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tamoadmin 2024-05-15 人已围观
简介特斯拉又来割韭菜啦!不是Model?S,不是Model?X,更不是Model?3。11月30日,工信部发布了《新能源汽车推广车型目录》、《免征购置税新能源车目录》,特斯拉Model?Y赫然在列,这意味着Model?Y将在中国市场进行销售。 此外,从申报信息来看,特斯拉Model?Y与海外版车型保持了一样的外观设计,但是尾部的中文“特斯拉”和车型标识,说明了该车已经开始在上海工厂进行国产化。而早在
特斯拉又来割韭菜啦!不是Model?S,不是Model?X,更不是Model?3。
11月30日,工信部发布了《新能源汽车推广车型目录》、《免征购置税新能源车目录》,特斯拉Model?Y赫然在列,这意味着Model?Y将在中国市场进行销售。
此外,从申报信息来看,特斯拉Model?Y与海外版车型保持了一样的外观设计,但是尾部的中文“特斯拉”和车型标识,说明了该车已经开始在上海工厂进行国产化。
而早在今年8月份,特斯拉中国官网就已经开放通道,接受广大消(jiu)费(cai)者的选配和预定。
新车将推出长续航全驱版和Performance高性能版两款车型,预售价48.80-53.50万元,并准备在2021年第一季度交付。
Model?Y是怎样一台车
这车第一眼看过去,这不就是Model?3拉长了嘛。以前总说车模P图把自己腿P长,把旁边的轿车都P成SUV了。好了,特斯拉把这句话实现了,以后谁再说开Model?3的**姐P过分了,直接甩给他一句”老娘开的是Model?Y”。
事实上,Model?3和Model?Y两款车是同一平台研发生产,通用的零件达到70%以上,连造型都像套娃一般的相似,而且Model?Y也是在准备国产化,以后调整定价的可能性很大。
在电池性能方面,相较于Model?3也没有非常大的提升。Model?Y的长续航版续航里程在594km,比Model?3的668km还少,虽说多了一个电机,售价就要贵上20万?
虽然我这么算不准确,毕竟SUV跟轿车没法比,但是侧面看出这个售价性价比不高。
SUV的市场占有率已经接近轿车,而且有反超的趋势,这对于Model?Y的市场潜力来说非常大。
此外,在2020年,特斯拉的市值一下反超长期霸占榜首的丰田,是通用汽车的8倍有多。
如此的成功让马斯克信心倍增,公开表示Model?Y会成为特斯拉旗下最卖座的车型,而且销量会是特斯拉所有其它车型销量的总和。
这么说疯起来连自家Model?3也打?
为什么叫“又”?
我们再来看下Model?3是怎么做的。
2018款进口版Model?3第一次和中国大陆消费者见面是在2018年4月举办的北京车展,只有两款全驱版车型,并11月的广州车展上公布售价为58.8万和69.8万元。
等到2019年初登陆中国市场后,新增车型长续航后驱版,进口版Model?3已有三款在售车型,售价分别是43.3万、49.9万和56万。
4月,特斯拉将model?3的在售车型扩张至4款,加入了标准续航升级版,售价37.7万元。在加入新车型后,其他三款售价有5千到7千元不等的上调幅度。
5月,特斯拉首款国产车型Model?3标准续航升级版上市,售价32.80万元,但并未标配AutoPilot自动辅助驾驶功能。
在今年年初,国产Model?3官方降价3.2万元,售价进入30万区间以内。而就在10月,国产Model?3叕降价了,标准续航升级版补贴后售价是24.99万元。
在一年间,从进口版Model?3的标准续航版的37.7万,到国产标准续航版下调至25万。
事实上不止Model?3,据不完全统计,特斯拉自2013年12月进入中国市场以来,截至目前,Model?S、Model?X、Model?3及Model?Y四款车型官方售价区间调整共计约59次。
乍一看觉得,特斯拉你定价定着玩呢,A股也没你震荡这么厉害。其实不然,售价的下调,无非就是成本的变化。
而Model?3这么大幅度的下调,就那几个因素,一是在中国建厂,不用交关税,产能还大大提高;二是供应链本地化,换用的宁德时代的磷酸铁锂电池要比LG的三元锂电池在采购和运输成本上要优惠许多。
最惨的还是9月底买车的车主,刚开几天就没了两万多,上哪说理去。
抄底?不存在的
据特斯拉上海工厂制造总监透露,目前中国制造Model3的零部件国产化率约30%,今年年底国产特斯拉Model3就将实现全部零部件的国产化。也就是说,成本还有可能一降再降,那售价嘛......
马斯克曾认为,如果有足够的技术可以降低成本,就毫无保留地用上,不会考虑降价带来的问题。
这就让早买早享受的老车主们不忿了,这不把我们当韭菜割吗?而持币观望的准车主们则喜闻乐见,要是降到20万我TM买爆!
但是老车主的不忿归不忿,丝毫不影响Model?3在2020年预计卖了超过10万台,马斯克开心的手舞足蹈。
散户怎么玩的过庄家。
面临挑战
面对气势正盛的特斯拉,李斌认为其“不构成威胁,和Model?Y竞争,蔚来的产品会更有竞争优势”。在自动驾驶上,马斯克率先发难,鄙视了小鹏抄袭他们代码;何小鹏也进行了反击,直言将打得特斯拉找不着东。
各位打得越欢,我们老百姓得到的优惠就越多,顺便还能吃瓜看戏,这就很精彩。
当初在上海建厂,特斯拉跟上海市政府有过对赌协议:以极低价格拿地,但上海超级工厂从2023年年底起,每年须纳税22.3亿元,如果不能达成这一条件,则必须归还相应土地。
所以特斯拉不惜成为价格屠夫,马斯克还曾表示,他愿意牺牲利润、卖价格更低的车型来换取更多销量。
因此,想要做到让Model?Y成为特斯拉旗下最卖座的车型,而且销量会是特斯拉所有其它车型销量的总和,要是以现在的售价,并不是一件容易的事情。
毕竟有很多竞争对手虎视眈眈,还有来自自家Model?3车型分走一部分市场份额,所以降价会是比较好的方法。
那么现在的Model?Y会割掉哪些韭菜呢?
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