使用环节减少碳排放1500万吨左右。

二是二手车市场更加活跃。盘活二手车交易，不仅能带动新车消费，而且能促进车辆梯次利用，提高资源利用效率。2021年，我国二手车交易1758.5万辆，同比增长22.6%。全年二手车交易量占新车销售量的比例达到0.67，创历史新高。据统计，2021年我国二手车转籍比例为27.3%，比2015年提高8.1个百分点，全国统一的二手车市场加快形成。到2021年底，我国已有超过150万名车主在转入地直接办理交易手续，累计为群众企业减少办事费用超过6亿元。

三是报废机动车回收利用加速推进。报废机动车经过回收拆解、加工处理，可得到大量材料、回用件、可再制造件等资源，相关资源的循环利用，可进一步延长材料和产品的生命周期，减少由于原材料开采、材料初加工、产品废弃处置等环节带来的能源资源消耗，是降低二氧化碳排放的重要领域。截至2021年底，全国报废机动车回收企业超过1000家，比2020年底增长30%。2021年报废机动车回收量达297.5万辆，同比增长24.1%，其中汽车回收量达249.3万辆，同比增长20.7%。

由此可见，全方位推动汽车消费绿色发展，对促进消费绿色低碳转型升级，实现碳达峰碳中和目标具有十分重要的意义。

马斯克称中国的电动汽车领先世界，中国新能源汽车现状目前到底如何？

2020年的产销降幅在2%以内，汽车产量占全球比重达到32.5%，创历史新高。中国汽车市场的稳定，为全球车企提供了良好的经营支撑。

截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。新能源汽车的快速发展，有利于碳达峰、碳中和的目标实现，促进经济社会全面绿色转型。

增长原因

个体私营经济的快速发展，也带动了私人汽车的大发展。

20年前，中国人把汽车定义为一种生产资料，很少想到能成为个人消费品。有专家认为，私人轿车的大规模出现只有在人均国内生产总值达到一定程度才会出现。

汽车特别是用于消费的私人轿车保有量的多少，与经济发展、经济活跃程度、国内生产总值、人均国内生产总值的增长，以及道路建设的发展有着密切的联系。随着中国经济的持续快速发展以及人民群众收入水平的不断提高，将有越来越多的家庭具备购买私人轿车的能力。

以上内容参考 中华人民共和国中央人民政府--我国新能源汽车数量约占全球总量一半

我们都知道，特斯拉新能源汽车一直都是新能源汽车行业中的先行者，也引起了不少的争议。特斯拉的CEO马斯克在5月30号更是表示中国在新能源汽车方面目前领先全世界，很多人表示马斯克这句话是不是有一些奉承或者是挑事的行为？那么中国新能源汽车的现状究竟发展得如何？在世界上究竟处于什么样的地位？今天小编就和大家详细聊一聊中国当前的新能源汽车发展。

在马斯克发表他的观点以后，我们国内的新能源汽车的主要经营人，小鹏汽车负责人也是对马斯克的言论进行了相应的回复。他表示马斯克虽然盛赞国内新能源汽车，说目前我们中国的电动汽车在产品上要领先。但是我们在国内的领先并不能表示我们在全球范围内也是领先。如果想要在全球的领域上实现科技领先和商业上保持竞争力还需要继续的推进。

在我们国内电动汽车发展的过程中，我们国家是给予了很大的支持力度，然后在其中难免有一些投机者。他们主要利用我们政府的政策?混水摸鱼?，很多的产品往往是达不到标准，更是希望通过这种方式骗取财政补贴，而且在我们的技术领域，仍然需要进行完善。只有将真正的优质产品推出出去以后，才能够让这些劣质产品无所遁形，帮助我们国内的新能源汽车向优质的方向进行良性的竞争。从而保证我们的新能源汽车可以推向海外，在世界范围内取得真正的领先。

综上所述，马斯克虽然表示我们国内的汽车已经领先世界，但我们还是应该认清楚距离世界的顶尖新能源汽车的技术还有一定差距。只有在相应的技术完善以后，我们将整体的行业向着优良的方向继续发展，才能够达到真正的世界领先。