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名爵mg6汽车尾翼大全,新款名爵六原车尾翼拆装
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介第三代?名爵6,自带尾翼+声浪,1.5T爆181马力比思域厚道说到思域,相信各位都不会陌生,当初网上的一句“售价百万以下无对手”将它推向风口浪尖,坐实了“平民跑车”的称号,但咱们今天要说的这款车不但拥有着“颜兽”的称号,自身所散发出来的实力同样不输于本田思域,甚至在某些方面还要更胜一筹,它就是第三代名爵6。作为一款自带尾翼和声浪的“平民跑车”,名爵6在颜值方面并不弱于思域,同样是有着满满的超跑风格
第三代?名爵6,自带尾翼+声浪,1.5T爆181马力比思域厚道
说到思域,相信各位都不会陌生,当初网上的一句“售价百万以下无对手”将它推向风口浪尖,坐实了“平民跑车”的称号,但咱们今天要说的这款车不但拥有着“颜兽”的称号,自身所散发出来的实力同样不输于本田思域,甚至在某些方面还要更胜一筹,它就是第三代名爵6。
作为一款自带尾翼和声浪的“平民跑车”,名爵6在颜值方面并不弱于思域,同样是有着满满的超跑风格,整车采用了全新的“燃性感性力设计”设计语言,大灯组的造型更加犀利,前中网的造型更加扁平,侧面看过去大溜背的车身设计让它很有轿跑车的感觉。
名爵6的尾部同样有很大的看点,大溜背搭配底部带有领航灯的亮黑扩散器与双边共两出排气,带来的视觉效果满分。而车尾的小定风翼虽然装饰作用大于实际作用,但对于这么一台主打年轻、运动的车来说,可以称得上是画龙点睛之笔,对比思域,名爵6的整体车身构造要更加前卫、激进。
在外观更加运动化的同时,名爵6对内饰部分也没有放松要求,大量软性材质的覆盖,多种色彩的点缀,再加上一些富有运动感的设计,并且,在配置上如车身稳定系统、刹车辅助、胎压报警等等,在它的身上都是一样不缺,说实话,15万级别的车能坐拥这样的内饰恐怕会羡煞很多20-30万级别性能车车主。
作为一款“平民跑车”,强悍的动力表现自然是必不可少的,而名爵6搭载的一台1.5T发动机,最大功率能够达到181匹马力,峰值扭矩285N.m,对比思域也要强上几分,尤其是外观方面,已经让它坐实了“颜兽”的称号,9.38万的起售价也再一次向人们展示出了它满满的诚意。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
名爵6不是都有尾翼,名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车,这一款车的长宽高分别是4704毫米(mm),1848毫米(mm),1466毫米(mm),轴距为2715毫米(mm)。
知识点前驱轿车加装尾翼图什么?
发动机、变速箱、转向机以及质量较大的车架结构都集中在车头,这就造成了车辆质心靠前,前轮获得的垂直压力(抓地力/摩擦力)必然要大得多。而车尾只有车身结构和内部配置为后轮增加下压力,这就会造成后轮的摩擦力与抓地力小于前轮;那么车辆在切弯时就有可能因过于大的横向作用力,轻易的大于后轮抓地力导致车辆甩尾失控。
「尾翼」的作用为增加车尾下压力,说白了就是增压后轮的抓地力!——一台前轮驱动的轿车应该增加前轮下压力才对,因为车尾下沉会造成车辆重心后移;后轮作为“从动轮”抓地力强的意义并不大,重点是后轮抓地力增加的同时会降低前轮抓地力。此时车轮即使不打滑但轮上功率也会有更大的损耗,如行驶中急加速还有可能造成前轮转矩过大导致打滑,车辆的失控概率会更高。
名爵6_标准「汽配风」改装风格后驱和四驱轿车加装尾翼无可厚非,但前驱车使用尾翼就有些尴尬了,再加上所谓的“运动包围”严重拉低了名爵6的气质。标准涂装版的MG6是有些英伦优雅风格的,甚至有些“小捷豹”的味道,新款运动版整体气质和改装思域差不多了。然而MG6的问题还不仅于此,其新款换装的「DCT280型」七档双离合似乎也开个了“不大不小”的笑话。
在早期上汽关于这台变速箱的介绍中,提及的关键信息为“DCT280”变速箱应采用湿式双离合变速箱。在荣威RX5Plus和名爵6新款陆续换装这台机器后,主流车媒体普遍认为上汽自主品牌终于迎来了升级;然而在C端意向消费者以及机构咨询销售终端后,得到的答复竟然是「DCT280为七档干式双离合」,仅仅是进行了调校升级、可承受最大输入扭矩增长至280Nm。
(图/文/摄: 问答叫兽) 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019