汽车知识科普给孩子,汽车小知识幼儿科普

1.新能源汽车小知识科普

2.新能源汽车科普小知识

3.科普汽车冷知识，这些大家都知道吗

4.汽车的冷知识科普

5.汽车知识科普

一些汽车日常小知识

作为汽车的爱好者，你是否在日常生活中遇到一些比较纠结“小问题”呢？“排气管为什么会滴水”、“轮胎上的石子必须要清除吗”、“补胎后为什么要做动平衡”……,现在为大家持续科普一些汽车日常小知识，希望能给大家提供帮助。

一、汽车排气管为什么会滴水？

1、汽车排气管滴水正常吗？

答：少量滴水，正常。如果发现排气管大量排水，并伴有发动机机油液位突然上升现象，有可能是汽缸垫损坏或发动机机械部分故障导致，建议前往正规汽车修理企业检查维修。

2、汽车排气管为什么会少量滴水？

答：排气管少量滴水这要从排气气体的角度先说一下，汽油发动机尾气有害物质主要有：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等，这些有害物质一旦直接排入大气，不单会给环境造成污染，还会影响人们的身体健康，因此，我国现在所有机动车排气管处全部安装有三元催化器，安装此装置的主要目的就是降低尾气污染物排放量，大家可以通过下图不难看出，尾气中的有害物质通过三元催化后，转换为了二氧化碳、水、氮气，这回大家知道尾气的水哪来的吧。

3、汽车排气管少量滴水是发动机内部燃烧的好？

答：正确的。通过上一个问题大家应该能知道排气管的水哪来的了，但是，三元催化器转化效率也是有要求的，那就是“排气管温度”、“空燃比”。温度就不用说了，空燃比是什么？简单点讲空燃比就是空气与燃油的比例，按要求标准混合气为14.7:1。日常运行中，发动机ECU会根据发动机实时相关数据配比燃油，使混合气尽可能接近标准，这样不单提高了经济性，而且三元催化器的转换效率也会增高，因此，排气管少量滴水可以反映出发动机内部燃烧的比较好。

二、轮胎上的石子需要清除吗？

答：需要清除。日常生活中，我们家庭用车最常见的轮胎型号为：无内胎、低压、对称花纹型。汽车轮胎上的花纹的设计主要是为了让汽车具有良好的抓地性和排水性能，而日常行车中，我们经常能遇到汽车花纹内嵌入石子现象，行车中，很容易形成噪音，影响了驾驶者对路面的判断，再有就是影响汽车轮胎的排水性能，如果石子嵌入较多的话，就会大大降低汽车轮胎的抓地性，造成汽车轮胎打滑，甚至酿成交通事故，再有，如果嵌入石子比较尖锐，在高速公路行驶时，极易造成轮胎爆胎现象。综上所诉，汽车轮胎嵌入石子对日常行车是有危害的，因此，在日常检查保养中，我们应经常关注轮胎胎面情况，如果发现嵌入石子过多应及时清除，防止相关事故的发生，从而保证爱车高效、可靠的服务大家。

新能源汽车小知识科普

科普新能源汽车的

冷门小知识

科普新能源汽车的冷门小知识，你都知道以下几种呢？

随着新能源汽车的不断发展，新能源汽车也越来越受到广大人民群众的喜欢，最明显的一点是马路上所跑的汽车当中，绿牌车辆逐渐变多。但是许多人对于新能源汽车有着不一样的误解，普及一下新能源汽车小知识，希望能够对大家有所帮助。

1.什么是新能源汽车？

新能源汽车指的是不用传统的化石燃料为动力来源，而是使用氢燃料或采用新型车载动力装置的汽车。在新能源汽车当中，有电动汽车，氢能源动车和太阳能汽车等，这些汽车都是新能源汽车。虽然说新能源汽车和电动汽车还有着不同的解释，但是我们所知的新能源汽车主要是指电动汽车或是纯电动汽车。

2.现在的燃油汽车和新能源汽车相比，谁的续航能力更好？

其实这两种汽车的续航能力都差不多的。众所周知，纯电动汽车的续航能力比一些燃油车的续航能力还要强。很多新能源车续航里程大概能达到405Km。而普通的燃油车，在加满一箱油之后，也只是能达到400km左右的路程。从综合数据上来看，这两种车的续航里程是差不多的。

3.电动汽车一到冬天的时候，续航是就是就不好了呢？

其实并不是这样的，只要在冬季时，你有个正确的开车方式，正确保养汽车，是不会有任何影响的。许多车主在冬天的时候，经常抱怨汽车续航能力不行，其实最主要的原因，是由于众多车主没有正确的开车习惯。

4.新能源汽车能停到车库的时候，就一定要停到车库，而不要停到户外。

这是由于户外温度过低，很容易导致电池中的锂离子发生沉淀，不容易充电。

5.在汽车行驶过程当中，能开座椅加热功能，就尽量不需要开空调。

这是由于座椅加热后的效果，比空调效果其实要好很多。并且还有一个重要的缘故是省电。空调暖风的功率一般在2KW到3KW左右，理论上开一个小时就需要消耗2~3度电。座椅加热只需要100W左右。从续航里程来看，座椅加热功能要比开空调更划算一些。

6.在行驶过程中尽量使用节能模式。

新能源汽车大多会有两个驾驶模式，一个是节能模式，一个是运动模式。在冬天的时候，尽量开启节能模式，这样能够有效的保证汽车的续航问题

新能源汽车科普小知识

新能源汽车小知识科普

安全是重中之重

充电前

1.检查充电桩设备，看枪头、接口、电缆线是否完好无损且无异物。

2、如果枪口有脏污，可用干净的布进行擦拭，但一定不能用手触碰枪芯。如果电缆线出现，裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况，应更换充电枪并联系工作人员维修，禁严禁私自拆卸或维修，否则容易造成危险。

充电中

1.启动充电后，一定要先确认充电状态是否正常，中间最好能时不时检查一下充电状态，保障充电安全。可使用app远程直观查看充电状态。

2.车辆禁止启动或移动，保证车辆是在完全静止的情况下充电。混合动力电车请一定保证熄火后再进行充电。

充电后

1.避免充电时间过短或过长。及时拔枪，防止过充损伤。

如何延长电池寿命

浅充浅放，避免过充过放

电池电量在 20%-90%之间使用，是能减少电池损耗的。所以当车子的电量只剩 20%以上的时候，就能充电啦。

一般快充充电桩，尤其是快充桩，在充电量达到 90%-95%左右，就会控制电流速度，进入“涓流充电”阶段，这时候充电就比较慢。如果过度充电，也会对电池造成损伤。建议设置好充电限额，80%-90%为宜。

注意电池温度

在高温天气下开车后要充电，记得把车熄火5-10分钟后，等电池温度稍微降下来点再开启充电。

冬天油车开车前要热车，电车也需要热车。电池工作的最佳温度是20℃左右，所以冬季开车，启动后先等2分钟，给电池加个温再出发，这样能有效延长电池使用寿命。

停车后请勿立即给车辆充电，应当等电池温度下降后再充电。避免因电池过热导致故障或事故。

慢充比快充更有利于电池长寿

新能源汽车快充从理论上讲对电池的寿命有一定损伤 但这种损伤是相对于慢充而言的。

假如快充次数多了，用户就可以明显感觉到电池不行，那说明这个车的快充设置是有问题的。?

车企为了实现快充能力，在电芯不能承受的状态下进行快充，也会影响电池寿命。

举个例子，如果两款车电芯相同，且在慢充下都能保证1500周的循环寿命，但可能其中一款车将快充模式设置为15分钟充至80%，但快充下寿命只有500周;而另一款车设置为30分钟充至80%，快充下寿命还能有1200周。

那么前车就要尽可能少地使用快充，而后车的快充即使经常用也感觉不出差异。

所以会出现有些车一直快充，10w公里以后电池健康度还能在95%以上，有些车偶尔快充，10w公里以后健康度只有89%了。

在不知道车子快充设置是否合适的情况下，如果条件不支持家里安装私人充电桩，那最好每个月有2-3次，是在外面用慢充桩进行充电。这样对电池更友好，让电池寿命更长。

科普汽车冷知识，这些大家都知道吗

新能源汽车科普小知识

电动汽车的使用经济性

使用方面，因为电动汽车不烧油，使用起来比燃油车具有极大的经济性，这是我们购买使用电动汽车的关键因素之一。

以乘用车为例，目前市场上常见的燃油汽车，百公里油耗一般在7L左右，按油价5.4元/L计算，百公里行车费用约37.8元。电动汽车百公里电耗一般在15KWH左右，按居民用电0.57元/KWH计算，百公里行车费用约8.6元，不到燃油汽车的四分之一。

保养方面，相对于燃油汽车，电动汽车的维护保养大多是检测性质的，而且保养里程间隔长、费用低、保养项目比燃油汽车少得多。电动汽车维护与保养项目主要包括对动力电池组健康状态的检测、电气系统各部绝缘情况检查、驱动电机和控制器等电气部分及冷却系统的状态检查等内容。

电动汽车因为没有发动机，也就不用更换与之有关的各种润滑油和冷却液，节省了汽车使用过程中的养护成本。而且国家要求乘用车生产企业应提供不低于8年或12年万公里的质保期限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限，远高于燃油汽车的要求。因此，与燃油汽车相比，电动汽车消费者在车辆包邮阶段的养护费用具有显著的优势。

电动汽车的使用环保性

电动汽车在形式过程中零排放、无污染、对于构建两型社会、减少二氧化碳排放、改善空气质量具有极大的促进作用，这是电动汽车最突出的优点。而且相对于燃油汽车、电动汽车使用电能驱动能源转化效率高，环保节能效果好。通过削峰填谷的充电模式(即夜晚充电)，能够显著提高电网夜间负荷，今儿提供煤炭等资源的利用率。而且随着未来电力来源的多元化，电动汽车玩去可以使用太阳能、风能等可再生资源发电，能够有效缓解全球性的石油短缺问题。

根据BP中国碳排放计算器提供资料，汽油二氧化碳排放标准为2.3kg/L，按1辆燃油乘用车日均形式50km，百公里油耗7L计算，单台车每年共产生二氧化碳排放约3吨，使用电动汽车便减少这3吨二氧化碳排放，相当于“种植”树木160多棵，10年使用周期可减少二氧化碳排放30吨，相当于“植树造林”1600多棵，节能减排效果显著。

面对严峻的能源形势和环境变化，电动汽车已成为人类社会交通工具的发展方向。

电动汽车的使用安全性

其实城市里很早就开始使用的有轨电车和现在已经大量取代内燃机火车的的电力机车，都应用了高压电气系统作为车辆的动力来源。人们在乘坐这些车辆时都没有产生会不会触电的顾虑，电动汽车也一样。

电动汽车火灾发生概率明显低于内燃机汽车，各国电动汽车相关标准法规均对电动汽车整车、动力电池组及其他零部件的消防安全有明确规定。主要电动汽车相关生产企业也从电池单体可靠性，整车布置、动力电池系统安全设计以及内饰材料阻燃性和生产工艺水平等全方位考虑，确保电动汽车产品具备在正常使用和一般事故中保护乘员免受火灾伤害的能力。

目前全球各国都在大力发展新能源汽车，各汽车厂家对动力电池的质量把控非常严格，我国也专门针对电动车动力电池的安全性能，出台了相应的国家标准，电动汽车的安全技术日益得到提高。如比亚迪公司通过革新性电子技术，用电四驱代替结构复杂的机械四驱，实现全面电四驱，带来了汽车安全领域的重大革命。根据世界卫生组织2015年公布数据，全球每年死于交通事故的有125万人，其中有60%是由于汽车甩尾、翻车等失控状况导致骑车车偏离道路造成的。通常车祸发生在0.6秒内，传统汽车中性能最优的机械四驱SUV响应时间是0.2秒，而全时电四驱技术电机响应时间仅仅只有0.02秒，为意外发生赢得生死速度差，大大减少因汽车失控导致的交通事故。用电子技术来控制车辆安全，突破机械和人类的极限，是人类对传统汽车时代的一次真正意义的革命颠覆。

电动汽车怎么补充能源

就像燃油车没有了就需要加油一样，电动汽车没电了就需要充电，目前一般通过充电桩直接给汽车(动力电池)充电，主要有工哦那个充电站、社会停车场充电桩群、家用/自用充电桩等。

目前国内主流电动汽车均随车配备了简易充电盒，使用车载充电盒也可以随时充电，直接插入家用三相220V电源插座即可，不过充电时间较长。但对于普通客户而言，在家充电还是一种十分方便的方式，晚上将车辆停在小区停车场上接电源，利用夜间进行充电，早上上班就充满电了。公共充电站一般采取专门的大功率直流充电机进行充电可以满足日常行驶时电动汽车快速充电的要求，0.5小时-2小时左右便可充满电。

充电桩能通用么

2012年国家已制定出台充电设施相关标准，针对车、桩硬件接口及通信协议等进行了规范。2015年12月28日，国家质检总局、国家标准委员会、国家能源局、工信部等五部委发布协定后的电动汽车充电接口及通信协议系列共5项国家标准，与2016年1月1日起正式实施，从充电设备安全性、通用兼容性和市场规范性等方面明确了新的国家要求，基本实现了充电桩的全国通用。

为什么夜间充电好

电动在夜间充电有两个明显优势：仪式可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，有利于平衡电网峰谷负荷，使发电设备日夜都能充分利用;二是夜间用电费用较低，可以有效节省用电成本。

汽车的冷知识科普

科普汽车冷知识这些大家都知道吗

为什么有的轿车的排气管是矩形的，其实，关于轿车的排气管形状是圆形还是矩形并不需要大惊小怪。因为大多数是圆形，所以为了与众不同，方形也就出现了。说起来，无论是方的还是圆的，都叫尾喉，尾喉的作用更多是装饰用的。现在改装店可以改装形状，方的可以改装成圆的，圆的也能变成方的。陶瓷刹车分几种，陶瓷刹车片可以和原刹车盘一起用吗，陶瓷并不是家里用的碗碟所说的那种陶瓷，全称叫炭陶瓷，所以你见到的刹车片还是黑色的并不是青花瓷那样。

陶瓷刹车片，刹车盘是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。陶瓷纤维能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘片高出许多倍。种类一，陶瓷刹车片，主要磨擦材料为有机纤维，这个材料的不足是散热不好。我们制动时会产生高温，要想办法把温度散发掉，所以会同时在里面加上另一种材质铜，目的就是为了把刹车片的散热发掉，起到导热的作用。所以车友们在选购时看一下刹车片的表面，能不能看到黄铜颗粒。因为好的有机纤维价格都比较贵，如果他们采购的纤维都是进口的话那就更贵了。

节气门积碳是进气门打开时反窜的废气行成的，一般特别喜欢用小油门加挡的朋友，车子特别容易有。因为小油门时飞轮惯性储备小，加一个挡之后非得用大油门才能让车子速度加起来。这时就是大进气量，低转速，燃烧不充分，排气惯性小，反喷量加大。如果大油门换挡，加上高挡后给点油门车子速度就上来了，燃烧充分，反喷量小。

汽车知识科普

1、汽车天线

汽车天线，也有人管它叫鲨鱼鳍，很多车的车顶都有这东西，大家都知道，天线都是接收信号用的，汽车天线也不例外，它主要是接受收音机新号，有的车型也会把GPS导航天线或者4G上网天线装在里面。

主要因为汽车是金属制造，对无线信号有屏蔽的作用，所以需要将接收发送无线信号的天线放到车外，一般都放在汽车天线中，当然，有的车型会把金属丝天线印在车窗上。

2、九成司机喜欢边开车边唱歌

无论是堵车时的烦躁，还是畅通时的愉悦，人们在不同路况导致的不同心情状态下，也会发出不同的声响。堵车时，烦躁的情绪涌入大脑，司机需要发泄积压在内心的情绪，因此，一首首粗狂奔放的歌声便由此而至。

而在高速公路畅行无阻的时候，伴随着悠扬的阳光，一曲曲行进在路上的音乐旋律也会时刻浮现在你的耳旁，不跟着音乐来两句，都不好意思面对这样的好天气。

3、后挡风玻璃上的细线条

后窗上的这些细线条不全是天线，大部分是加热丝，雨雪雾天气，后窗起雾，只要按下除雾按键，这些加热丝通电加热，玻璃温度升高，附着在玻璃上的霜或雾受热融化，融化成水珠流下或成雾气挥发，从而达到除霜、除雾的效果，让后部视线更清晰。

汽车知识科普

随着科技的不断发展，如今汽车上的功能也变得越来越多。其中，定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航是很多车主在开车时都会用到的功能，那么这三个功能究竟有什么区别呢？又该如何使用呢？

首先我们来说说定速巡航，定速巡航顾名思义只要设置好车速，汽车就会按照设置好的速度行驶，只有驾驶员主动介入，它才会退出定速状态，但是向转向、刹车这些还是需要车主自己来控制的。现在很多汽车都配备了定速巡航系统，这使得驾驶员在跑长途时，不必再用右脚时刻地踩着油门，极大缓解了驾驶疲劳。

接着我们来说说自适应巡航，相比于定速巡航，自适应巡航要更加灵活。定速巡航只能只能控制汽车车速，缺乏对环境的应变能力。尤其是实际道路中路况都是千变万化的，如果前车突然减速，或者路况突然变得非常复杂，定速巡航几乎就失去了作用。但是自适应巡航能自己控制减速和提速，几乎完全解放了右脚，更能减轻驾驶员的疲劳程度，因此也更受欢迎。

最后来说说全速自适应巡航，全速自适应巡航能够满足低速工况下的跟车。比如遇到走走停停的市区道路时，车子会自动跟着前车。如果碰到红灯堵在那边，车子会自己停下来。如果绿灯了，前面的车子走了，车子也会自动跟上去走，我们只要管好方向盘把控好方向就行。相比于定速巡航和自适应巡航而言，全速自适应巡航要更加先进。

但无论是定速巡航、自适应巡航还是全速自适应巡航都只是辅助驾驶系统，哪怕这些功能的技术再先进，效果再好，也无法完全取代驾驶员。所以我们平常开车使用这些功能的时候，还是要时刻关注前方的路况，碰到问题，果断要自己来处理。

说完车上的这三个辅助系统，接下来小编来和大家说说车上其他几个比较实用的辅助系统。第一个辅助系统是车道保持辅助系统，这个系统的作用在于帮助驾驶员将车辆保持在原车道上行驶，以此来保证我们的驾驶安全。

第二个辅助系统是驾驶员疲劳监测系统，这个系统的作用是当驾驶员开车犯困时，疲劳探测系统会监测到并计算出疲劳指数。如果这个指数超过预定值，就会给驾驶员发送信号，提醒驾驶员已经疲劳，要赶快休息。第三个辅助系统是车辆碰撞预警系统，这个系统能够规避驾驶员未曾注意到的风险，从而避免事故发生或者减轻伤害程度，这个系统可以说是一个救命的系统。