儿童汽车知识小百科_儿童汽车种类大全及图片大全

新人汽车基础知识小百科

轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。

转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。　

车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。

最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。

最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。

后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。

轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。

整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、 随车工具、备胎等所有装置的质量。　

最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。

车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。

车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。

车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。　

平均燃料消耗量(l/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。

离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。

最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。

接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角

汽车百科小知识：四轮定位代步车与改装车

什么是四轮定位？

用五个字总结：依葫芦画瓢！汽车在长时间的行驶中总有可能冲击到悬架系统比如高速通过减速带、在崎岖路面中高速通行、撞击到路牙石或者车辆出现碰撞。这些情况都有可能改变悬架连杆摆臂的角度，导致车辆出现偏磨、跑偏或者行驶中不稳定等情况。出现这些问题后就需要做「四轮定位」了，怎么做呢？

对照调整

将车辆驶入举升机，在四个车轮上安装传感器，这是一种类似于“水平仪”的机器。新车时的每个车轮的倾角都是有标准数值的，悬架参数的变化会改变车轮的倾角；那么通过传感器采集到错误信息，在通过对悬架系统的调整即可修正车轮参数，这就是所谓的做四轮定位。而看似高科技的设备实际就是台电脑和一套运算程序，找到某车辆的原车信息后「对照调整」即可。

改装汽车

悬架系统改装_螺旋弹簧更换最基础的改装无非是更换弹簧和轮毂。ORV越野车一般会更换加强或加高弹簧，目的自然是提高离地间隙；轿跑车则多为更换“短弹簧”，目的为降低车身重心质心以提升车辆的操控极限。这两种改装车都不需要做四轮定位了，因为不论怎么做也修复不好原车标准数据。

汽车的离地间隙变化必然会改变连杆摆臂的倾角，在角度变化后进行调整，即使能够将车轮修复到正常标准范围内，悬架的参数也是完全不同了。此类车只需要在改装后进行“路试调整”，调整到车辆行驶足够稳定即可。至于轮毂改装实际也是一个道路，比如正值轮毂换负值轮毂，即使车轮是“正”的但是连杆摆臂的受力角度发生了变化，结果自然是撇悬架加速悬架系统与底盘的损坏

四轮定位属于维修项目

综上所述，汽车在出现跑偏、偏磨或者行车不稳定等情况才是悬架参数错误的体现，没有这种问题自然是不用去“修复参数”的——不论车辆行驶多久，参数仍然正常为什么要修复呢？大部分汽车都是在铺装路面代步通勤，这些车辆没那么容易冲击悬架。其次轮胎动平衡更不需要定期去做，因为这也是故障维修项目。

车轮动平衡指以圆心为中心点，对称区域的重量相同（上下可悬殊10克以内）这一标准可以在车轮高速旋转时产生相当的离心力，保证车轮平稳贴合在地面上运动；如重量差值过大则产生的离心力也会有很大差值，车轮在转动时会出现跳动导致方向盘共振，车轮的爆胎概率也会很高。

然而只要新车时动平衡没有问题，用车过程中没有严重磕碰轮毂或轮胎，两侧轮胎磨损也基本一致的话，即使补过轮胎动平衡参数也会基本一致。这就是四轮定位和动平衡调整的真相，供参考。