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理想汽车第二款是什么车_理想汽车出第二代吗
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介本周六(6月25日),2022(第二十四届)重庆国际汽车展览会(以下简称:重庆车展)即将开幕。在本届展会上,将云集超过110个汽车品牌以及1000余款新车,并且其中不乏一些重点车型,如深蓝SL03、阿维塔11、理想L9、比亚迪海豹、广汽三菱全新欧蓝德、捷途大圣和长安欧尚Z6等。废话不多说,下面就让我们来抢先了解一下吧。■?长安深蓝SL03深蓝品牌首款产品,直接对标特斯拉Model 3深蓝SL03是
本周六(6月25日),2022(第二十四届)重庆国际汽车展览会(以下简称:重庆车展)即将开幕。在本届展会上,将云集超过110个汽车品牌以及1000余款新车,并且其中不乏一些重点车型,如深蓝SL03、阿维塔11、理想L9、比亚迪海豹、广汽三菱全新欧蓝德、捷途大圣和长安欧尚Z6等。废话不多说,下面就让我们来抢先了解一下吧。
■?长安深蓝SL03
深蓝品牌首款产品,直接对标特斯拉Model 3
深蓝SL03是基于全新EPA1纯电平台打造的首款产品,其直接竞品将锁定特斯拉Model 3。新车采用了封闭式的前中网,极具立体感造型设计的前大灯,以及较大倾斜度的车头,都将长安深蓝的未来感展现得淋漓尽致。值得一提的是,新车的雾灯区域布置了“能量星语交互灯”,其由264颗LED光源组成,可对外显示车辆信息,如挡位PRND,也可显示特殊场景动画等效果。
尺寸方面,深蓝SL03的长宽高分别为4820/1890/1480mm,轴距达2900mm,相比特斯拉Model 3更大,并且其高宽比为0.78,轴长比为0.6。车尾部分,新车采用了悬浮式尾翼,搭配贯穿式LED尾灯,具有着极强的运动感。另外,新车还配备了无框车门、五辐条运动轮圈等。
进入车内,深蓝SL03的设计极为简洁,设计师用一整条环绕的层次勾勒,将门板与中控台整合在一起,搭配出色质感的皮革材质,让整个车厢在豪华感以及科技氛围两方面都有较好的兼顾。配置方面,新车配备AR-HUD、14.6英寸超大中控向日葵屏(左右最大旋转15°)、1.9㎡全景天幕(阻挡99%紫外线、隔热率80%)等。
动力方面,深蓝SL03搭载长安新一代超集电驱,峰值功率190kW,峰值扭矩320N?m,0-100km/h加速时间为5.9S。未来,深蓝SL03还会推出增程动力和氢燃料电池动力,其中增程版车型满油满电的情况下,CLTC综合工况续航里程可达1200km以上,纯电模式也可做到200km的续航,亏电模式下油耗最低可达4.5L/100km以下,而氢燃料电池动力车型可实现3分钟补能,CLTC续航可达700km以上,亏电氢耗0.65kg/100km以下。
■ 阿维塔11
阿维塔科技旗下首款新车,可实现4s内的百公里加速
外观方面,阿维塔11采用全新外观设计,整体造型科幻感十足。前脸部分封闭式格栅搭配两侧回旋镖造型的前灯组,整体极具辨识度。此外,该车还配备了黑色前包围组件,进一步提升其运动属性。在使用空间便利性方面,阿维塔11领先配备95升超大前备厢空间。
新车侧面造型较为流畅,并采用了隐藏式门把手设计。此外,该车还对车窗边框进行了熏黑处理,搭配黑色侧唇及大尺寸轮圈,运动气息十足。阿维塔11尾部设计较为圆润,造型修长的贯穿式LED尾灯组结合宽大的熏黑后包围,整体极具辨识度。
阿维塔11提供“青灰”、“勃艮第红”两种座舱设计风格,其中“青灰”内饰风格酷似太空座舱,由青灰主色调搭配深色顶棚和中控,且座椅采用NAPPA真皮及超纤麂皮绒材质包裹,在细节处以灵动柠檬**点缀,运动感十足;“勃艮第红”内饰风格以勃艮第红和月夜蓝双色搭配,座椅表面和靠背绗缝均采用非对称设计,带来独特专属的奢华质感和对撞的色彩美学。
阿维塔11座舱搭载智慧互联屏,由主副驾两块10.25英寸高清全液晶屏和15.6英寸全高清悬浮式中央触控屏构成。悬浮式中央触控屏采用快捷交互设计,具备快捷手势操作、分屏应用等功能;副驾触控显示屏基于一芯多屏能力,为副驾带来专属影音娱乐功能。
此外,阿维塔11还标配14扬声器+1个12通道的外置功放,且座舱具有前后排4分区声源定位,可精准识别不同区域用户语言指令,准确执行相应操作。同时,阿维塔11还配备ASE(Active Sound Enhancement)主动声浪,用户可以自主选择多种模拟声浪,优化的声浪跟随效果,为用户创新打造个性化的驾乘感受。
动力方面,阿维塔11搭载华为双电机系统,系统最大功率425kW,车重前后配比50:50,官方称其0-100km/h加速时间在4s以内。续航方面,阿维塔11配备容量为90.38kWh的宁德时代三元锂电池包,续航达600km。此外,新车未来还将提供续航700km的版本。充电方面,阿维塔11应用750V高压充电系统,充电功率最高240kW,15分钟即可将电量从30%充至80%。
■ 阿维塔011
全球限量500台/采用“光影黑”配色
阿维塔011由Matthew M. Williams与阿维塔首席设计官Nader Faghihzadeh联合打造,全球限量500台。整台车采用唯一车身配色——光影黑,其碟翼式前脸造型搭配悬浮式车身极具未来主义。车尾采用飞船式设计,完美融合豪华轿跑和SUV特征。阿维塔011侧面装配的22英寸宽大轮圈营造出极具张力的赛车运动姿态。
内饰方面,该车采用全真皮手工包覆,座舱大量使用了质感上乘的高亮NAPPA真皮,还首次将低调奢华的NUPRIMA哑光真皮应用在高端量产车上。NUPRIMA通过在涂层表面的微结构,实现精致触感和丰富多变的层次效果,营造出车内不同皮质的光泽辉映和丰富的感官感受。
作为阿维塔011与MMW联名限量版的独特标识,“AVATRMMW”也呈现于座椅头枕、刹车卡钳、迎宾踏板及开机画面等部件与功能上,与阿维塔011限量专属的独特身份形成呼应。
智能配置方面,阿维塔011搭载华为HI(Huawei Inside)全栈智能汽车解决方案,配备超感系统及超算平台,包括3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头,具备400TOPS算力并可实现城市复杂路况下高阶智能驾驶,为用户带来高速路段、城区路段和泊车环节全场景覆盖的驾驶体验。
动力方面,该车搭载华为新一代双电机,最高功率达425kW,前后配重接近50:50。同时,配备宁德时代新一代CTP三元锂电池包,阿维塔011的最长续航超过700km。率先应用了750V高压充电系统,最高充电功率可达240kW。
■?理想L9
全尺寸SUV,基于第二代增程平台打造,可实现5屏交互
作为理想汽车旗下的旗舰SUV,理想L9沿用了家族式的设计风格,前脸配备贯穿式LED日间行车灯,搭配方正的头灯组,既富有科技感又显得有些呆萌。尺寸方面,新车的长宽高分别为5200/1998/1800mm,轴距达3100。
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伴随着理想汽车在纳斯达克挂牌上市,所有关于它的IPO传言终于落地。
发行价11.50美元,开盘直线上涨37%至16美元,盘中一度涨幅超过50%,市值达148亿美元,甚至超过了同为新创造车企业的蔚来汽车。截止到美东时间7月30日收盘,理想汽车股价涨幅为43.13%,报收16.46美元,市值139.17亿美元。
第二家中国造车新势力完成IPO,市值超过百亿美元,李想融到了能让企业进一步发展的资金,拥有超过70%的投票权,仍拥有话语权。背后,站着中国第二梯队的互联网巨头T:头条系、M:美团、D:滴滴。
再加之李想的个人符号,网络中出现了无数的讨论"它比蔚来强""中国的埃隆马斯克"等等,理想汽车拥有了更多的"精神股东"。
百亿市值的背后,因何而来
在理想汽车IPO前,资本市场对于它的风向和判断是不利的。原因一在于,因为财务造假的瑞幸咖啡刚刚被清除,造成了资本市场的不信任和不确定,原因二在于,资本市场在前期的风向是,对于插电混动、增程式混动技术的投资欲望,远低于代表未来的纯电动等技术。
它之所以能实现上市后突破百亿美元,与几个层面关系颇深,关于它自身也关于一系列的运作与大背景:
1.?理想汽车的IPO姿态是不高的,原定8-10美元的价格区间,不高,总计发行9500万股美国存托股票,也不高。早期的募资金额,同样不高。随着7月28日的募资基本确定,理想汽车的IPO进程实际上提前1天完成,上市发行价最终为11.5美元。
2.?市场大环境的利好,智能电动车是如今的投资风口,以特斯拉为例10年时间,如今每股已超过1500美元,市值在汽车界排名第一,蔚来汽车,也是类似。
3.?投资者关系的利好,从李想在当天发布仪式上的讲话,可见端倪。包括B轮挽救理想汽车的经纬创投-张颖,美团-王兴,字节跳动-张一鸣。
IPO后,理想汽车的股权构成能说明很多,李想持股为21%,拥有72.7%投票权;王兴(美团)个人持股为7.9%,拥有2.7%的投票权;沈亚楠(车和家)持股为1.6%,拥有0.6%的投票权;李铁持股为1.2%,拥有0.4%的投票权。Rainbow?Six?Limited持股为5.1%,拥有1.8%投票权;美团旗下Inspired?Elite持股为16.1%,拥有5.6%的投票权。
百亿市值的背后,理想汽车拿到的资本主要来自中国,而非像特斯拉、蔚来汽车那样。
长期的不确定性
对于理想汽车IPO之后长期的资本市场预期,尽管股价被很快拉高,却依然不容乐观。
从技术先进性的角度,理想汽车目前的布局和未来布局,均被资本市场认定为落后技术。业界对此也有着明确的质疑:拿到融资之后,发展方向依然固定在过渡技术-PHEV(理想汽车自身定义)上,一旦需要转型纯电动发展,它的差距会立刻和特斯拉、蔚来汽车放大,天花板颇为明显。
蔚来汽车、特斯拉在纯电动领域的储备、发展、配套、积累从几个层面来看,面对传统车企有着自己的优势,而理想汽车的技术路线,不论是增程式电动车,还是后来改口为串联式插电混动车,以及自动驾驶方面的,现阶段主打L2.5,未来All?in?L4,实际上均与目前的传统车企基本保持一致,差异化颇少。
所以,有了房地产破局?
IPO之后,无疑解决了理想汽车阶段性的资金困扰,但它仍面临很多挑战,作为造车新势力,一切才刚刚开始。
IPO之后,李想说出了自己更富野心的计划。"我们今天只完成了1%的进度。其实整个智能电动车市场比大家想象得更大,未来我们会横跨三个行业:数字交通、智能科技还有房地产。大家往后的日子里,可以和我们一起去见证这个行业可以做得多大,去见证智能电动车和自动驾驶是如何改变我们的生活,改变我们投资的。所以,我们的名字'车和家',再过5年、10年你们就知道是为什么了。"
上述,让人联想到的是智慧交通、智慧城市,而如今的理想汽车,在此处也近乎需要从头开始,同时同样面对着更多巨头们的同业竞争。
未来的理想汽车,有机会,但大概率,它不会是第二个蔚来汽车、不会是第二个特斯拉。
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