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濮阳汽车最新报价,濮阳汽车客运最新消息

tamoadmin 2024-05-17 人已围观

简介目前是五元,要涨价了。出租车调价今日听证 涨起步价还是涨公里价?濮阳网2014年5月20日09:36近日,市发改委发布了《濮阳市城区出租汽车运价调整听证会公告》(以下简称《公告》)。《公告》中提到,根据《中华人民共和国价格法》、国家发展改革委《政府制定价格听证办法》和《河南省政府制定价格听证办法实施细则》等有关规定,报请市政府同意,濮阳市城区出租汽车运价调整听证会于5月20日召开,并邀请消费者代表

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目前是五元,要涨价了。出租车调价今日听证 涨起步价还是涨公里价?

濮阳网2014年5月20日09:36

近日,市发改委发布了《濮阳市城区出租汽车运价调整听证会公告》(以下简称《公告》)。《公告》中提到,根据《中华人民共和国价格法》、国家发展改革委《政府制定价格听证办法》和《河南省政府制定价格听证办法实施细则》等有关规定,报请市政府同意,濮阳市城区出租汽车运价调整听证会于5月20日召开,并邀请消费者代表、经营者代表、人大代表、政协委员、专家学者等参加听证。同时,《公告》还公布了市城区出租车调价的两种方案,均涉及到了出租车涨价的内容。

两种调价方案

据了解,自2010年初市城区出租车5元起步价不变、里程由原来的3公里降为2公里之后,我市出租车运价并没有进行大的调整。目前,濮阳市城区出租车的起步价为5元/2公里,超过起步价公里按使用公里收费,每车公里租价1元;夜间(23:00至次日6:00)起步价不变,超过起步价公里每车公里租价为1.5元;单程超过7公里后,每车公里租价加收50%。

今年3月底,市发改委发布了《濮阳市发展和改革委员会关于召开出租车运价调整听证会的公告》,明确了要召开出租车运价调整听证会,市城区出租车将调价的消息得到证实。而此次听证会的重点,则是两种调价方案:

方案一:起步价5元/2公里,超过起步价公里按使用公里收费,每车公里租价1.5元;夜间(23:00至次日6:00)起步价加收1元;单程超过8公里后每车公里租价加收50%;应乘客要求免费等候5分钟,每超过5分钟按1公里租价收费。

方案二:起步价6元/2公里,超过起步价公里按使用公里收费,每车公里租价1.3元;夜间(23:00至次日6:00)每车公里租价加收0.2元;单程超过8公里后,每车公里租价加收50%;应乘客要求免费等候5分钟,每超过5分钟按1公里租价收费。调查:涨起步价还是涨公里价?虽然市城区出租汽车运价调整听证会还未召开,方案也未确定,但仍然有一些人已经了解“出租车要涨价”的消息。5月19日上午,记者随机采访了多名市民和出租车司机。多数受访市民对出租车要调价并不“十分清楚”,而大部分受访出租车司机则“曾听说过”,并对调价方案提出了意见。

市民:最好不要涨起步价

在受访的市民中,多数人在了解了上述两种调价方案后,都比较同意起步价不变(即5元/2公里)的方案。

受访者杨女士说:“我还是比较支持第一种方案,因为平常坐出租车在市里一般不会超过起步价,而且已经慢慢习惯了5元钱的规定,给司机师傅正好是一张5元人民币,比较方便。”

受访者张女士也同意第一种方案。她告诉记者,因为工作的原因,平常坐出租车比较多,但一般都不去很远的地方,5元钱的起步价也就够了,而超出起步价后每公里1.5元也比较合理方便,“就算是以后去比较远的地方,每公里一块五,也比较方便付钱和找钱。”另外,她也表示,如果出租车确定涨价,也希望在涨价的基础上,出租车相关服务也可以提高,“比如说不要拒载、不要随意拼车等”,给市民的出行带来更多安全与方便。

一名不愿透露姓名的受访者则表示,自己不希望涨价,但如果真的涨价,还是不要涨起步价,“市城区本来就不大,以前坐出租车可能就一个起步价,但如果涨起步价,距离没变,价格却高了,很多人可能接受不了,有意见。”

受访者韩先生则表示,如果出租车非要涨价,对于普通市民来说,上述两种调价方案各有优劣。起步价不变,公里价为1.5元,对于短程消费者有利;起步价变成6元/2公里,公里价为1.3元,则对于长途消费者比较有利,“虽然看上去起步价多1元,但是每公里相对来说也少2角,多坐两公里就差不多了。”

出租车司机:涨价同时要考虑方便

在7名出租车司机受访者中,与市民的观点不同,多数受访者相对同意第二种调价方案,并对具体内容提出了自己的建议。

受访者张师傅曾将自己的出租车转包其他人,每月除了固定上交给出租车公司的钱以外,还要给司机工资。但由于近年来价格上涨,目前的出租车收费标准已经使他入不敷出,出租车只能自己开。说到出租车涨价,他同意涨起步价的方案,“咱们濮阳城市不算大,如果只在市里转,大部分的乘客都是只收起步价就可以了,而且涨一块钱并不会让市民有负担。”

同样支持涨起步价的王师傅说:“也听说过周边城市的出租车价格都在涨,现在终于也轮到咱们了。现在路上越来越堵,工作效率也大大降低,涨起步价比较合理。”但他也对“超出起步价后的每车公里租价1.3元”表示疑惑。“为什么每公里加价三角钱呢?那打表收费的话肯定不方便,希望在加价的同时考虑到方便的问题。”他建议,可以在涨起步价的同时每公里也涨五角。“我觉得也不差那两毛钱,找钱还比较方便。”

出租车司机白师傅也有同样的忧虑,“目前有许多市民遇到五角钱左右的零头都只给整钱,零头自动忽略,虽然看起来损失不大,但是一天下来也是积少成多。所以在加起步价的同时每公里加3角有些不太现实,最希望调一下计价器,让价格合理起来,不至于我们多跑那三五毛钱的。”

而从事出租车行业多年的老司机刘师傅则对涨价后的“生意”表示担心。他认为,起步价两公里也不算太远,如果起步价涨了,乘坐出租车的人可能也会减少一部分,本来就不好的生意可能会更加惨淡。

另外,多数司机对于“单程超过8公里后每车公里租价加收50%”这一内容有疑问。张师傅说:“从市里走到濮阳县城区有时候都不到8公里,但是浪费的时间非常多,又不能拒载。”对此,司机师傅建议可以对公里数进行调整。

方案需听取多方意见而定

5月19日16时左右,就在听证会的前一天,记者联系到了市发改委价格管理科的相关工作人员,就听证会相关信息进行了解。

文章标签: # 公里 # 起步价 # 出租车