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汽车冷凝器和蒸发器区别是什么,汽车空调冷凝器与蒸发器有什么区别
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介一.对热交换器的要求;1)换热效率要高;2)体积小,重量轻;3)内外壁的阻力小;抗震性能好,可靠性高。二.冷凝器——一般位于发动机水箱前面,也有安装在水箱两侧的1.管片式——结构简单,加工方便,但换热效率差。2.管带式——加工工艺较复杂,但换热效率改善很多。3.鳍片式——抗震性能好,散热性好,节约材料,但加工困难,难以推广。4.多元平行流式——较高的单位迎风面积和单位体积换热能力;空气侧和制冷剂侧
一.对热交换器的要求;
1)换热效率要高;
2)体积小,重量轻;
3)内外壁的阻力小;抗震性能好,可靠性高。
二.冷凝器——一般位于发动机水箱前面,也有安装在水箱两侧的
1.管片式——结构简单,加工方便,但换热效率差。
2.管带式——加工工艺较复杂,但换热效率改善很多。
3.鳍片式——抗震性能好,散热性好,节约材料,但加工困难,难以推广。
4.多元平行流式——较高的单位迎风面积和单位体积换热能力;空气侧和制冷剂侧流动阻力小;制冷剂的冷凝温度和压力较低;芯体厚度减薄,占用空间小;
三.蒸发器——与膨胀阀、鼓风机等组成蒸发箱
1. 管片式——结构与冷凝器基本相同,但管片间距小,总体稍厚。
2. 管带式——扁管略宽,竖向弯曲。
3. 层叠式——是管带式基础上发展起来的,是目前汽车空调最紧凑、高效的换热设备。但结构稍复杂,目前应用还不是很广泛。