凯迪拉克ct5口碑和质量评价,凯迪拉克CT5口碑

1.凯迪拉克CT5这款车怎么样呢？

2.凯迪拉克CT5降至21.97万起，月销量5千台，这台车优缺点是啥？

凯迪拉克CT5这款车真的是特别的给力，动力真的是足足的，秒杀一切。之前一直在关注凯迪拉克的车子，刚好关注的团车社平台上有价格优惠，就参加了团购会，给我找了个价格比较能接受的4s店，去店里试车的时候就被这款凯迪拉克CT5深深吸引了。

它的整个线条感都超级的流畅，然后就是感觉这款车的车灯设计的非常有特色，整个车灯看起来比较独特，而且很，高级。车子的外观颜值了,也是非常的漂亮，还有就是车子的内饰效果,非常具有自己的风格。

汽车驾驶1852公里的体验：

1、给油起步加速时有很强的推背感，果然这款后驱车总体来看是一款比较“暴躁”的车。

2、方向盘不会很重,操作起来比较顺手，转向也比我之前的车子灵活，刹车油门的反应也是相当的快速。

3、车子上了高速胎噪风噪还是蛮大的，隔音效果感觉一般。

4.性价比确实可以，车子起步挂挡有咯噔的声音,然后加速有顿挫。

5.目前油耗平均9.3升/百公里。（不同的操作技术和驾驶时候的习惯对油耗好像都有影响,我对这台车的油耗还是可以接受。

我买的这款车是凯迪拉克CT5 2022款 28T 风尚型的，现在团车社平台的这款落地总价我看了一下是25.4万以内，比官方裸车指导价便宜了不少，不得不给大家安利一波了。记得点赞关注哦~

凯迪拉克CT5这款车怎么样呢？

凯迪拉克CT5值得购买。

2021年1月，CT5 2021款正式上市，售价区间为中等价位。

依托上汽通用汽车“第二引擎”战略，新车在承袭原有丰富配置的基础上，全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，顶配铂金运动型更新增百度智能语音交互系统，升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，此外，新款CT5外观焕新“枫叶红”车色。

凯迪拉克CT5配备MRC主动电磁感应悬挂，以每秒扫描路面1000次的高频速率，实时调节减震器“软硬”程度，正常行驶下提升舒适性，激烈驾驶下额外提升操控性和稳定性，全力提升驾乘质感和驾控体验。

车身外观

凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924/1883/1453（1445）mm，轴距为2947mm。0：50的精准完美车身比例，充分平衡每条轮胎的配重，实现加速与转向的精妙平衡。运动版CT5致敬经典V-Series性能车搭配经典V型网眼，风尚版搭配星爆式前格栅内嵌精致盾形。

凯迪拉克CT5降至21.97万起，月销量5千台，这台车优缺点是啥？

优点：空间大，外观好看，就是偶尔有顿挫，不过不是很严重，可以接受

缺点：动力有点不怎么样，毕竟价格排量在那里放着，总体来说还好吧，家用足够啦

外观：凯车气势看起来完全不输给BBA啊,外观没得说，时尚，大气

内饰：内饰设计就一个字，骚，夸张还很浮夸，中控屏偏向驾驶员这个比较方便导航，很不错

空间：空间绝对够用 ，后排一点也不挤，后备箱也够大

配置：没有上坡辅助，其他都不错

动力：听起来确实不怎么给力，像被阉割一样。

操控：噪声有点大，指向精准，好驾驶比较容易上手

油耗：我开车还是很省油的，差不多10个油，这个车不太费油。

舒适：坐的人比开车的人坐着舒适吧，长途跑起来很轻松,座椅舒适，空间蛮大蛮好，适合能多放东西

导语：作为凯迪拉克的中型运动轿车，?凯迪拉克CT5一经亮相，就受到了不少消费者的关注，其中凯迪拉克CT5的市场销量表现更是备受瞩目。如今凯迪拉克CT5上市一年多了，这台车的表现如何呢？一起来看看。

据销量统计，凯迪拉克CT5在刚刚过去的11月份销量为5701台，自上市以来凯迪拉克CT5累计销量则是44746台，作为一台二线豪华品牌的中型运动轿车来说，这个销量相信还是符合大家的心里预期的。

凯迪拉克CT5作为一台豪华中型轿车，其指导价范围定在27.97-33.97万元，看似都逼近了BBA的中型轿车售价区间了。不过想必大家都知道凯迪拉克的调性，那就是以价换量，简单点说优惠幅度那是非常大的。据查询，凯迪拉克CT5在某些地区的经销商报价已经来到了21.97万起，优惠幅度达到6万。

接下来看看车型本身。凯迪拉克CT5偏向于运动定位，首先从外观方面就可见一斑。凯迪拉克CT5的外观呈现一种进攻的设计，一看就觉得像是那么回事，比起前代车型ATS-L、XTS来说，运动氛围高出不少。

而内饰部分，凯迪拉克CT5却不像外观那么运动激进，给人一种较为保守老派的风格，不过这也是凯迪拉克比较显著的内饰特征，除了运动感不足之外，科技感和豪华感的氛围也不算强烈。

凯迪拉克CT5的车身尺寸为4924/1883/1453mm，轴距2947mm，作为一台B级车来说，凯迪拉克CT5显然是处于水平线之上。而空间部分，同样177cm的体验者分别体验了CT5和奥迪A4L，结果后排腿部空间，CT5仅有1拳3指，而A4L则是两拳以上，头部空间都是4指。可见凯迪拉克CT5的腿部空间做的并不算出色，同时中间地台凸起还比较高，而正好国人比较看重这一点，因此CT5并不那么适合乘坐。

动力部分，凯迪拉克CT5全系提供了2.0T发动机，且统一一种调校，这一点相对于BBA三台车来说厚道许多，其最大功率237马力，最大扭矩350牛米，这一动力性能也是同级别非常出色的。值得一提的是，凯迪拉克CT5的零百加速成绩达到了7.3s，显然称得上运动了。

配置部分，以最低配车型为例，凯迪拉克CT5提供了6气囊、胎压显示、主动刹车、定速巡航、无钥匙启动、远程启动、换挡拨片、主动降噪、电动座椅、10英寸中控屏、手机互联、车联网、OTA、LED灯光、分区自动空调、后排出风口等。即使是入门级配置，CT5也提供了较为丰富的配置，值得一提的是，主动刹车、主动降噪等配置还是比较高级的。

阿川评车

从外观、内饰、尺寸空间、动力、配置等几个方面看下来，凯迪拉克CT5的优势项为外观、车身尺寸、动力；而弱势项则是内饰、空间。综合来看，结合最低21.97万元的起步价来看，凯迪拉克CT5要是值得考虑的。（文/Shen）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。