奥迪q5l质量怎么样值得买吗_奥迪q5l质量怎么样

1.奥迪q5l新车容易发生的故障

2.奥迪q5l质量问题

3.奥迪q5l怎么样

4.奥迪q5l好吗？

奥迪q5l的总体上还是相当的不错的，个人觉得值得买，参考：

1、既然名字里带了“L”，那想必空间肯定不成问题了，确实一坐进奥迪Q5L的车厢，第一感觉就是宽敞，头部空间和腿部空间都非常非常大，加上一个巨大的全景天窗，显得空间非常通透；

2、坐在后排，感觉离前排太远了，甚至有种和前排的隔离感。既然空间这么大，那Q5L的乘坐舒适性就一定很棒咯，其实它的乘坐舒适性确实算不错了，但是我觉得它原本可以做得更好，首先 座椅 有点偏硬，而且坐垫长度有点不够，整个座椅显得稍微有点单薄，还有后排地台隆起实在是太大了；

4、内饰方面，给人一种似曾相识的感觉，没错，Q5L的内饰照搬了A4L的设计风格，液晶仪表盘和中央大屏幕简直一模一样，显得比较有科技感，但是用料方面，大范围的堂塑材质而非皮质，豪华感稍微欠缺了一点。

奥迪q5l新车容易发生的故障

外观方面，?奥迪Q5L整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4765*1893*1659mm，结合2908mm的轴距，符合这个级别的平均水平。

奥迪Q5L的顶配版配有车联网、导航路况信息显示、道路救援呼叫，保证了日常行驶的舒适性。

动力方面，奥迪Q5L顶配版搭载2.0T?252马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。

作为一款备受关注的中型SUV，奥迪Q5L凭借着空间足够,动力强劲,外观设计好看等优点，以4.56的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q5l质量问题

太平洋汽车网奥迪Q5L在使用中出现了各种各样的问题，容易发生的故障有全轮驱动故障、转向机故障、发动机报警、启停故障和倒车影像灯故障。这样的新车频繁出现问题，也让车主不得不质疑新车存在质量缺陷。

有消费者表示，他也在全国的奥迪Q5L全轮驱动故障维权群里，认为奥迪Q5L全轮驱动故障和转向系统故障压根就不是个例，而是普遍存在的现象，怀疑车本身就有质量问题。

多名车主也都反映转向故障和四轮驱动故障。而转向故障属于重大安全性能故障，一旦出现问题会造成很大损失。奥迪Q5L内饰的豪华氛围的不足，档次和质感差了点，后排座椅腿部短，中间还有凸起比较高的地台，坐在后排中间确实比较的难受。

要说缺点大概是方向盘，喜欢中间圆形的，比较运动，后面可能打算换个平底的。相对于奥迪quattro全时四驱系统，这代的四驱能力表现要差点。中控屏依然不是触摸式的，一些小细节还有待加强。保险杠油漆稍显薄了点容易破漆面。（图/文/摄：太平洋汽车网陈杰2）

奥迪q5l怎么样

奥迪q5l质量问题为中控台异响等。根据查询车质网得知，奥迪q5l的质量问题主要是中控台异响、变速箱顿挫、变速箱异响、变速箱故障灯亮，车载互联故障、四驱系统故障等问题，尤其是，车机系统故障和变速箱问题，更是让车主较为困扰。

奥迪q5l好吗？

在国内豪华中型SUV市场中，奥迪Q5无可非议地成为拓荒者和收割者。

但考虑到梅赛德斯-奔驰GLC级等同级别竞争对手的换代，奥迪Q5的市场也在被逐步蚕食。

现款奥迪Q5所展现出的高性价比已不足以抵抗新世代竞争对手的来袭，所以最新问世的长轴距版本的Q5L就意义非凡。

作为全新一代车型，Q5L所展现出的综合性能仅仅可以用喜忧参半来形容。

一面是虽然全新的技术与经过改进的MLB Evo平台使其具有更为出众的性能表现，另一方面诸多方面的不足也让其如鲠在喉。

虽然Q5L是全新车型，但在动力总成方面的升级则值得细细品味。

考虑到整体售价浮动非常细微，起售价仅为39.5万元，即使未做出明显提升，也实在不应该有所缩水。

全新奥迪Q5L所搭载的引擎依旧与现款车型相同，型号为EA888，排气量为1984cc，采用了涡轮增压进气形式的直列四缸引擎，并且留用混合喷射的技术，其材质也毫无改变，依旧为铝制缸盖与铸铁缸体设计。

以低功率的入门版Q5L为例，其最大马力降低到了190匹，这比现款车型低功率版本的马力输出足足降低了40匹。

而在扭矩输出方面，全新一代Q5L的参数也从现款车型的350牛米回落至320牛米，这近乎仅与两代前的A4L水准持平。

从百公里加速时间便可以看出，8.6秒的用时较现款Q5的7.2秒慢了不少。

在全新Q5L的诸多不足中，最具争议的莫过于四驱系统。

全新一代Q5L放弃了现款车型所使用的全时四驱系统，改为适时四驱，这也就意味着这款全新车型在绝大部分时间中仅是一台前驱车。

虽然多片离合器结构的中央差速器反应迅速，以及传输速率更高的FlexRay总线能够负责接管各主要控制系统之间的数据传输，使其在传动效率与反应速度方面好过现款车型所搭载的托森式差速器结构。

但从实际效果来看，这种所谓后轮动力高速介入的特性并无法得到充分应用，更多是在全力加速的过程中保证动力可以更为高效合理地分配给各驱动轮。

虽然细腻，但依旧无法与全天候提供最强牵引力的全时四驱系统相媲美。

在车身外部参数方面，作为一款中型SUV，即使绝大部分的使用环境均是城市道路，但通过性依旧是不可被忽视的重点。

考虑到Q5L为长轴距版本，因此在纵向通过角方面势必会有所减小，并且在最小离地间隙方面也较现款Q5的185毫米降低了6毫米，仅为179毫米。

不仅如此，在油箱容积方面，全新Q5L也有细微浮动，从现款车型的75公升降低到73公升。

在内饰方面，全新Q5L也存在诸多不足。

例如入门版的座椅由真皮改为织物，并且前排座椅的加热功能也被一并取消。

但最需要批评的一点是奥迪拔掉了入门版Q5L的后排侧气囊，就其他关乎安全性的配置而言，入门版本Q5L也将前驻车雷达改为选装配置。

除了适时四驱系统外，全新Q5L的诸多不足多体现在延用现款车型的设计，以及存在不同程度的缩水现象。

硬币既然有反面，也就存在正面，尽管全新Q5L的光彩面没有那么多，也没有那么亮，但优点总是存在的。

第一个优点是轴距的增加带来更好的空间表现。

考虑到与现款车型同出自于MLB evo平台，因此在前悬后悬差别不大的情况下，轴距的增加势必会提升后排乘客的腿部空间，并且也不需要为营造出视觉空间而缩短坐垫的长度。

第二个优点是轻量化设计。

虽然车辆的轴距进行了大幅度的增加，增幅达到了101毫米，但在车身的整备质量方面则不升反降，维持在1840公斤，与现款Q5相比降低了60公斤。

或许得益于这种轻量化的设计，或许也能够在一定程度上弥补动力下降的影响。

第三个优点是油耗表现。

虽然全新一代车型搭载了现款车型的引擎，并且在低功率版本的参数方面存在争议，但在燃油经济性方面则优势明显。

相比于现款低功率版本的Q5，全新一代Q5L的油耗仅为6.9升，降低了1.5升。

对于油耗帮助明显的不仅仅是轻量化的设计理念，全新搭载的7速DCT双离合变速箱也功不可没。

在传动效率方面，离合器的硬连接模式势必会优于行星齿轮+液力变矩器结构的现款8AT变速箱。

考虑到此款变速箱增加了离心摆设计的双质量飞轮，因此当引擎处于低转速区间时，噪音与抖动可以被有效抑制，从而在传动效率更高的前提下，Q5L的行驶品质也与现款车型持平。

对于一台主打舒适性的中型SUV来讲，长轴距无疑是Q5L最为显著的一环。

但我们也不得不承认，Q5L的动力、配置等全面缩水，也严重影响了消费者对其的性能期待。

最后需要指出的是，考虑到梅赛德斯-奔驰GLC级也将发布全新长轴距版本的车款，因此全新Q5L也将面临竞争对手的严峻挑战。

q5l没人买原因：动力不如老款、齿轮箱减速、“Quattro?”系统被削弱了。

1、动力不如老款

与老款奥迪Q5相比，虽然新老款都搭载2.0T涡轮增压发动机，但是奥迪Q5的发动机最大马力为230，而奥迪Q5L作为新车型的最大马力只有190，相比老款动力减弱了40。

2、齿轮箱减速

与奥迪Q5相比，奥迪Q5L采用了成本更低的7速双离合变速箱，取代了原来性能更好的8AT变速箱。最大的缺点是车辆在低速行驶时感觉顿挫，整体用车体验不如以前，而像宝马X3、奔驰GLC等竞争对手都是使用8AT变速箱。

3、“Quattro?”系统被削弱了

奥迪之所以受到众多消费者的追捧，是因为其车型配备了Quattro四驱系统，不仅可以使车辆拥有更好的操控性，还能获得良好的越野能力。不过新奥迪Q5L的Quattro换成了更弱的适时四驱全时四驱，Toson差速器也换成了性能更弱的多片离合器。