载重汽车型号及参数-载重汽车载重量

1.汽车的型号、含义

2.汽车怎样分类?

3.汽车整车型号怎么规定的？

4.谁可以教我看货运卡车的一些参数，麻烦稍微说明一下。谢谢

汽车的型号、含义

CA7220——CA企业名、7-轿车、220-表示第一代汽车，发动机排量在2.2~2.3L之间。CA1091——第一汽制造厂生产的第2代载货汽车，当车总质量在9~10吨。

车辆型号是对某一类车辆进行识别的工具，其结构分为首中尾三个部分，首段代表生产厂家，中段代表车辆类型代号，主要参数及产品序列号，尾段代表企业自定义代号，它与身份证精确到每个人不同，它具有对同类型车辆统一定义的特点。

1、首段企业代号一般为中文拼音的首字母，它由两个或三个字母代替，例如SGM代表了上海通用汽车公司，CA代表一汽，EQ代表二汽，BJ代表北京等等，所体现的是制造厂商或企业品牌。

2、中段首个阿拉伯数字1代表载货汽车，2代表越野汽车，3代表自卸汽车，4代表牵引汽车，5代表专用汽车，6代表客车，7代表轿车，9代表半挂车，主要参数例如轿车发动机排量，客车长度，货车总质量等。

3、尾端一般以字母和阿拉伯数字为主，一般用于企业区别自身开发的产品，比如宝马有1系，2系，3系，A级，B级，C级等等。需要注意的是车辆型号中不允许使用i、o、q，因为容易与其他数字混淆，难以精确分辨。

车辆识别代码：

车辆识别代码（VIN）具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成为全世界识别车辆的唯一“身份证”。

VIN由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位。从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。

当每辆车打上VIN后，其代号将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。

汽车怎样分类?

朋友，你好！

旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：

载货汽车分为（按照总质量划分）：1、重型载货车（总质量>14吨）；2、中型载货车（6吨<总质量≤14吨）；3、轻型载货车（1.8吨<总质量≤6吨）；4、微型载货车（总质量≤1.8吨）。

客车分为（按照车身长度划分）：1、大型客车（车长>10米）；2、中型客车（7米<车长≤10米）；3、轻型客车（3.5米<车长≤7米）；4、微型客车（车长≤3.5米）。

轿车分为（按照排量划分）：1、高级轿车（排量>4升）；2、中高级轿车（2.5升<排量≤4升）；3、中级轿车（1.6升<排量≤2.5升）；4、普通级轿车（1.0升<排量≤1.6升）；5、微型轿车（排量≤1.0升）。

新的车型统计分类是在参考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001国家标准，结合我国汽车工业的发展状况制订的。在大的分类上基本与国际较为通行的称谓一致，分为乘用车和商用车两大类，由于各国在车型细分上没有统一的标准，因此对于乘用车和商用车之下的细分类是按照我国自身的特点进行划分的。新分类具体情况描述如下:

乘用车（passenger car） 在其设计和技术特征上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。

与旧分类相比，乘用车涵盖了轿车、微型客车以及不超过9座的轻型客车，而载货汽车和9座以上的客车不属于乘用车。有一类特殊情况，由于部分车型如金杯海狮同一长度的车既有9座以上的，又有9座以下的，在实际统计中，我们将其车型均列为商用车，在以下商用车的解读中不再重复叙述。

乘用车下细分为基本型乘用车、多功能车（MPV）、运动型多用途车（SUV）、和交叉型乘用车四类，它是根据现阶段我国汽车工业发展的特点进行区别划分的。

基本型乘用车 英文名称basic car它的概念基本等同于旧标准中的轿车，但在统计范围上又不完全同于轿车，这种区别主要表现在将旧标准轿车中的部分非轿车品种如GL8、奥德赛、切诺基排除在基本型乘用车外，而原属于轻型客车中的“准轿车”列入了基本型乘用车统计，由于这些特殊的车型产销数量不是很多，对于分析基本型乘用车的市场发展趋势影响不大。

多功能车（MPV） 与后面提到的运动型多用途车（SUV）一样，都属于近年来行业引进的外来称谓，英文名称为mulitypurpose vehicle，它是集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可以调整，并有多种组合方式，前排座椅可以180度旋转的车型。近年来该车型已有较多的企业生产，如上海通用的GL8、东风柳州的风行和江淮的瑞风，而一些企业生产的类似产品在实际统计中可能也列入多功能车统计。该车型在旧标准中部分列入轿车统计，部分列入了轻型客车统计。

运动型多用途车（SUV） 英文名称sport utility vehicle,该车型起源于美国，这类车既可载人，又可载货，行驶范围广泛，驱动方式应为四轮驱动。近几年我国轻型越野车和在皮卡基础上改装的运动型多用途车发展较快，但在驱动方式上不一定是四轮驱动，行业在分析市场时一般将这几类产品放到一起，本次分类改革我们也将这几类车型统一归为运动型多用途车（SUV）类，因此我国的此类产品范围要广于国外。同时为了便于分析比较，我们在运动型多用途车（SUV）下又按照驱动方式不同分为四驱运动型和二驱运动型多用途车。该类车型主要有长丰猎豹、北京吉普切诺基、长城赛佛、郑州日产的帕拉丁等。在旧分类中除了部分切诺基列入轿车中外，其他均列入了轻型客车中。

交叉型乘用车 英文名称cross passenger car 是指不能列入上述三类外的其他乘用车，这部分车型主要指的是旧分类中的微型客车，今后新推出的不属于上述三类的车型也列入交叉型乘用车统计。

上述四类车型又分别按照厢门、排量、变速箱的类型和燃料类型进行了细分。

商用车(commercial vehicle) 在设计和技术特征上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。

相对旧分类，商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。在旧分类中，整车企业外销的底盘是列入整车统计的，在新分类中，我们将底盘单独列出，分别为客车非完整车辆（客车底盘）和货车非完整车辆（货车底盘）。商用车分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。

客车 在设计和技术特征上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。

新分类中的客车含义要小于旧分类中的客车，原因为：9座及以下的列入了乘用车，底盘单独列出为客车非完整车辆。

在客车细分类中，我们先后按照车身长度、用途和燃料类型进行了细分类，由于车身长度按照米数来细分的，因此统计信息更加详细，又可以按照旧分类中的大、中、轻型客车的划分标准进行归类；列出各用途客车，有利于进行细分市场的分析。

货车 一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。

与新分类的客车类似，新分类的货车含义也小于旧分类中的载货汽车，对应关系为旧分类载货汽车=新分类中的（货车+半挂牵引车+货车非完整车辆）。

货车的细分是按照总质量、用途和燃料类型来细分的。

半挂牵引车 装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。

我国加入WTO后，港口运输量日益增大，为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来，该车型发展很快。在旧分类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有单独列出，新分类是作为商用车的一大类单独列出的。

对于半挂牵引车，车辆分类依据的质量是处于行驶状态中的半挂牵引车的质量，加上半挂车传递到牵引车上最大垂直静载荷，和牵引车自身最大设计装载质量（如果有的话）的和。

客车非完整车辆和货车非完整车辆 分别指客车底盘和货车底盘，客车非完整车辆按照长度进行细分，货车非完整车辆按照总质量细分。

汽车整车型号怎么规定的？

一、国产汽车型号规则

首部——由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。例如：CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂，TJ代表天津汽车制造厂等等。

中部——由四位阿拉伯数字组成。第一位数字代表该车的类型，第二、三位代表各类汽车的主要特征参数，列表如下：

车辆类别 表示数字 第二、三位数字含义第四位

载货汽车 1 表示汽车总质量（单位t） 代表产品的序号

越野汽车 2 表示汽车总质量（单位t）

自卸汽车 3 表示汽车总质量（单位t）

牵引汽车 4 表示汽车总质量（单位t）

专用汽车 5 表示汽车总质量（单位t）

客车 6 表示汽车总长度（单位0.1m）

轿车 7 表示汽车排气量（单位0.1升）

空缺 8 表示汽车总质量（单位t）

半挂车及专用半挂车 9 表示汽车总质量（单位t）

有些车在四位数字后还有一些字母，这些字母没有准确的定义，是由产生厂家自定义的。

下面我们举几个例子：

BJ2020S——BJ代表北京汽车制造厂，2代表越野车，02代表该车总质量为2吨，0代表该车为第一带产品，S为厂家自定义。

TJ7131U——TJ代表天津汽车制造厂，7代表轿车，13代表排气量为1.3升，1代表该车为第二代产品，U为厂家自定义。

比如秃尾巴夏利的型号是TJ7100。TJ（天津的缩写）表明了车的生产厂商，7表示此车是轿车，中间的10表示车的排量是1.0。

再如京华巡洋舰的型号是BK6180加后缀。BK（北客的缩写）表明了车的生产厂商，6表示此车是客车，中间的18表示车的长度是18米。另外由于京华巡洋舰包括了很多不同的具体型号，所以后面加后缀加以区分。

注意：最后一位数字朋友们较易弄错，0代表的第一代产品，而不是1，在此1代表的是第二代产品。

二、国外一些汽车型号含义简述：

法拉利

一般是用“F”打头（Ferrari的首字母），但也有部分车型没有F字母

而后面数字大多是和发动机排量有关，一般是一二位数字表示排量，第三位表示气缸数

但也有例外：

F355：前两位数字35代表其排量为3.5L，而最后一位数字5代表每气缸有5个气门

F512M：512代表其排气量为5L，且有12气缸，M代表它的外观经过改款

F50：50代表该车是法拉利汽车厂建厂50周年的纪念车

550Maranello：550首先代表其排气量为5.5L，其次，在推出之时正逢法拉利汽车厂建厂50周年志庆，Maranello则是法拉利汽车厂所在城市

奔驰

奔驰车的级别和排量都是标在左边的，而有些车右边还标有DIESEL或TURBODISEL的字样

DIESEL表示是柴油发动机，TURBODISEL表示是涡轮增压柴油机　　

奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：

A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车

S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车

V级为多功能厢式车，CLK为中型跑车，

SLK为小型跑车（S-sports,L-lightweight,K-Kurz(德文，英文short)）

SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车

型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量

分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L,在代表排量的数字之前的字母表示不同的级别，而在数字之后的字母则表示装备或结构方面的特色，如S为豪华装备，E为电子燃油喷射，L为加长轴距，C为双门型。凡是标有L的奔驰轿车，都要比一般车长出10厘米，如普通S级轿车总长为511.3厘米，而标有L的车总长521.3厘米。

型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油

如S600L则表示为高级、排量6L、加长型轿车

奔驰汽车有不同的车系，即车身系列，如W124、W140、W201等。每一种车系中又有不同的型号，即具体的款式，如300SE、500SEL等。

例如，型号为W140－500SEC表示该车为W140车身系列，排量5升，豪华装备，双门型。

另外，所谓的“奔驰1000”是根本不存在的，排量为6.0升已经是最大的了；奔驰标志的金银之别并不表示一种比另一种更高级，在德国本部生产的高级车，三叉星标志都是银色的，而金色的却都是国外组装上去的。

宝马

轿车有1、3、5、7和8五个系列，轿车型号的第一个数字即为系列号，第2和第3个数字表示排量

最后的字母i表示燃油喷射，A表示自动挡、C表示双座位，S表示超级豪华

如318iA

表示为3系列，排量为1800CC，燃油喷射，自动挡

850Si

表示8系列轿车，排量为5000CC，超级豪华型，燃油喷射

跑车型号用Z打头，主打车型有Z3、Z4、Z8等，后面的数字越大表示越高级

越野车用X打头，代表车型是X5

宝马车型号中的排量代表数字，大部分与发动机排量近似

但随着车型的不断更新，有时为了市场需要

后来个别车型又将发动机的排量增大一些，但仍采用老型号

如750i发动机排量为5．4L，540i的发动机排量为4．4L

奥迪

大部分奥迪汽车的型号是用公司英文(Audi)的第一个字母“A”打头

如奥迪A2、A3、A4、A6、A8系列等

后面的数字越大表示等级越高：

A2、A3系列是小型轿车

A4系列是中级轿车

A6系列是高级轿车

A8系列是豪华轿车(目前奥迪最高档的轿车)

除了以A字打头的轿车外，奥迪还有S系列和TT系列

S系列多是高性能车型，但并非是越野车，主要有S3、S6及S8等

TT系列则全部是跑车

另外

奥迪基本全系车型都可以选择“Quattro”

Quattro——全时四轮驱动，是目前时间上数一数二的四驱系统，1980第一款车推出

还有Audi的QTME理念——

Quattro全时四驱、Turbo涡轮增压引擎、Manaul手排变速箱、Estate旅行车型

谁可以教我看货运卡车的一些参数，麻烦稍微说明一下。谢谢

卡车主要参数介绍： （1-4）质量参数。 （5-14）尺寸参数。15-19 其他参数。

1. 整车装备质量（车両重量 kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工 具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(车両総重量 kg)：汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(最大积载量 kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(ホイールベース mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(トレッド mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(最低地上高 mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。 13. 接近角(° ：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 ) 14. 离去角(° ：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 ) 15. 转弯半径(回転半径 mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面 上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径 为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km) 重量车モード燃费値(km/l)：汽车在道路上行驶时每百公 里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(駆动方式 n×m)： 车轮数以轮毂数为计量依据， 代表汽车的车轮 n 总数，m 代表驱动轮数。 卡车的定义： 正式名称为载重汽车，是运载货物和商品用的一种汽车形式，包括自卸卡车、 牵 引卡车、 非公路和无路地区的越野卡车和各种专为特殊需要制造的卡车 （如机场摆渡车、 消防车和救护车、油罐车、集装箱牵引卡车等）。 卡车的分类： 卡车按承载吨位分为微型卡车、轻型卡车、中型卡车、重型卡车、超重型卡车。 微型卡车：总质量小于 1.8 吨。 轻型卡车：总质量为 1.8-6 吨。 中型卡车：总质量是 6-14 吨。 重型卡车：总质量为 14-100 吨。 超重型卡车：总质量 100 吨以上。

卡车的车型：平车、自卸车、箱车、半挂等。 平车主要用于运送钢材、木材、汽车、机械设备等体积或重量较大的货物，也可借助集 装箱运送其他货物。 自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。 箱式车除具备普通车的一切机械性能外， 还必须具备全封闭的箱式车身和便于装卸作业 的车门。 挂车的总重量由 它自身承受的称为全挂车，即挂车。 挂车类别： 全挂车：载货部位为栏板结构的全挂车，下分厢式全挂车 载货部位为封闭厢体结构的 全挂车。 罐式全挂车：载货部位为封闭罐体结构的全挂车。 平板全挂车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的全挂车。 集装箱全挂车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的全挂车。 自卸全挂车：载货部位具有自动倾卸装置的全挂车。 半挂车：载货部位为栏板结构的半挂车。下分厢式半挂车 载货部位为封闭厢体结构的 半挂车。 罐式半挂车：载货部位为封闭罐体结构的半挂车。 平板半挂车：载货部位的地板为平板结构且无栏板的半挂车。 集装箱半挂车：载货部位为框架结构且无地板，专门运输集装厢的半挂车。 自卸半挂车：载货部位具有自动倾卸装置的半挂车。