开奥迪q5的都是穷人_开奥迪q5l的算有钱人吗

路虎车主和BBA车主你觉得哪个更有钱

BBA始终是豪华车的代名词，在国内车市的始终保持领跑地位，而路虎品牌则不尽然，在国内目前定位只能算是二线豪华品牌阵营，销量还比较靠下，认可度和BBA不是一个量级的选手。

尤其是现阶段路虎品牌地位和影响力直线下滑，极光和发现运动版裸车价格早就都跌破了30万，降幅近10万，力度远超Q5L。星脉等车型也靠着降价来增加热度和话题，销量和口碑都不如当年，潜在受众又是如何和不差钱挂钩？

其实道理很简单，不管是十年前还是现如今，路虎的用户群体虽然有变化，但他们都有一个共同的特性，就是不差钱。英国皇室专用车等标签让路虎品牌豪华特性格外有吸引力，而路虎品牌车型本身的高颜值以及在硬派越野领域的实力，这些独一无二的产品特性，又切实的打动了消费者。

以极光为例，一款实用性其实并不高的轻奢小车，至少不如Q5L更适合家用出行，在当时进口车型售价60多万，限量版三门维多利亚车型价格直逼百万，依旧有不少人加价购买，一车难求，当时买得起路虎的人是绝对的不差钱，而且大部分车主也是绝对比开奥迪Q5L的人有钱。

现如今虽然极光等车型因为国产或者口碑等外界因素影响，价格一降再降，但是买得起它的人依旧是不差钱的人，原因很简单，看看路虎旗下车型的保值率就明白了，不差钱的人才能忍受它不出色的保值率，才能在转手时接受这些可能存在的损失。

而买得起BBA的人不一定就是有钱人，这句话也有一定的道理，这里肯定不囊括S级和7系等旗舰型产品，就中低端车型来说，买得起BBA的真不一定有开路虎的人有钱。

先不说一些入门级车型拉低了品牌入门门槛，就说一些经典标杆车型，比如在豪华中型SUV领域，奥迪的Q5L或者是奔驰GLC都是40万左右不错的选择，可能颜值不如路虎极光，也可能越野能力不如发现运动版，但是胜在品牌影响力出色，认可度高，相对来说选择的人就多，销量高保有量高，从而带动的车型保值率也很出色。

但这也就意味着，它的潜在受众其实对车型的“容错率”接受度很低，尽可能的选择一些不会“出错”的车型，变动更小，损失更低，就算转手出售折旧率和损失也更低。这么看你还能说开Q5L的就比开路虎的有钱吗？那可不尽然。

大家好，我是2020款奥迪Q5L?45?TFSI?尊享豪华运动型的车主，我当时入手这款车的时候也是考虑了很久，因为自己目前是在一家私企当高管，月薪大概15000元左右。由于自己年龄也不小了想在自己28岁生日的时候给自己买个生日礼物，当时也想买一个普通的家用车，但是后来和我爸妈交流的时候我爸妈说希望我能买一个不错的车，这样回家的时候看到我的车亲戚也会认为我在外面混的不错，这样我爸妈脸上也有光，我爸妈爱面子我也知道，所以当时就想着入手一辆SUV。

当时我的手里有20万左右的存款，选择性还是很大的，虽然也看了很多的车型，但是为了我爸妈也为了我自己的一些虚荣心就在6月1日的时候狠心提了这款2020款?奥迪Q5L?45?TFSI?尊享豪华运动型，当时我买这款车的时候优惠力度还挺大的，裸车价仅39.84万元。我是分期购买的，首付百分之30，贷款三年，首付的时候总共花费了17万左右，月供不到8000元！

到目前为止我开了大概也有5个月的时间了，整体的感觉还是很不错的，外观这方面我就不过多的说了，相信大家也能看到，我买的是黑色，我感觉黑色的比较大气。这款车的内饰方面我也是比较满意吧，软料也比较多，很多小细节做的也是很用心。空间方面，大家可以看下后排和前排，我自己的感觉还是比较大的，平常带着朋友的时候也没有听他们说比较拥挤或者一些其它的意见。动力也还行，毕竟是2.0T的，我感觉是足够用了，超车提速什么的都没有问题。但是也有一些地方我有点不满意，就是这款车竟然没有空气悬挂，转弯时很没有安全感。还有就是这个油耗，我的车现在都开半年了竟然有10个油，还蛮废油的。还有就是这个隔音，在车内发动机的声音还是很明显的！

不管怎么说，自从有了这款车后我感觉我的生活质量提高了不少，没事的时候我就出去自驾游。每月的月供目前对我来说也没什么压力，工作也比较稳定，还完月供后我还有不少的生活费，主要还是现在每月女朋友我也没有什么开销，自从有了这个车后我发现我的情商和女人缘也提高了，下班后还可以送女同事回家，最高我也希望这辆车能让我找到一个女朋友，这样我就感觉更完美了哈哈！

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