特斯拉修车有备用车吗多少钱,特斯拉修车有备用车吗

1.4s店修车超过几天提供备用车呢？

特斯拉Model?3为什么没有备胎？看了评论发现很多人对特斯拉并不了解，而且有的人还以没空间放等各种理由为特斯拉洗地。比如以下这几个方面：

1、特斯拉的轮胎是防爆胎所以没有备胎？

即使是售价高达70万的Model?S都不是防爆胎，更何况30万的Model?3了，那些说特斯拉是防爆胎所以不需要备胎的可以歇歇了。

2、特斯拉是电动车所以没有地方放备胎？

我们都知道，一般家用车的备胎都在后备箱的下方，很多人说特斯拉因为要在后备箱下方放电池，所以没办法放备胎，这真的是愚蠢的论调。打开Model3的后备箱，可以发现下面的夹层还是蛮大的，牺牲一点后备箱高度完全可以放下备胎，有人说可能影响后备箱实用性，但是特斯拉还有一个容积不小的前备箱啊，优化一下塞个备胎不算难事吧，所以这事非不能也，实为不愿也。

特斯拉不配备胎的原因很简单，首先就是节省成本，资本是逐利的，虽然一个备胎节省不了多少钱，但是十万台呢？一百万台呢？而且没有备胎不能用防爆胎吗？有人说防爆胎噪音较大，舒适性较差，别逗了，就Model?3那烂到家的隔音和滤震，特斯拉有考虑隔音和滤震吗？所以没有备胎，显然还是节省成本的考虑。

其次就是减重增加续航，即使是非全尺寸备胎，一般也要25kg左右，对于电动汽车来说，续航就是生命线，所以当然是能减重就减重。

最后就是特斯拉认为开特斯拉的车主一般长途驾驶少，目前来看，电动汽车就是不适合跑长途的，高速续航急剧缩水，补电也不方便。所以电动汽车更适合城市驾驶，在城市中即使遇到爆胎，也可以很方便地补胎或者通过救援解决，根本不需要备胎。

除了特斯拉以外，目前越来越多的电动汽车都不配备备胎，已经成为业内的趋势，但是作为消费者来说，你把一项功能或配置取消，需要给我一个可替代性的方案，但是目前的补胎液、道路救援等似乎还不能完全替代备胎的效果，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4s店修车超过几天提供备用车呢？

新能源汽车没有备胎,那么如果遇到爆胎怎么办?这确实困扰着不少新能源车的车主。根据我的使用经验,我来详细谈谈这个问题，大家可以参考一下。

首先,我开的特斯拉Model 3就是没有备胎的。刚买这辆车时我也很担心爆胎怎么办,因为没有备胎看起来很不安全。后来我了解到,特斯拉去掉备胎主要是为了减轻车重,提高续航里程。这对电动车来说续航是非常重要的。

那么，虽然没有备胎,但特斯拉提供了备胎装备包,里面包含胶水和充气装置。比如清理胎面,抹胶水,粘上修补片,然后用充气设备将气压补足。一旦爆胎,可以使用这些工具进行临时修补,将车开到最近的维修点。我试过一次使用备胎装备包补胎,虽然过程有些复杂,但最后还是成功将车开到了维修店。所以这套工具包的确可以应对爆胎情况。

此外,我们也应该准备了一些应急措施。比如我们可以在车库或后备厢里预备一个充气轮胎修补盒。这个盒子内除了基本的轮胎修补工具外,还应备有一个充气轮胎。当我们在路上发现漏气时,第一步是使用充气筒将气压充满,然后尽快开车到下一个加油站或4S店进行修补。这可以保证短时间内的安全驾驶。如果漏气严重无法补充,我们就可以使用备胎了。操作很简单,只需卸下漏气轮胎,然后用手或者轮胎铰链升降机将备胎装上即可。这比在路边更换要方便快捷许多。当然,备胎也需要定期检查充气程度,以确保应急时能正常使用。此外,我们可以利用智能手机APP查看附近的4S店和加油站位置,方便快速就近处理。

目前新能源车厂商也在致力于提高防爆胎技术，技术真是日新月异啊!比如改进胎料材质,增加胎压监测报警功能等。未来的新能源车爆胎概率会越来越低。首先胎厂家不断改进胎料,使胎壳更结实更耐磨。再就是车上安装了胎压监测系统,一旦感知压力下降就“嘟嘟”叫我们。有了它,我们就能及时补胎,免得半路出事。而且车上还安装了轮胎扫描仪,它可以主动检查胎面是否有磨损或其他问题。一旦发现,我们就知道及时换胎了。这可是大大降低了爆胎几率呢!

现在很多新车4S店和保险公司都有提供新能源车险后服务,比如路边救援、现场充电等。我们购买险后服务可以享受这些便利,大大降低使用新能源车没有备胎的风险。如果有充足的预算,也可以考虑购买一辆小型备用车,完全解决此类问题。

综合来说,没有备胎确实给新能源车带来一定不便,但可以通过提前准备应急措施来解决。而随着技术进步,这种不便很可能会持续减少甚至消失。我们只有多多准备一些,就可以放心使用新能源汽车。当然,我个人还是建议新能源车厂商能考虑保留小型备胎,这会提高很多用户的安全感。

汽车出现质量问题，修车时间超过5天的需要为消费者提供备用车。

根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十九条在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。

修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。

扩展资料：

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第十三条修理者应当建立并执行修理记录存档制度。书面修理记录应当一式两份，一份存档，一份提供给消费者。

修理记录内容应当包括送修时间、行驶里程、送修问题、检查结果、修理项目、更换的零部件名称和编号、材料费、工时和工时费、拖运费、提供备用车的信息或者交通费用补偿金额、交车时间、修理者和消费者签名或盖章等。修理记录应当便于消费者查阅或复制。

中国政府网——家用汽车产品修理、更换、退货责任规定