汽车制动系统维修案例_制动系统故障维修案例

制动系统故障的主要原因汽车制动系统的性能不能正常完成相应的制动功能，制动系统可能会被认为有障碍。从很多实际维修工作经验可以看出，汽车制动系统故障的主要原因有两个方面：空气压力异常和制动摩擦力矩下降。

空气压力不正常汽车制动系统的空气压缩机产生的压缩空气压力不正常主要是制动空气压缩系统的气罐、制动控制阀的空气供应不足刹车控制阀线路因漏风等原因，空气压缩系统内的气压不足。空气压缩机不能正常工作，煤气炉堵塞等都是汽车需要制动时，制动系统压缩空气压力不足，可能无法发挥正常的制动性能。减少制动摩擦扭矩制动系统的制动鼓和制动蹄之间的间隔不合适。闸瓦直接接触区不足；闸瓦质量下降或油污染等杂质；刹车蹄铆钉松了。制动鼓扭曲会失去圆或产生凹槽。刹车凸车轴和套筒等部位出现生锈或严重磨损而松动等不利现象。

闸瓦摩擦片磨损太严重、变薄等车轮制动摩擦力矩下降，制动系统制动功能无法正常工作。因此，要彻底解决汽车制动系统中存在的安全风险，确保驾驶安全。汽车制动系统常见故障诊断及检测技术刹车故障或无法正常工作现象汽车制动系统制动失败或无法正常工作的主要原因是，踩刹车踏板进行制动操作时，车轮制动器制动或制动力不足，制动距离过长，无法达到预期的制动效果。另外，制动作业中，比平时踩刹车滑板的时间和力度更需要时间和力度，需要提前操作，达到预期的制动效果。制动失败或故障时，紧急制动过程中制动距离明显增加，容易引起交通事故。失败原因制动失败或失败主要由空气压缩系统引起，导致气罐气压低或没有空气。

空气压缩机的皮带太松或断裂、排气阀漏气、排气阀弹簧太软或断裂等原因，空气压缩系统送风机构破裂或接头松动。制动阀膜或制动室隔膜破裂。制动系统制动踏板自由行程过大。制动臂蠕虫被错误修正，导致制动室推杆拉伸太多，使制动系统无法发挥正常的制动性能。摩擦片和制动鼓之间的间距太大，或者摩擦片有油渍等污物。

摘要：制动系常见故障有哪些？制动系统如果出现故障会有制动失效、制动跑偏和刹车不回等现象。制动系统出现故障轻则影响驾驶，重则影响行车安全，一不小心就会车毁人亡，所以需尽早处理。那么，制动系常见故障怎么处理呢？下面，跟着小编一起来了解一下吧。制动踏板故障1、制动失效

表现：行驶中使用制动时，汽车不能减速或停车；一次或多次连续制动后，制动突然不起作用。

故障原因：可能是制动管路漏油或漏气，管路接头破裂或脱落，制动密封元件失效等。

处理方法：

（1）若制动踏板与制动主缸无连接感，说明制动踏板至制动主缸的连接松脱，应检查修复。

（2）踩下制动踏板时，若感到很轻，稍有阻力感，则应检查主缸储液室内制动液是否充足。若主缸储液室内无液或严重缺液，应添加制动液至规定位置。再次踩下制动踏板时，若仍没有阻力感，则应检查制动主缸至制动轮缸的制动软管或金属管有无断裂漏油。

（3）踩下制动踏板时，虽然感到有一定的阻力，但踏板位置保持不住，明显下沉，则应检查制动主缸的防尘套处是否有制动液泄漏。若有制动液泄漏，说明制动主缸皮碗破裂；若边缘有大量制动液，则应检查制动轮缸皮碗是否压翻、磨损是否严重。

2、不回位

表现：踩下刹车踏板之后，踏板既不升高也没有阻力的话，即使不踩刹车踏板，但仍然明显感到车阻力较大，甚至严重的话还会出现车轮抱死的现象。

故障原因：气刹总泵、分泵零部件出现损坏，或者刹车分泵内部有生锈的情况。

处理方法：

（1）把活塞、活塞缸内的锈迹与杂质清理干净。

（2）把导向销拆下来，将生锈的部分打磨并且清洗干净。

（3）更换一个新的刹车分泵。详细>>

3、脚刹发抖

故障原因：刹车盘偏磨；发动机机脚垫的老化；刹车碟、合头平面、轴头平面的不平整等。

处理方法：对刹车碟锈迹进行打磨平整处理，更换新的刹车碟，更换变形部件。详细>>

4、制动拖滞

表现：驾驶员在完全放松制动踏板以后，汽车的制动不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相当强度的制动力的现象。具体症状表现就是松开刹车后汽车仍然在减速行驶，刹车片过热甚至烧蚀。

故障原因：制动踏板没有自由行程，制动踏板回位弹簧折断或丢失、制动总泵故障、制动分泵锈蚀或卡滞、制动蹄支撑销锈蚀、刹车片与刹车盆间隙调整过小、刹车片回位弹簧折断或丢失、刹车油太脏、导致粘度过大使回油困难、轮毂轴承松旷或损坏等等，对于有ABS系统的车型来说，ABS泵故障也会导致制动拖滞现象。

处理方法：绝大多数的制动拖滞故障都是由于制动传动零部件锈蚀导致的，我们把这些部位分解、除锈、润滑，一般就可以解除制动拖滞的故障。

5、制动侧滑或跑偏

表现：制动时汽车向一侧偏驶的现象，主要是左右两侧制动力或制动时间不一致所致。

故障原因：可能是两侧制动元件间隙不等，一侧的制动摩擦片油污，一侧回位弹性元件失效使制动蹄不能回位，车架变形，前轴移位等。

处理方法：

（1）检查如果发现制动分泵密封圈损坏，制动气管或油管漏油、漏气，应给予更换。

（2）对于制动分泵活塞发咬现象。应更换分泵活塞。

（3）左右制动器片磨损不等的。给予更换。

（4）左右制动器摩擦片材料不同、厚薄不均、摩擦系数不同等。应进行调整更换一致。

（5）检查制动摩擦片有油污等。应给予清除。

6、异响

故障原因：可能是制动摩擦片磨损严重或摩擦片破损，传动轴花键松旷或联结螺栓松动等。

处理方法：

（1）如果车辆配有ABS刹车系统，那刹车响声可能是该系统产生的。因为每当道路情况较差时，ABS刹车系统就会发挥它的作用，因此这种情况产生异响时很正常的。

（2）可以到维修店查看下是否有异物进入刹车系统。因为，异物的进入会导致刹车系统产生杂音。

（3）“刹车分泵”就是顶动刹车片，它的作用就是使刹车片摩擦刹车鼓从而正常刹车。这个刹车分泵对刹车系统来说非常重要！平日里开车，刹车泵的清洁是很重要的，假如长时间不清洁，各种异物堆积其中，那么也就会产生各种异响。

（4）刹车片属于消耗品，正常行驶条件下，小车行驶5000公里就要检查下刹车片。是否需要更换还得根据具体情况而定。假如刹车片过度磨损的话，那发出异响是情理之中的。

7、提示灯警示

故障原因：说明ABS系统不起作用，与车轮转速传感器故障、液控单元或ABS电子控制单元工作不正常有关。

处理方法：

（1）轮速传感器布置在车轮上，很容易被泥土、泥浆污染，传感器上覆盖大量泥土，会影响到车速信号的传递，ABS电脑无法判断车速信号，就会报警，此时清洁传感器上的脏污，调整传感器与信号齿圈的间隙即可。如果轮速传感器损坏，只能更换。

（2）很可能是控制单元内的数据不匹配或数据不正确，重新调整数据。这一项需要用到专用的检测电脑。

（3）ABS控制单元（ECU）电路板故障，需要更换电路板。但这种故障概率很小，有的车甚至ABS控制单元的电路板还是可以进行简单的维修的，比如焊接点的脱落等。

真空助力器故障表现：

1、刹车性能差或或无刹车效果。

2、从外观可看到真空泵外连接处有漏油现象。

3、刹车踏板回位慢或不回位。

4、踩下制动踏板后能听到明显的异响。

5、刹车时，方向跑偏或抖动。

6、踩下刹车踏板感觉偏软。

7、真空助力制动系统有故障一般情况下会报故障码，并点亮故障警示灯。

故障原因：

1、真空助力器管接头松动或真空软管漏气。

2、真空助力器单向阀损坏。

3、真空助力器内部卡住。

4、真空助力器膜片漏气。

处理方法：

1、更换蓄电池线路和控制器。

2、更换真空泵电机或电子延时模块。

3、更换压力开关或压力开关线路。

4、重新连接电源插座中的地线。

5、更换真空泵密封圈。详细>>

刹车鼓弹簧损坏或其它故障导致刹车皮不能回位，或者是刹车调节不当引起刹车鼓发热。

制动鼓故障表现：刹车失灵；刹车时，刹车鼓发出异响；踩下刹车发卡，不回位；刹车鼓发热。

故障原因：

1、制动鼓裂伤，损伤的原因多是制动鼓材质不良，强度不够造成的。

2、制动鼓的损伤，主要是由于制动鼓摩擦和制动摩擦片而产生的磨损和变形。

3、车辆频繁的使用制动而加快，也会出现失圆、锥度而造成早期报废。

处理方法：拆卸制动鼓，清洁蹄片、制动鼓，如清洁检查中发现制动鼓有裂纹，应坚决于以更换。详细>>

刹车总泵故障表现：

1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象。

2、刹车踏板踩到底后，但仍刹车不良或失效。

3、踩下刹车踏板感觉偏软。

4、刹车后跑偏。

5、刹车突然失灵。

6、刹车踏板不回位或回位慢。

故障原因：

1、油质过脏，导致刹车油管堵塞造成总泵压力过大，时间一久，踩刹车无效且油泵易损坏。

2、油品质过低或时间过长变质，而导致易腐蚀总泵里的密封皮碗，久了就会造成密封不良，无法封油而无油压。

3、经常缺油或干磨会造成皮碗磨损。

4、频繁使用刹车也会对刹车无利。

处理方法：拆开清洗，检查关闭阀有无损坏，加一些状态良好的黄油安装。如果损坏严重，直接更换。详细>>

刹车分泵故障表现：

1、分泵和油管的连接处有漏油现象，踩刹车踏板会感觉偏软。

2、踩下刹车踏板后方向盘明显向一侧偏，这种情况很可能是刹车片磨损不均或分泵出现故障引起的。

3、踩下刹车踏板后，踏板不升高、无阻力，也就是我们常说的刹车不回位。

故障原因：

1、刹车分泵并不属于易损件，分泵损坏多数是由于存在质量问题。

2、其次，分泵损坏与没有及时更换刹车盘片也会有一定关系，刹车盘和刹车片磨损到极限时，再继续使用就可能会导致分泵损坏。

3、油品质过低或时间过长变质，而导致易腐蚀总泵里的密封皮碗，久了就会造成密封不良，无法封油而无油压，进而导致油泵损坏。

处理方法：

1、准备好的柴油，然后将其倒在刹车分泵里面，接着用一个不要的牙刷开始刷洗刹车分泵里面，刷洗完后，用2千砂纸打磨刹车泵上的锈迹，打磨好后将刹车泵擦拭干净，安装回汽车轮胎中间的轮毂去即可。

2、损坏严重的刹车分泵可以直接更换新的。

刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象、刹车踏板踩到底后刹车不良或失效、踩下刹车踏板感觉偏软、刹车后跑偏、刹车突然失灵、刹车踏板不回位或回位慢。