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蔚来汽车股东名单最新消息_蔚来汽车股东有谁

tamoadmin 2024-05-16 人已围观

简介疫情之下,车市降温,但作为近年来中国品牌中风生水起的****,吉利却在“寒冬”中搞出了新动作。近来有消息称,吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来汽车,并有望成为蔚来第三大股东。据称,吉利入股蔚来的价格,应该不会高于此前蔚来发行可转债融资的转股价格3.07美元,由此可计算得知,吉利将持有蔚来约9772万股股票,占增股后总股本约8.5%,仅次于蔚来汽车董事长李斌以及腾讯。截至目前,这一传闻还没得到双方的正面

蔚来汽车股东名单最新消息_蔚来汽车股东有谁

疫情之下,车市降温,但作为近年来中国品牌中风生水起的****,吉利却在“寒冬”中搞出了新动作。

近来有消息称,吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来汽车,并有望成为蔚来第三大股东。据称,吉利入股蔚来的价格,应该不会高于此前蔚来发行可转债融资的转股价格3.07美元,由此可计算得知,吉利将持有蔚来约9772万股股票,占增股后总股本约8.5%,仅次于蔚来汽车董事长李斌以及腾讯。截至目前,这一传闻还没得到双方的正面回应。

在过去的一年中,蔚来曾多次传出与资方洽谈或达成合作,包括以北京亦庄国投为代表的地方政府基金和以广汽为代表的产业基金,但这些投资要么夭折,要么不了了之,但每次都可以绝处逢生的蔚来汽车前几日也传来了喜讯。

不同于以往的资本加持,这次是政府“接盘”。2月25日,在2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和蔚来EC6量产项目启动仪式上,蔚来与合肥市签署了合作框架协议。根据协议,蔚来中国总部将落户合肥,同时计划融资超百亿元。最终的投资协议签署,双方将在2个月内完成,这次高达百亿的融资也将是蔚来赴美IPO后获得的最大一笔融资。

对于暂时缓解了燃眉之急的蔚来而言,眼下生存得到了暂时解决,接下来,如何迸发更强大的力量,在保证自身企业魅力的前提下获得长远发展才是重点,这时候传出吉利入股的消息自然戳到了公众眼中的“痛点”。毕竟一方是屡屡出手的“金牌买家”吉利,另一方是常常传出融资传闻的当红“花旦”蔚来,两方的结合即便目前只是传闻,也足够引人遐想。

实际上,吉利和蔚来的传言由来已久。据悉,去年年中以来,李书福就多次与李斌商谈投资入股事项,但双方一直没有达成共识,今年1月初又有媒体报道称,吉利当时正在和广汽、上汽竞购蔚来。曾多次在公开场合批判造车新势力的吉利“掌门人”李书福,也在2019年的上海车展上画风突变,不仅到访点赞了理想汽车展台,也自此传出开始与李斌接洽的传闻,这一切的转变都让人浮想联翩。

当然,除了捕风捉影的民间故事和尚未确凿的传闻,从现实意义来看,吉利投资蔚来也存在着一定的合理性。吉利控股集团旗下已经有多个纯电动汽车品牌,包括吉利新能源旗下的几何、沃尔沃与吉利联合打造的极星(Polestar)等,在收购阿斯顿·马丁失败之后,吉利需要新的项目来完善战略布局。

几何品牌的定位不如蔚来高端,沃尔沃和极星的情况又较为复杂,尽管从公司经营的层面,蔚来不是一个特别理想的标的,但拥有高端电动车制造平台的蔚来对吉利来说确实有着强大的吸引力。

目前看来,吉利已拥有吉利、英伦、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯等多个汽车品牌,考虑到吉利一贯的“豪横”作风以及战略布局的需要,投资蔚来也不算什么稀罕事。但对于当前处于亏损状态的蔚来俩说,吉利在多大程度上参与蔚来投资、双方如何协同、是否涉及管理层的变动等等是需要慎重考量的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

日前,我们从相关渠道获悉,腾讯集团旗下的Huang?River基金赤资1000万美元(约合人民币7071万元)增持了蔚来汽车的股权,本次增持后,腾讯共持有蔚来汽车15.1%的股票,摇身成为蔚来汽车第二大股东。随后在腾讯增持的消息影响下,蔚来汽车开盘后股价迅速上涨5,最终报收7.34美元/股,总市值达到86.94亿美元(614.73亿元人民币)。

据了解,今年6月初,蔚来汽车曾宣布将发行6000万股ADS,发行价拟定为5.97美元,预计此次净募资3.44亿美元,腾讯增持就源于此次蔚来的发行计划。蔚来新股发行的所得资金将用于四方面,其中约30%用于产品、服务和技术的研究和开发;约15%用于开发公司的制造设施和供应链;约40%用于公司的销售和服务网络运营、发展;剩余的将用于一般商业用途。

值得一提的是,尽管新能源汽车今年以来受到外界资本青睐,但蔚来汽车至今尚未实现盈利。数据显示,2019?年实现营业收入78.25亿元,同比增长58%;归母净利润-114.13亿元,亏损额较2018年下降51.1%。今年一季度,在疫情影响之下,蔚来的汽车交付量3838辆,同比下降3.8%(其中,3月环比增长116.8%至1533辆),营业总收入13.7亿元同比下降15.9%,归母净亏损同比下降33.7%至16.6亿元。而此次的增资被业内人士认为蔚来汽车的亏损情况将在今年有较大的改观。

今年以来,新冠肺炎疫情肆虐全球,尽管汽车销量也受到影响,但消费者出于安全,为避免公共交通交叉感染转而购买汽车,汽车消费复苏正在持续发力,尤其是新能源汽车受到政策的鼓励和支持力度越来越大。根据中汽协披露数据,5月新能源汽车销量8.2万辆,同比下降?23.5%,环比增长?12.2%;1~5月累计销量28.9万辆,同比下降38.7%。其中新能源乘用车销量7.4万辆,同比下降24.4%,环比增长15.8%;新能源商用车销量0.8万辆,同比下降13.7%,环比下降13.7%。

6月20日,在《中国企业家》主办的会议上,蔚来汽车创始人李斌演讲中透露,在今年5月份,蔚来交付了3436台车,也创造了历史交付的新高,而且ES6从去年10月份开始,已连续8个月都是纯电SUV销量的冠军,平均售价在40多万人民币。李斌表示:“从这里也可以看出来用户,特别是高端乘用车的用户,在疫情期间他们对于电动车的喜好度上升了,这其实跟疫情对于用户行为的改变的关联度是非常大的。”

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 蔚来 # 汽车 # 吉利