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奥迪的手刹在哪里_奥迪的手刹在哪里打开

tamoadmin 2024-06-23 人已围观

简介1.奥迪的手刹在哪里电控机械式驻车制动器说明按钮位于选档杆下面的中控台中。本车装备了电动机械式驻车制动器。驻车制动器原则上是用来固定汽车防止其无意间溜车的,它取代传统的手刹车。拉紧/手动松开驻车制动器_拉按钮(下图)将驻车制动器拉紧。按钮中的LED亮起。附加亮起下图两个指示灯。_要手动松开驻车制动器时,请在点火开关打开后踩制动踏板或行驶踏板并同时按按钮(下图)。按钮中LED和指示灯熄灭。自动松开驻

1.奥迪的手刹在哪里

奥迪的手刹在哪里_奥迪的手刹在哪里打开

电控机械式驻车制动器

说明

按钮

位于选档杆下面的中控台中。

本车装备了电动机械式驻车制动器。驻车制动器原则上是用来固定汽车防止其无意间溜车的,它取代传统的手刹车。

拉紧/手动松开驻车制动器

_拉按钮(下图)将驻车制动器拉紧。按钮中的LED亮起。

附加亮起下图两个指示灯。

_要手动松开驻车制动器时,请在点火开关打开后踩制动踏板或行驶踏板并同时按按钮(下图)。按钮中LED和指示灯熄灭。

自动松开驻车制动器

前提:驾驶员车门已关闭并且驾驶员已系上安全带且指示灯(下图)亮起。

_要起步和自动松开驻车制动器时,请一如往常地踩行驶踏板。

如果组合仪表中的指示灯(下图)亮起,那么表示自动松开驻车制动器的条件未被满足。请手动松开驻车制动器。

在起步时,除了自动松开驻车制动器功能以外,您还有使用其它舒适和安全功能的可能性。

防止自动松开驻车制动器

因为下坡道的角度,汽车可能溜车。

_为防止驻车制动器自动松开,请拉住按钮(下图)并踩行驶踏板。驻车制动器保持拉紧状态,由此可防止溜车。

_一旦您确认车轮在踩行驶踏板后已有足够的驱动力,那么可以再次松开按钮(下图)。

紧急制动功能

在紧急情况或常规制动失灵或制动抱死的情况下,您可以使用紧急制动功能。

_拉住按钮(下图)。

_一旦松开按钮(下图)或进一步加速,那么即中断制动。

在车辆行驶时,如果拉住按钮(下图)那么会引发紧急制动功能。此时汽车会启用制动液压系统对全部四个车轮制动。其制动效率跟用大力踩刹车时的效率相同!

为了避免无意中引发紧急制动功能,在拉按钮(下图)时,系统会发出蜂鸣警告信号。

只要一松开按钮(下图)或进一步加速,那么紧急制动便被中止。

驻车

_请踩制动踏板固定汽车。

_拉按钮(下图)将驻车制动器拉紧。

_选择行驶档位P。

_关闭发动机。

_当车辆位于坡道上时,请转动方向盘保证汽车在出现溜车时向着马路沿运动。

奥迪的手刹在哪里

奥迪a6手刹如下图所示:

在档杆的左侧,一个圈里边一个P就是,提一下是拉紧手刹,往下按时松开。

电子驻车系统的工作原理与手动机械驻车制动系统一样,通过制动蹄片与制动轮毂或摩擦片与制动盘之间的摩擦夹紧来实现驻车,只不过控制方式由电子按扭和电动机动作来替代原来手动操作和机械连动,故该系统全称为电子控制式机械驻车制动系统。

在汽车上应用的电子驻车制动技术主要有两种形式,一种是拉线式电子驻车制动系统,另一种是卡钳集成式电子驻车制动系统。拉线式电子驻车制动系统由于保留了传统机械驻车制动系统的拉线,所以它只是早期应用的一种过渡产品,在汽车上应用较少,目前在汽车上应用最多的是卡钳集成式电子驻车制动系统。

该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。电动机组件被集成到了左右后制动卡钳上,电子控制单元(ECU)和电动机组件直接通过电气线束进行连接。

驻车时,当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后,电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作,并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

扩展资料

1、电子手刹

电子手刹是一个外形简洁美观,使用方便的配置,中端车以上的常见配置,但是电子手刹的响应速度相对比较慢。

我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒,而且人控比电控更灵活一些,而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作,和按键的响应时间(避免误操作),而且电机运行的时间也偏长,约0.5秒。即便是踩油门时,电子手刹自动解除,这个动作也未免有些突兀。

部分车型的电子手刹还有辅助紧急制动的功能。如果在行车过程中发生极端情况,操作电子手刹按键,可以对车辆进行制动,这个情况有些复杂。

首先我们要分析一下这个极端情况,假如驾驶员无法控制刹车(刹车踏板故障、新手没有刹车意识、驾驶员睡着了等情况),通过拉起手刹按键,车辆会紧急制动,注意:此时车辆的刹车并非机械的驻车手刹,高速情况下,紧急制动是通过ESP控制单元以略小于全力刹车的力道对全部四个车轮进行液压制动,而当车辆接近静止状态时,才能直接用电子手刹来降速或驻车。

例如大众的电子手刹在7km/h以上的速度是就是如此,而只有当速度在7km/h以下时,才是直接施以驻车手刹制动。即便是车辆意外熄火(电路仍然接通),该功能依然有效,当然,刹车管线和电路不能被破坏。

而根据这种情况,我们还可以得出一个结论:想通过拉手刹玩儿花样的朋友注意了,电子手刹是无法做出甩尾这个动作的。

2、自动挡车先拉手刹再挂P挡

对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说,在带有坡度的地面上停车时,一定要先拉手刹将车固定住后,再将变速箱挂入P挡,减速箱的负担,防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。

另外,即使是看似平路的情况,也难免有些难以察觉的细小坡度,另外自动挡车型在挂D挡时变速箱也会“顶着”车,这时拉手刹后没有松开刹车直接挂P挡,那么P挡的琐止闩就会较劲了,久而久之会造成不必要的磨损。

百度百科-手刹

百度百科-电子手刹

在档把的左边,有一个画个圈里面有个P的键,向下按是释放手刹,向上提是拉起手刹车,拉以后,仪表上会有一个圈里面是个叹号的图标。

手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同,其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,由于这种变形是不可恢复的,所以长期使用会降低效用,手刹的行程也会增加。

扩展资料

一、边拉汽车手刹边听发出的“咔嗒”声,直到手柄拉到尽头为止,然后算出响声总数的70%位置。这个位置就是汽车手刹的有效工作点。

二、一般五到七格之间是正常的位置。然后,检查汽车手刹的效能,也就是看看手刹能否有效工作。

三、把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上,踩住制动踏板,挂空档,将汽车手刹拉到刚才确定的工作点位置,慢慢松开制动踏板,若汽车没有发生滑动,就说明手刹的效能良好。或是汽车会轻微滑动,但滑动的距离很小,手刹的效能也属正常。

四、上坡和下坡都应该各做一次,若发现汽车手刹的制动效能或灵敏度不够理想,可以通过调节手刹的拉线来解决。最好不要自己动手,应该尽快到维修店交由专业的维修人员处理。

百度百科:手刹

文章标签: # 手刹 # 驻车 # 制动