开凯迪拉克ct5的人什么档次,ct5凯迪拉克好不好

1.26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔

凯迪拉克CT5属于B级车，即中型车。以2021款CT5为例，其车身尺寸是：长4924毫米、宽1883毫米、高1453毫米，轴距为2947毫米，油箱容积为66升，车身结构为4门5座三厢车。在我国，目前并没有统一的汽车等级标准。然而，由于德国汽车最早与我国合资并占领了一定的市场，因此多采用德国分级法。根据德国分级法，A00级轿车是微型车，轴距应在2米至2.2米之间，发动机排量小于等于1升或1升多点；A0级轿车是小型车，轴距为2.2米至2.5米，排量为1升至1.5升；A级车是紧凑型车，其轴距范围约在2.5米至2.7米之间，排量约在1.3升至2.0升；B级车是中型车，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般在4.5米至5.0米之间，排量一般在1.6升至2.4升；C级车是中大型车，轴距约在3.0米至3.1米之间，发动机排量为2.3升至3.0升；D级车是长轴距的豪华车，其轴距一般均大于3.1米，排量基本都在3.0升以上。因此，凯迪拉克CT5属于B级车，即中型车。

26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔

现在拥有30万购车预算的人，一般往往都到了中年阶层，具体的也大多是一些上了30岁年龄，对于车子的品质和品牌有一些要求的人。那这类人往往有一颗年轻的心态，或是公司中层管理者，也或是私营的个体老板，那这类人在买车的时候就有一定的要求了。但奈何现在的这类买车主体人群也已经厌倦了千篇一律的BBA车型，它们渴望年轻、运动且富有激情的运动型轿车，即便在实际的乘坐空间上不够完美，也想要拥有一台不是BBA但却胜似BBA的中高级轿车，那么这个选项里该填一款什么车型进去呢？答案也就在我们今天所将要来推荐的这3款车之中，一起来看看。

凯迪拉克CT5

指导价：27.97-33.97万元

优惠幅度：1万元

作为ATS-L的继任车型，凯迪拉克CT5延续了凯迪拉克家族经典的钻石型切割设计，泪眼大灯辨识度极高，车身侧面笔直有力量感，配合同样极具辨识度的尾灯设计，不得不说如今的CT5相比ATS-L要更吸引人眼球。

内饰设计上整体虽然没有太多亮点，相较于老款，个人感觉在豪华氛围的营造上还是要强了不少，座椅的舒适性也提升了很多，更加符合一台豪华中型轿车的定位。

空间方面整体依旧中规中矩，由于是后驱轿车，所以后排地台凸起较高，但如果不乘坐5人，实际的后排空间还是够用的。

动力上CT5搭载了一台2.0T发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米，相比市面上很多的2.0T发动机在参数上都要更强。传动上匹配的是一款10AT变速箱，档位数也是同级领先，百公里油耗水平为10.9L，对于一台动力如此之强的中型车来说，这样的油耗可以接受。

价格上，目前CT5也已经拥有1万元左右的优惠，建议想买的朋友可以再等等，当然，如果特别喜欢也可以现在就入手，毕竟享受新车所带来的回头率也是相当不错的。

捷豹XEL

指导价：28.18-41.48万元

优惠幅度：3.5万元

捷豹XEL在前不久推出了最新的2020款车型，新车拥有两种外观套件，分别为优雅版与运动版车型。作为一款来自英国的豪华品牌车型，如今的捷豹XEL可优雅可运动，所以对于走在时尚前沿的精英人士来说，这款车可以看看。

内饰没有太多变化，不过捷豹路虎经典的旋钮式换挡替换成了传统挡把样式，这点对于厌倦了捷豹早前旋钮式换挡的消费者来说或许能算个福音。

空间表现没什么好说的，与凯迪拉克CT5整体差不多，优势则在于拥有两片式的天窗设计。

动力上，XEL同样配备了一款2.0T发动机，最大功率200马力、250马力，最大扭矩320牛米、365牛米，传动上配备了一款8速手自一体变速箱，整体表现一般，换挡速度不及宝马配备的ZF8AT变速箱。

值得一提的是价格，目前2020款捷豹XEL拥有3.5万元的优惠，在今天推荐的三款车型中优惠最大。此外，2019款车型还拥有更高优惠，因此建议想低价入手捷豹XEL的朋友不妨关注一下老款车型。

雷克萨斯IS

指导价：29.80-41.30万元

优惠幅度：1.2万元

雷克萨斯IS目前已经算是一款老车型，外界对于它的关注度也远比今天所介绍的其它车型低，但是，拥有凶狠外观的IS运动版车型绝对可以吸引一大批西装肌肉男的目光。毕竟，即便雷克萨斯IS的加速不快，但它长的凶啊，所以说这款车也是可以考虑一番的。

内饰依旧是雷克萨斯车型经典的设计风格，机械美感与豪华氛围相得益彰，石英钟代表着雷车的传统，厚重的方向盘也似乎在书写着关于雷车的历史。

空间方面，IS整体的表现可能还要逊色于前面两款车，毕竟它的轴距只有2800mm，而前面两款都超过了2900mm。不过好在雷克萨斯对IS的座椅还足够用心，整体坐上去很软，用料也得当，有一种大沙发的感觉。

动力上，IS搭载了一款2.0T发动机，最大功率245马力，最大扭矩350牛米，整体参数与凯迪拉克CT5相差无几。传动匹配的是一款8速手自一体变速箱，来自自家爱信精机，百公里加速在7秒左右，百公里油耗11.2L，由于车型较老，所以在油耗水平上不如前面两款车型。

至于价格，目前雷克萨斯IS也拥有1.2万元左右的优惠，虽然雷克萨斯普遍优惠不大，但IS毕竟是一款看着很运动、坐着很舒服的豪华中型轿车。所以如果在乎颜值、在乎万里挑一的眼缘，那不妨就选择这款IS，它也绝对能给你带来不一样的回头率，助你博得美人归。

好了，以上就是我认为人到中年开出去不油腻的三款豪华品牌中型车，对于看腻了满大街BBA车型的人来说，开这一台这样的豪华中型车出去或许能让你收获不一样的目光。当然，在质量方面你也无需担心，毕竟如今的BBA在质量问题上同样也不敢恭维，而你也仅需做好自己喜欢的准备即可。

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现在的年轻人选车普遍还是喜欢造型比较运动的，但比运动性更重要的是汽车的品牌。30万左右预算，很多人首选奥迪A4L，主要是因为价格便宜，后期用车经济，品牌还属于一线。但26岁的小吕手握30万看了一圈，最终却选择了二线豪华品牌车型凯迪拉克CT5。

当被问到这价位为什么不选奥迪A4L的时候，小吕回答到：我还是想自己爽。除了品牌之外，小吕感觉凯迪拉克CT5无论是颜值，还是配置动力，都是目前同价位最棒的。买个低配奥迪A4L，别人并不一定会高看你一眼，甚至感觉你买个低配很装。但买个高配CT5，朋友们顶多会感觉你比较会玩，面子上不一定比A4L差多少。

这些车型现在路面上都很常见，价格差不多哪来这么多的面子差距，况且顶配的凯迪拉克CT5配置是真的高，买这款车才是真正给自己享受，买辆低配一线豪华那是买给别人看的。小吕买车的时候只是比较纠结优惠价格，其他方面心里面早就下定决心了。

下面就来聊一聊小吕的买车价格吧，朋友们看一下到底买贵了没有。看了半天小吕最终直接奔着顶配去的，因为顶配的配置实在太好了，难以拒绝。实际落地价和低配奥迪A4L也差不多，预算足够所以就没考虑中低配车型。顶配是铂金运动版，官方指导价33.97万。最终全款购车优惠5.2万，实际裸车价28.77万。车辆购置税为25,962元，保险费用11,357元，上牌费用800块钱。全款总落地价325,819元。送了64色氛围灯，底盘装甲和护板，以及三次基础保养。

这款车真的非常适合年轻人开，相对于老款凯迪拉克ATS和XTS，新车CT5棱角变得圆润，竖型的大灯也不再那么张扬，但很有设计美感，不再是那种钢铁直男的感觉，有了一丝情调。黑色的中网，黑色的轮毂，再搭配上蓝色的外观，真的非常耀眼，走到哪里都是焦点。26岁小伙喜提凯迪拉克CT5，颜值到位配置无敌，直言选它不后悔。

高配车型的配置也相当到位，这个级别车型该有的配置几乎都有了。常规的配置就不说了，无一或缺。比较高大上的配置还有抬头显示，方向盘电动调节和加热，电磁悬挂系统，360度倒车影像等等。开CT5在享受操控的同时，还能享受高配置带给你的那种优越感。

内饰整体设计的也比较好看，这里指的是比老款凯迪拉克系列，跟全新宝马三系相比，内饰还是略微差一点。但新款宝马三系贵啊，配置还缺三少四的，耀夜版连无钥匙进入都没有。在配置方面，小吕说对凯迪拉克CT5最大的遗憾就是液晶仪表盘不是全尺寸的，但内心又感觉运动型车用机械指针仪表也挺好，所以一直比较纠结。

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