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阿维塔11多少钱,阿维塔11多少钱一辆 价格表橘色
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介3月24日,由长安、宁德时代和华为共同打造的新能源品牌-阿维塔,正式推出了阿维塔11的单电机版本,新车共有3个配置,分别为长续航单电机版5座、超长续航单电机版5座以及超长续航单电机版4座,对应的指导价分别为31.99万、34.99万和38.99万,相较于双电机版车型,入门价格低了3万元,进一步降低了该车的购车门槛。在外观方面,阿维塔11单电机版延续了双电机版的造型,放在30万级的纯电SUV里,都是
3月24日,由长安、宁德时代和华为共同打造的新能源品牌-阿维塔,正式推出了阿维塔11的单电机版本,新车共有3个配置,分别为长续航单电机版5座、超长续航单电机版5座以及超长续航单电机版4座,对应的指导价分别为31.99万、34.99万和38.99万,相较于双电机版车型,入门价格低了3万元,进一步降低了该车的购车门槛。
在外观方面,阿维塔11单电机版延续了双电机版的造型,放在30万级的纯电SUV里,都是很具辨识度的。这里就简单说几个外观上比较让人记忆深刻的点,首先就是大灯组的设计,分体式的大灯搭配C字的造型,完全融入到了前脸饱满的轮廓中,科技氛围拉满。
其次就是车尾的轿跑化设计,线条十分流畅,后挡风玻璃的面积很小,不过不用担心视野,阿维塔11全系标配了流媒体后视镜。单电机版车型取消了电动尾翼,但对于一般消费者而言,这项配置影响不大。同时265/45 R21的轮胎尺寸,放在一台中大型SUV上不管是视觉效果还是行驶稳定性都只是足够的。
阿维塔11的内饰亮点也很多,尤其是中控台镂空的设计,将10.25英寸的全液晶仪表和10.25英寸的副驾驶屏幕以及中央的空调出风口和音响都很好地融入,这样的设计是很少见的。在用料方面,车内几乎可以触摸到的位置,都是采用皮质或者软质材料包裹,档次感和高级感都符合它30万级别的定位。
那么3款单电机版本的阿维塔11应该如何选择呢?先说结论,个人建议选择指导价31.99万的长续航单电机版即可,理由如下:
入门配置足够多/标配3颗激光雷达
配置一定是大家所关心的问题,入门版配置会不会为了降低售价而减配呢?事实上,除了减少了电动尾翼之外,在其他配置上这台长续航单电机版的和双电机版并无差别。
位于车辆前翼子板上的激光雷达
首先就是智能驾驶上,长续航单电机版依旧配备了多达34个传感器,包括3颗成本极高的激光雷达,这就保证了在这款入门车型同样可以实现高阶的驾驶辅助系统。根据官方消息,阿维塔11将成为首批全系迭代华为ADS 2.0最新一代智能驾驶系统的车型。
流媒体后视镜
在其他配置方面,该车型配备了包括540度全景影像、自动泊车入位、电尾门、隐藏式电动门把手、前排手机无线充电、前排座椅加热、64色氛围灯、流媒体后视镜等。
续航够用/750V高压平台快充
续航方面,长续航单电机版车型配备了90.38度的三元锂电池,CLTC纯电续航为600km,并且具备750V高压平台快充,可以实现充电10分钟,续航200km的效率。尽管超长续航版本车型配备了116.79度的电池,CLTC纯电续航可达705km,但对于家用来说,如果有家充的情况下,600km续航对于通勤来说足够了,加上高压快充平台的快速补能,倒真的不用担心续航问题。
750V高压快充平台
6.6秒破百成绩
单电机版本车型搭载了最大马力313匹,最大扭矩370牛·米的后置电机,动力参数足够出色了,官方百公里加速成绩为6.6秒,最高车速为200km/h,这些成绩放在家用车里都是属于动力过剩的,其实大部分购买双电机的用户,在用节能模式时,也是单电机在工作,所以也不必纠结单电机动力会不够用。
综合来看,阿维塔11单电机版本的推出,拉低了车系的购车门槛,对于关注这款车型的朋友来说,是个不错的消息,尽管和此前网上大家猜测的进入到30万以内有一定的差距,但除了少了一个电机之外,其他核心的配置几乎都没有变化,尤其是全系一致的智能驾驶功能,这对于一台主打智能化的电动SUV来说是更重要的配置。
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