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特斯拉皮卡车价格如何_特斯拉皮卡车售价
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介1.特斯拉电动皮卡开启预订,能否像Model3一样被认可?相信很多人都还记得被称为“2019最打脸现场”的特斯拉电动皮卡Cybertruck发布会,当时,被马斯克号称不会破损的高强度装甲玻璃在众目睽睽之下被一颗钢球连续击碎,打脸来得猝不及防,发布会现场一时间尴尬无比。随后有媒体猜想,此次“翻车”事故会不会是特斯拉的营销手段,毕竟马斯克最擅长的就是不按常规套路出牌。时隔5个多月,日前,马斯克在国外参
1.特斯拉电动皮卡开启预订,能否像Model3一样被认可?
相信很多人都还记得被称为“2019最打脸现场”的特斯拉电动皮卡Cybertruck发布会,当时,被马斯克号称不会破损的高强度装甲玻璃在众目睽睽之下被一颗钢球连续击碎,打脸来得猝不及防,发布会现场一时间尴尬无比。
随后有媒体猜想,此次“翻车”事故会不会是特斯拉的营销手段,毕竟马斯克最擅长的就是不按常规套路出牌。
时隔5个多月,日前,马斯克在国外参与的一次问答中透露,Cybertruck发布会之前他和特斯拉首席设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森都曾亲自用钢球砸过玻璃,但没有出现意外,因而当发布会上玻璃被砸裂的时候,他们是非常震惊的。马斯克表示,可能是由于弗朗兹用大锤砸了车门之后导致玻璃边角破损,因此被随后的钢球砸碎,这也证实了这起事故确实属于意外。
但不得不说,特斯拉就是特斯拉,即使发布会现场意外“翻车”,Cybertruck的订单量却丝毫不受影响,甚至受欢迎程度远超预期,发布会第二天就收获超14.6万个订单。有网友表示:这种意外要是发生在其它车企身上,铁定就凉凉了...
谁说“怪胎”没人爱?特斯拉Cybertruck预订量超60万
毫无疑问,特斯拉这款“火星”皮卡之所以关注度爆棚,除了自带特斯拉光环外,主要在于它颠覆了我们对于以往传统皮卡的认知,尤其是十分科幻的外形设计,更是在挑战大众的审美。当然了,各花入各眼,特斯拉Cybertruck的大胆设计虽然在中国遭到了网友们的集体吐槽和质疑,但这并不妨碍它在世界各地广受欢迎。
据Cybertruk Owners Club在4月初提供的数据显示,截至2020年3月30日,特斯拉Cybertruck的订单已经超过62万辆。预计在正式交付之前订单量会突破100万辆。
此外,国外特斯拉社区还有人统计了特斯拉 Cybertruck 在不同国家的订单量占比,其中预订最多的是美国,占所有订单量的 76.25%,其实是加拿大和澳大利亚。
据了解,特斯拉 Cybetruck 订单量占比前十国家分别是:1、美国(76.25%)2、加拿大(10.43%)3、澳大利亚(3.16%)4、英国(1.39%)5、挪威(1.11%)6、德国(1.05%)7、瑞典(0.83%)8、荷兰(0.67%)9、法国(0.44%)10、冰岛(0.44%)。
中国皮卡市场解禁,特斯拉Cybertruck会在国内爆火吗?
可以看到,在特斯拉 Cybetruck 订单量占比前十国家中并未包含中国。我们知道,尽管特斯拉在华风波不断,但国内的拥趸者却不在少数,要不然国产Model 3的销量也不会月月暴增,那么特斯拉Cybertruck能像Model 3一样在国内爆火吗?
其实根据目前曝光出的信息来看,新车在价格、续航以及性能等方面都极具优势,甚至可以说这款皮卡比得过目前市面上的任何一款电动皮卡,这也是为什么它还未量产就已经在全世界俘获超60万的订单用户。
可就是产品力如此强大的特斯拉Cybertruck,笔者却觉得它很有可能会在中国市场折戟。其主要原因在于,特斯拉Cybertruck入华必将受到很多限制。
首先是法律法规方面,虽然说目前随着政府放宽皮卡车进城限制试点的逐步开放,中国皮卡市场解禁指日可待,届时电动皮卡也有望快速的进入城市中。但像特斯拉Cybertruck这种“异类”皮卡,外观那无比坚硬的材质和竖直的设计线条,以及超乎常规的车身尺寸等,对行人的潜在威胁实在太大,能合法上路的可能性其实很小。
其次,就国内皮卡市场而言,特斯拉Cybertruck的受众范围太窄。在中国购买皮卡的人群分为两种,一种是拉货的工具车,其特点就是性价比高,为用户节省更大的成本;而另一种就是土豪们玩的高端皮卡,可以越野也可以拿来改装后用于参加各种赛事。
毫无疑问,特斯拉Cybertruck属于第二种,但你说会有几个开惯了丰田坦途、福特F-150、雪佛兰库罗德以及GMC-SIERRA等燃油皮卡的老司机,会选择特斯拉Cybertruck这款电动皮卡呢?抛开产品的性能不说,这超前的外观设计就已经很难让他们接受了吧。
当然,国内也不缺乏乐于尝鲜新奇事物的皮卡玩家,但我相信那也只是很多土豪选择的大玩具罢了,就市场大环境而言,这款过于超前的纯电动皮卡在国内水土不服的可能性更大。
此外,目前新车已在国内开放预订,订金为1000元,包括单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动三种版本。新车预计将在2021年下半年投放市场,有兴趣尝鲜的朋友不妨也下单定一辆,毕竟这款来自未来的电动皮卡回头率可是爆表哦...
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉电动皮卡开启预订,能否像Model3一样被认可?
作者:秦超
在前两天豹耳汽车刚刚曝光了特斯拉Cybertruck皮卡进行了较大调整,外观变样,尺寸缩小。近日,调整设计后的特斯拉Cybertruck实车就现身上海街头,从谍照上看,与之前描述的外观调整变化如出一辙。而且这辆皮卡现身在上海太古汇特斯拉门店附近,很可能意味着,这就是真实的特斯拉Cybertruck。
由于特斯拉Cybertruck的奇异外形,引来全球粉丝争相自造1:1实车模型,模仿Cybertruck,其中也包括来自中国粉丝的模仿。这让我们一度怀疑这辆Cybertruck的真实性。不过从这辆Cybertruck的车身腰线来看,已经变成水平直线,车顶也变成了等边三角形状,正是之前公布的调整后的Cybertruck样子,如果是粉丝模仿的车模,不可能如此之快打造一样的模型。
马斯克之前曾透露,Cybertruck车身尺寸缩小了大约3%,从谍照上看,Cybertruck的尺寸确实不大,已经能够肉眼看出,比之前美国发布会时的车身尺寸小了很多。一辆普通清障卡车就可以完全装下这辆车,可以感受到这辆车的尺寸有较大幅度的缩水。而且等边三角形的车顶,似乎也没有早先发布会时的车身外观更好看了,样子比较奇特。
此前,特斯拉Cybertruck公布将在2021年下半年上市,而此次现身街头,可能意味着上市计划可能会再提速,或许可能在2021年上半年就有可能上市。目前,美国生产特斯拉Cybertruck的新工厂已经基本确定。而上海市民有望更早在特斯拉店里看到Cybertruck展车。
据悉,特斯拉Cybertruck将有双电机和三电机版本,续航里程在480-800公里,售价约合34.6万人民币起,当然,为了拉低售价,未来还有低续航的入门版车型。(文章来源于网络)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
特斯拉作为全世界把电动车做得最好的新兴车企,受到很多新一代对于车有着不同理解的年轻人追捧。无数人们在预算充足的情况下,毫不犹豫地把特斯拉作为购买电动车的首选。或许就是因为有这么强的品牌号召力,也让特斯拉对于造车有了不同的理解:只要能造得出来,不怕没市场,于是,特斯拉成了唯一一个把电动能源与皮卡联系在一起的车企。本来人们以为特斯拉只是跟我们开了一个玩笑,并不当真,没想到,特斯拉可不是小孩子过家家说说就过去了,它真的把它量产了!而且近期开开放了预售,预订金只要1000元,又一下子被推上了风口浪尖。
这造型够科幻这辆皮卡可不是我们传统印象中的皮卡,拖着工具行驶在坑坑洼洼的颠簸路面上,**的车漆在前门处印上某某单位的字样。作为新时代造车企业特斯拉赋予皮卡全新的外形设计理念,那就是极具科幻的未来感。它没有明显的传统皮卡的车斗,通过整合设计,整部车看起来更像是一部超级溜背的SUV。前脸和风挡玻璃在一个面上,这样的造型设计也许会带来一流的空气动力学表现,感觉它不是现在的车,而应该是来自外星的交通工具。
它的每一个面只有两种元素,要么是钢板的面,要么就是玻璃,没有曲面,没有曲线,每一个车身线条都是直线的交汇,这该不会是设计师在睡梦中完成的作品吧。
作为电动车,我们不得不聊聊它的续航Cybertruck的三个配置中,最便宜的版本是单电机后驱配置,美国售价39,900美元(暂时还不知道在中国的具体售价),其续航里程大概有400公里,中间版本将是双电机全驱售价为49,900美元,牵引能力超过10,000磅,续航里程超过480km。最高配版本为首次使用的三电机全驱,售价为69,900美元,牵引能力高达14,000磅,电池续航力超过约800km。
电动皮卡的续航里程在时下还算中规中矩,但是要考虑到既然是一部皮卡,就不得不考虑到有时候拉货的需求,如果自重过大的话,这对实际的续航里程也是一个考验。现在特斯拉正式向中国客户开放该车型的预定,来测试中国消费者对该款车型的潜在兴趣。而Model 3由于在中国本地化的生产让它在中国市场取得的傲人成绩进一步提升了特斯拉对于中国市场以及中国消费者的重视,稳固了电动车老大的地位。
而该款造型前卫的全电动皮卡是否可以向Model 3一样受到中国市场及中国消费者的青睐,真的不好预测,也许对于这样一部?外星来车?,更多的人还是抱着好奇看看的心态,没有实际的使用需求,即便它的价格在亲民,真正愿意为之掏腰包的仍然只是少数。下一篇:蔚来汽车商标,蔚来车标