儿童电动小汽车奥迪_奥迪小孩车

1.用于城市通勤，奥迪计划推出纯电动微型车

2.来自MEB平台 奥迪即将打造一款便宜的微型电动车

12月初把我挚爱的小红提回家，从选车到提车一共花了不到1个月的时间，毕竟作为女生的我是个汽车小白，这段时间一直麻烦我闺蜜的男朋友，逛网站、跑了很多品牌的4s店，直到在展厅里见到奥迪Q2L?纯电动版，被它深深的吸引住。提车时还有分期低利率的政策，可分24期，最低1.88%的利率，让人心动哈哈！

正脸看上非常精致，像一个红色的小精灵一样，我见到它的第一眼就走不动了，女生选车首先外观一定要精致，买车这种事情喜欢最重要，早开早享受何必在意别人的看法

炫车都说得来个45度的照片

全封闭式的进气格栅，用灰色搭配整体红色，e-tron更显示了它的身份

之前总听朋友说奥迪的车灯做的特别好，现在终于也轮到自己感受一下，远近都是LED，并且还配有日间行车灯，看着它就像是一直在对我眨眼睛，很心动的感觉

这个轮毂有17寸，对于我这款紧凑型SUV来说这个轮毂非常的大

尾部车灯造型很好的融入了车的整体当中，下方再次说明这是一辆纯电动的Q2L

全车身都在强调这e-tron，选择奥迪这个品牌就是选择相信

来一张充电口的细节图

后车门的这个拐角是我很喜欢的地方

来一张后面45度的照片，全方位展示我的小精灵

圆形方向盘粗细很适中，毕竟女生的手小一些。多功能的方向盘让我这个新手倍感欣慰，新手开车手离开方向盘就会很紧张不知道大家有没有这种感觉，有了这些按键动动手指就能完成很多操作，确实方便很多

12.3寸的全液晶仪表盘，比起指针式的，真的是很有科技感

8.3寸的中控屏幕大小刚刚好，分辨率也很高，最主要还配备了CarPlay连接手机能使用更多应用。圆筒造型的空调出风口很简约，奥迪不愧主打科技

下方就是各种操作按键，自动空调很方便，买车正好在冬季还加装了座椅加热

一键启动和小巧的档把，旋转钮操作非常灵敏

自动大灯非常方便，买来以后就放在自动上没变过

毕竟更多时候都是自己一个人开车，偶尔拉上朋友空间也刚刚好，座椅在皮中间加上了针织物来采取混搭的方式用蓝色缝合线点缀，更能显示出偏年轻偏运动的风格，而不是中规中矩的商务化。再来看看更多的小细节

这次选车购车很感谢我的朋友，也很感谢4s店的销售王哥，很热情耐心的给我介绍这款车配置性能，忙前忙后跑手续，后期有不懂的地方也是很耐心的给我解答。充满电后能够轻松自如的在城市中行驶，比起不断上调油价的汽油车，更经济更实惠，自己也有私人的充电设备，晚上到家充上，不耽误第二天的行程。总体上来说驾驶感受比想象中更好，方向盘很轻盈，前后倒车雷达和倒车影像能让女司机在停车时候更加轻松自如，还有胎压监测能在出发前替我检查车胎状况。对于售后更是完全不必担心，8年或12万公里的质保，奥迪让我见识到为什么这个品牌销量居高不下，服务和品质就是他们所看重的。

用于城市通勤，奥迪计划推出纯电动微型车

在汽油车逐渐式微，新能源逐步崛起发力的当下，不论是国家决策还是厂商计划，都是一步一步用以电能为主的新型能源替换传统的燃油发动机。这里关于这些厂商具体如何逐步淘汰燃油机不谈，燃油信仰者的倔强也不论，来盘点一下各大厂商新能源布局的第二步，都给大家带来了哪些值得期待的车型。为什么说是第二步呢？因为第一步已经用纯电SUV走出去了，用SUV庞大的车身带来更高的容错，待 探索 成功技术成熟，再回归到最走量的新能源微型车市场。那么现在一起来看看都有哪些厂商给我们带来了惊喜吧！

奥迪A0

据英国 汽车 杂志方面报道，奥迪计划在2021年前投产一款入门级纯电 汽车 ，或命名A0或A0 e-tron。新车尺寸预计小于现款A1，或同大众e-UP！同平台生产。还有消息称奥迪会在A0上搭载最新的无人驾驶技术。这样一台 时尚 前卫的新能源智能小车，身上还会带有多少奥迪的基因呢？

菲亚特500e

由于位于都灵的Mirafiori工厂菲亚特500e的生产线已经竣工，菲亚特500e的最终量产版车型将会在今年6月份投产。而菲亚特500e最快将在日内瓦车展与大家正式见面。菲亚特500e采用模块化的动力电池解决方案，配备24kWh电池组，最大续航约为201km。这款由经典的菲亚特500打造而来的纯电动微型车实在是过于 时尚 和可爱，相信亮相后的它一定会受到广大女性车主的青睐。

起亚e-Soul

在2019年的日内瓦车展新一代的起亚Soul EV就已经展出并更名为e-Soul。新车有39.2kWh和64kWh两种电池组可选，续航里程分别为277和452公里。等新车在欧洲上市取得反馈后，或将会引进国内。毕竟像Soul这样一台有个性的车并不是随处可见，也期待e-Soul若能来，也会带给我们惊喜。

斯=斯柯达Citigo-e iV

作为斯柯达品牌下首款纯电动车，基于大众e-up而来的citigo-e iV在去年年末已经在斯洛伐克正式投产，并且在欧洲市场先期上市。新车搭载36.8kWh电池组，WLTP工况下可续航265km。同时用40kW快充电桩1h可从0充至80%电量。同为大众MRB平台产物，你更喜欢UP！还是斯柯达Citigo-e呢？

零跑T03

作为零跑旗下第二款量产车型，T03搭载了来自宁德时代的动力电池组和零跑自研的“Heracles”电驱总成，系统工作效率达到92.3%，有300km和400km两个续航里程的版本。同时配备L2级驾驶辅助系统，提供包括自动泊车、ACC、LSF在内的10项驾驶辅助功能。原本新车预计今年4月上市，受疫情影响，可能会有所推迟。虽说T03在外观和设计方面确实比较符合潮流，但也不影响我最后说一句，T01是同级别最丑。

以上罗列的电动车款有没有你中意或者期待的呢？待电池技术成熟，用车环境稳定，电动车款必定像春天和煦的风，夹带着柳絮和蒲公英，落满每一寸土地。

来自MEB平台 奥迪即将打造一款便宜的微型电动车

近期，奥迪的内部人员透露，奥迪正在计划打造一款纯电动微型车用于城市通勤，该车将基于大众的MEB?Entry平台打造，主要面向欧洲市场。

MEB?Entry平台是大众集团旗下的小型、微型电动车平台，可以兼容不同车身尺寸和电池组，其中最小的电池组也能支撑约200公里的续航。

此前，在2019年上海车展，奥迪就曾展示过一台名为AI：ME的纯电动概念车。AI：ME搭载65kWh的电池，电机最大功率170马力，采用后轮驱动。奥迪官方所提到的微型电动车很可能会基于AI：ME来进行设计。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

细分车型能够胜出，也就赢得了市场。在当下激烈的车型竞争环境中就连宝马都被逼着开发了前驱车型，然而就在最近，奥迪也传出即将打造一款城市微型车。到此有人会产生疑问，奥迪现阶段不是有A1这款微型车了吗？为何还要再打造一台？然而在我查询了一些资料之后得知，奥迪打造的是一款更小并且使用电力驱动的微型车，竞品车型将是奔驰的Smart与宝马MINI。

#MEB?Entry

近日奥迪产品营销相关负责人向海外媒体透露，目前奥迪正在着手开发一款微型纯电动车型，而这款车型将采用大众的MEB?Entry平台打造。去年，大众正式推出了MEB?Entry平台，而这个平台更是包罗万象，支持大众品牌旗下几乎所有的品牌在此基础上开发小型电动车型，且投入的后期研发成本也相对较低。

上海车展上发布的奥迪AI：ME的概念车，被猜测为奥迪下一款微型车的图形。

#平台兼容性强：

在电池支援方面，MEB?Entry平台可以支持不同容量的电池组与驱动形式，并且可以对车身尺寸进行相应改变,据悉最小容量的电池组也可以为其车型带来200公里的续航。目前项目相关负责人表示，未来大众旗下所有品牌通过MEB?Entry平台开发的车型终端售价都将低于特斯拉的Model?3，可谓具备一定的竞争力。

写在最后：

目前主流猜测的奥迪新型微型轿车的开发方案来自去年上海车展上的那台AI：ME的概念车。奥迪AI：ME无论是车身尺寸还是电池容量都符合MEB?Entry平台的开发方向。据悉，AI:ME采用了一组容量为65kWh的电池组，最高可输出125kW功率，与此同时在外观设计上奥迪似乎还借鉴了宝马I3采用的对开门式设计，只是不知道未来量产后这个设计是否会保留下来。

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