特斯拉台湾撞车事件,特斯拉台湾撞车

据台媒报道，7月22日上午10时50分左右，林志颖驾驶儿子从桃园市芦竹区中正北路前往桃园，途中撞上机车分离岛。 车祸后，林志颖头部受伤，一时间无法说话。 坐在副驾驶座上的儿子脸上有瘀伤。 目前，两人已被送往林口长庚医院。

林志颖除了是演员，还是一名奋斗多年的赛车手。 事故让不少网友惊呼：有赛车手无法控制的车吗？ 特斯拉目前的情况如何？

事故原因仍在调查中

据台媒报道，7月22日上午10时50分左右，艺人林志颖在台湾桃园市中正北路发生车祸。 林志颖当时开着一辆特斯拉Model X。 事故发生后，林志颖头部受伤。 一时间，他说不出话来，坐在副驾驶座上的儿子脸上也青了一块。 目前，两人已被送往林口长庚纪念医院。 网上泄露的视频显示，特斯拉车头着火了，台媒称，特斯拉车头已就地被烧成废铁。

台湾桃园市消防局指出，整个事故发生在上午10时51分。 一辆白色特斯拉电动车在中正北路中正桥向桃园方向行驶时，疑似撞到电线杆，起火。 消防局被逮捕。 报告后，他们立即去灭火。 当时，两名受伤的林姓男子已经逃走，立即被送往医院救治。 目前没有危及生命的情况。 事故具体原因警方正在调查和澄清中。

为什么总是特斯拉？

如果只是普通品牌的汽车，这次事故不会引起那么多关注，但它是特斯拉。

林志颖是特斯拉车主。 事故中的Model X售价超过80万元，是特斯拉量产车中的高端车型。 今年上半年，全球仅交付了 3 万辆 Model X 和 Model S，而更便宜的 Model 3 和 Model Y 已经在中国量产销售了 53 万辆。

林志颖对特斯拉非常认可。

他在去年接受媒体采访时表示，Model 3 颠覆了他对有轨电车的概念和想法。 开完车后，他发现Model 3不会输给跑车，尤其是电控能力让他吃惊。 他还改装了一辆Model 3性能版，把车开出赛道，直言“电车也可以很热”。

曝底盘等缺陷，特斯拉仍受市场追捧

在去年 1 月 19 日发生自燃事故后，特斯拉针对事故调查的初步报告指出，Model 3 自燃爆炸的原因是车底发生碰撞，导致电池短路。 包和自燃。

据了解，对于电动汽车来说，首先普通的接地凸点不能突破护板，接触到车底高压线、电池等关键部位。 其次，电池组外壳的设计要求包括能够承受一定的机械冲击，防护等级IP67的设计要求并提供碰撞保护，以及防腐性能、绝缘处理等。

此前有消息称，特斯拉拥有热失控保护专利，用于切断失控电池，抑制非失控电池的温升。 因此，对于此次Model 3自燃事故的起因，有人提出要么是特斯拉对高压电池的保护措施不到位，要么是特斯拉底盘撞得太厉害。 但在地下车库行驶的过程中，能否承受易燃底盘碰撞力，仍存疑。

?停产卡脖子，成本上升

翻看特斯拉二季度成绩单，乍一看，我们会发现数据并不好——二季度归属于母公司的净利润为23亿美元，同比增长97% ?，但一季度的数据是33亿美元； 第二季度营业收入为 169 亿美元，同比增长 41.6%，而第一季度为 188 亿美元。

然而，这种下降是一个很好的解释。 ?4月，特斯拉上海工厂停工整整19天，产能卡住咳嗽。 但即便如此，23 亿美元的净利润和 169 亿美元的收入分别超过了华尔街普遍预期的 19 亿美元和 165 亿美元。 强于预期。

销量方面，马斯克在电话会议上表示，今年第二季度，特斯拉共交付了 25.47 万辆汽车，同比增长 27%，这要归功于特斯拉 6 月份创纪录的月度产量。

由于营收=销量*价格，41.6%的营业收入增长超过了27%的销量增长，我们可以得出结论，推动特斯拉二季度营收增长的因素主要是平均单价（ASP）的提升。

特斯拉增长的基本面

特斯拉正在走向全球，在上海和德国柏林开设新工厂，以更接近其客户群。 你可能认为这些措施会进一步扩大特斯拉的市场份额。 但数据显示，从 2020 年到 2021 年，特斯拉的全球市场份额实际上已经从 17% 下降到了 14%。

竞争越来越激烈，特斯拉剩余的 14% 的市场份额可能会进一步流失。 因为本田、宝马、福特、通用、现代、捷豹、起亚、马自达、梅赛德斯、三菱、日产、Stellantis N.V、斯巴鲁、丰田、大众和沃尔沃等汽车制造商都在增加他们的电动汽车阵容，而且有很多 强大而稳固的品牌，并与比亚迪（01211）等电动汽车巨头合作。 最重要的是，他们制造的电动汽车对普通消费者来说更便宜。

?全车生态是“完胜”的核心

在中国市场，特斯拉是时候感受到压力了。

“从整体产业布局来看，国内已经出现了一些造车新势力，实现了对特斯拉的‘赶超’。” 小宇分析了冉财经，“车企的竞争不能只靠销量和车型，供应链和生产生态的布局才是长期竞争力的核心。”

柴代轩还表示，以比亚迪为例，它和特斯拉一样，向上游扩张，建立了自己的三电研发体系； 同时，也在向下游布局，采用直销模式绕过传统经销商，聚焦核心零部件。 构建一体化供应链。

柴代轩进一步指出，目前特斯拉拥有汽车、能源生产和存储业务。 相比较而言，比亚迪“有过之而无不及”——在新能源领域，比亚迪拥有太阳能、储能等产业链； 在电子领域，比亚迪自主研发的智能汽车系统。

“尤其是在对新能源汽车非常重要的三电场自研方面，比亚迪凭借先发优势已经超越特斯拉。”

柴代轩表示，比亚迪是深耕电动汽车技术多年的行业资深人士。 在电动汽车“电池”、“电机”、“电控”三大环节，几乎都实现了自研，动力电池装机市场份额也持续显着提升。 相比之下，特斯拉的“电池”、“电机”、“电控”仍然依赖外部采购。

资深汽车分析师林涛也表示，国产车全面“赶超”特斯拉是大概率事件，唯一的问题是时间。

22日，据多家媒体报导，娱乐圈中的“不老男神”，带着小儿子驾驶特斯拉，撞上绿化带的事情。引发了粉丝们的热议，虽然当事人已没有生命危险，但林志颖本人外伤严重，身体多处骨折，就连昔日引以为傲的颜值，也受到了损伤。

林志颖颜面骨折

艺人林志颖带着小儿子开特斯拉，22日上午在台湾发生场面非常惨烈的车祸，最新消息，当地警方表示车祸原因是林志颖没有注意前车状况，不慎碰撞汽机车分离岛。有了警方的调查结果，外界的各种猜测是否都能烟消云散了呢？我看未必，最直接的来看一下事发时的监控视频，大家注意，林志颖开着白色的特斯拉，转弯后速度并不快，一直开一直开，然后在监控的极限位置，林志颖出事了。

特斯拉迅速起火，火势凶猛，当时多亏路人相助，大家七手八脚把林志颖和他的儿子拽出车外，才避免悲剧发生！当时林志颖被卡在里面动不了，要是没有路人帮忙，后果必看设想！目前有医师透露，林志颖虽然没有生命危险，但因受到剧烈撞击，脸部、肩膀骨头都受损，胸腔、腹部要持续观察。

还有医护人员透露，与前者的说法不太一样，他说林志颖现时人清醒，但颜面骨折、肩膀的肱骨粉碎性骨折，还有轻微的脑受伤，现时需要观察，待情况稳定后会进行肩膀、颜面手术。从照片来看，我觉得后者的可信度更高。万幸的是孩子受到惊吓没什么大事。

林志颖这次受伤，不少人都担忧他的脸部受伤

还有幼小的孩子。最应该感谢的人，是这位过路者，如果不是及时将人拖拽出来，大火吞噬后，林志颖岂不是要变成第二个俞灏明？年幼的孩子也会被波及。

自古以来水火无情，无法想像，当时的林志颖，作为一名专业赛车手。撞上栏杆的时候，身体被卡住看着孩子的时候，内心是多么的绝望。胡歌和俞灏明两个人，在经过暴风雨的洗礼后，事业大不如从前。

这是毋庸置疑的事实，尽管两个人非常努力，奈何这件事情，就像是挥散不去的噩梦。林志颖这次是遇到了贵人，听到爆炸声的时候，彭裕弘第一时间将孩子拉了出来，紧随其后将林志颖脱了出来。

舆论两极化争议责任到底在谁？

众所周知，林志颖是有名的赛车手，科技高超，多次在赛车比赛中获奖，为何会在转弯后笔直的撞向电线杆？车头陷入火海，甚至救援时也是废了九牛二虎之力才把林志颖从驾驶比特拖出来。是自动驾驶出故障，还是司机分神？

这一车祸再次把特斯拉推上风口浪尖，特斯拉客服也发表响应：暂时不能确认起火原因，驾驶比特附近并无易燃材质。而交警也表示林志颖并非酒后驾驶，那么事故背后的原因到底是什么呢？只能耐心等待调查结果了。