解放牌汽车长什么样,解放牌汽车是什么牌子

1.解放汽车的标志是什么?有什么含义？

2.中国第一辆汽车是在哪里制造的？是什么品牌？

3.懂车？懂！中国的大卡车你懂多少？

4.中国第一辆汽车是什么品牌？

5.中国第一辆汽车到底是什么品牌

新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。

1956年7月13日，新中国第一辆汽车—“解放牌”载重汽车在长春下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。

解放CA10型载货车，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。采用后桥驱动，空车重3.9吨，装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机，功率为66千瓦，载质量为4吨，百公里油耗29升。

结构性能

解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。可是从1956年7月13日开始，老型解放车一生产就是30年，体现出我国汽车产品结构单一的状态。过去，奔驰在华夏大地上的中国汽车，每两辆就有一辆是解放牌。50年代，"解放"曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲！

可是它“老了”，1980年，长春市郊的荒地里，上万辆滞销的"解放"排成长龙。1986年9月29日，第1281502辆"解放"车，开下了总装配线，生产了32年的"老解放"最终停产了。年底，长春第一汽车制造厂研制成功141新型车，终于打破了"三十年一贯制"的局面。

新"解放"在市场上站住脚了！1987年9月，在国家评比中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中，它又连中三元。长春一汽这个老企业，又进入了产品系列开发阶段。

解放汽车的标志是什么?有什么含义？

中国自己制造的第一辆汽车是解放牌汽车,这两个其实都是对的，但是前者只是从狭义上说，是我国制造的第一辆汽车。

而一般我们都采用后者的说法。因为这是解放后我国制造的第一辆汽车，同时，也是我国第一次批量生产的汽车。

结构性能

解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。可是从1956年7月13日开始，老型解放车一生产就是30年，体现出我国汽车产品结构单一的状态。

过去，奔驰在华夏大地上的中国汽车，每两辆就有一辆是解放牌。50年代，"解放"曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲！

可是它“老了”，1980年，长春市郊的荒地里，上万辆滞销的"解放"排成长龙。1986年9月29日，第1281502辆"解放"车，开下了总装配线，生产了32年的"老解放"最终停产了。

年底，长春第一汽车制造厂研制成功141新型车，终于打破了"三十年一贯制"的局面。

新"解放"在市场上站住脚了！1987年9月，在国家评比中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中，它又连中三元。长春一汽这个老企业，又进入了产品系列开发阶段。

“一汽”的变化正是我国汽车工业发展的缩影。经过十多年的改革，我国的汽车工业已经形成新型的管理体制，产品结构日趋合理，更新换代日益加快，中国汽车开始大批量打入国际市场，汽车工业成为我国国民经济的重要支柱产业。

建国以来，我国一共生产了各类汽车五百多万辆。

以上内容参考：百度百科-解放牌汽车

中国第一辆汽车是在哪里制造的？是什么品牌？

1.

解放牌汽车的标志是解放二字,也是为了庆祝中国解放而命名;

2.

解放牌汽车的问世,结束了我国不能生产汽车的历史;

3.

于1956年7月13日,在长春第一汽车制造厂试制成功;

4.

世界上第一辆汽车是1885年诞生的;

解放汽车车标含义一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。总部在吉林省长春市。一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。1956年7月13日，第一辆解放卡车在这里驶下装配线。此后，解放卡车成为新中国建设的主要公路运输装备。1986年7月15日，借助改革开放的春风，第二代解放卡车CA141批量投产，结束了解放产品三十年一贯制的历史。在此基础上，一汽通过合资合作和集团化道路，完成了上轻型车、上轿车的第三次创业，在国内率先成为年产百万辆的汽车工业集团。一汽解放汽车有限公司有12个职能部（室），一个专业厂，8个分公司，2个全资子公司和3个参股公司，现有员工总数20998人，总资产207亿元。公司主导产品是解放品牌的中重型系列载货汽车，包括普通载货车、自卸车、牵引车、半挂车、搅拌车、邮政车等500多个品种，具有年产20万辆的能力。自公司成立的2003年到2007年累计实现销售58.4万辆、销售收入1178亿元、利润37.5亿元，为一汽集团公司实现年产百万辆做出了突出的贡献。解放载重车已经出口到欧洲、非洲、亚洲20多个国家和地区，并在国外开始建立组装、营销及服务基地。解放作为国产汽车品牌，其品牌价值已由2001年的60.59亿元增长到2007年的128.59亿元，成为国内无形资产增长最快的自主品牌和国产汽车第一品牌，在世界中重型载重车生产企业中，解放中重型卡车产销规模已经连续多年位居第一。公司已通过ISO9001/2000版质量管理体系、国军标质量管理体系（GJB9001A-2001）、环境/职业健康安全管理体系（GB/T24001/28001）认证。一汽解放汽车有限公司将在“十一五”发展时期，坚持自主创新，转变观念，加快产出，提升管理，创新优势，实现“巩固卡车领导者地位，争创解放世界名牌”的奋斗目标。

懂车？懂！中国的大卡车你懂多少？

第一批开下生产线的解放牌汽车CA10，这是在苏联吉斯150的基础上生产的轿车，它重3900公斤，配备90马力、四冲程六缸发动机，载重4吨，最高时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况和大规模建设的需要。

中国制造的第一辆汽车是1956年生产的解放牌汽车。1956年7月13日，第一辆解放汽车在吉林省长春市第一汽车制造厂的一条全新装配线上组装完成。这结束了中国无法制造汽车的局面。一汽的变化是中国汽车工业发展的缩影。经过十几年的改革，我国汽车行业已经形成了新的管理体制，产品结构日趋合理，升级换代和升级换代的速度越来越快。中国汽车开始大量进入国际市场，汽车产业已成为中国国民经济的重要支柱产业。自中华人民共和国成立以来，中国已生产了500多万辆各类汽车。

早期解放车有CA10、CA10B、CA10C等，由后桥驱动，6缸直列水冷式四冲程汽油发动机最大功率70千瓦，载重4吨，可拖4.5吨拖车。最高时速75公里，100公里的油耗为29升。在未来，改进的CA15型号(包括CA15K, CA15J等)将是。外观与CA10相似，它具有5吨运载能力，85千瓦发动机功率和80公里/小时的最高速度。从1956年到1986年，总共生产了102万辆汽车。1988年，一种替代设计被引入。第二代CA14I卡车重5吨，可拖6吨挂车，最大功率99千瓦，最高时速90公里/小时，100公里油耗22.5升。该车性能优良，可靠性好，燃油经济性和动力性能均达到国内先进水平。检查大修里程是CA10车型的两倍，超过20公里，就可以改装成各种变形的汽车。此外，解放品牌轿车还拥有CA34I自卸车、CA93I半挂车列车等多个品种。

第一批从生产线上下来的解放卡车参加了1956年国庆阅兵，一些汽车后来在天安门广场展出，无数人争相观看国产汽车。第一辆解放品牌轿车的诞生，凝聚了全体建设者的辛勤劳动，也是党中央直接领导和高度重视的结果，国产第一辆轿车品牌?解放?品牌的命名过程更充分地体现了这一点。

中国第一辆汽车是什么品牌？

今天午餐的时候，马路上一辆灰色的凯迪拉克跑车带着它特有的“突突”声在我们写字楼大门口停下，一位衣着靓丽的**姐款款而来，优雅的坐上车……

同行的男同事们沸腾了，开始聊这车多少钱？哪一年的款？哪款跑车比它好（不好）……同行的女同事们不乐意了，说：你们怎么光聊这样的车，怎么不聊聊卡车呢？

听闻，小编也深感有理，所以，今天我们就聊聊祖国的大卡车！

首先出场的是一汽解放

说到卡车，不得不说一下解放牌卡车，尤其是新中国建设期间，解放卡车成为名副其实的公路运输装备，一汽解放汽车有限公司更是成为是中国汽车工业的摇篮。

解放J6从2007年7月解放J6重卡首次下线到2009年10月，销量跨越了1000万辆，成为中国汽车自主品牌的一大骄傲。

第二出场的就是东风天龙

从外观上来讲，东风天龙要方正大气很多，更符合现代的审美标准。尤其是一对炯炯有神的水晶大灯，呈虎牙状，犹如点睛之笔，平添了很多王者霸气。

另外不得不说的就是中国重汽

该厂试制出了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。2011年末中国重汽集团年产整车15万辆、发动机13万台、变速箱14万套、车桥34万根、改装车3.3万辆。

物欲横流的时代繁华迷眼，家用车一代胜过一代，而你不曾关注的重卡也在悄然地与世界接轨！

中国第一辆汽车到底是什么品牌

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解放

新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。1956年7月13日，新中国第一辆汽车——“解放牌”载重汽车下线，结束了我国不能生产汽车的历史，具有里程碑的意义。

新中国的第一辆汽车是解放牌汽车，名字为CA10卡车。于1956年制造的，是中国生产的第一台解放汽车，也是中国的第一台汽车。1956年7月13日，吉林省长春市第一汽车制造厂内，新中国第一辆汽车——“解放牌”载重汽车下线，结束了我国不能生产汽车的历史，在中国汽车工业史上写下了辉煌的一页，具有里程碑的意义。

解放CA10型载货车，是以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯150型载货车为蓝本制造的。采用后桥驱动，空车重吨，装有直列水冷六缸四冲程汽油发动机，功率为66千瓦，载质量为4吨，百公里油耗29升。

CA10卡车的发动机启动后均速性好、制动系统安全可靠、结构坚固、使用寿命较长等特点。是比较适合我国大规模建设，原材料、燃料供应及公路、桥梁负荷等条件。之后又生产改进的CA15、CA15K，CA15J等载货车，外观上与CA10卡车很像。

中国自己制作的第一辆汽车是解放牌汽车。解放牌汽车，于1956年7月13日，在长春第一汽车制造厂试制成功。世界上第一辆汽车是1885年诞生的。解放前，在我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。

解放汽车第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那里，无数群众争睹国产汽车的风采。

解放牌汽车结构坚固，使用寿命长。可是从1956年7月13日开始，老型解放车一生产就是30年，体现出我国汽车产品结构单一的状态。过去，奔驰在华夏大地上的中国汽车，每两辆就有一辆是解放牌。50年代，"解放"曾是长春第一汽车制造厂职工的骄傲！可是它“老了”，1980年，长春市郊的荒地里，上万辆滞销的"解放"排成长龙。1986年9月29日，第1281502辆"解放"车，开下了总装配线，生产了32年的"老解放"最终停产了。

不过庆幸的是，解放牌汽车制造厂研制成功141新型车，终于打破了"三十年一贯制"的局面。新"解放"在市场上站住脚了！1987年9月，在国家评比中，新“解放”141被评为一等品；在国际招标中，它又连中三元。解放牌汽车这个老企业，又进入了产品系列开发阶段。