领克03产品亮点是什么,领克03的卖点

1.有小瑕疵，但领克03依然是一辆很值得购买的轿车

在开辟国产运动车型这条路上，?领克03可以被当做“第一个吃螃蟹的人”，并且还吃的挺好。从高曝光率以及各方面关注度来看，你就能感受到这款车的势头是多么有力。作为一款大众接受度不错的好产品，领克03不仅拥有较高颜值，同时还能与时俱进的不断完善和升级强化，也是个难能可贵的表现。在相继推出几款车型后，领克品牌也建立了自己的家族式设计风格。这个乍一看有些“另类”的外观，也逐渐被大众所接受，甚至还有了自己的“粉丝”。

现如今你再看这个分体式设计的车头，就比较顺眼了。下方的装饰件彰显了运动气质，中网以及主灯被暗化相连，打造出宽体车型的视觉效果。在主灯的上方，是全系标配的LED日行灯，有的朋友会觉得它像“法拉利”。但就是这个别致的元素，如今也成为了领克的标准设计语言。同时主灯采用了LED远近光源，还配有自动大灯功能，这些均为全系标配。

侧面的细节也是比较丰富，像是有意黑化的外后视镜、门把手、门槛处的饰条等，都是颇具谈资的亮点。镀铬饰条从A柱出发延伸至后风挡，很有些跨越式的流畅感，属于提升颜值的加分项。另外补充一下，这款领克03的风阻系数仅为0.27，什么概念？好奇的话，你就查一下法拉利458，看看它是多少，你心里就有数了。轮圈采用的是运动化的多条幅双拼色风格，惊喜点在于，轮胎品牌选用了性能出色的固特异EAGLE?F1系列，其市场单价也并不便宜，值得好评。

车尾依旧是领克的家族化设计，酷似“能量晶体”的尾灯，点亮效果比较惊艳。其实，很多人也是冲着这个尾灯，才开始关注领克03的。下方的装饰件与车头呼应上了，双边两出排气也比较的粗实。车尾还加入了黑化的小尾翼，它可不只是负责漂亮，而是真的可以提供一定的下压力，提升操控稳定性！开启尾箱盖板，内部有着“欧系”车型的工整细致，有一定的纵深，还能按比例放倒后排的靠背，轻度的搬个家应该不成问题。

进入车内之前，先从车顶俯视一下这个全景天窗，个人建议，可以在后期把整个车顶都做黑化处理，时尚感会有进一步提升。从车内看，全景天窗的面积确实不少。它不是玻璃天幕，不能打开，而是支持可开启功能的，并且还是全系标配。

黑化的风格也被带进了车内，是那种年轻人会习惯的风格，也就是所谓的“战斗感”吧，营造的还挺到位的。材料大面积运用的是软性材质，也在最大程度上规避了内饰异响。

常规的两块屏幕都有惊喜，首先尺寸就不小，显示清晰度也是较高的水准。UI设计更加的年轻化，菜单逻辑符合大部分人的使用习惯，比较容易上手拿捏。10.25英寸的全液晶显示屏和10.2英寸的中控大屏，都是全系标配的状态，整个科技感营造的还是不错的。

方向盘也有不少亮点可以说一下，比如材质上，不同车型都有不同表现。低配车型给到的是普通皮质，高配车型则是真皮，还有更夸张的顶配车型，居然配到了“Alcantara”材质，也就是俗称的“翻毛皮”，质感很是出色。多功能按键和换挡拨片都是全系标配，比较的厚道，至少运动性并没有丢失。“小竹笋”样式的电子挡把，很是讨人喜欢，手感来说，“电子味”比较浓郁。

手套箱有点不理解，难道是为了节约成本吗？怎么植绒面料只给了一半呢？好在内部空间还是比较大深的，放几本厚书都不是问题。

个人比较推荐的车型是：领克03?1.5TD?DCT劲?冠军版。这个版本在车内配备了10个扬声器的Infinity品牌音响。流行歌曲，嘻哈音乐啥的，播放效果都挺到位的。

接着说说座椅的材质，像1.5TD?DCT劲?冠军版这个车型所配的是Nubuck真皮，特点是细腻，顺滑不粗糙，有一定的高级质感。前排的主副驾驶位的座椅填充比较扎实，舒适性和包裹感都不错。后排的坐垫也延续了前排的厚实风格，并且腿部空间还得到了一定的保障，身高1米9以内的朋友，坐上去都不会感到太局促。

动力上给了两套组合，1.5T三缸涡轮增压引擎+7速湿式双离合变速器，以及2.0T四缸涡轮增压引擎搭配6AT的形式。个人觉得1.5TD?DCT劲?冠军版的这套动力总成，在市区穿梭应该是够用的状态了，180匹的马力/265牛·米扭矩，零百加速7秒多，油耗方面相比2.0T车型也有一定优势，后期养车也不吃力。

看到底盘上这个夸张的扩散器了吧，意外不意外？领克03在一系列的运动化氛围打造上，也是肉眼可见的下了些功夫。整个底盘在车开起来的感受，也是偏扎实的，就是那种常说的“欧系”高级感。有韧性，没有多余颤动，滤震干脆，不拖沓松散。这种调教逻辑，对于一款运动风格的车型来说，还是比较匹配的。

再来看一下价格，领克03的官方指导价在11.38-24.88万。为什么是20多万？别紧张，因为领克03整个车型当中，还有个“图腾式的存在”——03+?2.0TD?自动冠军定制版。这种车型也许是为“运动发烧友”准备的，其余车型价格均在17万以内。小编推荐的这款1.5TD?DCT劲?冠军版车型的官方指导价仅为14.68万元，并且还配有：360度全景影像/L2级别的自动驾驶/手机无线充电/Nubuck真皮座椅/Infinity品牌音响/后排隐私玻璃等等，功能也比较的齐全。如果想要收获一款自主品牌运动型车的话，不妨看看这款领克03吧。

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有小瑕疵，但领克03依然是一辆很值得购买的轿车

领克03的优点主要是国产车，价格便宜。 三缸抖动 加速肉 油耗高，现在领克03出了四缸2.0T好一些了，变速箱也升级到日本进口爱信6AT，对油耗节能有很大帮助，关键爱信变速箱耐用度不是吉利自产7DCT能比的。 不过领克这蛤蟆脸注定是另类小众的产品，二手市场这车非常不保值。 ?蛤蟆脸设计使得车头非常肥厚，外观见仁见智吧。

受制于车头蛤蟆脸的设计，车身侧面也很粗短，不够修长。

车尾排气管装饰塑料件设计过于复杂，汽配城味道浓。

领克03是领克旗下首款轿车，上市之初销量并不理想，不过从去年8月开始，领克03的销量从起初的3000多台，涨到了5000多台，再到后来的7000多台，实现了逆势增长。究其缘由，《车业杂谈》认为有以下几点原因：

极高的性价比

领克03指导价11.38-22.88万元，这其中包含了3款03+车型（18.58-22.88万元）。如果不算性能版本，领克03的价格区间为11.38-16.68万元。

那16万多的领克03有哪些配置呢？2.0T+6AT动力总成、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等一系列安全配置……座椅加热、无钥匙进入、全景天窗、分区空调、无线充电等舒适配置……这还没完，领克03目前还有1万多的终端优惠，相当于15万左右就能拿下。如此高的性价比，这个级别除了领克03几乎找不到其他车型了。

出色的设计

可能很多人第一眼看到领克03会觉得它的设计有些怪异，但是看久了你就会发现，领克03属于耐看型的。这种大胆、个性的设计非常符合年轻人的审美（这也是为什么买领克03的大多都是年轻人）。

前脸部分领克03采用分体式大灯设计，熏黑的格栅加上细长的日间行车灯，非常个性。车尾部分，领克03配备原厂运动套件，包含后包围和扰流板。此外，领克03拥有低矮的车型造型，整体看上去极具运动风格。

领克03的内饰质感在同级车型中绝对是第一梯队的，大量软性材质的运用、真皮运动座椅、细节之处的皮革缝线都能看出设计师的用心。另外，电子档杆、大尺寸中控屏也增加了车内的科技感。

在这个看脸的时代，领克03出色的设计成为了它的加分项，也是它销量增长的原因之一。

充沛的动力

领克03搭载1.5T/2.0T发动机，1.5T三缸发动机最大功率180马力，2.0T四缸发动机最大功率190马力。其中1.5T车型百公里加速时间为7.9s，动力表现和操控都非常优秀。

以上几点，都是领克03的硬实力，它的销量能够节节攀升，还有两点很重要的原因。

四缸车型的推出

领克03起初只有1.5T三缸版本。大家都知道，国内消费者是谈“三缸”色变，一听说领克03搭载的是三缸发动机，直接就PASS掉了。而随后2.0T四缸车型推出，消费者才渐渐把目光转向了领克03。

2019WTCR夺?

去年，领克03拿下了WTCR房车赛的冠军，知名度一下上来了。本来领克一个挺小众的品牌一下被很多人知道了。而对于关注汽车赛事的性能车爱好者来说，领克03这样极具运动感的车型非常符合他们的口味。所以随着知名度的上升，销量也在逐步增加。

那领克03难道就没有缺点吗？

当然有，领克03搭载了主动刹车功能，在某些特定的情况下可能会误触发，比如在地下车库、或者道路比较狭窄（速度比较慢）的时候。主动刹车系统可能会给你来一脚急刹车，关键是这个功能还无法关闭，只能调节灵敏度。

另外，领克03需要加95号汽油，相较于一般A级轿车，后期使用成本可能会稍微高一点。

但不管如何，领克03依然是A级轿车中产品力非常优秀的车型，毕竟动力和性价比摆在那里。如果你觉得领克03的小毛病还算能接受，那还是可以入手的。

领克03哪款车最值得买呢？

《车业杂谈》认为，1.5T顶配车型（1.5TD?DCT劲?Pro，售价14.88万元）性价比最高、最值得购买。

首先，前面说性价比时提到的所有的配置，它都有搭载；其次，相比14.58万元的型Pro版本，它多出了运动套件、底盘调校也更为运动（型?Pro偏舒适）。最后也是最重要的一点，1.5T车型只比2.0T低10马力，油耗更低，并且领克03的三缸机真的不抖，不信你可以去试驾。

如果你还是不能接受三缸机，那么加钱上2.0T吧，在预算够的情况下，2.0T也是不错的选择。

最后问大家两个问题，你觉得领克03如何，是你，你会选择1.5T还是2.0T？

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