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长安汽车销售现状_2020长安汽车销售数据
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介2021年,汽车行业注定是不平凡的一年。疫情引发的“芯片荒”席卷全行业,同时对众多车企的供应链体系提出了考验。乘联会最新数据显示,10月份,国内狭义乘用车市场销量达到171.4万辆,同比下降14.0%。疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素。继续冲击车市,整个车市也在跌宕起伏中前行。即便如此,仍有一些产业链韧性强的中国品牌,可以有效化解芯片短缺的压力,在下滑的车市中实现逆市增长。这里不得不提
2021年,汽车行业注定是不平凡的一年。疫情引发的“芯片荒”席卷全行业,同时对众多车企的供应链体系提出了考验。乘联会最新数据显示,10月份,国内狭义乘用车市场销量达到171.4万辆,同比下降14.0%。疫情反复、芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素。继续冲击车市,整个车市也在跌宕起伏中前行。即便如此,仍有一些产业链韧性强的中国品牌,可以有效化解芯片短缺的压力,在下滑的车市中实现逆市增长。
这里不得不提的是长安汽车。得益于品牌势能、产品质量、技术布局、客户管理的不断提升,长安汽车的市场销量也大幅领先市场。数据显示,今年前10个月,长安中国品牌销量近150万辆,同比增长25.1%。长安中国品牌乘用车突破百万大关,达到103.14万辆,同比增长33.1%。主力整车产品势能不断提升,销量增长大幅跑赢市场,助力长安汽车领跑中国汽车品牌。
销量领跑中国车企根据长安汽车发布的最新销量数据,今年前10个月,长安汽车累计销量突破193.4万辆,同比增长22.2%,销量继续领跑中国车企。其中,长安中国品牌汽车共销售149.61万辆,同比增长25.1%;长安中国品牌乘用车累计销量突破103.14万辆,同比增长33.1%,成功突破百万大关。可以肯定的是,200万辆的年销量,150万辆的自主盘,对长安汽车来说是肯定的。
一方面,长安汽车领先头部合资车企。数据显示,长安中国品牌今年销量近150万辆,同比增长25.1%。这是什么概念?根据SAIC发布的最新销量公告,上汽大众今年累计销量为97万辆,同比下降18.2%。上汽通用累计销量仅为103.39万辆,同比下降6.65%。无论是自主板块总数还是销量增速,长安汽车都具备领跑头部合资车企的实力。
另一方面,长安汽车在中国品牌中排名第一。最新数据显示,吉利今年累计销量达103.66万辆,同比增长约2%;长城汽车今年累计销量达99.61万辆,同比增长22.0%。长安汽车自主板块(近150万辆)以绝对优势位居中国品牌之首。另外,即使只看乘用车销量,长安汽车现在累计销量也超过103万辆。以目前的销量增速,有望在年底拿下中国乘用车销量第一的位置。
多爆款来袭,蓝鲸家族突围合资近年来,得益于长安汽车在设计、智能、动力等方面的积累,产品迭代升级对消费者的吸引力越来越大。尤其是以CS75PLUS和第二代CS55PLUS为代表的蓝鲸家族,直接成为了消费者眼中的抢手货。中国品牌乘用车突破百万大关,蓝鲸动力家族突破80万,持续助推长安汽车品牌向上突破。
具体来看,长安CS75系列和CS55系列10月销量直接突破2万辆,销量分别为20539辆和20233辆,成为长安汽车的“双爆款”,进一步巩固了长安汽车在SUV市场的领先地位。在合资企业常年占据的10万元级家用车市场,逸动系列10月销量13113辆,连续20个月销量过万。其实力是中国品牌汽车的见证,已经成为当之无愧的“国民家用车领跑者”。
在UNI-T和UNI-K产品的带动下,今年前10个月,长安长安乘用车高端UNI产品系列销量突破10万辆。UNIsequence不仅为长安汽车带来增量,也进一步扩大了长安汽车和中国品牌在中高端市场的影响力。当然,消费者期待的新成员UNI-V即将登场,也有望延续UNI家族的爆款基因。
此外,长安新能源、欧尚品牌、长安凯诚、海外市场、合资品牌也在坚定不移地走着自己的发展步伐。今年前10个月,长安新能源以“8.22万辆,同比增长290%”的成绩大幅跑赢各细分市场。长安汽车自主品牌累计出口超过10万辆,长安欧尚累计销量近20万辆。以长安福特为代表的合资品牌累计销量突破40万辆,均呈现不同程度的上升势头。自主合资齐头并进,燃油新能源大丰收,国内外市场百花齐放,长安汽车今年累计销量正坚定地向200万辆大关迈进。
多维度发力,为未来布局如前所述,长安汽车能在中国车市跌宕起伏中实现销量激增,离不开打造众多爆款车型,尤其是蓝鲸家族在合资品牌上实现了突破。当然,在圈哥看来,产品是长安汽车与消费者沟通的载体,产品背后是长安汽车在技术研发、智能科技乃至用户运营等多维度前瞻布局的结晶。
熟悉的朋友都知道,长安汽车一直坚持创新技术引领发展。目前,长安汽车已经建立了遍布全球的“六国九地”协同R&D格局,各有侧重。同时,长安汽车每年将销售收入的5%投入R&D,总投资超过1100亿元。得益于R&D的持续投入,长安汽车拥有多项同级领先技术,并率先对其产品进行量产和组装。
以蓝鲸动力品牌为例。该平台历时4年打造,兼容48V、HEV、PHEV、REEV等设计。目前长安汽车的主力车型如CS75PLUS、逸动PLUS、CS55PLUS、UNI系列都搭载了蓝鲸动力总成,动力性能与同排量合资发动机相当甚至超过。蓝鲸动力总成家族也得到了市场的认可,累计销量突破80万辆。值得一提的是,在今年的重庆车展上,蓝鲸iDD混动系统正式发布,在燃油车向纯电动车过渡的时间上迈出了很好的一步,有望引爆下一步市场需求。
在智能化方面,长安汽车带来了远超合资品牌的用车体验。据悉,长安汽车已掌握200多项智能核心技术,IACC、APA5.0、车载版等21项行业技术为国内首创。尤其是APA6.0远程智能泊车技术的推出,强化了长安汽车在高水平自动驾驶技术上的话语权。
在新能源方面,长安汽车研发了7合1电驱动系统、7合1电控系统、智能电池管家,性能指标达到国际领先水平。未来,基于Ark架构和CHN架构,长安汽车将打造EPA0、EPA1、EPA2三大平台。未来五年,长安汽车将面向市场推出26款全新智能电动车。其中,C835已经正式亮相。华为与当代安培科技有限公司共同打造的全新高端品牌Aouita也将于近期与消费者见面。你能感受到的是,长安汽车在新能源的规划和布局上也领先于很多合资品牌。
此外,在用户管理方面,长安汽车也跳出了传统车企“一锤定音”的汽车买卖心理。在消费者的汽车全生命周期中,实现了“主动服务、客户服务、情感纽带”三级高级客户管理。在今年的UNIsequence周年庆中,长安汽车创新性地将周年庆变成了UNI用户专属的“家庭盛宴”,让用户成为绝对主角。长安汽车如此爱粉,甚至和造车新势力比起来,有过之而无不及。
车易泉表示,虽然今年以来中国车市跌宕起伏,但以长安汽车为代表的中国品牌,在严峻的市场困难面前,依然稳扎稳打,表现出强大的韧性和抓住市场机遇的能力。长安汽车通过在R&D、技术、产品、服务等方面持续的多维度前瞻性布局,不断打造出多款爆款产品,赢得了市场和消费者的认可,市场销量也稳居中国品牌第一,实力领跑合资品牌。未来,可以预见的是,长安汽车将在持续为用户创造价值的同时,继续引领汽车市场。
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