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本人73岁，四年前在网上拍下一辆时风牌301型低速电动车，用于乡镇10公里范围内流动和早中晚学校接送孙子，方便中叠加享受。老年代步车一开就会，只有简单的脚上加油刹车，限速40公里，开几天就很顺手，只有开头有一次刮擦4年来没出什么事故，人老开这种车比步行还稳。

我这辆车也加配一个发电机，说是在遇没电情况下可以用来充电驱动车子，但是，除了刚买来时加一次油试用，就从没有再用过。为什么？1.十公里距离内很少一天就开过60公里远。2.车上有电量显示，自己根据行程估计要不要加电。3.车上备放一条20米的电线插座，急用充上一个小时就能跑十多公里。所以当初配这个发电机不但没用处，还把原设计一个电池从车头移位到后排座下，平时保养或加水极麻烦，又增加车身重量，极不合算。

以上供大家参考。

要有一个定义，到底什么样的车叫老年代步车？四轮、三轮加盖的方向盘和手把的在 汽车 路上驾驶的能算老年代步车吗？老年驾驶正规汽、电、油的车也算老年代步车吗？代步车一定底速同自行车同速，一定小巧安稳，决不许带盖棚安装 汽车 式部件在人行、自行车路上驾驶行进，因为己成 汽车 类，因为己不是代步车。如果要称为代步车，那所有气、电、油 汽车 不都叫代步车了吗？这类车要为老年代步车，看来进商场、楼电梯、到人行道驾驶也一定合理合规合法了。所以一定要把老年代步车定义好。政府要以道路交通严格制定法规，如果道路交通宽宽无限，那么什么车具车种类都可上路，再介定限定老年代步车也就没有意义了，老年代步飞机也可出世了。千万要依法依规，人民生命财产的安全是大大的事，决不可因代步车市场的发展经营税收而开绿灯！！！要由人大、政协、政府相关部门过细调研立法，尽快出台全国统一的政策和法律法规。个人观点，不接受辩论，谢谢。

我个人认为油电两用就是一个摆设，预算三万块钱买一个电动车，应该是配置一步到位了，电动车无非再加一组锂电池，就应该可以满足旅途需求啦！

我使用电动三轮车已经十年了，从最开始的两轮，到后来的三轮，最后全封闭老年代步车，可以说对电动车相当的了解，而且有许多使用经验，今天把我的使用心得，分享给大家希望对你有所帮助。

为什么我说油电两用车，基本上就是一个摆设呢？

第一点，电动车加装燃油增城器，利用充电器和逆变器，在行驶当中边充电边行驶，只能加剧经济支出，而起不到有效的行驶距离，并且对电池有损害，极大的减少电池的使用寿命。

第二点，电动车加装燃油增程器，首先是城市噪音难以忍受，本来不大的三轮车，再加上巨大的轰鸣声，可以想象一下，驾驶者是否能够体验到驾驶快乐呢！

第三点，电动车加装燃油增城器，百公里油耗就是一个大问题，与其买电动车就是为了省钱，百公里几块钱就能解决，可是使用燃油增程器，百公里油耗跟 汽车 差不多，我们为什么选择电动车呢？现在的 汽车 也不贵，还不如一步到位呢！

第四点，驾驶老年代步车的，大多都是上了年纪的老年人，本来就耳聋眼花，在驾驶带有增程器的电动车，由于巨大的增城器轰鸣声，影响老人驾驶的听觉，更在驾驶过程中，由于噪音严重影响老人的心情，给驾驶安全带来不稳定因素。

第五点，电动车燃油增程器，并不是安装了就能无限距离行驶，在有限的距离内，要付出极高的油耗，才能得到高价的行驶目的。

第六点，三万块钱的老年代步车，与其安装一个燃油增程器，还不如增加一块性能稳定的电瓶呢！老年代步车有充足的空间，加装一组大功率的锂电瓶，同样可以达到高续航的行驶距离。

最后总结一下，综合比较还是纯电动车比较好，绿色出行低能低耗，对环境没有污染，加装一块大功率锂电池，对于城市周边游根本没有压力。

老年代步车为什么日益增多，因为有其三个独特的优越性。一是不用驾照和上牌，这是老年人最喜欢的一点。二是代步车的车身小，速度慢，配置也简单，所以比较便宜，三万左右的价格一般老人或家庭容易接受。三是老人代步车大多数是用来接送小孩上下学及到市场买菜，尤其是现在很多的小孩，利用课外时间到各种培训班培训学习，而往往培训点周围没有停车位，菜市场也难以停车，那么老人代步车因外形尺寸小，普通一个车位可停放2~3辆，没有车停也容易找到停车位置。

市场上代步车类型很多，按行走轮分为四轮与三轮两种；按驱动方式分为两类，即纯电动与油电两用。那么那种好呢？根据题意只讲纯电动与油电两用代步车。纯电动代步车结构简单，维修保养简便且费用低，日常小故障自己可以动手解决，换电瓶也快。虽然行驶路程不远，但完全能满足老人日常出行要求。油电代步车多了一个发动机，结构复杂，故障相对较多，自己不易动手解决，维修保养费用高。但当电瓶电力不足时，可用发动机，所以行驶里程较远。

综合考虑，建议还是买纯电动代步车较合造。如果行驶路线远，路面平整度差，使用频繁的话，买油电代步车也是可取的。

我买的御捷牌电动四轮车现在以用了4年半了，三年中还可以充电后能跑一百四五十公里，后来越来越不行了只能跑二十来公里了，如果以后能上牌办证的话按上一个油用增程器是最好的，你说呢

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

三万左右老年代步车，选择油电混合还是纯电动？

老年代步车，顾名思义是给老年人的代步工具。由于中国实现快速城市化建设，导致很多乡村都焕然一新，变成城市风格，这个时候路就多了起来，日常出行的路也慢慢变长了，代步工具非常重要。但是由于老年人没有精力考驾照导致无法开车，所以不需要驾驶证的老年代步车慢慢崛起。

本质上讲老年代步车不允许在公路上行驶，由于没有驾驶证，牌照，车辆安全性差。但是老年代步车不受法律管控，甚至没有地方区域施行相关规定，所以老年代步车的种类也慢慢变多。

老年代步车的种类

老年代步车的种类一般分为纯电动和油电混合。纯电动的类型和电瓶车大同小异，只需要充电即可跑。老年代步车的油电混合一般属于插电式油电混合，可以理解为既需要充电有需要加油，唯一不同的是油电混合的公里数开起来比纯电动要多。

个人推荐的是纯电动车型，因为车辆大部分属于老年行驶，加注汽油等非常麻烦，老年人可能不容易懂，相比较纯电动就非常省心，只需要电瓶充电即可，老年人一教就会。并且老年人的路程长短不会很长，也就是送小孩放学，买买菜，纯电动的输出公里数足够了。

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3万左右的电动，原车基本都带増程器，都是油电混合，要是做以比较，纯电动相对来说节省电池，带増程器发电的顺坏电池，増程器属于强充，好处就是在电池没电的情况下不至于推车，有利有弊吧！我个人建议买纯电动能节省一部分钱，可以安装2套电池，装个开关，倒换着使用，比较好。

低速电动 汽车 ，适合老年人群。活动范围二三十公里。老年人正常的代步，特别是接送孩子，遮挡风雨，从个人兴趣上，就是一个玩具，给老年人带来快乐。当然必须身体 健康 ，懂的一定的交通法规，至于纯电还是油电两用的，还是个人意愿，我18年买的鸿日S1时。就是纯电的，虽然预留着增程器的位置，但安装得一千多，其实也没多大用，理由，你的活动空间小，完全在续航之内，我买三年头了现在不开空调，仍跑100公里.不跑高速和城里，是车和人不具备条件，再说有公交车和 汽车 ，就是在家门口，图个方便。安增程器燥音大，还对电池有影响，再说一但亏电报警，找个地方冲一个多小时电，就能跑十多公里。电动车电量过半就充，千万不能亏电。爱护好自己的宝车，就是增值，就能享受生活的快乐，个人观点。

同样是老年代步车，都是低速车，相比之下还是燃油的好。操作也简单，没有离合器，省去麻烦，续行又远不担心没电，原来有机动车驾照的超龄老人最适合开了，起码懂交规，时速不会超过50公里。再加油门也不走了。厂家设计时就不给你开快车的。电动的只能市区走，出不了郊外。

时风电动汽车的价格

5万以下新能源电动汽车

其实5万以下的新能源汽车有很有，像御捷祥和A260、立通微米E28、德瑞博FS系列、时风D207等等，不过这些的区间大都是2-3万元，续航里程大都在100km或以下，留给你选择的余地确实不大。而我们今天要推荐的这三款新能源汽车，不仅可以满足你的价格要求，性价比还不错，大家不妨看看。

长安奔奔MINI-e

补贴后售价——4.68-4.98万元

续航里程——152km

长安奔奔mini-e有两款车型。新车基于奔奔mini打造而来，所以在外观方面，该车与老款奔奔mini没有太大差别，只不过车尾的“奔奔mini-e”标识暴露其新能源车型身份。

内饰上，奔奔mini-e采用了简洁设计风格，中控台上的大尺寸液晶屏幕算是新车上的一个亮点，同时，方向盘以及空调出风口处都通过蓝色材质装饰。

动力方面，新车搭载一台与现款奔奔EV相同的电动机，最大功率为75马（55kW），传动或匹配电动车单速变速箱。电池组方面，新车配备一块17kWh的三元锂电池组，最大续航里程为152km。

御捷E行

补贴后售价——4.99-5.29万元

续航里程——153km

可能大家对御捷这个汽车品牌会有些陌生，但人家其实从08年就创立后就开始致力于新能源汽车的研究，也算是先驱之一了。而在2017年12月份，御捷新能源旗下纯电动SUV——御捷E行，新车共推出两种版本，其中标准版补贴后售价4.99万元，加强版（四驱）补贴后售价5.29万元。

外观上，御捷E行并没像其他纯电动车型一样采用封闭式前脸，而使用了六边形进气格栅设计。格栅两侧为卤素大灯，下方雾灯区域搭配LED日间行车灯。

配置方面，御捷E行搭载8.3英寸触控液晶屏，支持手机互联、蓝牙、GPS导航、倒车影像、影音等多种功能。木纹烤漆面板与同级别车常用的硬塑料面板相比提升了车辆品质感。

值得注意的是，御捷E行并没有使用旋钮式换挡，而采用了传统档把式换挡结构，突出了SUV车型的操控感。

动力上，御捷E行有着同级车所没有的分时四驱系统，配备前后双电机，前部为永磁同步电机，后部为交流异步电机，综合最大功率36kW，综合最大扭矩230N·m。车辆最高时速达105km/h，0-50km/h加速时间6s，同时，御捷E行搭载容量为22kWh三元锂电池组，综合工况续航里程为153km。

江铃E200s

补贴后售价——4.98-5.28

续航里程——152km

江铃E200S是江铃E200车型经过升级改造而来，于定位纯电动微型车。新车与江铃E200还是有较大差别的，例如保险杠处的蓝色线条、封闭式设计的前格栅、远近光一体的LED大灯等都更显科技感。

内饰方面就和E200车型差不多了，只不过在配色上加了大量的蓝色元素，彰显了别样的视觉。根据配置不同，江铃E200S将配备360度全景影像、车载导航、自动空调、外后视镜电动调节、LED日间行车灯等配置。

动力方面，新车搭载一台异步电动机，最大功率30kW(41PS)、峰值扭矩150Nm。该车使用容量为17kWh的三元锂电池，官方公布其续航里程为152km。

时风汽车怎么样

专业介绍：

1. 进货价在25000-27000元之间，卖货价在31800-38800不等。

2. 4千瓦有刷电机，价格在1800元左右

3. 车架三轮车钣金，普通喷漆（内有腻子）正常汽车钣金是不带腻子的，腻子厚度3MM左右）。

4.车灯：普通车灯（现在大部分都是LED灯）

5. 电瓶天能品牌铅酸电瓶，输出电量100%的情况下为300次左右，70%的情况下寿命为400-500次。（1年到1年半）

6. 轮胎：有内胎轮胎.（汽车全部为真空胎。

7. 刹车:：双鼓刹或者前盘后鼓，（汽车一般是前碟后鼓或双碟刹）。

8. 车门：基本上每个车有门关不紧的情况。

9. 最高时速：45公里左右（经销商忽悠50公里）。

10. 牌照：车架子号（交警：出现事故按照机动车处理出现事故按照机动车处理出现事故按照机动车处理出现事故按照机动车处理）。

11. 保险:480包12.2万的交强险（保险公司：无牌照交强险不予理赔）。

12. 续航：48伏200安时续航120公里,60伏伏伏伏260按时180公里左右。

13.密封度：大雨天80%漏雨，小雨天10%漏雨.

14. 暖风：功率为800瓦电暖,吹出的风大部分是凉的，冬天超冷，夏天超热，无冷风无冷风。

15. 车轮：4个轮儿定位不准确，没有汽车改电动汽车四轮定位准确。（农用车生产线，四轮定位粗糙）大毛病不少，小毛病不断。

16：会开车的人，只要一试驾，立马明白。

很多问题不必说，你买了开着试试就知道，保你开一年修车修到烦！!!

以前社会是便宜不一定没好货，现在的社会肯定是便宜一定没好货！！!!

时风汽车，一个让人耳熟能详的名字。它是一家位于中国大陆的汽车制造商，也是一家著名的汽车品牌。它以自主研发的汽车为主，是中国汽车制造商中的佼佼者。时风汽车拥有丰富的车型，从小型轿车到SUV，普通家用车到豪华车，以及特种车，甚至还有新能源汽车。时风汽车无论从性能、安全、舒适度等方面都有出色的表现，并受到广大用户的认可。

1.时风汽车的性能

时风汽车的性能优异，其发动机的动力表现十分出色，无论是新能源汽车还是传统燃油汽车，其动力表现都能满足用户的需求。此外，时风汽车的操控性也非常出色，其悬架、制动系统等性能都得到很好的改善，可以更好地满足用户的安全要求。

2.时风汽车的安全性

时风汽车拥有较高的安全性，它配备了多项领先的安全技术，例如胎压监测系统、主动刹车系统、车距监测系统等，可以有效提高驾驶者的安全性。此外，时风汽车还配备了全景监控系统，可以更好地保证行车安全，让用户更加安心。

3.时风汽车的舒适度

时风汽车的舒适度也是其亮点之一，它的内饰精致大方，配置了一系列舒适的配置，比如电动座椅记忆功能、座椅加热功能、多媒体系统等，可以让用户在驾驶的过程中感受到舒适的操控感受。此外，时风汽车还配备了一系列便捷的智能技术，如自动泊车、自动驾驶等，可以让用户更加轻松地驾驶。

4.时风汽车的价格

时风汽车的价格比较合理，无论是新能源汽车还是传统的燃油汽车，其价格都处于合理的水平，特别是小型轿车价格更是实惠，在同类车型中具有很大的竞争力。此外，时风汽车还提供了一些优惠政策，比如新车优惠或更换新车等，可以让用户节省更多的费用。

5.时风汽车的售后服务

时风汽车提供完善的售后服务，它有自己的专业的售后团队，可以为客户提供专业的维修服务，它还拥有自己的维修站，可以为用户提供专业的维修服务，保证了用户的汽车使用安全。此外，时风汽车还提供了全国客服热线，在维修服务上可以帮助用户解决问题，让用户使用起来更加轻松。

总的来说，时风汽车以其优良的性能、安全性、舒适度、价格合理以及售后服务等优点，赢得了广大用户的青睐，是一款性价比较高的汽车。