汽车连杆工作_汽车连杆公司

1.saab汽车（萨博汽车什么档次）

2.国产皮卡首次应用 江铃大道后桥瓦特连杆到底有什么用？

3.新洋农场的魅 力 新 洋

4.赛力斯汽车是一个什么品牌的汽车？

●上海菲特尔莫古有限公司

美国辉门集团和上海汽车工业集团总公司共同投资成立的合资企业。专业生产经营汽车、柴油机主轴瓦、连杆瓦、衬套、止推片及相关材料、轴瓦专机企业。创建于1999年，坐落与上海市闸北区灵石路6号，地处彭浦工业园内。合资项目总投资2073.5万美元，注册资金1178.5万美元，其中中方股比为40%、外方股比为60%。企业合资以来，先后从美国和韩国引进汽车轴瓦生产线二条、柴油机生产线一条及部分轴瓦、衬套和检测等国外先进设备，使公司目前年生产各类轴瓦、衬套、止推片规模达到3000万片；年销售收入1.1余亿元，成为国内规模较大、生产技术水平较高、市场品牌影响较响的汽车、柴油机轴瓦专业生产经营企业。

●大丰工业有限公司

日本大丰工业株式会社在中国投资设立的唯一一家企业，也是美国、匈牙利、印尼之后的第六家海外子公司。总投资3800万美元，注册资金2000万美元，现有员工360人，占地面积84000㎡。公司从日本大丰工业株式会社引进先进的装备和技术后，迅速提高了设备自动化水平。产品覆盖了中重型、轻型、轿车市场，年生产能力达到2500万件，为康明斯、一汽大柴、锡柴、玉柴、潍柴、上柴、常发、北汽福田、天津丰田等发动机厂配套。

●烟台大丰轴瓦有限公司

上东烟台轴瓦厂改制成立的生产各类汽车、工程机械和船舶发动机用轴瓦的企业。能够独立地进行各种轴瓦产品的设计、研发、试验及更新换代。主要生产斯太尔、康明斯、道依茨、曼恩、桑塔纳、丰田及各种系列船舶、机车发动机用轴瓦、衬套和止推片，年生产能力达1000万件。

●广州市安达汽车零件有限公司

生产和销售各种发动机轴瓦、衬套、止推片的生产型企业，公司组建于1991年，经过十多年的快速发展，现已成为国内较大的汽车轴瓦类产品供应商，形成年产4000W片的规模。

●湖南省卓尔轴瓦科技有限公司

原解放军八一轴瓦厂基础上改制形成的内部股份制民营企业。中国内燃机工业协会理事成员之一。是生产经营各种内燃机轴瓦、衬套、止推片的专业企业，主要生产配套国产单缸机、二缸机、多缸机用轴瓦、衬套和止推片。近年更是克服翻边瓦、镶边瓦等生产技术难题，有向汽车轴瓦行业进军的趋势，年生产能力达1000万件。

●江苏富通轴瓦股份有限公司

创建于1956年，是生产经营各种发动机轴瓦、轴套、止推片及各类滑动轴承的企业，国内生产能力较大的轴瓦制造企业之一。现任中国内燃机工业协会常务理事单位。主要产品为船用轴瓦、机车轴瓦、高载轴瓦、大型轴瓦。

saab汽车（萨博汽车什么档次）

从多连杆到扭力梁，再从扭力梁到多连杆，如此的转变背后是高尔夫家族迎合市场的顺势而为，也是一汽-大众对市场发展方向的更精准定位。

新高尔夫上市

11月4日，新高尔夫上市，一场燃爆的发布会现场中所有的元素几乎都在围绕“年轻化”的诉求来打造的。

然而舆论并没能对一汽-大众这般良苦用心感同身受，媒体的焦点都将镜头对准了刚刚走马上任的一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功身上。

一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功

当所有人忽略了高尔夫这个整场发布会上的“主角”时，它的身上正发生着颠覆性的改变：新高尔夫将摒弃7代高尔夫上所搭载的“扭力梁”非独立悬挂，再一次选择“多连杆”后独立悬挂！

高尔夫

之所以说它重要，恰恰是因为三年前，同样这一细节的转变，让外界看到了一代神车“高尔夫”在中国市场发展的起起落落，也让我们领悟到一汽-大众独有的一门造车哲学。

如今，新高尔夫重新搭载独立悬挂，外界眼中技术上的交换罔替背后所值得我们深思的到底是什么？

作为大众集团最为的经典车型之一，大众高尔夫从14年亮相以来就已经在全球范围内获得3300万辆的总保有量，从第四代车型正式国产进入中国市场之后，高尔夫逐渐成为国内市场两厢车产品中的翘楚。

第7代高尔夫中搭载的多连杆独立悬挂系统

2013年，第六代高尔夫上市。凭借“前麦弗逊、后多连杆的独立悬架”的越级配置、过强的车身刚性以及精准的操控指向，让“高6”在小型车市场一问世就显得鹤立鸡群。

第6代高尔夫

毋庸置疑，多连杆式悬挂可以让车子拥有更高的舒适性，由于该悬挂携带连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，同时最大可能的减小车身倾斜度，维持轮胎的贴地性，其操控性能与更高一级的双叉臂式悬挂难分伯仲。

由于当年的大多数高档轿车空间充裕、且注重舒适性能和操控的稳定性，所以大多使用多连杆悬架，这让多连杆因此有了“高档车绝佳拍档”的称号。

第6代高尔夫中搭载的扭力梁非独立悬挂系统

但在第七代高尔夫换代上市后，用户们惊奇的发现，注重小巧与精准操控的高尔夫却将后多连杆悬架换成了粗壮的“扭力梁”，但官方的指导价格却并未悬挂改变后随之拉低，这让一汽-大众因此被扣上了“减配”的帽子。

一时间，舆论纷纷指责一汽-大众，但就在无数质疑声之下，却不曾有谁反问过高尔夫为何要将当时的多连杆改换为扭力梁非独立悬挂？

小型SUV近四年销量走势图

事实上，在第6代高尔夫问世不久后，国内的A0级小型车市场就受到了入门级紧凑型轿车与小型SUV市场的强烈挤压。

据了解，A0级车的鼎盛时期在2011年，当时的这一细分领域占整个轿车市场销量的22.1%。但在随后的几年后，市场份额逐步下降，从2013年开始，该市场份额跌至18.1%，到了2014年就已滑落到17%，随后到2016年，小型车市场销量跌落到了15.3%。

由于自主品牌几年前快速发展，入门级紧凑型轿车价格一度被拉低，此类汽车不管是在舒适度还是配置上，都要高于小型车一个级别，但价格上相差却并不大。而当年刚刚崭露头角的小型SUV车型，在空间与造型都比小型车有了极大提升，却在价格上有着十足的竞争力。

恰恰是这些因素让当时小型车用户的消费习惯一度被颠覆，空间、配置，相继成为用户考量家庭用车与购车的范畴之中。

此时，恰逢7代高尔夫改款上市，一汽-大众顺势而为的将更占空间的多连杆独立悬挂换为了粗壮的扭力梁非独立悬挂。这一改革下，高尔夫7在后备箱容积量被极大提升，同时对高7后排乘坐的舒适度也有了较大改善，而扭力梁悬挂系统所拥有的维修成本低廉与更低故障率的特性，也让一汽-大众成功的反馈给了此时高尔夫的用户。

而对于操控与性能层面来讲，一汽-大众这样的改变并没有牺牲用户热衷高尔夫在速度与操控上的体验。虽然扭力梁在高速过弯时的稳定性略逊于多连杆悬挂，但却拥有了更稳定的直线加速，毕竟速度的提升同样作为高尔夫拥趸们的考量范畴。

7代高尔夫部分配置一览表

但此时的官方指导价格却没有发生太大变化，我们发现一汽-大众在更换较为低廉的悬挂系统后，反将高尔夫在智能与安全硬件的方面做了极大的改善，不管是蓝牙电话还是智能导航，都成为这一代高尔夫身上的独特亮点。而这也成为几乎没有用户吐槽7代高尔夫在软件层面上有逊色与其他产品的根本原因。

2016-2017年7代高尔夫单月销量

正因这样的改变，一生被质疑的7代高尔夫却没有因为小型车市场低落而受到太多的牵连，我们整理了过去一年的高尔夫7车型的销量数据，虽然数字有增有减，但如此大额的月均销量，从另一个层面来讲也的确为高尔夫家族乃至一汽-大众的未来发展积攒了有生力量。

新高尔夫

如今新高尔夫上市，又为什么要换掉扭力梁非独立悬挂，重新搭配上多连杆独立悬挂？

2016年，国内市场汽车市场销量增速相对放缓，然而我们却惊喜的发现小型车市场的销量开始逐渐止跌转增，根据中汽协对外发布的数据显示，2017年上半年，小型车销量同比上升2.0个百分点，上半年小型车领域单月平均销量已经回升至106119辆。

当我们从市场的角度来看，如今的消费者对于小型车的消费需求较比之前已经越来越明确，这也让小型车这一细分市场的未来走势开始逐渐趋于稳定。

此时，一汽－大众明白要让高尔夫家族未来能继续在小型车市场立足不败之地的关键就必须去制定更加精确的产品定位，同时打造更有针对性产品。

新高尔夫“卡库金”

曾经“面面俱到”产品特质已经无法满足高尔夫适应未来市场发展的需求，而过分的迁就车子空间而忽略更极致的驾驶体验，丧失的也将是高尔夫这一经典车型存在最根本的意义。

再一次顺势而为的替换掉扭力梁悬架，改回多连杆独立悬挂就必须成为高尔夫迎合市场转型所需要做的第一步，然而又该如何进一步满足年轻人对于新产品的诉求？毕竟仅换回独立悬挂这一个举措是不够的，如今消费者的需求是更倾向动感的外观、极致的操控体验与智能配件所带来的用车便捷这些全方位的新体验。

可喜的是我们在新高尔夫身上看到太多的调整，不仅首次引入了“卡库金”的颜色，还在外观细节上做出轻微改动，除此外，新高尔夫还在智能配件与安全细节上做出最大限度的越级提升。

新高尔夫的格子布座椅

包括首次搭载12.3寸FPK数字液晶仪表；首次搭载座椅记忆功能；全系标配预防多重碰撞制动系统与预碰撞紧急制动等多项被动安全装置，甚至将高尔夫粉色所钟情的“格子布座椅”强势回归，而这些都是在价格不作提升的前提下为用户所带来的切实的。

如今，一场声势浩大的上市发布会，不管在体验环节的设计，还是热情满满的粉丝加盟活动里，运动与都已经成为高尔夫品牌未来发展的主旋律，而高尔夫家族所做出的改变也已经从硬件层面开始囊括到产品的软实力。

很明显，一汽-大众对未来消费者，甚至可以说就是年轻消费者在消费需求上再一次做出了更精准的定位。

国产皮卡首次应用 江铃大道后桥瓦特连杆到底有什么用？

saab汽车

saab是萨博品牌的汽车。

以saab9-32014款2.0TAeroSedan为例，其车身长宽高是4668mm、1802mm、1473mm，轴距是2675mm，车身结构为4门5座三厢车。saab9-3搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率是162kw，最大扭矩是350nm。匹配6挡手自一体变速箱，驱动方式为前置前驱。

该车的前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

萨博介绍

萨博是由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。瑞典萨博汽车公司脱胎于飞机制造企业，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。

经过一番波折现被瑞典国家电动车公司收购。有消息称2013年12月2日起在萨博9-3车型将在瑞典特罗尔海坦组装厂复产并将率先在中国和欧洲市场销售。

萨博汽车什么档次

萨博，也译作绅宝，荷兰世爵汽车旗下的著名汽车品牌。在2011年12月20日，瑞典地方法院批准了萨博破产申请．萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。

商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。

扩展资料

在产车型

1、萨博9-3

新款的Saab9-3，独特的ReAxs系统及四连杆悬挂系统，配合运动化底盘，提供惊人抓地力和平稳的过弯操控，时刻予你精准路况回馈，高度实现人、车、路直接互动。置身安全、动力与精确操控全方位结合的爱车，Saab9-3将与你人车合一。

2、博9-5

Saab9-5具有超强的路面掌控力、超凡的行车表现和世界级的安全系数则更为引人瞩目。旗舰车型Aero的涡轮增压发动机可输出最高250匹马力，发动机转速为1900转时即达扭矩峰值350Nm，实现了动力和操控完美平衡。

saab汽车报价

指导价在35-63万左右。

萨博公司由斯堪尼亚汽车公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。瑞典萨博汽车公司脱胎于飞机制造企业，并于1947年推出了首部具有领先科技水平的SAAB92型轿车。2011年12月，萨博正式向瑞典法院递交破产申请。经过一番波折现被瑞典国家电动车公司收购。有消息称2013年12月2日起在萨博9-3车型将在瑞典特罗尔海坦组装厂复产并将率先在中国和欧洲市场销售。

萨博多少钱一辆

萨博车型报价进入官方网站

Saab9-3车型厂商指导价经销商报价日期

Linear2.0t34.90万31.90万-34.90万11月21日

发动机：L4排量：2.0马力：175变速箱：5AT|经销商报价||参数配置|对比

Vector2.0TS42.90万38.90万-42.90万11月21日

发动机：L4排量：2.0马力：210变速箱：5AT|经销商报价||参数配置|对比

Aero2.8TS52.90万50.90万-52.90万11月21日

发动机：V6排量：2.8马力：255变速箱：6AT|经销商报价||参数配置|对比

Vector2.0TS敞篷版63.50万63.50万-63.50万11月21日

发动机：L4排量：2.0马力：210变速箱：5AT|经销商报价||参数配置|对比

Vector2.0TS多功能版45.90万45.90万-45.90万11月21日

发动机：L4排量：2.0马力：210变速箱：5AT|经销商报价||参数配置|对比

Saab9-5车型厂商指导价经销商报价日期

Vector2.3T47.90万47.90万-47.90万11月21日

发动机：L4排量：2.3马力：220变速箱：5AT|经销商报价||参数配置|对比

Aero2.3TS54.90万46.90万-54.90万11月21日

发动机：L4排量：2.3马力：260变速箱：5AT|经销商报价||参数配置|对比

新洋农场的魅 力 新 洋

江铃全新品牌将于3月20日在北京正式发布，全新品牌旗下首款车型江铃大道也将同步亮相。对于这款新车，在接触实车之前，我就听说它与福特Ranger用相同平台打造，所以在看到实车后，我特别留意后了一下后桥上到底有没有装配瓦特连杆。

蹲下爬在车底下，就能看到江铃大道后桥差速器壳体上结构清晰的瓦特连杆。所以与福特Ranger同平台这个传言在我心中已经实锤。

瓦特连杆这种结构对于很多老司机来说都算是新鲜东西，因为配备该结构的车型实在太少了。可能这时候有人会说，因为瓦特连杆结构没有优势，所以其它厂家才没有用。这种说法是完全错误的，之所以其它厂家没有用，完全是因为这项连杆技术卡住了它们的“脖子”。

瓦特连杆是由英国著名工程师詹姆斯-瓦特（James Watt）发明。是不是听着很耳熟，蒸汽机的发明者？其实他并不是发明者，而是改良了蒸汽机。瓦特连杆由它发明后，逐渐引入到汽车上，后在1784年注册专利，专利所属于通用公司，直到现在瓦特连杆专利仍然在美国通用汽车公司手里。这也是为什么在众多用扭力梁后悬架车型当中，只有通用别克品牌的威朗后悬架整合了瓦特连杆，而同级竞品都没有瓦特连杆出现，这就是被卡脖子了。

我们都知道，像硬派越野以及皮卡都用的是带有大梁的非承载式结构车身，在绝大多数情况下，后桥一般是非独立悬挂。在非独立悬架上，车身上下方向的运动可以被减震器弹簧等部件限定，但车身左右方向的运动却没有约束部件，所以在受侧向力较大的时候车身会相对于悬挂发生左右方向的摆动，这个是很不利的。

瓦特连杆就是来限定车身左右方向的摆动的“利器”，当然，像丰田普拉多后桥用的潘哈德连杆也可以限定车身的左右摆动，而且结构更简单。可更简单的结构导致了怕哈德连杆是非对称结构，这也导致了车辆悬架拉升后会出现车身向一侧偏移。这也就导致了潘哈德连杆无法像瓦特连杆那样限定车轮转动平面与车轴垂直。另外，瓦特连杆的结构可以充当底盘横向稳定杆的作用，来抑制车身侧倾，而潘哈德连杆结构的后悬架想要抑制侧倾，必须要增加横向稳定杆。

总体来说，瓦特连杆机械结构极其简单，稳定可靠。让悬架与车身的运动限定在上下这个区间之内，后桥的中心轨迹永远在车辆中部，好处就是开皮卡经过一些大坑的位置，可以有效避免车位“扭屁股”的感觉，提升行驶稳定性，改善舒适性。第二，瓦特连杆的结构优势也让它可以充当横向稳定杆的作用，减少了在转弯时因离心力产生的侧倾，使两侧车轮受力始终与路面保持最佳的接触，从而让车轮的附着力更好，这样车辆的驾控感，舒适性，以及车辆的车尾循迹性都有了很大的提升。

所以综合来看，瓦特连杆的优势明显，这也是为什么通用汽车对于瓦特连杆专利有使用限制，目前在售车型仅有通用和福特旗下部分车型在使用。瓦特连杆基本情况相信大家也有了一定的了解，江铃大道作为首款用瓦特连杆的国产皮卡车型，我对于它还是非常期待的！那么江铃大道到底开着如何？请继续关注中国皮卡网。

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赛力斯汽车是一个什么品牌的汽车？

新洋农场位于射阳县境内，1952年12月建场，总面积9万亩，其中耕地面积5.8万亩。总人口9647人，职工总数3327人。今年1—6月，农场实现国内生产总值5500万元，国有营业收入1.22亿元，国有利润690万元，职均纯收入9100元，分别比上年同期增长51%、542%、345%和25%。

改革开放以来，农场不断推进工业化进程，工业已形成服装、电子、化工、机械、建筑和农副产品加工等多门类工业体系，生产羽绒制品、衬衫、电阻器、苯肼、柴油机连杆、大米、皮棉、冻鸭等40多个产品。有“美尔姿”羽绒服、“野牛”牌连杆、“贵妃”牌冻鸭、“新洋”牌大米、“银佳”牌皮棉等知名品牌。

农业主要生产稻、麦原粮及良种，年产粮食超亿斤，是首批国家商品粮生产基地、肉鸭生产基地和国家级良种生产繁育基地，也是农业部命名的现代农业示范场和农机标准化示范场。养殖业主要生产肉鸭及水产品，年产冻鸭2500吨，产量和销售量位于全县同行之首。农场大力发展现代农业，着力打造万亩高效农业示范园区，以中药材为主的六大高效种植板块初步形成。农业科技贡献率在70%以上，农业机械化水平达93%，高产稳产田达90%以上，林网覆盖率达100%。

农场一、二、三产协调发展。三产主要有商业物资公司、农业科技公司、农贸市场、农垦肿瘤医院、超市、洗浴中心、餐饮业及各类商店等。农场一二三产业增加值比重为33:35:32。农场小城镇建设已初具规模，城镇化率达96%，人均住房面积达32.2平方米。

农场大力实施“走出去”战略，积极走出去、引进来，先后在非洲赞比亚成功创办友谊农场、中华农场和阳光农场。在场内创办了中德合资芬德西电子公司和台商独资生物有机肥厂。

农场是“全国边疆文化长廊建设先进单位”、“全国生育先进单位”、“全国绿化先进单位”、“全国思想政治工作先进单位”。并先后被授予“江苏省农业产业化重点龙头企业”、“江苏省文明单位”、“企业资信等级AAA级”单位、“江苏省名优企业”、“财务管理先进单位”、“安全生产先进单位”等荣誉称号。

目前，农场以“推进二次创业、构建和谐新洋”为指导思想，以“重塑新洋形象、再创新洋辉煌”为发展目标，大力推进“四场”建设步伐，着力打造“江苏农垦现代农业的样板场”、“江苏农垦工业产业的集聚场”、“江苏农垦和谐创建的示范场”和“江苏农垦创新发展的先行场”，为建设现代化新型农场而奋斗。 鳞次栉比的楼宇、车水马龙的街道、星罗棋布的别墅，呈现出乡村都市的风光。到了夜晚，这里流光溢彩，处处充满了欢乐祥和。真可谓小镇无处不飞花，家家都在画屏中。

新洋小镇以农场纬四路为轴心，东西长约3公里，居住总户数3501户，总人口9647人，95%的职工住进了水卫设备齐全的楼房，人均住房面积33平方米，城镇化率达96%以上。

去年以来，农场对城镇高起点定位，大手笔规划，勾勒出超前性和科学性的宏伟蓝图。根据规划，农场完成了 12个片区的路网、给排水管网、电力、通讯、桥梁等工程施工和18公里道路硬化；投资600多万元，改造主干路网5公里，地下管网6公里，地下通信电缆8公里，桥梁4座，高压线路2公里，栽培鲜花3万盆，种植景观树木 5万余株，绿化覆盖率超过40%。

农场经济的快速复苏为新洋城镇化建设奠定了坚实的基础，日新月异的社会进步又为新洋小城镇建设持续发展提供了保证。在建设与发展良性互动的推进下，一个温馨、舒适、安康、洁净、欣欣向荣的现代小城镇正呈现在世人面前。

农场有健全的健身和文化休闲设施，群众性文化活动丰富多彩。老年文艺宣传队、门球队、太极健身队、戏曲票友队，乒乓球协会、象棋协会、篮球协会、交谊舞协会，每逢节日，各支队伍悉数亮相，大街小巷处处充满欢声笑语，一片欢乐和谐的景象。

地，还是这块地；人，还是故土人。是二次创业的春风和“四个文明”建设的春雨，使新洋小镇如凤凰涅槃，一扫昔日的颓废，从沉沦中崛起，成为一个经济繁荣、城乡一体、环境优美、社会文明的明星集镇。 江苏新洋美尔姿服饰有限公司是在省农垦“二次创业”的热潮中，在省农垦集团公司领导的关心和指导下，于2007年6月正式注册的民营企业，注册资金1000万元。

江苏新洋美尔姿服饰有限公司前身为场办国有企业，于1983年创办，辉煌时期产值曾一度达到3亿元，利税2000多万元。2003年改制为民营企业，“美尔姿”品牌由农场授权给改制企业使用。由于体制机制等原因，“美尔姿”逐步淡出市场，品牌逐年贬值。

为了盘活“美尔姿”品牌无形资产，农场借二次创业的东风，按照集团公司部署，积极寻求合作，经过多方努力，引入民间资本盘活了“美尔姿”品牌。农场以品牌作价入股，占20%股份，投资方注资重新组建了江苏新洋美尔姿服饰有限公司。公司生产基地建在农场，将形成不少于500台（套）机车、年产50万件以上羽绒服的生产规模。品牌的成功盘活，使“美尔姿”焕发了青春，也带动和促进了场域服装产业上规模、上层次、上水平。公司成立以来，已加工生产服装20多万件，实现产值超2000万元。农场品牌合作已直接受益200万元，还将按协议分取红利。“美尔姿”品牌又重新回到了新洋，“美尔姿”品牌的声誉和价值也在不断提升。

公司发展目标：五年内在新洋农场建成有相当规模的“美尔姿”工业园区，从业人员5000人，生产羽绒服等服装300万件，销售额达4亿元，创“中国名牌”和“中国驰名商标”称号，成为江苏农垦的利税大户，为垦区二次创业，做大做强江苏农垦经济作出贡献。

盐城汽车连杆有限公司是新洋农场与江苏机械有限公司于2007年合资创办的企业。目前，江苏机械有限公司除本部外，投资成立了四个子公司，分别是扬州汽车连杆有限公司、承德连杆有限公司、宿迁机械有限公司和盐城汽车连杆有限公司。

江苏机械有限公司有着从事二十年内燃机连杆制造业历史，前身为江苏农垦国营新洋机械厂，2002年改制为民营企业，2003年与广西集团实行资产重组，成为广西集团有限公司旗下的长征电气控股子公司。近几年来，公司依靠集团成功重组了两家国有汽车连杆专业生产企业，顺利跨入了汽车零部件生产领域，为机械做成中国的连杆巨人迈开了坚实的步伐。

在推进二次创业过程中，农场抓住江苏机械整合扩张的机遇，在江苏农垦集团公司领导的关心指导下，成功引进了轿车连杆项目，组建了盐城汽车连杆有限公司。农场以债转股、现金入股等方式投资与江苏机械有限公司整体合作，农场参股比例为44.5%，实现了当年投资当年收益。2008年上半年农场参股收益达500多万元。

盐城汽车连杆项目总投资2.25亿元，一期工程占地面积42亩，首批仓库及标准厂房建筑面积4800平方米。项目达产后，江苏将形成年生产各类连杆750万支，销售收入3亿元，税后净利润3000万元的规模。

目前，盐城汽车连杆项目土建工程及附属工程已全部竣工，进入设备购、安装、调式阶段，预计今年9月正式投产。

轻工产品加工集中区项目是农场在推进二次创业过程中，为打造全民创业平台，集聚中小产业发展而投资建成的创业园区。

农场现有注册的服装加工企业17家，电子加工厂9家，已初步形成服装和电子生产基地。这些企业大多是家庭作坊式经营，场地受限，发展受阻，有强 烈的扩张要求。

为了支持企业自主创业，扩大规模，整合服装、电子行业，形成产业集聚效应，为企业的发展提供了良好平台和环境。去年11月，农场开始策划筹建轻工产品加工集中区。今年3月，正式启动轻工产品加工集中区项目一期工程建设。项目规划总占地面积10公顷，其中一期工程占地面积2.8公顷，一期总投资800万元,建标准厂房12幢。

6月20日一期工程全部竣工。目前，短短一个月时间内，已有电子、服装、纸业、工艺品、注塑模具、医药用材等六类轻工产品加工企业进区投资办厂。集中区的建成，不但整合了场内原有的服装、电子企业，也引进了一批“凤还巢”企业。同时，集中区还达到了“筑巢引凤”的效果，医用产品、注塑模具、工艺品加工等新的项目都是在集中区建成后，主动来场洽谈成功，并入园投资创业的企业。

轻工产品加工集中区为职工创业创收提供了发展平台，实现了产业升级，增强了集聚效应，放大了场域经济总量。集中区一期工程进驻企业全部达产后，年产值将超亿元，可吸纳就业800人以上。

盐城丰嘉电子有限公司创建于2004年，是生产线绕电阻器和固定电感器的专业化公司。拥有标准厂房4300平方米，附属用房1000平方米，员工300余人，固定资产1000万元。2007年公司生产各类产品2.5亿只，产值1500万元。

公司注重市场多元化和产品多元化建设，在努力保证中国最大的节能灯出口企业厦门利胜集团供货的前提下，积极拓展新市场和新客户，实现了“淡季不淡、旺季更忙”的良好局面。

公司注重技术改造，不断引进先进技术和先进设备，以提高生产水平和产品的技术含量。两年来，公司投入了近400万元，更新改造了人工绕线机设备、切割设备、碰焊设备和检测设备，引进使用了目前国内最先进的自动绕线机、自动碰焊机和自动绕切割机等。

公司注重对员工的培训教育，认真贯彻执行ISO9000系列标准，坚持“产品优质、服务超前、顾客满意、走向世界”的质量方针，实施以人为本的质量管理，不断提高员工的素质，以适应市场对员工的技术素质要求。

公司注重市场信息的收集、整理和分析，制订出公司的中长期发展规划，五年内，产量达到5亿只以上，产值3000万元。 近年来，新洋农场不断加快现代农业建设步伐，顺利实现了传统农业向现代农业的跨越，先后被国家农业部列为国家级生产繁育基地、全国首批农业现代化示范农场、全国百家农业机械化示范单位、国家万亩水稻高产示范创建试验区和全国农垦现代化农业综合配套技术示范推广实施农场，是江苏省重点农业龙头企业。去年与江苏张家港市联姻，成为该市的粮食安全生产基地。

在推进农业二次创业过程中，新洋农场坚持以办工业的理念发展现代农业，积极推进土地经营管理制度改革，在集团公司领导的直接指导下，在江苏农垦率先推行“农场控股、合资种田，统一管理、按股受益，利益共享、风险共担”模拟股份制经营模式，实行“管理、两级核算”经营管理体制，完善了农业社会化服务体系和农业技术支撑体系，大农业的优势得到了发挥。农场始终围绕“优质啤麦生产基地建设”、“优质水稻生产基地建设”、“优质生产基地建设”和“高效农业基地”建设，着力打造一流农业品牌。

今年是土地经营管理制度改革的第一年，“六统一”制度得到了全面落实，良种统一供应率达100%；统一产品销售率达100%；生产资料供应率达100%；技术措施落实率达100%；水稻测土配方精量施肥推广率达100%；订单种植面积达100%。今年夏粮亩平单产突破475公斤，单总产比前三年的平均数增15%以上，单产、总产及效益均创历史最好水平；目前，5万多亩水稻栽插及时，长势良好，产量和销售收入将达到近年来最好水平。

在发展粮食生产的同时，农场坚持以园区为示范，以项目为抓手，通过试验、示范、合资、合作等方式，实现了高效农业规模化种植。去年以来，农场以发展中药材产业为龙头，鼓励和引导职工在8亩田里做文章，在示范地里创高效，路边、河边、田边、林带等“三边一带”全部种植了高效作物。与此同时，通过示范园区辐射带动，着力打造万亩高效农业产业园，种植6000亩辣椒、2000亩中草药、2000亩黑豆、1000亩辣根、500亩杞柳，300亩瓜果蔬菜等，形成了六大高效种植板块、1.3万亩的种植规模。预计仅高效农业一项今年农场直接收益将净增500万元以上。农场通过招商引资，引进了脱水蔬菜加工项目。该项目的实施，为我场农业种植结构调整、发展高效农业起到积极促进作用。同时，农场开始启动“百药园”项目，逐步建成集高效种植、生态观光、旅游休闲为一体的“百药园”。 盐城农垦农科所集引进研究、示范推广为一体，具有一定科研能力和推广水平，每年立项课题10多项，2003和2007年度分别育成并定名大、小麦品种各1个，取得了丰硕的科研成果，有效地推动了农场农业生产的发展。

农科所将根据我场农业生产的需要，主要做好新品种、新技术的引进示范、良种繁育、成果展示等工作。承担国家测土配方试验1个、省市新品种品比试验各1个、推广品种优质栽培展示2个，水稻优质高产栽培技术研究2个。成为农业技术研发和展示的创新基地、科技推广和普及的培训基地、现代农业示范和扩展的辐射基地。被誉为我场常规农业的示范园区，为推进农场农业现代化的建设步伐作出了积极的贡献。 农场是全国百家农业机械化示范单位之一。现拥有农用机械总动力1.2万余千瓦，每百亩拥有农机总动力24千瓦，综合机械化程度达93%以上。大中型联合收获机械49台套，大中型拖拉机130台，联合收获机、旋耕机、插秧机等各类机引农具400台（套）。田间作业综合机械化率达98%以上，高于全国平均线50多个百分点，基本实现了农业生产全过程机械化，农业科技进步贡献率70%，其中农业机械化对农业科技贡献率在45%以上。

近两年来，农场不断加大投入，加快农机更新步伐，提升机械化装备水平。先后投入购买了东方红1204大型拖拉机15台，配套农机具20台，佳木斯约翰迪尔1075、3518、洋马600新型联合收割机10台，洋马VP8高速插秧机13台，洋马水稻落谷育秧流水线5条。重点推广应用了土壤深松、精密播种、秸秆还田、水稻插秧、测土施肥、机械作业等20多类100多项农机、农艺新技术，彻底改造了传统的农业生产方式，并为农业的规模化、标准化、产业化生产创造了条件。

农场不断加强农机标准化管理，实行“五统一”制度，统一农机具停放，统一维修保养技术标准，统一油料和配件供应，统一作业技术要求，统一作业收费标准，大大提高了农业机械利用率和标准化作业水平，保证了各项农业生产措施的规范落实。农场成立了农机协会，240多名机手以协会为纽带，通过农场引导，协会服务，走自我管理、自我发展之路。 [优质啤麦生产基地]　　盐城垦区是中国优质啤麦生产三大基地之一。农场积极利用生产优质啤麦的生态优势，落实关键措施，控制关键环节，千方百计提高啤麦产量和质量。2008年，2万亩大麦收获总产900多万公斤，亩收单产在460公斤以上，比常年亩增50公斤以上，而且蛋白质含量都在12.5%以内，其它各项指标都达到优质啤麦的标准，被称为国产的优质澳麦。

[优质水稻生产基地]

农场充分利用本地生态优势，按照环境优化、耕地净化、品种优质高抗化、投入品无害化、生产订单化、技术标准化的要求，通过“龙头企业+技术+基地”等方式，组织和规范订单生产、区域化布局、规模化生产，形成市场连企业、企业建基地、基地带农户的产业化格局，加强优质稻米生产基地建设。常年水稻种植面积在5.5万亩以上，收获总产在3500万公斤左右。品种主要以武育粳3号为主。水稻生产上紧紧围绕“优质、高产、安全、高效”的栽培思路，水稻质量深得稻米加工企业的青睐，主要销往苏州、张家港和上海等地。

[优质生产基地]

农场以大华种业集团为龙头，建立基地5万亩，实现用种原种化、运作机械化、管理科学化，基地用统一连片布局，统一生产资料供应，统一生产技术措施，统一机械作业，统一质量标准，统一回收。年销售2000万公斤以上。

[高效农业生产基地]

农场抓住农垦“二次创业”的契机，大力发展高效农业，充分利用十边隙地，着力打造万亩高效农业产业园，建成了六大高效农业种植板块。

[万亩水稻高产创建示范基地]

农业部万亩水稻高产创建示范基地。新中管理区耕地面积13000余亩，水稻面积10000余亩，下辖5个生产大队，由32名管理人员及技术人员共同经营管理，人均面积312亩。其中，万亩示范区1个，千亩片2个，百亩方5个。

水稻高产创建“以标准化生产为主线，以模式化栽培为支撑，以全程机械化为手段，以示范带动为根本”的指导思想。积极推广“水稻全程机械化栽培、测土配方施肥、叶龄诊断、高效节水灌溉、病虫综合防治”等技术。积极推广水稻机械插秧技术，增加水稻栽插质量，为大面积水稻增产增效提供了有力的保证。

水稻高产创建用典型引路的办法，新中管理区作为创建现代农业示范区的典型，逐步带动全场农业生产向规模化、标准化、机械化、集约化、产业化方向发展。

通过高产创建活动，农场水稻单产确保650公斤,千亩片单产确保700公斤，百亩方产量确保750公斤。水稻亩平单产比其它单位增产5%以上，亩增效益70余元。该项目的实施对推进农场及周边地区粮食生产规模化种植、标准化生产、产业化经营和社会化服务，实现粮食生产大面积平衡增产增效，提升粮食综合生产能力、安全保障能力和市场竞争能力起到积极的推动作用。

[张家港无公害生产基地]

由张家港提供优质良种，由农场新北管理区组织生产，产品由张家港高于市场价0.2元/公斤回收。该合作项目的实施，在不增加其它生产成本的条件下，水稻效益亩增120元，农场获利120余万元。

农场紧紧围绕“优质商品粮基地”建设，全面实施“预约生产、订单种植”，以优质高产高效为目标，严格按照无公害农产品，绿色食品的生产要求，落实关键措施，控制重点环节，实现了无公害和绿色食品名牌战略，农场首批通过了农业部无公害、绿色食品基地和农产品论证。 近年来，农场紧紧围绕构建完备的农田防风林体系和高效林业产业两大主题，不断提高建设质量，大力开展全民植树运动，全场造林绿化进入了一个新阶段。全场防风林面积7032亩，森林总面积1.8万亩，城镇绿地面积760亩，四旁树20万株，林网化率100%已建成主林带451条，副林带32条，全场活立木蓄积量接近4万立方米。农场先后被授予“全国绿化先进单位”和“全国绿化300佳单位”等称号。

从去年开始农场积极开展了林业产权制度的改革，对所有的更新造林林地，发包给以农场职工为主体的个人承包经营，职工承包林地后，依托林地，积极谋划短、中、长期发展项目，在林地中进行立体复合经营，大力发展林下经济，全场近1000亩的新造林中都套种了菊花、丹参及辣椒等高效作物，亩平效益达2500元以上，有效地提高了林地综合经营水平，林地生产力得到了充分释放。同时积极做好老林带的更新工作，每年为农场带来近200万元的直接经济效益。 今年以来，农场大力推进水稻全程机械化进程，投资200余万元，引进育秧播种机、高速插秧机、前置式开沟机30余台（套），塑盘20万只，进行技术培训展示会30余场次，2500余人次受训。该项技术的成功引进和推广，使我场农业生产机械化率有望突破98%。

农场水稻生产已经30多年，长期以露天育秧、人工移栽为主要手段，工作效率低下，农时得不到有效保证。上世纪80年代以来，农场经过多次的实践和探索，成功引进了低速、高速插秧机械200多台（套），推广机械插秧面积近15万亩次，培养了机械手近百名，积累了实践经验，为农场实现水稻生产全程机械化提供了技术支持和机械保障。今年又引进了日本洋马公司生产的YBZ600水稻落谷播种机械5台，东洋VP8高速插秧机10台、塑盘20余万只。同时还引进高速插秧机、前置式开沟机与之配套，使得水稻生产从选种、育秧、移栽、收割到加工全程机械化。目前农场拥有大型高速插秧机20台，新型前置式开沟机5台，大型收割机30台，满足了水稻生产全程化的基本要求，大大提高了农场农业机械化率。

今年农场推广机械插秧2.5万亩，占全部水稻面积的50%，其中塑盘育秧1万亩。明年将全面推广工厂化育秧技术。经测算，全场全部推广该项技术，可减少秧池3500多亩，增加三麦产量150万公斤，单项增加收益250万元。

赛力斯（SERES）隶属于重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下，是专注于制造新能源汽车的品牌。该公司具有雄厚的背景和实力，早在2017年就已经掌握新能源汽车先进的动力电池系统和整车控制器以及电驱动系统等核心技术，在此也获得了国家发改委新能源乘用车生产核准资质。

赛力斯是什么品牌

是重庆金康赛力斯汽车有限公司旗下品牌，该品牌首款5车型搭载了1.5升涡轮增压发动机，其特点也是最大的卖点。

赛力斯5特点有：

1、单电机车型电动机最大功率为255kw，也有双电机车型是四驱的；

2、该款车使用了三元锂电池，原材料为镍，钴，锰制造的，重量达到最轻，能量密度更高；

3、前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

赛力斯汽车在公司成员结构上，也是大有人才。其研发团队就占比%20,成员都来自特斯拉、福特、奔驰、宝马等多个具有丰富经验与实力并存的汽车公司。赛力斯汽车一直秉持着“推动汽车能源改革，创享智慧移动生活”的理念，致力于成为中国新能源电动汽车领域的先锋者。