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福特汽车召回事件的评论,福特召回公告
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介据外媒报道,8月11日,福特曾宣布因为车辆存在起火风险,将召回Kuga?PHEV,福特告知车主不要使用电源为车辆充电。随后10月13日,宝马也宣布在全球范围内召回2.67万辆插电式混合动力汽车,原因是电芯存在起火风险,与福特一样,宝马也告知车主不要使用电缆为车辆充电。德国《商报》最新的消息称,这两起召回事件存在关联:两家公司的电池供应商都是三星SDI。此前已经有报道称,宝马所使用的电池采购自宁德时
据外媒报道,8月11日,福特曾宣布因为车辆存在起火风险,将召回Kuga?PHEV,福特告知车主不要使用电源为车辆充电。随后10月13日,宝马也宣布在全球范围内召回2.67万辆插电式混合动力汽车,原因是电芯存在起火风险,与福特一样,宝马也告知车主不要使用电缆为车辆充电。德国《商报》最新的消息称,这两起召回事件存在关联:两家公司的电池供应商都是三星SDI。
此前已经有报道称,宝马所使用的电池采购自宁德时代和三星SDI。日前,有德国媒体援引“业内人士”的说法,确定了福特电池的供应商。也就是说,两家公司可能面临着同样的问题,类似之前汽车行业发生的高田安全气囊召回事件,只不过这一次的范围更小。
在问题披露方面,宝马做得比福特更透明一些,该公司表示,电池的生产过程中,有杂质进入了电芯内部。当电池的化学成分中出现杂质时,就会引起热失控和起火,而这正是福特和宝马PHEV召回的原因。
据外媒报道,10月16日,大众汽车集团卡车业务部门Traton表示,已经同意将对Navistar?International的收购报价从每股43美元提升至44.5美元,这笔交易将扩大其北美业务。
如果交易成功,大众将把MAN、Scania和Traton与Navistar整合在一起,成立一家全球制造商,目前整个行业都在寻求分担开发低排放技术成本的方式。Traton将以44.50美元每股的价格收购其尚未持有的Navistar剩余股份,总价约37亿美元,收购完成后Navistar的整体市值将达到大约44亿美元。
Traton在一份声明中表示:“Traton?SE和美国卡车制造商Navistar?International(Traton已持有该公司16.8%股份)已经在原则上达成了协议,Traton将通过并购获得尚未持有的Navistar的所有股份,价格为每股44.50美元。”
Traton表示,交易的具体完成时间取决于尽职调查的完成时间、合并条款的同意时间,以及Navistar和大众执行机构的批准时间等。Traton警告称:“当前无法保证双方一定将就最终的交易文件达成协议,或就其条款达成一致,也无法保证即使在这些协议达成的情况下,交易最终可以完成。”
据外媒报道,通用宣布成立其首座纯电动汽车制造工厂,该工厂名为“Factory?ZERO”,将负责生产GMC电动版悍马皮卡等车型。
底特律-哈姆川克装配中心将被改造成只生产电动汽车的工厂,通用计划投资22亿美元,对该工厂进行改造。通用还证实,将在明年推出的电动版悍马皮卡,以及纯电、自动驾驶汽车Cruise?Origin将成为Factroy?ZERO生产的首批电动汽车。
通用表示:“通用汽车今日宣布,其底特律-哈姆川克装配中心将被改造为纯电动汽车装配厂,名为‘Factory?Zero’,这个名字反应了这座工厂在推进通用零事故、零排放和零拥堵未来中的重要性。Factory?ZERO将成为通用汽车旗下多个品牌电动汽车战略的发射台。该工厂拥有先进的技术和工具,在设计之初就注重可持续生产。GMC电动版悍马皮卡和Cruise?Origin(一款专门为电动化、自动驾驶和共享汽车而设计的车型),以及其他通用电动汽车都将在Factory?ZERO进行生产。GMC电动版悍马皮卡将于2021年底投产。”
据外媒报道,宝马宣布,其i3车型的累计产量刚刚达到了20万辆。2020年10月15日,第20万辆i3走下生产线。
10月16日,宝马公司表示:“第20万辆?宝马i3已经于昨日下线。这辆宝马i3采用了液态黑金属漆面,带有宝马i蓝色装饰,该车是为萨克森州的一位客户生产的,并将由莱比锡宝马分公司负责交付。”
在过去近7年的时间里,宝马一直在德国莱比锡(Leipzig)生产i3,这是宝马集团首款大规模生产的纯电动汽车,除了纯电版之外,该公司还推出了带有小型应急内燃机发电机的i3?REx版本。
2019年5月,i3达到了15万辆里程碑,因此可以推算,在过去一年半的时间里,其产量增加了5万辆。截止到目前,宝马集团一共销售出了逾60万辆电动汽车(其中大部分为插电式混合动力汽车),i3的销量占据了其中近三分之一,而且按照累计销量计算,该车当前依然是宝马最畅销的电动化车型。
据外媒报道,奥迪大众韩国公司(Audi?Volkswagen?Korea,AVK)一位高管表示,明年将扩大其韩国产品阵容,以提振销量,恢复消费者信心。
AVK日前还推出了全新紧凑型轿车捷达,旨在满足消费者想要购买价格实惠的进口车的需求。其现有车型还包括Arteon、途观、途观Allspace、途锐SUV。
为了夺回韩国市场份额,其执行董事Stefan?Krapp表示,预计该公司12月还将推出帕萨特轿车GT,2021年2月推出紧凑型SUV?T-ROC,2021年底推出全新高尔夫。此外,大众还计划于2022年在韩国推出纯电动SUV?ID.4,这与大众到2025年走环保路线的战略相一致。同时,该公司还将在2022年在韩国推出旗舰汽车Teramont?SUV,以抓住日益增加的旅行车需求。
Krapp在新闻发布会中表示:“2021年将是大众第一次尝试在韩国再次配备全系列汽车产品。我们的目标明确定在大众化进口车市场,也就是让所有韩国消费者负担得起进口汽车,而不是将它们定位为高端、遥不可及的产品。”
(注:以上配图均来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!)
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
据相关消息报道,福特全球召回85万辆车,那么这些被召回的车辆,涉及哪些系列呢?经过进一步的了解,我们得知。他所涉及的车系,包含探险者、林肯飞行家等系列车型。他们存在的故障是,转向失灵。这是严重的安全故障,并且已经有类似的情况发生,因为这种原因。导致了人员伤亡,所以相关部门,极力督促,此次召回事件。为了就是使得这种影响最小化,避免带来更大的伤害。是啊,一旦出现这种意外情况,那所带来的损失是无法估量的,所以我们大家一定要重视。那么对于我们来说,我们该怎么做呢?下面我们一起来简单了解一下。
首先是,积极响应。我们知道,如果车辆存在这种隐患,对于我们来说,是非常不安全的。所以我们要积极响应,只有这样,能够第一时间解决这个问题。保障我们的质量安全,从而减少我们的意外发生。因为,这个东西他们只会影响我们自己。而不会涉及到别人,如果我们不去处理。那最后,吃亏的就是我们自己。
其次,积极沟通。当然,在车辆突然出现召回问题。对于客户来说,这个影响是非常大的。大家自然不愿意,就这样去处理。有些人,有一些其他的诉求。那么这个时候,我们就要和经销商保持积极的沟通。这样,才能争取我们自身的利益。
所以希望大家能够引起重视,以正确的方式来处理。 因为这些事情对于我们来说,是密切相关的,它会直接影响我们自己的安全。所以,必须认真对待。只有这样,能降低他的隐患,降低他的风险。所以大家要打起精神起来,并且保持积极的心态,去面对这个问题。