特斯拉车友群照片_特斯拉车友群追女神

不久前，特斯拉的一位拥趸开发了一款名为Tesla?Dating的交友软件，只要拥有一台特斯拉，就能注册成为该APP的会员，开启专属于特斯拉车主圈子的交友和互动，一时间引得网络热议。

而在近日，一位重庆特斯拉车主意外发现了一种与特斯拉车主的“交友”方式，那就是自己可以在手机APP上远程控制别人的特斯拉车。更巧合的是，这辆可以被远程控制的特斯拉远在湖南，其车主和这位重庆车主同在一个车友群，双方还对“远程控制”这个事情进行了验证，确实可以操作，这是怎么回事呢？

其后，重庆车主将此事发布在微博上，并@了特斯拉。随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳在这条微博下方留言致歉，并表示工作人员会尽快联系车主。当晚，认证微博@特斯拉客户支持?发布微博说，“这是维修工作人员在更换车载电脑时错误地输入了相近的车辆识别号，导致信息错配”，并表示歉意。

其实特斯拉出现这样的问题也不是第一次了，今年8月份就有网友反馈自己的特斯拉APP内看不到自己的车了，却出现了5台位于欧洲的特斯拉，除了能查看这些车辆的所有信息，还能进行远程遥控。网友因此调侃为“买一送五”。

对于特斯拉官方给出的解释，也有网友表达了质疑，他在微博留言称，车辆任何电子配件的VIN码、PIN码都是要验证，过了安全访问才能匹配和更换成功的，如果输入和车辆主机VIN码PIN码不匹配，是无法更换的，这位网友表示不能理解“工人随意就输错怎么来的”。

如果从官方给出的事件还原来看，这是一次操作失误的乌龙事件，相当于给手机充值时，将手机号码输错，导致金额充值到别人的手机上了，看似一个极容易犯的失误，但其实细思极恐。?

试想一位车辆维修人员就可以在APP上将车辆的识别号码“轻易”更换，那么别有用心之人是不是可以通过这样的操作之后，就能轻而易举的控制别人的车呢，这带来的安全隐患也将是难以想象的。

再进一步，如果是黑客破解了这些漏洞，是不是《速度与激情8》里面黑客操控大量汽车的桥段就会成真，那么我们所驾驶的车辆还有何安全性可言？官方在回复中虽然承诺将“采取一系列措施防止这类失误再次发生”，但如果仅仅将其定义为“失误”，而不是系统bug或漏洞，那么可以肯定的说，“失误”还将再次出现，并且不能排除被黑客侵入的事情发生。

行车安全无小事，在智能科技逐渐普及的当下，众多的车企都将远程控制、自动驾驶作为汽车的卖点进行大力推广，而其系统安全性却少有提及，随着此次乌龙事件的曝出，笔者希望车企们能重视对于系统安全的防护，这样的“失误”能够得到彻底的解决。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“哥，咱们庄里也有特斯拉店了！”?一位读者兼好友在和车聚君聊天中，突然分享了这样一个消息。

据悉，石家庄的特斯拉中心店（TESLA?Center）是等级最高的那种，集销售、交付、售后、维修于一体，接近传统的4S店功能，类似上海的金桥店、虹桥店这种等级。

新店在10月10号试营业，将于10月25日正式营业，位于石家庄北二环的河北国际汽车园内，这里是一个4S集群。特斯拉的店以前是一家雷诺4S。

一、特斯拉在石家庄有多弱？

这确实有些惊讶。石家庄虽是一个1100万人口的省会城市，却一直是一个低调的存在。外界对它知之甚少，它对外界也没留太多印象。

它的商业文化呈一种天然的封闭性与保守性，像冀中平原上的一个孤岛。

就汽车而言，石家庄2019年乘用车销量25.4万辆，占整个乘用车的1.2%，排全国第16。成绩还不错。但它的电动车销量仅排第36位，足以说明这里对新鲜事物接受程度之低。

9月，石家庄卖的最好的4款车型是：朗逸、桑塔纳、宝来、速腾。

至于特斯拉，在北京、上海、深圳司空见惯的车，在石家庄仍是凤毛麟角。9月的上险数只有11辆，排名全国第35位。而且令人糟心的是还比去年同期少了一辆，也是特斯拉销量前50城市中唯二下跌的。

这不全怪它，特斯拉在这个省会城市目前只布局了一座超充站。

作为对比，济南2座、郑州7座、天津6座、合肥3座，连东北的沈阳都有2座，非省会的徐州也有2座。而宁波这种不是省会的沿海城市也有9座，而另一座北方省会城市－－西安，则有11座特斯拉超充站。

至于服务中心或体验店，在此之前为零。

“在我们内部，石家庄的等级应该是B2级，排在东莞、南通这些B1城市之后。”一位特斯拉前员工这样回忆。

在特斯拉的版图中，石家庄是一个可有可无的影子。后果是什么呢？

车聚君不是有一辆Model?S么，又是石家庄人，就加入了一个「河北Tesla车友会」。没想到，入群不久就收到了试驾理想ONE的热情邀请，原来群里不少是特斯拉和理想的双料车主。

9月，李想在用户活动会上爆粗TMD，形成行业热点事件，车聚君写了一篇文章，扔在了群里。结果招来一堆车友围攻，最后被踢出了群。

你很难想像，在A品牌的车主群里，因为批评B品牌而被一堆人批评。

后来才知道：特斯拉河北群的群主是石家庄理想的代理商。你看，特斯拉在二三线城市的组织如此薄弱，还打个什么仗？

结果是，9月石家庄理想交付110辆，是特斯拉销量的整整10倍。

二、为什么对石家庄感兴趣？

那为什么，特斯拉突然对石家庄这个“不毛之地”又突然感兴趣了？

因为销量。Elon?Musk计划在2020年实现50万销量。

前三季度中国市场交付了8.7万辆，占全球销量的27%。要达到目标，中国市场在第四季度每个月得交付1.8万辆，比目前的业绩整整提升了50%。

潜力在哪儿？想必朱晓彤的团队也看到了这张表：

车聚君根据上险数和中国城市分级，得出了Model?3和BBA三剑客的分布比例。

很明显，Model?3是一个严重的偏科生。它48.8%的销量来自于一线城市，37.3%的销量来自于15个新一线城市。只凭泛一线城市，它就实现了86.1%的销量。而二线城市，只有9.7%的份额。

反观宝马3系，在二线城市收获了26.8%的销量。即使沉到四线及以下城市，仍能收获10.1%的销量；而特斯拉在这里只有1.8%的象征性销量。

现实讲，让特斯拉这种20多万的电动车直接打入四五线城市不现实。那么，二三线就成了它的主攻目标。

在这里，宝马的比重是40.9%、奔驰是42.4%、奥迪是43%。

特斯拉如果能攻下二三线BBA的传统市场，它的销量自然会成倍上涨。

因此，石家庄、太原、南通、绍兴、潍坊、廊坊、临沂等二三线城市，被划入了特斯拉在中国扩张的版图。它们将在未来一两个月内，迎来体验中心与服务中心，成为特斯拉渠道下沉的碉堡。

不止如此，特斯拉在石家庄还有一个大动作：V3超充站！

据一位石家庄店的工作人员介绍，一座16个超充桩的V3充电站，将在石家庄万象城地下车库通电营业。同时，商场一楼还会开设一个城市展厅。

蔚来的NIO?House恰巧也在万象城，它是石家庄第一个新势力的服务中心，一度引起轰动。

今年五一，理想在离它不远的万象天城，也开了一家服务中心。这样，在方圆一公里范围内，密集布局了蔚来、理想、特斯拉三个新势力的渠道布点。

得二三线者，得天下，似乎成了大家心照不宣的秘密。

车聚小结

石家庄是新中国第一座解放的城市，特斯拉也希望通过解放自己高高在上的定位（jia），深入中国二三线市场，获得更多销量。

据接近特斯拉的人士介绍，特斯拉门店的数量期望明年能翻一番，因为它的销量也计划翻一番。一系列激进动作，在成体系的推进中。

这大概就是为什么今天在微博上突然有人传出，Model?3将降至19.9万元。虽然特斯拉很快官宣为谣言，将称要起诉该博主，但吃瓜群众都已了然：大幅降价，将成为Model?3不可避免的宿命。

因为，它要进入中国的二三线城市。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。