名爵mg6汽车尾翼大全,新款名爵六原车尾翼拆装

第三代?名爵6，自带尾翼+声浪，1.5T爆181马力比思域厚道

说到思域，相信各位都不会陌生，当初网上的一句“售价百万以下无对手”将它推向风口浪尖，坐实了“平民跑车”的称号，但咱们今天要说的这款车不但拥有着“颜兽”的称号，自身所散发出来的实力同样不输于本田思域，甚至在某些方面还要更胜一筹，它就是第三代名爵6。

作为一款自带尾翼和声浪的“平民跑车”，名爵6在颜值方面并不弱于思域，同样是有着满满的超跑风格，整车采用了全新的“燃性感性力设计”设计语言，大灯组的造型更加犀利，前中网的造型更加扁平，侧面看过去大溜背的车身设计让它很有轿跑车的感觉。

名爵6的尾部同样有很大的看点，大溜背搭配底部带有领航灯的亮黑扩散器与双边共两出排气，带来的视觉效果满分。而车尾的小定风翼虽然装饰作用大于实际作用，但对于这么一台主打年轻、运动的车来说，可以称得上是画龙点睛之笔，对比思域，名爵6的整体车身构造要更加前卫、激进。

在外观更加运动化的同时，名爵6对内饰部分也没有放松要求，大量软性材质的覆盖，多种色彩的点缀，再加上一些富有运动感的设计，并且，在配置上如车身稳定系统、刹车辅助、胎压报警等等，在它的身上都是一样不缺，说实话，15万级别的车能坐拥这样的内饰恐怕会羡煞很多20-30万级别性能车车主。

作为一款“平民跑车”，强悍的动力表现自然是必不可少的，而名爵6搭载的一台1.5T发动机，最大功率能够达到181匹马力，峰值扭矩285N.m，对比思域也要强上几分，尤其是外观方面，已经让它坐实了“颜兽”的称号，9.38万的起售价也再一次向人们展示出了它满满的诚意。

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名爵6不是都有尾翼，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。

知识点前驱轿车加装尾翼图什么？

发动机、变速箱、转向机以及质量较大的车架结构都集中在车头，这就造成了车辆质心靠前，前轮获得的垂直压力（抓地力/摩擦力）必然要大得多。而车尾只有车身结构和内部配置为后轮增加下压力，这就会造成后轮的摩擦力与抓地力小于前轮；那么车辆在切弯时就有可能因过于大的横向作用力，轻易的大于后轮抓地力导致车辆甩尾失控。

「尾翼」的作用为增加车尾下压力，说白了就是增压后轮的抓地力！——一台前轮驱动的轿车应该增加前轮下压力才对，因为车尾下沉会造成车辆重心后移；后轮作为“从动轮”抓地力强的意义并不大，重点是后轮抓地力增加的同时会降低前轮抓地力。此时车轮即使不打滑但轮上功率也会有更大的损耗，如行驶中急加速还有可能造成前轮转矩过大导致打滑，车辆的失控概率会更高。

名爵6_标准「汽配风」改装风格后驱和四驱轿车加装尾翼无可厚非，但前驱车使用尾翼就有些尴尬了，再加上所谓的“运动包围”严重拉低了名爵6的气质。标准涂装版的MG6是有些英伦优雅风格的，甚至有些“小捷豹”的味道，新款运动版整体气质和改装思域差不多了。然而MG6的问题还不仅于此，其新款换装的「DCT280型」七档双离合似乎也开个了“不大不小”的笑话。

在早期上汽关于这台变速箱的介绍中，提及的关键信息为“DCT280”变速箱应采用湿式双离合变速箱。在荣威RX5Plus和名爵6新款陆续换装这台机器后，主流车媒体普遍认为上汽自主品牌终于迎来了升级；然而在C端意向消费者以及机构咨询销售终端后，得到的答复竟然是「DCT280为七档干式双离合」，仅仅是进行了调校升级、可承受最大输入扭矩增长至280Nm。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019