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长安汽车2019年销量_长安汽车2019年销量如何
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介对于汽车人而言,“降薪”、“裁员”,这一类词语并不陌生,反观2019年全年汽车销量就可得知!根据美国汽车咨询机构LMC数据,2019年全球汽车总销量为9030万辆,较2018年下滑4.4%。在榜单中,大众集团全球销量为1097.46万,同比增长1.3%,这也是品牌第四年占据榜单位置;排在第二名的是丰田,2019年,丰田集团的累计销量达到了1074.21万辆,同比增涨1.4%;紧随其后的就是雷诺-日
对于汽车人而言,“降薪”、“裁员”,这一类词语并不陌生,反观2019年全年汽车销量就可得知!根据美国汽车咨询机构LMC数据,2019年全球汽车总销量为9030万辆,较2018年下滑4.4%。
在榜单中,大众集团全球销量为1097.46万,同比增长1.3%,这也是品牌第四年占据榜单位置;排在第二名的是丰田,2019年,丰田集团的累计销量达到了1074.21万辆,同比增涨1.4%;紧随其后的就是雷诺-日产联盟,其全年累计销量为1015.52万辆,同比下滑5.6%。
当然,除了以上三大集团,其他集团的销量都没有超过1000万台。今天,我们就一起来看看,这些汽车集团在2019年的市场表现。
大众集团
累计销量:1097.46万辆
大众集团连续4年成为全球销冠,根据大众集团官方公布的数据显示,在2019年,其累计销量为1097.46万辆,同比增长1.3%,创造了历史新高。在中国市场,一汽大众与上汽大众依旧占据榜单前二,总销量为316.32万辆,占到该品牌全球总销量的50.38%,其中,一汽大众更创造了210万台的销量神话。值得注意的是,除了大众,奥迪品牌在华销量同样达到了69万辆,占奥迪全球总销量的37.4%。
丰田集团
累计销量:1074.21万辆
排名第二的为丰田品牌,2019,丰田集团旗下的丰田、雷克萨斯、大发、日野品牌的全球销量累计达到了1074.21万辆,同比增长1.4%。从销量上来看,美国依旧是丰田最大的单一市场,其累计销量238.3万辆,同比下滑1.8%,但是中国市场的销量却达到了162万辆,同比增长9%,得益于中国市场的增长,2019年是丰田品牌销量增长的第四个年头。
雷诺-日产-三菱联盟
累计销量:1015.52万辆
作为集团销量第三名,雷诺-日产-三菱联盟的“新闻”以前董事长卡洛斯·戈恩事件结尾。2019年,雷诺-日产-三菱联盟的全球销量为1015.52万辆,较之上一年下滑了5.6%。其中,日产全球销量为517.62万辆,同比减少8.4%,但是日产在中国的销量没有太大的变化;雷诺2019年全球销量为375.37万辆,同比也减少了3.4%,在华的地位也是日益边缘化;三菱汽车在2019年实现了122.53万辆的销量,相交去年上涨了0.5%,其主要原因还是品牌新能源车型在欧洲的布局。
通用汽车
累计销量:774.47万辆
2019年,通用汽车销量为774.47万辆,下滑8.0%,究竟原因,品牌在中国车市下滑较严重。2019年,上汽通用整体在华销量146.33万辆,其中别克品牌销量83.73万辆,同比减少19%;凯迪拉克2019年全年销量21.25万辆;雪佛兰品牌累计销量为41.35万辆,同比下滑24.8%。而业内人士则将下滑的主要原因归结于三缸机的使用,据有关报道,后期通用的部分车型还将回归之前的四缸机版本。
现代起亚
累计销量:720.35万辆
2019年全年现代汽车集团全球累计为720.35万辆,相比年初计划(760万)有所下滑,当然,这也是现代起亚集团第五年“失守”目标。根据现代官方数据,在2019年第四季度,现代销量出现下滑,到那时其销售额相比去年同期上涨超2亿韩元,而这也是益于SUV销量的增加。在这样的情况下,现代汽车将品牌2020年全球销量目标定为458万辆,同比增长约3%;而起亚也将2020年全球销量目标调整到了296万辆,同比增长6%。
福特集团
累计销量:490.12万辆
无论是中国市场,还是全球市场,2019年的福特真的很衰!据福特官方报道,2019年福特全球营收1559亿美元,同比下降3%,但净利润由2018年的37.7亿暴跌至0.47亿。另外,在销量上,福特与现代起亚完全就是脱节存在,相比现代起亚少了230万台车。在国内,根据长安集团公布的销量数据显示,2019年,长安福特累计销量仅有183987辆,同比下滑51%。
本田汽车
累计销量:482.62万辆
2019年,本田汽车的全球销量为482.62万辆,同比下滑0.5%,但是在中国市场,本田创造了近年来历史最高纪录,全年在华销售155.4万辆,同比增长12.22%,几乎占据全球销量三分之一。鉴于中国市场的良好表现,本田将在2020年继续扩大汽车产能,或将引进两厢版思域、第四代飞度等车型,以让自己的销量再次实现腾飞!
菲亚特克莱斯勒(FCA)集团
累计销量:441.80?万辆
在二月初,菲亚特克莱斯勒(FCA)发布了2019年第四季度及其全年的营业业绩报告,根据财报显示,2019全年FCA净利润下滑19%至30亿美元。究其原因,还是因为北美库存减少以及中国销售下滑所致,另外,部分车型在欧洲由于排放问题也已经停产。在国内市场,广汽菲亚特的销量依旧低迷,至于2020年销量如何,就让时间给我们答案。
标致雪铁龙(PSA)集团
累计销量:350万辆
2019年,PSA集团全球销量350万辆,相较2018年的387.8万辆同比下滑9.4%。在亚洲地区,标致雪铁龙(PSA)集团的销量可谓折腰暴跌,旗下各品牌降幅几乎都超过50%。不过,值得一提的是,菲亚特克莱斯勒(FCA)与标致雪铁龙(PSA)在2019年底已经实现合并,由于初期没有合并,所以它们的销量也都是分开计算,如果后期合并销售,集团销量将有冲击前五的实力。
戴姆勒-奔驰集团
累计销量:334万辆
在整车销售方面,戴姆勒2019年累计售出乘用车和商用车的总销量为334万辆,相较2018年少了1万台,其中梅赛德斯-奔驰品牌乘用车售出238.54万辆,同比微增0.1%,可以说2019年与2018年没有太大差异。但是由于欧洲排放标准越来越严格,所以奔驰在欧洲的销量也是出现了下滑的趋势。另外一方面,由于奔驰将过多的资金投入到了“新四化”的研究,所以人事费用板块就需要进行压缩,根据外媒消息,截止到2022年底,奔驰或将裁员1.5万人。
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