理想汽车第二款是什么车_理想汽车出第二代吗

本周六（6月25日），2022（第二十四届）重庆国际汽车展览会（以下简称：重庆车展）即将开幕。在本届展会上，将云集超过110个汽车品牌以及1000余款新车，并且其中不乏一些重点车型，如深蓝SL03、阿维塔11、理想L9、比亚迪海豹、广汽三菱全新欧蓝德、捷途大圣和长安欧尚Z6等。废话不多说，下面就让我们来抢先了解一下吧。

■?长安深蓝SL03

深蓝品牌首款产品，直接对标特斯拉Model 3

深蓝SL03是基于全新EPA1纯电平台打造的首款产品，其直接竞品将锁定特斯拉Model 3。新车采用了封闭式的前中网，极具立体感造型设计的前大灯，以及较大倾斜度的车头，都将长安深蓝的未来感展现得淋漓尽致。值得一提的是，新车的雾灯区域布置了“能量星语交互灯”，其由264颗LED光源组成，可对外显示车辆信息，如挡位PRND，也可显示特殊场景动画等效果。

尺寸方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm，轴距达2900mm，相比特斯拉Model 3更大，并且其高宽比为0.78，轴长比为0.6。车尾部分，新车采用了悬浮式尾翼，搭配贯穿式LED尾灯，具有着极强的运动感。另外，新车还配备了无框车门、五辐条运动轮圈等。

进入车内，深蓝SL03的设计极为简洁，设计师用一整条环绕的层次勾勒，将门板与中控台整合在一起，搭配出色质感的皮革材质，让整个车厢在豪华感以及科技氛围两方面都有较好的兼顾。配置方面，新车配备AR-HUD、14.6英寸超大中控向日葵屏（左右最大旋转15°）、1.9㎡全景天幕（阻挡99%紫外线、隔热率80%）等。

动力方面，深蓝SL03搭载长安新一代超集电驱，峰值功率190kW，峰值扭矩320N?m，0-100km/h加速时间为5.9S。未来，深蓝SL03还会推出增程动力和氢燃料电池动力，其中增程版车型满油满电的情况下，CLTC综合工况续航里程可达1200km以上，纯电模式也可做到200km的续航，亏电模式下油耗最低可达4.5L/100km以下，而氢燃料电池动力车型可实现3分钟补能，CLTC续航可达700km以上，亏电氢耗0.65kg/100km以下。

■ 阿维塔11

阿维塔科技旗下首款新车，可实现4s内的百公里加速

外观方面，阿维塔11采用全新外观设计，整体造型科幻感十足。前脸部分封闭式格栅搭配两侧回旋镖造型的前灯组，整体极具辨识度。此外，该车还配备了黑色前包围组件，进一步提升其运动属性。在使用空间便利性方面，阿维塔11领先配备95升超大前备厢空间。

新车侧面造型较为流畅，并采用了隐藏式门把手设计。此外，该车还对车窗边框进行了熏黑处理，搭配黑色侧唇及大尺寸轮圈，运动气息十足。阿维塔11尾部设计较为圆润，造型修长的贯穿式LED尾灯组结合宽大的熏黑后包围，整体极具辨识度。

阿维塔11提供“青灰”、“勃艮第红”两种座舱设计风格，其中“青灰”内饰风格酷似太空座舱，由青灰主色调搭配深色顶棚和中控，且座椅采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质包裹，在细节处以灵动柠檬**点缀，运动感十足；“勃艮第红”内饰风格以勃艮第红和月夜蓝双色搭配，座椅表面和靠背绗缝均采用非对称设计，带来独特专属的奢华质感和对撞的色彩美学。

阿维塔11座舱搭载智慧互联屏，由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成。悬浮式中央触控屏采用快捷交互设计，具备快捷手势操作、分屏应用等功能；副驾触控显示屏基于一芯多屏能力，为副驾带来专属影音娱乐功能。

此外，阿维塔11还标配14扬声器+1个12通道的外置功放，且座舱具有前后排4分区声源定位，可精准识别不同区域用户语言指令，准确执行相应操作。同时，阿维塔11还配备ASE（Active Sound Enhancement）主动声浪，用户可以自主选择多种模拟声浪，优化的声浪跟随效果，为用户创新打造个性化的驾乘感受。

动力方面，阿维塔11搭载华为双电机系统，系统最大功率425kW，车重前后配比50:50，官方称其0-100km/h加速时间在4s以内。续航方面，阿维塔11配备容量为90.38kWh的宁德时代三元锂电池包，续航达600km。此外，新车未来还将提供续航700km的版本。充电方面，阿维塔11应用750V高压充电系统，充电功率最高240kW，15分钟即可将电量从30%充至80%。

■ 阿维塔011

全球限量500台/采用“光影黑”配色

阿维塔011由Matthew M. Williams与阿维塔首席设计官Nader Faghihzadeh联合打造，全球限量500台。整台车采用唯一车身配色——光影黑，其碟翼式前脸造型搭配悬浮式车身极具未来主义。车尾采用飞船式设计，完美融合豪华轿跑和SUV特征。阿维塔011侧面装配的22英寸宽大轮圈营造出极具张力的赛车运动姿态。

内饰方面，该车采用全真皮手工包覆，座舱大量使用了质感上乘的高亮NAPPA真皮，还首次将低调奢华的NUPRIMA哑光真皮应用在高端量产车上。NUPRIMA通过在涂层表面的微结构，实现精致触感和丰富多变的层次效果，营造出车内不同皮质的光泽辉映和丰富的感官感受。

作为阿维塔011与MMW联名限量版的独特标识，“AVATRMMW”也呈现于座椅头枕、刹车卡钳、迎宾踏板及开机画面等部件与功能上，与阿维塔011限量专属的独特身份形成呼应。

智能配置方面，阿维塔011搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案，配备超感系统及超算平台，包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头，具备400TOPS算力并可实现城市复杂路况下高阶智能驾驶，为用户带来高速路段、城区路段和泊车环节全场景覆盖的驾驶体验。

动力方面，该车搭载华为新一代双电机，最高功率达425kW，前后配重接近50:50。同时，配备宁德时代新一代CTP三元锂电池包，阿维塔011的最长续航超过700km。率先应用了750V高压充电系统，最高充电功率可达240kW。

■?理想L9

全尺寸SUV，基于第二代增程平台打造，可实现5屏交互

作为理想汽车旗下的旗舰SUV，理想L9沿用了家族式的设计风格，前脸配备贯穿式LED日间行车灯，搭配方正的头灯组，既富有科技感又显得有些呆萌。尺寸方面，新车的长宽高分别为5200/1998/1800mm，轴距达3100。

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伴随着理想汽车在纳斯达克挂牌上市，所有关于它的IPO传言终于落地。

发行价11.50美元，开盘直线上涨37%至16美元，盘中一度涨幅超过50%，市值达148亿美元，甚至超过了同为新创造车企业的蔚来汽车。截止到美东时间7月30日收盘，理想汽车股价涨幅为43.13%，报收16.46美元，市值139.17亿美元。

第二家中国造车新势力完成IPO，市值超过百亿美元，李想融到了能让企业进一步发展的资金，拥有超过70%的投票权，仍拥有话语权。背后，站着中国第二梯队的互联网巨头T:头条系、M：美团、D：滴滴。

再加之李想的个人符号，网络中出现了无数的讨论"它比蔚来强""中国的埃隆马斯克"等等，理想汽车拥有了更多的"精神股东"。

百亿市值的背后，因何而来

在理想汽车IPO前，资本市场对于它的风向和判断是不利的。原因一在于，因为财务造假的瑞幸咖啡刚刚被清除，造成了资本市场的不信任和不确定，原因二在于，资本市场在前期的风向是，对于插电混动、增程式混动技术的投资欲望，远低于代表未来的纯电动等技术。

它之所以能实现上市后突破百亿美元，与几个层面关系颇深，关于它自身也关于一系列的运作与大背景：

1.?理想汽车的IPO姿态是不高的，原定8-10美元的价格区间，不高，总计发行9500万股美国存托股票，也不高。早期的募资金额，同样不高。随着7月28日的募资基本确定，理想汽车的IPO进程实际上提前1天完成，上市发行价最终为11.5美元。

2.?市场大环境的利好，智能电动车是如今的投资风口，以特斯拉为例10年时间，如今每股已超过1500美元，市值在汽车界排名第一，蔚来汽车，也是类似。

3.?投资者关系的利好，从李想在当天发布仪式上的讲话，可见端倪。包括B轮挽救理想汽车的经纬创投-张颖，美团-王兴，字节跳动-张一鸣。

IPO后，理想汽车的股权构成能说明很多，李想持股为21%，拥有72.7%投票权；王兴(美团)个人持股为7.9%，拥有2.7%的投票权；沈亚楠(车和家)持股为1.6%，拥有0.6%的投票权；李铁持股为1.2%，拥有0.4%的投票权。Rainbow?Six?Limited持股为5.1%，拥有1.8%投票权；美团旗下Inspired?Elite持股为16.1%，拥有5.6%的投票权。

百亿市值的背后，理想汽车拿到的资本主要来自中国，而非像特斯拉、蔚来汽车那样。

长期的不确定性

对于理想汽车IPO之后长期的资本市场预期，尽管股价被很快拉高，却依然不容乐观。

从技术先进性的角度，理想汽车目前的布局和未来布局，均被资本市场认定为落后技术。业界对此也有着明确的质疑：拿到融资之后，发展方向依然固定在过渡技术-PHEV(理想汽车自身定义)上，一旦需要转型纯电动发展，它的差距会立刻和特斯拉、蔚来汽车放大，天花板颇为明显。

蔚来汽车、特斯拉在纯电动领域的储备、发展、配套、积累从几个层面来看，面对传统车企有着自己的优势，而理想汽车的技术路线，不论是增程式电动车，还是后来改口为串联式插电混动车，以及自动驾驶方面的，现阶段主打L2.5，未来All?in?L4，实际上均与目前的传统车企基本保持一致，差异化颇少。

所以，有了房地产破局？

IPO之后，无疑解决了理想汽车阶段性的资金困扰，但它仍面临很多挑战，作为造车新势力，一切才刚刚开始。

IPO之后，李想说出了自己更富野心的计划。"我们今天只完成了1%的进度。其实整个智能电动车市场比大家想象得更大，未来我们会横跨三个行业：数字交通、智能科技还有房地产。大家往后的日子里，可以和我们一起去见证这个行业可以做得多大，去见证智能电动车和自动驾驶是如何改变我们的生活，改变我们投资的。所以，我们的名字'车和家'，再过5年、10年你们就知道是为什么了。"

上述，让人联想到的是智慧交通、智慧城市，而如今的理想汽车，在此处也近乎需要从头开始，同时同样面对着更多巨头们的同业竞争。

未来的理想汽车，有机会，但大概率，它不会是第二个蔚来汽车、不会是第二个特斯拉。

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