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1.用车养车知识大全

新手须知的汽车养护知识

新手须知的汽车养护知识有哪些？

对很多新手而言；除了正常保养外，维修费用才是大块头。对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失；另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

下面，我们就来看看新手如何养护爱车。

1、常规保养不必换的别换

到4s店保养维修省钱招数的确不少，某维修站的站长就说，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其 实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上 一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

此外：

常规保养的时间虽然是按行车里程来定的，但有些时候可以适当延长。比如你的车一般是在市区较好的路况下行驶，原来的5000公里保养一次，就可以适当延长至6000公里再保养。

2、建议更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，增加车主负担。对此，某维修站的师傅告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门；机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

车主们曾反映，现在4s店存在很多以换代修现象，对此，某维修站的站长很无奈地表示，一方面是因为现在车的技术水平越来越高，特别是电子元件维修很难保证修复质量；另二方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候也只能是以换为主。

3、价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。东风标致裕 华玖锐店的弓总向记者透露，越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换 频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。他解释说，不同维修站的进贷旦和时间等不同；就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不 妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

4、充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。

在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修 站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将 一些隐患及时解决。

5、平常开车少磕碰

对很多新手而言；除了正常保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到；车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项 开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几 百块大洋。东风标致裕华玖锐店的弓总表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失；另外，就只能是自 己开车时一定要小心，避免磕碰。

6、没事别老进维修站

“有些车主对车太过珍惜，比如保养期是5000公里，但他才跑了3000或4000公里就要来换机油、三滤。”河南旭龙售后服务站的王站长表示，车主完全没有必要这样做,只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。

7、不必紧盯4S维修站

在车辆保修期内，你一定要在4s店做维修保养，如果保修期内不在厂家指定的地点保养维修，车辆一旦出现问题，则不在厂家索赔范围内，那可能就损失大了。

车主孙先生说，车过了保修期后，他改去自己熟悉的维修厂处理一些小毛病，不但材料便宜，工时费也便宜，同样的保养项目，至少能节省一 半费用。同样，对车比较内行的吴先生也是这般省钱的，小毛病他通常自己解决，做保养去汽配城买材料，然后找师傅给车做保养。不过碰到大的故障他还是会选择 去正规修理厂解决。

用车养车知识大全

汽车养车小知识

1、燃油滤清器(燃烧滤清器)更换周期

建议每1万公里更换一次燃油滤清器，油箱内置的燃油滤清器每4万到8万公里更换一次。不同型号之间的保养间隔可能略有不同。请通过“自助服务”功能了解您的汽车何时需要更换和保养。

在大保养期间，燃烧滤清器通常与发动机机油、机器滤清器和空气滤清器同时更换。

滤网的拆卸和更换比较复杂，不要轻易自己操作，需要在专门的店铺由专业人员操作和安装。

2、更换燃油滤清器(燃烧滤清器)的必要性

燃油滤清器根据燃油的不同可以分为汽油滤清器和柴油滤清器。国产车主要使用汽油滤清器，分为内置油箱和外置油箱。

随着车龄和行驶里程的增加，长期使用燃油滤清器，达到一定的使用周期，会导致提速乏力，油耗增加，噪音增大，操控性能下降。

3、选择燃油滤清器(燃烧滤清器)的注意事项

(1)购买商品前，请务必核实您爱车的型号和排量，以确保您能买到合适类型的配件。可以查看汽车保养手册，也可以根据汽车保养无忧网使用“自行保养”功能。

(2)大保养时，燃油滤清器一般与机油、机滤、空滤同时更换。

(3)选择优质的燃油滤清器，劣质的燃油滤清器往往会导致供油不畅、动力不足甚至熄火。杂质没有过滤，时间长了，油路和喷油系统也会被腐蚀损坏。

(4)当你感觉到车速明显降低，发动机加速不好，车辆无法行驶时，你应该想到可能是燃烧过滤器堵塞了，需要及时检查。

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机油

润滑油厂家建议发动机更换机油的周期为5000公里或者半年，这是已经是约定俗成的规定了。但小编想和大家讲的是，更换机油周期的答案很简单，只要看原车配送的《保养手册》（《车主手册》）就可以了。

如果有些小伙伴想要自己保养，更换的机油也是自己选购的，那么就需要根据购买的机油的种类来区分更换周期。

不同种类的机油更换周期也不相同，主要有以下三种：

全合成机油更换周期：10000公里或1年；

半合成机油更换周期：7500公里或6个月；

矿物质机油更换周期：5000公里或3个月。

需要注意的是，非常规驾驶状况要减少更换周期。非常规驾驶状态其实就是指汽车非匀速驾驶。比如在城市内，因为堵车或红绿灯，汽车一走一停。

再比如短途行车，开车去上班，单程距离只有六七公里，车子还没有完全的热起来就停了，这些情况都叫非常规驾驶状态。这样的非一般行驶状态，小编建议车主们把机油的更换周期在原有路程上面再减少20%—30%。

轮胎

轮胎的保质期为5年。如果车主对于汽车轮胎的保养很到位，而且行驶的路况很好，轮胎的磨损也不是很明显，那么车主就需要在5年之内给爱车更换轮胎。并且轮胎的行驶总里程不能超过10万公里。

如果轮胎磨损到极限标志时，就算里程没有超过10万公里，也需要更换。比如：胎面花纹深度低于1.6毫米、出现胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、磨损不均匀、被化学品腐蚀、轮胎多次被异物扎到等情况。

三滤

三滤包括了机油滤芯、空气滤芯以及空调滤芯。

机油滤芯：

发动机在润滑系统中装有机油滤芯，为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，确保机油油路的清洁。机油滤芯的更换周期为5000公里，与机油同时进行更换。

空气滤芯：

空气滤芯的主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空气滤清器最好每10000公里更换一次。

空调滤芯：空调滤芯与空气滤芯的工作原理相似，是为了保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。

空调滤芯也要定期更换，最简单的识别方法就是使用空调时，闻排风口吹出的风是否有异味，若有异味或吹出的风有大量灰尘就要进行清洁保养和更换。

刹车片在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车片的工作原理主要是摩擦，利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车子停下来。好的刹车片是人和汽车的保护神。 通常情况下，一副全新的刹车片的厚度在1.5cm左右，如果你的刹车片厚度小于0.5cm就需要立即更换。

雨刮器

与其他配件不同，雨刮器更换时间是不一定的。根据雨刮器质量的好坏、使用环境、保养程度不同，雨刮器更换时间都不一样。最重要的指标其实是看自己的雨刮器使用时有没有水痕。建议半年到一年就要更换一次雨刮器，以免造成对汽车玻璃的损害。

火花塞

火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。判断火花塞的保养周期很简单。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次；当你发现你的爱车出现怠速抖动、启动困难或者发动机性能下降等问题，多数情况就要更换火花塞了。而根据材质不同，一般建议：普通火花塞30000公里更换；铂金火花塞60000公里更换；铱金火花塞80000公里更换。针对汽车的养护要采取科学的方法和技巧，一方面要经常请教专业人员进行学习和询问，使用正确的方式方法养护爱车，同时也需要多了解有关资料，结合自身的实际经验，保证养车用车的安全和正确。