汽车配置介绍_汽车知识大全配置详解

1.汽车配置常识是什么?

汽车常识性知识大全

一、用车部分

1.出行前，应选准路线，避免走弯路、逆行路和易堵塞的道路而浪费燃油。

2.短距离和不良天气尽量不要行车，以免增加油耗或不利安全，能合用是最佳选择。

3.减轻车身自重，能不载的尽量莫载，如季节性和暂性的附件要卸下来，让爱车轻松上路。

4.匀速行驶，不要忽快忽慢，尽量保持经济车速行驶，既可提高燃油的经济性，也能减轻你的操作强度。

5.莫乱轰油，无论是启动前、熄火后或是运行中，以免造成无谓的燃油消耗。

6.倒车时，应选择通过性好路面，尽量一次性通过，避免多次进退调头而增加油耗。

7.制动要有预见性，尽量利用车辆惯性和发动机的牵扯作用，使车辆减速或停车。

8.行驶中应保持发动机正常的工作温度，温度过高或过低都会使油耗增加，磨损加剧。

9.操作要领要熟练、准确，不要生硬混乱、拖泥带水，以防机件损伤和贻误时机。

10.减少无故停车，走走停停，必会不断地制动、起步、加速等而增加油耗和浪费时间。

11.保持直线行驶，莫因路面小障碍左右打方向而增加行驶阻力，延长行驶距离，增加油耗。

12.保持行车节奏，切忌时快时慢，动作飘浮不定，而破坏行车的平稳性。

二、停车部分

1.停车位置要选准，别停靠在交通要道和驾驶员的盲区处，以防阻塞交通和发生事故。

2.停车后要熄火莫空转，拉紧手制动，取下钥匙，摇起车窗，视安全后离开。

3.停车场停车要入车位，既能防止无谓的罚款，又能避免堵住他车而再次移动。

4.野外停车要避开坡道，松软及低洼地带，以免车辆滑溜或下陷。

5.高速公路行驶中因故停车，要迅速移入路肩或停车带，并及时设立警告标志。

6.坡道认定车须用三角木或石块支好车轮，并朝安全方向打死转向。

7.冬季停车要防冻，夏季停车要防晒，临时停车要防盗，满载停放过夜时，应将车轮顶起。

8.长期停车应进行必要的封存保养后，盖上车衣并将车桥顶起。

三、养车部分

1.保持"三滤"清洁，性能可靠，使空气、燃油、润滑油畅通无阻。

2.常查"四液面"，保持冷却液、润滑油液、制动液、电解液的数量和质量。

3.定期清除各部位的积炭和炽热点，避免发动机的动力性、经济性下降。

4.及时紧定和调整气门间隙，保证进入燃烧室的混合气充足，排气彻底。

5.及时校正点火正时，检查清洁电气系统各部分的间隙，保证各接插座牢固可靠。

6.常检查轮胎气压是否正常，定期进行轮胎换位；检查调整制动系统，避免制动发咬、跑偏等。

7.更换下的一些零部件和每次加剩的各种油液要保存好，以便下次再用。

8.保养拆卸零件时，要小心注意观察，切莫因拆得下，装不上而浪费。

9.清洗零件要分类，该干洗的干洗，该油洗的用油洗，用油别太多，够用即可。

10.自己买配件，修车时如需要更换零配件，最好自己去配件商店买。

汽车配置常识是什么?

　1、儿童安全座椅接口

　儿童安全座椅是一种系于汽车座位上，供儿童乘坐且有束缚设备并能在发生车祸时，束缚着儿童以最大限度保障儿童安全的座椅。目前国内消费者对儿童乘车安全非常不重视，而儿童安全座椅则可以有效的保护儿童乘车安全。同时目前国内对这方面并没有相关强制政策，因此有不少厂商为了降低成本而将儿童安全安全座椅的相关配置减配。儿童座椅接口就是与儿童座椅进行硬链接的固定接口。

　2、电子稳定控制系统

　这套系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。电子稳定控制系统的基础是ABS制动防抱死功能，该系统在汽车制动情况下轮胎即将抱死时，一秒内连续制动上百次，有点类似于机械式?点刹?。如此一来，在车辆全力制动时，轮胎依然可以保证滚动，滚动摩擦的效果比抱死后的滑动摩擦效果好，且可以控制车辆行驶方向。另一方面该系统会与发动机ECU协同工作，当驱动轮打滑时通过对比各个车轮的转速，电子系统判断出驱动轮是否打滑，立刻自动减少节气门进气量，降低发动机转速从而减少动力输出，对打滑的驱动轮进行制动。这样便可以减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出，此时无论怎么给油，驱动轮都不会发生打滑现象。

　3、前后防撞梁

　前后防撞梁的意义就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如果仅仅让这一部位去承受力的.话，那么达到的保护效果会很差。如果在某一点受到力的时候，让整个骨架结构去承受力，则可以最大限度的降低一个点所受到的力的强度，特别是前后防撞钢梁在这里就起到很明显的作用。连接防撞梁两端的是屈服强度很低的低速吸能盒，然后通过螺栓的形式连接在车体纵梁上。低速吸能盒可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，这样可以降低维修成本，而螺栓连接的方式可以更方便的对防撞梁进行更换。在高速偏置碰撞中，防撞梁可以有效的将撞击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，尽可能让整个车体去吸收碰撞能量。在发生低速碰撞时(一般为15km/h以下)，防撞梁可以避免撞击力对车身前后纵梁的损害，降低维修成本。

　4、前雾灯

　前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。因为雾天能见度低，驾驶员视线受到限制。而**防雾灯的光穿透力强，它可提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，使来车和行人在较远处发现对方。

　5、倒车雷达

　倒车雷达是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

　6、胎压监测装置

　当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以合适的胎内气压，不仅有助于我们的行车舒适性，更是对安全行车的极大保障。

　7、后视镜加热

　电加热后视镜的工作原理非常简单，而且成本也不是很高，就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片(电热膜)，在雨雪天气时，车主打开后视镜电加热功能，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果，给司机带来极大的方便。

　8、防眩目后视镜

　夜间行驶的时候，防炫目后视镜的作用就凸显出来了，因为人眼在被强光晃到，会形成盲点，反应时间约为1.4秒，1.4秒足以开出20多米(以时速60公里来计算)，所以，自动手动不重要，关键的时候有的用就可以了。

　9、发动机电子防盗

　发动机电子防盗是针对发动机安装的一套防盗系统，通常称为发动机防盗锁止系统。对于已装有发动机防盗锁止系统的轿车，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。因为汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动，相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。未经授权而进行的变更或改装可能会使防盗锁止系统操作无效。

买车主要需要看的配置和参数：

1、发动机，目前，车市在售的车型中，发动机类型主要有L形（直列分布）、V形（气缸分布呈一定夹角）两种，还有B形（水平对置）以及W形（气缸分布呈W形）等两种不常见的。通常而言，L型发动机绝大部分采用4缸设计，V型发动机为6缸及以上；

2、最大功率和最大扭矩，最大功率是关于发动机的动力参数之一。简单地理解，功率越高，车辆的极速将越大。在购车之前都会对不同车型的最大功率进行比较，认为越高越好。这没错，但存在片面性。和最大功率相关的，还有一个非常重要的参数：发动机转速。例如某款1．8L发动机，最高功率达到103kW，但其前提条件是发动机转速必须达到每分钟6300转。显然，6300转在日常使用中出现的几率极小，小到基本上可以忽略，实际意义并不大。因此，关于功率参数，更应该关注其在常见转速下的发挥情况，例如2000－4000转范围内发动机能发挥出多大的功率；

3、变速箱，轿车的变速箱主要有自动变速箱、手动变速箱和手自一体变速箱等。其中比较普遍的自动变速箱又分为有级变速箱和无级变速箱，前者如4速、5速、6速乃至7速自动变速箱，后者如CVT。从理论上来看，手动变速箱通过驾驶者对情况的判断来换挡，提速或减速在变速箱中最为直接，劣势是城市驾驶的方便性降低。自动变速箱刚好与此相反。有级变速箱的级数越多，意味着车辆行驶的平顺性和节油性越好，并且保养相对低廉，耐用性好；CVT的原理就是将级数增加到无限多，平顺性和节油性显然更好，但保养也相对较高，耐用性则降低。同时当前越来越多的双离合器变速箱也有逐渐成为主流的趋势，优点和缺点都非常鲜明。双离合器变速箱换挡快，传动效率高平顺性的表现也十分出色，但不足是低挡位抖动、故障率高以及制造成本高等问题，消费者选车时也应注意在变速箱方面的取舍；

4、悬挂，汽车的悬挂是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击，保证汽车能平顺地行驶。悬挂的种类繁多，在经济型轿车中，非独立悬挂被采用得比较多，而中级车、中高级车以上多数采用独立性悬挂。非独立悬挂结构简单，制造成本低，强度高，保养容易，但舒适性及操纵稳定性都较差。独立悬挂质量轻，舒适性高，能够提高汽车的行驶稳定性，但结构复杂、成本高、维修不便。独立悬挂可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等。现在多数车型采用了麦弗逊式悬挂，主要是因为其。

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