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北京现代伊兰特悦动百公里油耗_北京现代伊兰特悦动双燃料汽车
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介现代伊兰特不是悦动,悦动是伊兰特的新款车型。1、伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型,它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上,根据中国路况和气候环境略微改进而来,以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。2、悦动是北京现代于2008年推出的一款汽车,融合法系浪漫和日系节油的特点,成为继标致307、卡罗拉、思域之后,中级车市场的强有力竞争对手。“悦动”流畅的线
现代伊兰特不是悦动,悦动是伊兰特的新款车型。
1、伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型,它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上,根据中国路况和气候环境略微改进而来,以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
2、悦动是北京现代于2008年推出的一款汽车,融合法系浪漫和日系节油的特点,成为继标致307、卡罗拉、思域之后,中级车市场的强有力竞争对手。
“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统,以及无微不至的车身安全,全面迎合了消费者的需求,为整个细分市场吹响了全面升级的号角。
扩展资料:
悦动的内饰也进行了全面的革新,丝毫看不出老款伊兰特的影子。设计者在车内成功营造出了年轻化的氛围,中控台造型更加简洁,仪表盘和中控台的蓝色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盘等部位,原本伊兰特的仿桃木饰板被大面积的钛银饰板所取代,
因而也贴合了流行,更为时尚。在内饰配色方面,上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色,而悦动除常见的黑、米色系之外,还有黑、灰选择。
内饰整体做工比伊兰特有所进步,所有按钮的触感,阻尼都非常细腻。美中不足的是座椅没有电动调节,不带腰部支撑,这在同级别车中不得不说是一个遗憾。
百度百科——现代伊兰特
北京现代悦动是一款标准的紧凑型车,也是伊兰特平台下的首款车型,一经上市凭借着不错的外观设计获得了不俗的销量和口碑,上市之初可以说是家喻户晓,而经过了几次改款后,全新悦动外观和内饰都有了很大提升,并且价格进一步下降,性价比也是非常的高。
之所以选择悦动主要还是因为价格不高,8万多就可以买一辆紧凑型合资车在几年前是不可能的,而现在却只要小型车的价格就可以买到,何乐而不为呢?中低配1.6L自动悦目版,厂商指导价8.49万,4S店给的裸车价7.09万,加上购置税6274,保险4656,车船税420,上牌500,一起下来全款落地82750元。
外观还是比较好看的,这点不得不承认,前脸更加的扁平,相比老款变得更加年轻时尚,多边形的中网为黑色,两侧雾灯搭配银色饰条点缀层次感很强,大灯犀利有神,虽然是卤素灯,但点亮后效果非常不错。车身侧面有着黄金比例车身,线条流畅运动感十足,尾部简洁大方,立体感很强,突出的尾翼看上去活力十足,熏黑式的尾灯为整车提升了活力,比较符合年轻人的审美。
内饰方面造型比较好看,整体设计感比较突出,大量的线条以及黑色的配色提升了整车的运动氛围,空调出风口搭配黑色烤漆,看上去也是很有质感。就是做工用料都是硬的,摸起来手感不好,中控台搭载了一款悬浮式的中控屏,集合了多媒体控制按钮,使得中控看上去更加的简洁美观,就是尺寸太小了,功能也不多。
空间方面中规中矩,符合这个级别的表现,不过配置方面确实没有国产车那么丰富,一些舒适性配置只有高配才有,但毕竟价格在这里,还是可以接受的,毕竟如果是要配置就选择国产车了,对于我来说车就是一个代步工具,花里胡哨的配置太多也不好,后期故障率还高,个人看法。
动力方面搭载了一台1.6L发动机,最大功率123马力,最大扭矩150.7牛米,匹配6挡手自一体变速箱,动力不能说很强,但家用代步还是够用的,并且满足国六排放标准,油耗表现也非常不错,目前平均百公里油耗在6.5L左右,高速5个多一点。底盘由于是扭力梁非独立悬挂,后排过减速带比较巅,过减速带也是那种很生硬的感觉,隔音一般,看路面,如果是城市铺装路面那么这些问题就没有了。
总得来说主要还是看上了悦动的口碑,现代悦动作为一款经典的家用车,市场销量也已经证明了,后期维修保养成本也比较低,个人觉得对于一台家用代步车稳定可靠就可以了。
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