哪吒u500行业版可以换大屏吗-哪吒u520怎么样

1.续航500公里售价不到18万还返5万现金，你算这款纯电SUV多少钱？

2.哪吒U上市，对标小鹏G3、威马EX5，三款纯电动SUV，怎么选？

3.透明A柱、续航500km，哪吒U上市售13.98万元起

4.热门纯电SUV怎么选？哪吒U/小鹏G3/威马EX5深度对比

5.可选配透明A柱！续航超500km！哪吒U上市，仅售13.98-19.98万元！

续航500公里售价不到18万还返5万现金，你算这款纯电SUV多少钱？

汽车行业下行与疫情的双重叠加，使得2020年注定成为中国造车新势力的分水岭。按照4月份的销量排名，排除树大根深的传统车企，蔚来、理想、小鹏、威马、合众，这些造车新势力基本确定了在目前阶段的江湖座次。至于未来谁能够成功还不好评判，但他们基本算是拿到了继续玩下去的门票。而那些到现在工厂还没有建立起来、产品还没能量产的，市场留给他们的机会其实已经越来越小。

在所谓的第一阵营当中，相对其他几家企业，总部位于浙江的合众汽车可以说低调的不能再低调，但它却是新创车企中唯一具有双资质、双工厂的企业。创始人方运舟曾经就职于奇瑞汽车负责新能源业务，而后又师从于清华大学欧阳明高院士，因此其旗下产品都带有浓厚的清华技术背景。

2018年6月，合众新能源发布了自己的汽车品牌——哪吒汽车，第一款产品就是上图的哪吒N01。虽然只有两年的时间，但在我们看来N01已经算是哪吒汽车的1.0时代产品，而今天要说的哪吒U则可以说开启了哪吒的2.0时代。

在聊车之前先跟大家分享一个在我看来非常重要的信息，工作人员告诉我：合众汽车全公司上下包括工人在内一共只有1500人。要知道蔚来在瘦身之后全球员工数也要在8千人左右，更不用说传统车企动辄数万人甚至数十万人的规模。区区1500人就能造车，这不仅让我惊叹于江浙企业的务实高效，同时更让我对哪吒U这款车的性能表现产生了好奇。

车到底怎么样呢？先说结论：哪吒U是一款基本素质很好的潜力股，但个别细节还有提升的空间。

首先是外形。哪吒U的设计由中国本土设计师常冰完成，你可能不太熟悉这个名字，但要知道当年走过天安门广场的红旗阅兵车，有两款都是他的作品。而哪吒U虽然有着非常中国风的名字，但外形却充满了现代感。

喜不喜欢取决于每个人不同的审美，但好的设计必须首先服务于功能性。哪吒U的车身布局是典型的短车头、大轴距，前后悬也非常短，因此在有限的车身尺寸内却做出了非常宽敞的乘坐空间。

坐在哪吒U的后排，平整宽敞的腿部空间可以说非常充裕，而且得益于全新的电动车平台，位于地板下的电池包基本不会对乘坐空间造成影响。

内饰设计也是典型的新能源风格，双幅式方向盘，12.3英寸的双联屏整合了非常丰富的功能。位于换挡旋钮前方还有一块8英寸的屏幕专门控制空调，但值得肯定的是它保留了控制风量和温度的两个物理按键，使用起来比单纯的触控屏更加顺手。

动力系统方面，哪吒U基于Hozon EPT2.0动力总成平台，用宁德时代电池，最大NEDC续航里程可达500km以上。而且得益于自主研发的Hozon EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，这样不仅保证了良好的性能输出，也可以确保车辆在行驶了15万公里后，电池损耗在5%以内。

动力表现同样是电动车的优势，除入门版本外，哪吒U的电动机最大功率为150kw，最大扭矩310N.m，可在7秒钟内加速至100km/h。

因为定位为有“情感”、有“温度”的智能座驾，哪吒U不仅可以实现车家互联，还搭载了全球首次量产的“透明”Ａ柱、生命体征监测系统，以及拥有40多种表情包的小You智能机器人，IME互动呼吸灯等独特技术。

在驾驶以及主动安全方面，小编在试驾现场亲身体会了50km/h时速下AEB主动紧急制动，哪吒U能够完全刹停从而避免碰撞。这一速度是目前很多合资产品都无法做到的，更何况测试时车上几乎是满载状态。

现在配备APA全自动泊车功能的车越来越多，但是面对狭小车位时，很多车型的表现就没有那么灵光了。而哪吒U通过窄波束合成技术，对于周边物体的测量更加精准。因此车身长度达到4.53米的哪吒U，可以停进5.3米的小车位，也就是停好之后前后空隙均不到40厘米，这对于一般老司机都是个不小的挑战。

值得肯定的还有哪吒U的IACC智能自适应巡航系统，不仅能在0-150km/h的全速段区间工作，更可实现弯道中自动减速功能。在长途编队行驶的过程中，基本解放了驾驶员的双脚，即使在完全刹停后，再次起步只需拨一下方向盘上的按键即可启动。

从以上各个方面来说，都可以证明我说的前半句话：哪吒U是一款基本素质很好的潜力股。外形不错、空间合理、智能化高、动力系统成熟。那么后半句话，有待提升的又是哪些方面呢？

其一，作为第一批量产车，有些细节的品质有待提升或者改进，比如驾驶员接触最多的换挡旋钮，一方面无限旋转的设定不太合理，而且阻尼缺乏高档感。

其二，虽然刹车系统的制动效果没有问题，但是刹车踏板的刚性偏软，让人在踩下踏板的过程中缺少了一点安全感。

不过这些问题在我看来都是可以理解的，因为一个全新品牌打造的全新车型，一上来就能做到完美几乎是不可能的，关键看解决问题的态度和效率。而合众公司凭借1500人能够打造出这样一款车型并量产上市，已经说明了他们的实力。

购买这样的全新车型需要一定的勇气，但同样也会得到相应的。比如按照目前哪吒U给出的销售政策，除了7天无理由退换（降低了决策风险），在6月30前购买哪吒U 520 U创版车型的用户，还可以在未来5年享受逐年返还1万元现金的礼遇。如此核算下来，这台续航里程可达500km的纯电动SUV，综合售价还不到13万元，您说是不是很有诱惑力呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哪吒U上市，对标小鹏G3、威马EX5，三款纯电动SUV，怎么选？

3月21日晚，浙江合众旗下新能源汽车品牌——哪吒汽车的第二款量产哪吒U正式上市。新车定位于紧凑级SUV，提供500km+长续航和400km+标准续航两种版本，共计六款车型，补贴后官方指导价区间为13.98万-19.98万元。

从尺寸和价格来看，哪吒U与同样来自造车新势力的小鹏G3和威马EX5产品力十分接近。那，相比小鹏G3和威马EX5，哪吒U5在产品力上是否有后发优势呢？我们把三款车各方面的核心产品力来对比一下。

动力水平相当，哪吒U有独家科技

对于汽车而言，最重要的是动力系统。而判断纯电动汽车优秀与否的重要指标是续航里程和动力参数。

哪吒U提供了两种续航里程的车型，分别是NEDC工况续航里程400+km和500+km。厂家的这种标注方式有些特殊，因为绝大部分车型都会给到一个具体的数字。而哪吒U的这种标注方法则是给人留下了很大的想象空间。就以400+来说，它有可能是401，也有可能是499。但通常，它是401的可能性会更大（可能高达99.9%）。威马EX5和小鹏G3的续航里程与哪吒U高度相似，二者也都是提供了两种续航版本，NEDC工况的续航里程也分别都是400+km和500+km。

与续航里程一样，哪吒U的动力系统与另外两款竞品的参数也是非常接近。三者都用前置前驱的驱动布局，搭载了单永磁同步电机。电机的参数有所不同，但是差距很小。值得一提的是，小鹏G3和威马EX5全系都搭载同样的电机，而哪吒U最低配车型的电机马力值更小，其他配置的电机参数相同。

从动力参数来看，处在同样价位的三款车十分接近。

但是，哪吒U在动力系统方面有一项技术值得一提，就是其自主研发的“Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统”。当前，绝大部分纯电动汽车都使用三元锂电池作为动力电池，而三元锂材料对温度的要求极高，只有在合适的温度才能发挥出最佳的性能。哪吒U使用的这套“Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统”，可实现全工况范围内“95%恒温占比”，让电池时间始终工作在15-45度的循环区间，从而提升电池性能，确保续航里程真实有效，同时保证了安全性。不过，类似的电池温度技术，小鹏G3和威马EX5也都有，只是性能略有差异。

从动力来看，可以发现，三款尺寸和价格相当的纯电动车，在续航里程和动力水平方面的技术也是非常接近。

黑科技傍身，哪吒U更有吸引力

对于造车新势力的产品，若是没有几项“黑科技”傍身，肯定是不好意思跟人打招呼的。哪吒U就带来了一个行业内首先搭载的黑科技——“透明”Ａ柱。这项技术简单说，就是在传统A柱的位置安装一块显示屏，并将A柱外摄像头捕捉到的画面显示在这里。从而消除A柱视觉盲区。看似很简单的操作，实际上非常实用。只不过这个配置并非标配，而是只为两种续航版本的顶配车型提供选装。

▲“透明”Ａ柱

小鹏G3最典型的黑科技，就是独创了车顶摄像头。这颗摄像头的用处非常广泛，它可以旋转，可以拍摄沿途的风景，可以在游玩的时候为你自拍；并且在堵车的时候，可以通过位置更高的摄像头观察前方的状况。这只是现阶段它能提供的功能，小鹏G3支持OTA现在系统升级，在未来，这颗摄像头很可能会成为自动驾驶的组件，为更高级别的自动驾驶提供帮助。

威马EX5则似乎没有比较像样的黑科技。如果非要找一个，那就是它的logo，这个logo它并不是一个普通logo，它是有功能性的，在充电时，它可以作为电量显示。车主可以直观地在车外看到目前充电的进度。

就“黑科技”的角度来说，其实三辆车都谈不上有什么硬核黑科技。无非就是加入了一些别的车没有想到的特殊功能。但就实用性的角度来看，哪吒U的“透明”Ａ柱还是会更胜一筹。

配置更全面，哪吒U实用性更强

所谓黑科技，在现阶段来说就是一个在宣传上的噱头。而要真正提升实用体验，还得看谁的配置更加丰富。在这个方面，无疑是哪吒U更有优势。

在智能安全配置方面，哪吒U搭载了能够实现L2+级自动驾驶的AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区监测、TJA交通拥堵等功能。这一点与小鹏G3相同，其也拥有几乎同样的智能安全配置；但威马EX5就算到顶配车型也需要选装，在这个环节不及哪吒U和小鹏G3。

在舒适配置方面，哪吒U和威马EX5都搭载了可开启的全景电动天窗，但小鹏G3却没有该配置。

从整体的配置全面程度来看，哪吒U拥有更大的优势。它在配置方面没有明显的缺陷，对手有的它有，对手没有的它还有。

最后说说?

经过哪吒U和小鹏G3、威马EX5的产品力对比，我们发现，造车新势力的技术水平非常接近。尤其是在三电技术等核心技术方面，三者几乎没有拉开差距。这对消费者来说应该是一件好事，因为无论购买哪家的产品，都不会有太大的差别，不会出现选错车的尴尬。但对于车企来说，竞争的压力就更大了。

即便是这样，哪吒U的优势还是很明显的。首先是黑科技的创意，不得不说“透明”Ａ柱的创意非常不错，至少比小鹏G3的车顶摄像头强多了。更为重要的是，相比其他两款竞品，哪吒U在配置上没有明显的缺憾。更加全面的配置搭配有利于留住客户。

当然，造车新势力的比拼又怎么会局限于产品本身呢？哪吒U在上市时推出了多项创新服务，其中最令人眼前一亮的就是5年返5万元。全面对比下来，考虑到实际用车的便利度和性价比，哪吒U还是有一定后发优势。如果是你，三款车会怎么选呢？

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透明A柱、续航500km，哪吒U上市售13.98万元起

编辑：秦方辉

近日汽车品评获悉，哪吒汽车旗下第二款量产汽车哪吒U正式上市。新车共推出6款车型，其补贴后售价区间为13.98-19.98万元。在续航方面，哪吒U的NEDC工况续航有400km和500km两种版本，据悉，这是哪吒汽车在智能纯电动汽车领域的旗舰产品，它的问世将进一步夯实哪吒汽车的行业标杆地位。

此外，厂家还为用户提供了“尊享礼遇”，包括5年返5万、7天无理由退换、7×24h尊享到家服务、免费赠送充电桩、尊享多重金融方案等权益。

在外观设计上，新车延续了此前发布的概念车Eureka?01的设计风格，整体造型给人年轻时尚的视觉效果。作为一款纯电动车型，哪吒U全身都遍布着一款纯电动车该有的特征：全封闭式的进气格栅、夸张的前大灯组设计，这仿佛就是一款来自未来的车型，看上去十分简约。

车身尺寸方面，哪吒U的长宽高分别为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm，定位紧凑型SUV。尾部方面，哪吒U车尾的设计更具层次感，上窄下宽的设计风格进一步增添了车型辨识度，车尾下包围处用黑色的装饰板，与颜色的车身颜色搭配。尾灯用了时下流行的贯穿式尾灯设计，这与前脸造型相呼应。

内饰部分，哪吒U的内饰设计简约时尚，车内用了双12.3英寸+8英寸的三屏设计，带给用户全新的视觉冲击，特别是星幕式全景天窗让驾乘者拥有了更开放的视野。最大亮点恐怕就是“透明A柱”的设计，其将OLED柔性屏装在了A柱内侧，配合智能算法和摄像头，已达到了“透明”的效果。官方还为哪吒U配备了小You的智能机器人。可实现人性化自然语言交流，AI语音控制、智能家居控制等功能。

动力系统部分，哪吒U搭载最大功率为150kW（204Ps）、最大扭矩为310Nm的电机，搭载能量密度164Wh/kg的三元锂电池组，四驱版车型百公里加速时间为4.9s，两驱版车型百公里加速时间在7s内。

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热门纯电SUV怎么选？哪吒U/小鹏G3/威马EX5深度对比

众所周知，新能源汽车正逐渐成为汽车行业的新宠，一方面它们固有的经济、节能、环保属性，符合大众消费趋势以及汽车产业的长期可持续发展；另一方面相较于传统燃油车，新能源汽车拥有更灵活宽敞的空间、更智能的配置、更舒适的驾驶。在竞争激烈的纯电SUV市场，自然不缺表现优异的车型，尤其是15-20万元细分市场。他们售价更加亲民，性能也更为接近。今天，我们就来对比三款市场关注度比较高的车型:哪吒U、小鹏G3和威马EX5，看看谁能更好地满足用户需求。

为公平起见，我们选取了三款最新上市、指导售价接近，均在18万元上下的车型进行对比，分别为哪吒U?520U创版，指导价格为17.98万元；小鹏G3?520智享版，指导价格为17.98万元；威马EX5?创新版520，指导价格为18.98万元。

外观风格迥异?尺寸各有所长

颜值虽然不是决定一款车能否成功吸引消费者的唯一因素，但却是非常重要的敲门砖。三款车都用了最新的家族风格，而且设计愈发年轻化，吸引更多年轻消费者的青睐。相比之下，哪吒U时尚新潮、小鹏G3相对前卫动感、威马EX5看上去更加具有科技感，可谓各有风格，各有所长。

从整体设计风格来看，小鹏G3用了无中网设计，标志性向下俯冲的车头前卫动感；威马EX5凸显科技属性的发光LOGO、贯穿式LED尾灯设计十分惹眼；而哪吒U的设计在这三款车中绝对可以算得上颜值担当，与时下互联网消费人群的价值主张和审美需求不谋而合。整车比例匀称、曲面凹凸有致，极具“锋刃感”，每一个曲面的发起、延展和收敛都恰到好处。全车用名为“极地之光”的LED灯组，包含LED前大灯及LED日间行车灯、IME互动呼吸灯，贯穿式LED后尾灯。据了解，哪吒U由国庆阅兵车红旗L5的主设计师常冰先生设计，这在一定程度上，为产品设计的成熟度和美誉度加分不少。

车身设计方面，三款车各有特点。哪吒U的腰线从前机罩边缘绕着A柱底部向后延伸下压，在前窗处形成利落的弯折之后向上飞起，首尾连贯而成的走势轻快有力，在车顶后半部分做出了另一个与腰线相反方向的弯折，二者一前一后、一上一下呼应的非常巧妙，将整个侧窗拉成六边形，动感喷薄而出，将艺术设计的个性与交通工具的速度感完美融合，堪称妙笔。

威马EX5的车身侧面轮廓看起来比较简约，线条非常平直，没有过于复杂的线条修饰。而在门把手上的设计上，威马EX5用的是时下流行的隐藏式门把手，融入侧面流体低风阻车身，整体造型较为简洁流畅。

小鹏G3的线条从车头一直往车尾上扬，给人的俯冲感更强一点。此外，车身用的是D柱设计，有一定的运动感。

三者在轮毂的造型上都富有个性，凸显新创车企的特色。威马EX5用了刀锋式的多辐铝合金轮圈设计，并且EX5?Pro还搭配19英寸专属低风阻轮毂，颇有几分性能车的意味。在旗舰车型P7创下国产车最低风阻系数纪录之后，小鹏汽车将G3的轮毂也升级为低风阻设计，与其新能源车的身份更加相符。哪吒U除了用了19寸超大运动轮毂，还通过独有的四轮四角设计，释放较大的轮距及轴距，为整车的站姿贡献强大的支撑感，整体来说，哪吒U的视觉冲击感更强。

从尺寸来看，三款车的长宽高略有差异。而真正的差距在轴距。哪吒U长达2770mm的轴距超过其他两款车型，这也为内部空间利用的最大化提供了基础。

事实上，目前市场上很多车型都通过加长车身来增加内部空间，而哪吒汽车并没有盲目地加长车身，而是通过设计优化，追求内部使用空间最大化，这点与一汽大众所追求的“净值空间”理念有异曲同工之处。从上表中不难看出，哪吒U在乘坐空间方面优势明显，无论是前后排头部空间还是腿部空间，都要大出不少。

智能科技各显神通?自动驾驶显优劣

接下来，我们来看看三款车在内饰和智能化配置方面的表现，这是很多年轻消费者最看重的地方。

小鹏G3和威马EX5的内饰都体现了简洁风，是典型的纯电动车的风格，车舱内取消了大部分的物理按键，基本上所有的功能都集成在中控大屏上。其中，小鹏G3通过?15.6寸中控屏，让用户一目了然地了解车辆信息；威马EX5的中控大屏搭配全液晶仪表盘，带给消费者的用车体验也是非常不错的。

而比较有特色的，还是哪吒U的悬浮式一体屏设计，即将仪表、中控两个屏组合在一起的设计。从生理学角度，人眼左右晃动比上下晃动疲劳度低，因此悬浮式设计更安全，显示屏感官上也更大，更人性化。

值得一提的是，以往的中控大屏，更多是为驾驶员考虑的，并未考虑到副驾驶的使用场景。关于这一点，哪吒汽车探索出了不同的解决方案，即在驾驶过程中，中控大屏可以启用副驾模式，将一半屏幕的操作交给副驾驶，控制车内的空调、等智能交互。这不仅降低了驾驶员分心的风险，同时也给副驾驶带来参与感和体验。

再看智能配置。威马EX5的智能交互车窗、小鹏G3的可升降360度旋转的车顶摄像头以及哪吒U的“透明”A柱、小You智能机器人、车内生命体征监测系统分别为各自的代表性亮点，都是新创车企在智能交互、智能安全上的突破之举。

其中，哪吒U的“透明”A柱更为突出，它通过将OLED柔性屏安装在A柱内侧，无缝链接A柱内饰，配合自主研发的智能软件算法和外部摄像头，实现A柱透明可视化，并可根据驾驶者头部移动自动调整画面视角，彻底解决盲点问题。

作为车辆的标配，三款车都搭载了语音控制系统，就功能而言，哪吒U的全车语音控制系统，能够控制的功能更多，即使在无网络状态，也能够通过Nuance离线语音引擎，提供流畅及精准的语音体验，其在准确率和功能性上均处于行业领先水平。

在车内氛围灯方面，哪吒U和威马EX5均用多色氛围灯，其中，威马EX5的车内氛围灯可以通过滑动屏幕上的彩条手动切换喜欢的颜色，而哪吒U的无极变色多彩氛围灯，可根据音乐律动、温度感知、开门迎宾、行车变幻等场景自动改变光影，这一点很符合现代互联网一族内敛、含蓄但又不失活力的气质。在这方面，小鹏G3显然是缺席的，这一点还有待改进。

在主动安全技术和驾驶功能上，哪吒U和小鹏G3比较全面，都搭载了主动刹车、并线、车道保持/偏离预警、交通标识识别、疲劳驾驶提醒、全速自适应巡航、自动泊车等配置，实现了L2+级自动驾驶。而威马EX5相形见绌，尤其是在道路交通标示识别以及疲劳驾驶提示方面有所欠缺。

不过，虽然功能都很全面，但性能却有所差别。哪吒U的L2+级自动驾驶系统，搭载的是Mobileye?EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶配置，包含14个计算核心、22个传感器、千万行代码，在功能性和安全性上更胜一筹。

续航都是500+?加速性能分高下

在动力性能表现上，三款车的NEDC巡航里程都达到了500km以上，三款车的电机功率和扭矩不相上下，体现差距的是百公里加速性能。小鹏G3和威马EX5都在8秒以上，而哪吒U达到了小于7秒的水平。

通常来说，看一款车的动力性能，不只是看功率和扭矩，还涉及到传动比、传动效率、能量损耗、车重等等因素。与威马EX5相比，哪吒U在功率和扭矩上略显逊色，但加速性能却强很多，这主要是因为哪吒U是业内首款搭载S-EDS“三合一”高性能集成电桥的量产车型，与行业平均水平相比，重量减轻了10kg，体积缩小了20%，效率却得到了10%的提升。

在电池管理方面，各车的技术含量差别很大。哪吒U用的是自主研发的Hozon?EPT2.0?恒温电池管理系统，可实现95%恒温占比区间，让电池始终工作在15-45度范围内，抵抗环境温差变化能力更强；小鹏G3则配备电池热管理系统，低温情况下，该系统会先对电池进行加热，然后才允许车辆进行放电工作；威马用的是柴油加热技术，即在车的尾部布置了一台柴油机，作为外部热源对电池包进行加温。其最大的弊端在于，消耗燃油，有违电动汽车绿色出行的初衷。

销售政策大揭秘?谁更划算有

上文已经提到，三款车的价格相当，均在18万元以下?，在这种情况下，销售政策就显得十分关键，现在就来看看哪家更有诚意。

从三家公布的信息来看，三款车均提供整车质保服务，其中，哪吒U和威马EX5提供四年或12万公里整车质保，而小鹏G3则提供四年或10万公里整车质保。在车主基础权益上，三款车也基本相同，都提供新车免费首保、终身免费流量服务、无忧救援、远程诊断以及个贷金融方案等服务。

不过，在个性化促销政策上，恐怕没有谁比哪吒汽车更有诚意。除了提供上述基础权益外，哪吒U还有多项优惠政策，包括7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送智能充电桩等权益。需要特别指出的是，针对购买哪吒U?520?U创版的用户，哪吒汽车推出5年最高返5万元的优惠，即购买哪吒U?520U创版，尊享1年返1万，5年最高返还5万元现金，相当于拥有一辆具有“L2+级自动驾驶系统”的智能纯电动汽车，只需要12.98万元。如此看来，哪吒U的性价比甩出前两款车不止一条街。

通过综合对比不难看出，作为颇具实力的紧凑型纯电SUV，这三款车都有各自的特点和优势。但从性价比来说，无论是智能配置还是优惠政策，刚上市的哪吒U都切中了当下消费者的痛点和需求，具有一定优势。不过，小鹏G3和威马EX5也不容小觑，它们实战经验更多，在不断优化自身，加速更新换代。三车之间的竞争才刚开始，好戏还在后面。

在产品同质化严重的汽车行业，建立差异化优势不失为致胜之道，从中获益的永远是消费者，因为他们将拥有更多、更好的产品选择。而作为消费者，只有从自身需求出发，理性选择，才能拥有最适合自己的爱车。

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可选配透明A柱！续航超500km！哪吒U上市，仅售13.98-19.98万元！

一直以来，科技进步都在改变着汽车的方方面面，从手动到自动，从CD机到带OTA的中控互联大屏；在时代的进步之下，“车”这个词虽然还是“车”，但今天的“车”已经不是曾经那个简单的代步机械了。

可以这么说，如今的车们俨然已经是一个智能的移动载体，同时，得益于科技的进步，就连传统汽车宣传多年的被动碰撞安全，也已经上升到了“主动安全”层面——通过科技来规避事故，岂不是更好？

很显然，在如今的技术尖端上，毫米波雷达+摄像头已经成为了主动安全的核心标配；但是还有另外一个问题，也就是A柱的盲区，如今的毫米波雷达照射宽度和广角摄像头们依然难以满足偏侧面的主动安全需求，同时在愈发严格的碰撞安全规程之下，A柱变得越来越粗，这就导致视野变得更差。

解决方案很简单，但也很难，只需要使用透明A柱就可以解决问题。

简单的原因在于设备不复杂，说白了就是摄像头+传感器+处理器+显示屏；但是难的地方在于，一是成本，二是可靠性，三是如何让显示画面随驾驶员视线移动而变化，同时还能自然的与风挡玻璃透过的画面合二为一，这涉及到大量的计算与调试。

不过这个困扰造车人多年的问题如今终于有了量产上市的解决方案，在3月21日上市的哪吒汽车第二款SUV产品——哪吒U身上，官方直接提供了量产的透明A柱配置，选装价格1.2万。

至于整车售价，哪吒U分两个续航里程版本，400km和520km，前者售价为13.98-17.68万元，后者售价区间整体加两万，为15.98-19.98万元。同时，上市现场哪吒汽车还宣布向用户提供“尊享礼遇”，包括5年返5万、7天无理由退换、7*24h尊享到家服务、免费赠送充电桩、尊享多重金融方案等权益。

续航无忧，这是好车的前提

任何一台电动车，不管亮点再多，最核心的续航能力永远是用户关注的。而得益于“三电”系统的技术优势，哪吒U拥有领先同级的续航能力。基于Hozon?EPT2.0动力总成平台，哪吒U用高比能量NCM811?电池，NEDC续航里程大于500km，最高可达660km，完全匹配一二线城市的用车需求，扩大旅程半径，从根本上解决用户的里程焦虑问题。

至于动力方面，新车搭载的电机最大功率150?kW，最大扭矩310N·m，两驱版百公里加速不到7s，四驱版车型百公里加速时间仅为4.9s，性能可与主流3.0T涡轮增压发动机相媲美，让年轻用户的驾控彻底释放。

在三电温控方面，哪吒U搭载自主研发的Hozon?EPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45度的循环区间，严寒到黑河，酷热到吐鲁番，仅有5%的里程损耗。此外，该系统还可实时估算电池可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理；车辆行驶15万公里，电池损耗在5%以内。

智能先行，透明A柱只是亮点之一

对于哪吒U来说，透明A柱是最大的亮点，但绝对不是唯一的亮点，作为一台将智能安全理念贯彻始终，真正做到让用户解放双手，实现行车无忧的新时代车辆。哪吒U还配备了L2+级自动驾驶系统，搭载Mobileye?EyeQ4顶级视觉芯片以及20余项自动驾驶配置，包含14个计算核心、22个传感器、千万行代码；涵盖AEB自动紧急制动、APA一键式自动泊车、IACC智能自适应巡航、FCW前防撞预警、LKA车道保持、BSD盲区检测、TJA交通拥堵等功能，在高速和低速拥堵路况下，无需驾驶者控制方向、油门和刹车，自动保证车辆在车道中间行驶，有效降低驾驶疲劳并提高了行车安全，让出行更从容。

另外，在交互层面，哪吒U具备全车AI语音控制系统，为用户带来安全、便捷、趣味十足的驾乘体验。其在准确率和功能性上均处于行业领先水平，具备音乐、天气、闹钟、限行、出行、翻译等众多功能。通过Nuance离线语音引擎，全车AI语音系统在无网络时，仍可提供流畅及精准的语音体验，让出行更惬意。

同时，针对目前全球疫情持续爆发的情况，哪吒U还充分为消费者健康安全考量。不管您买的哪吒U是顶配还是最入门的低配，都标配N95级HEPA滤芯，能够有效隔绝外部污染空气，确保座舱内部空气质量，为您带来更安心、更安全的出行体验。

而至于外观设计与内饰部分，这段也是全文写在最后的，葫芦侠一贯认为设计是否好看是个因人而异的东西，仁者见仁智者见智，放上您自己看就好，反正这车外观足够大气，内饰也足够的科技，是一台全方位好车。

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