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吉利油电混合动力汽车有哪些_吉利油电混合动力汽车有哪些车
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介限牌一直是一线城市想买车朋友的痛,摇号5年依然没戏大有人在,拍牌最少5万起,对于要买代步车的工薪家庭而言,这笔费用依然是一笔不小的开支,就算的家庭要买第二辆车,大部分朋友依然不想付出这笔昂贵的费用。我是一个车评人,同时也是一个消费者,换位思考,我也不愿意花这笔冤枉钱,毕竟谁的钱都不是大风刮来的,辛辛苦苦的付出,得到的报酬都是很珍惜滴。吉利汽车全系都可以有ePro插电混动新能源车型,等于给消费者多一
限牌一直是一线城市想买车朋友的痛,摇号5年依然没戏大有人在,拍牌最少5万起,对于要买代步车的工薪家庭而言,这笔费用依然是一笔不小的开支,就算的家庭要买第二辆车,大部分朋友依然不想付出这笔昂贵的费用。
我是一个车评人,同时也是一个消费者,换位思考,我也不愿意花这笔冤枉钱,毕竟谁的钱都不是大风刮来的,辛辛苦苦的付出,得到的报酬都是很珍惜滴。
吉利汽车全系都可以有ePro插电混动新能源车型,等于给消费者多一项选择,就如我试驾的这款星越ePro,属于新能源车,直接上绿牌,对于用车是刚需的家庭最适合。
为啥不买纯电动车呢,我是一个普通人,跟大部分朋友一样,都有掉电恐惧症,跑长途最严重,电量显示不到一半,想加快速度超车,剩余行驶里程显示瞬间就不见了二十几公里,心里渗得慌,所以进油站上厕所的理由更充分了,插电混动车就不存在这个问题。
当然插电混动也不一定完美,建议最好每晚在家充满电,因为亏电的原因发动机会不停的给电池充电,油耗会增加,所有PHEV车型都是这样的,设计就是晚上在家充满电,第二天上下班或办事用,因为城里红绿灯多,加上堵车,走走停停最费油,插混用电机驱动并低速行驶,发动机少启动或不工作自然不费油啦。
驾驶感受
我先不谈比较枯燥的技术话题,就说驾驶感受吧:
舒适模式:起步时用电池与电机工作,安静无比,在速度提上来后,发动机才代替电机工作,由于配备了7前速双离合器,换挡顺滑流畅,有朋友质疑顿挫的问题,这主要是电池电能已经接近保护线了,吉利ePro出厂设定值为15%,也就是说电池电量还有15%时,就停止供电,全靠发动机工作,负责行驶和充电,1.5T的三缸机满负荷工作平顺性肯定没有混合动力工作时好,只要换成运动模式,减少能量回收就没有问题了。
运动模式:当然起步就地板油,电机扭矩曲线值瞬间就是最高点,同时发动机的介入时间几乎同步,发动机+电机,最大扭矩输出为415N·m,而且是双方工作是无缝连接,这时油门反应灵敏,变速箱换挡迅速,双离合器的反应还是杠杠滴,快而顺,运动模式就是速度优先,所以能量回收最少,油耗也是最高的,这个油耗高也是相对而言,要知道这款车超过1.8吨,工信部公布百公里综合油耗为1.2-1.6升,实际测试下来综合油耗为5.5升,比传统燃油车节省40%以上的油耗,当然日常全用运动模式油耗肯定还要增多,这就看车主自己的选择了。
EV模式:这个模式就是以纯电行驶,所以能量回收效率最高,基本上都是L3级的回收,其实基于吉利P2.5的轻混模式,能量回收时的不舒服感非常轻微,至于L2与L1级更是可以忽略不计,要是家里和单位停车场都有充电桩,用EV模式通勤基本上不用燃油,以燃油车每公里0.6元成本,电费每公里也就0.2元,能省多少钱一目了然。
最后我想说说三缸车,说实话,许多朋友听见别人说三缸车不好就留下了不好的印象,具体怎么不好其实都不清楚,只是说吵,究竟有多吵,真建议想买车或想了解的朋友亲自到4S店试驾一下,最好再去多几个品牌的同款发动机试试,一款用料十足隔音好的车,坐在车内关上厚实的车门,车内十分安静,所谓的三缸震动声就是个伪命题,大众烧机油也一样好卖,口碑不是一天就建立起来的。
吉利新能源车的特点
网上有很多关于吉利插混技术方面的介绍,我就以消费者的角度浅谈一下吉利新能源的技术吧,现在行业内暂时将混合动力架构分为P0、P1、P2、P3、P4,简单的说就是P0成本最低,P4成本最高,相应的就是插混汽车售价依次递增,吉利的P2.5混沌架构折正好处于中间,相对而言性价比较高,星越ePro有56km和80km续航里程两种电池,当然相对应的价格也不同,同时吉利其它车型也采用相同技术的动力总成,不同的车型续航里程也有不同,但都达到了大幅降低燃油消耗的目地。
吉利的这套插电混动系统为就是1.5TD发动机+7DCTH变速箱+高效电机组成,这套动力总成就是“芯”,控制这套系统的智能软件就是“算”,正好试驾时陪同哥们儿正是这套智能系统的测试工程师,据他介绍,每个人的驾驶习惯都不同,智能系统就是根据路况,再结合驾驶者的习惯,得出最舒服的驾驶感受与最佳的燃油燃耗。
例如在上坡时,减少能量回收,下坡与制动时就增加能量回收,这样就不影响驾驶体验,又能达到高效的能量回收,例如堵车时,系统自动判断场景模式,增加纯电驱动时间,以达到降低燃油消耗,减低氮氧化物排放。
璟哥点评
这几年试过多个品牌的热门混合动力汽车,从最初油电混合到插电混合,再到纯电,各车厂产品换代是实打实的进步,就我个人而言,纯电的掉电恐惧症,加上时不时出现的电动车自燃新闻,依然影响我买纯电车的决定,当然也有掉电少的车型,但是销售价格昂贵,性价比不高,插电混动算是一个不错的选择,起码没有上述两个痛点,价格没有那么贵。
吉利消化了沃尔沃的技术,继承了其先进的安全理念,在电池安全层面做了24项碰撞测试,30分钟的燃烧测试以及IP67级的防水测试,远超行业标准及同级水平,这也是决定购车的加分项,当然最终的决定也许是家里的老大,要是想买星越插电混动的朋友,璟哥的这次试驾也是做一个参考,希望大家能早日开上自己喜欢的车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
凭借着合适的价格,以及丰富的配置,紧凑型SUV一直都是消费者买车的重点。为了持续满足市场的需求,各大车企也纷纷针对旗下车型进行改款、换代,甚至是推出全新车型。比如在2022年,紧凑型SUV就出现了不少新晋选手,这其中就包括传祺影酷和吉利博越L这两款热度较高的车型。
影酷混动
那么问题来了,如果要在这两款车型中选一款,到底哪款车型更合适?接下来,我们就选取两款车型的顶配版本进行对比,它们分别是官方指导价为16.98万的影酷 2022款 2.0ATK 双子星Max版和官方指导价为17.07万的博越L 2022款 1.5T 雷神Hi·F Super睿。
博越L
外观设计因车而异,空间尺寸满足家用需求
都说颜值即正义,汽车的外观设计往往是我们对比的第一个环节。作为各自家族的新晋SUV车型,二者的外观造型都与在售的车型存在着一定的差异。
博越L
以吉利博越L为例,大尺寸盾式进气格栅辅以规则分布的点阵式中网修饰,整车前脸呈现出了一种极具层次感的视觉效果。其中,这台车的头灯由182颗LED光源组成,且支持迎宾、音乐灯光秀、延时熄灭等功能,可以营造一种少有的时尚感。即便是侧面,修长的轮廓线条也可以与低风阻轮辋搭配,整车的运动气质是比较明显的。
博越L
反观影酷混动,这台车采用的是备受年轻人喜爱的机甲风格,无边界的格栅搭配车头两侧扁平的LED灯组,看起来十分动感。与此同时,尾部回旋镖样式的尾灯组、侧面隐藏式的车门把手、上方尾翼的高位刹车灯,以及竖向双边四出的尾排装饰件等配置,同样也照顾到了年轻人的用车需求。
影酷混动
虽然二者的外观存在差异,但在尺寸表现上,影酷混动和吉利博越L有着较高的相似性。其中,影酷的长宽高分别为4680/1901/1670mm,轴距为2750mm;博越L的长宽高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm。从实际体验来看,不管是哪款车型,其车内乘坐体验都是比较宽敞的。可以说,在外观和空间层面,两款车打了个平手。
车内配置丰富,传祺影酷可玩性更强
前面介绍的是外观和尺寸,接下来,我们再来看看二者在内饰上的差异。先看博越L这台车,从整车设计来看,这台车采用了全液晶仪表盘+13.2英寸悬浮式中控屏的设计,配合四辐式多功能方向盘,整车的驾驶体验十分到位。其中,这套大屏还内置了吉利银河 OS Air版,且采用了高通8155芯片,流畅度可以得到保证。
博越L
反观影酷混动这台车,除了提供14.6英寸的中控大屏之外,像全液晶仪表、三辐式多功能方向盘、水晶电子挡杆等配置在这台车身上也没有缺席。另外,ADiGO 5.0智驾互联生态系统也是这台车的一大看点,且和博越L一样,也配备有高通骁龙8155芯片,流畅度势均力敌。
影酷混动
但在一些细节配置上,影酷混动相比于博越L可玩性更高。比如,影酷混动配备的540°高清全景影像,在360°全景影像的基础上,还多出了底盘透视功能,可以更全面地保证驾驶的安全性。另外,手势控制功能也是影酷混动所独有,在日常用车的过程中,我们只需要轻轻拥有一挥,车辆就可以做出对应的指令,体验很有科技感。
影酷混动
二者的差异,还体现在乘坐舒适性环节。在前排都很宽敞的情况下,影酷混动的第二排座椅还配备了博越L没有的靠背调节功能,换句话说,驾乘人员在影酷的前后排,都能找到适合自己的坐姿,丝毫不用担心长途驾驶带来的疲惫感。再加上能遮蔽99.99%紫外线的全景天窗遮阳帘,整趟旅程也是相当舒适惬意的。
影酷混动
油电混动很省油,传祺影酷驾驶更安全
在选择家用车的时候,汽车的动力系统同样也是大家关注的重点。从产品布局来看,传祺影酷和吉利博越L均提供了燃油版和混动版车型供消费者选择,而我们所选的车型均搭载的是主打低油耗的油电混合动力。
在硬件层面,影酷混动搭载的是主打平顺性的2.0L发动机,而博越L使用的是性能略强的1.5T发动机,前者最大功率103KW,后者最大功率110kW。从数据来看,博越L略占优势,但经过更细致地对比,博越L采用的是的1.5T三缸发动机,相对影酷的四缸发动机,稳定性较弱。
博越L
至于传动部分,影酷混动搭载的2挡DHT与<a clas
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