汽车市场部痛点有哪些-汽车市场部门

1.五菱mini原车的痛点有哪些？ 怎么解决?

2.新能源汽车的痛点

3.汽车金融行业会遇到什么风控痛点

4.汽车金融行业风控痛点

5.电动汽车痛点有哪些

五菱mini原车的痛点有哪些？ 怎么解决?

五菱mini原车的痛点。mini原车一些设计不合理的地方，其中大部分问题，目前我都通过改装来进行修正了，同时附上解决方法。

一、原车座椅无法调节高低，对高个子很不友好，超过一米八的坐进车内头会顶到，而且坐姿相当不舒服，视线受阻，看出去是遮阳板的位置。

解决方式：有两种。第一种是比较省钱的，通过切割座椅底座，可以降低3.5cm左右的高度，需要较强的动手能力。第二种是跟我一样，直接换一款电动可调节，带通风功能的座椅，包裹性比原车舒适太多，而且有通风，夏天不用担心后背湿透了。

二、原车的车内后视镜，位置不合理，位置过低严重遮挡视线，而且原车后视镜没有防眩光功能，夜晚行车遇到后车开远光灯，就很难受。

解决方法：市面上有改高的款式，而且带防眩光功能的，直接买一个回来替换即可，底座是相通的，新的直接卡上去即可，提高了几公分，视线好了许多。

三、两边的倒车后视镜，可见范围真的很有限，尤其是右后方的位置，当一辆车子紧贴在你右后方时，有时候从后视镜中是看不到那辆车的。

解决方法：更换倒车后视镜玻璃，大视野后视镜玻璃，可见的范围会增加很多。加两个倒车小圆镜，性价比也挺高，同样的原理，视野范围增加不少。

四、避震效果差，遇到颠簸路段犹如过山车，基本感受不到避震，每一次过减速带时都是煎熬。考虑过更换一套绞牙避震，但是考虑到价格，以及车子本身的局限性，暂时没有进行更换，这个还在寻求解决方法。

五、原车是间接式胎压，通过转速差来判断胎压是否正常，所以存在误报的可能，而且提示后，得每一个轮胎都测一遍胎压，非常麻烦。我自己加装了一个外置的实时胎压监测系统，显示器贴在玻璃的左上方，一目了然的看到实时胎压，更加直观的感受到车子的状况，不会再担心误报了。

六、音响效果相当差劲，一代只有驾驶位有喇叭，马卡龙版本主副驾驶各有一个喇叭，但是音质依然只能听听，无法做到享受。解决方法：加装了两个人声喇叭，以及低音炮，整体效果提升非常明显（本人不是音乐发烧友，这个程度的音响提升，对我而言已经非常够用了）。

七、写在最后，希望我的解决方法可以帮助到各位，也欢迎大家踊跃提出遇到的问题，我们共同商讨解决方案。

新能源汽车的痛点

新能源汽车的痛点

想买新能源汽车的朋友，如果这6点没搞清楚就买车，那后悔都来不及。

第一件事、如果没有产权车位，充电是一件很辛酸的事。

安装家用充电桩并不是那么简单的事，买车之前一定要先找小区物业了解清楚能不能安装家用充电桩？需要哪些手续？

很多小区的物业都会以小区电力负荷过大，电容量不够，存在消防安全隐患等理由拒绝业主安装充电桩，一些业务虽然允许安装充电桩，但是手续较多，比如说必须是产权车位，短租甚至是长租车位需要业主签订责任书。

对于业主来说，他把车位租给他人，肯定不愿意承担相应的风险责任，因此不是自己的产权车位，很难安装充电桩。

第二件事、买新能源车就是为了省钱？

油价居高不下，很多人看到纯电动汽车1公里花费还不到1毛钱，开始蠢蠢欲动也想入手，目的很简单，就是想省钱，但我想说真实情况和想象是有很大差距的，简单来算一笔账就明白了

以比亚迪汉ev为例百公里电耗算17度，假如家里充电桩1度电算4毛，偶尔使用公用充电桩，平均1度电算6毛，一年行驶1.5万公里，电费大概为1500元，家用车平均使用寿命算8年，电费共计1.2万。

燃油车每公里算7毛，同样开8年，油费大概需要8万左右，这样算下来，纯电动汽车确实省了7万左右，但是不要着急。

新能源汽车比同款燃油车至少贵4万以上，几年后，纯电动汽车二手车至少少卖30%以上，相当于少卖3万以上，纯电动汽车每年保险至少比燃油车贵1500+，当然了，从目前来看燃油车保养费用比纯电动汽车贵，抵消500元。

这还不算可能潜在的电池维修、更换等费用，仅仅上面这几项，纯电动汽车的综合用车成本就比燃油车高，因此，如果只是代步用车，单纯为了省钱，那就要三思了。

以官方标称续航600公里纯电动车型为例，考虑车速、环境等因素实际续航至少要打8折，冬天可能要打6折，相当于实际也只能跑350-450公里左右，单程超过200公里，就意味着中途需要进行充电。

很多服务区还没有安装充电桩有的充电桩可能不兼容、坏了或者只能慢充，有很多不确定的因素在里面，这就给长途出行带来很多困扰，也因此，很少有人开纯电动汽车上高速。

第四件事、整天在市区用车，动力再好似乎也没太大意义。

4S店销售总会强调新能源汽车的动力性能完全碾压同级燃油车，这一点毋庸置疑，但是前面说过，绝大部分家用车很少跑高速，每天都在市区用车，爬坡、满载、加速、超车这些场景几乎不需要多么强劲的动力。

有时候想想，花二三十万买一辆新能源车，跑长途高速还要有各种顾虑，甚至不敢跑，动力的优势也不明显，那还不如选燃油车更省心。

第五件事、买车险，一定不要吝啬，关键的险种一定要买。

新能源车保险普遍比同价位燃油车贵一些，但是该买的险种一定不要错过，三者险（200-300万），车损险（按新车发票价购买），有的的老司机以前开燃油车，觉得自己技术好，几年后车辆旧了，就只买交强险和三者险，车损险要么不买，要么买一点点但是新能源车就不能这样

都知道新能源汽车的电池很贵，很多车型的电池几乎占了整车1/3左右的成本，如果车损险买少了，到时候电池很可能都无法享受保险，那就得不偿失了。

无论是新能源车还是燃油车，还有必要选择医保外用药责任险，简单来说假如对方住院，家属指定需要医保外的药，那保险是不赔的，这时候就需要自费，而买了这个险种，保险就可以赔

第六件事、随时做好换车的准备

以前买车，很多人都想开得越久越好，但现在买车的观念不断在改变，尤其，是对新能源汽车来说，车型外观、功能配置、技术更新换代很快，很多人买新能源汽车就是追求这些优势，以前一辆燃油车的平均换车周期为8年左右，现在新能源汽车换车周期只会变得更短。

加之新能源车型几年后二手车保值率降幅较大，使用时间越短，从经济角度来说越不划算，因此，买新能源汽车一定不要在乎二手车的保值率，也不要想着一辆车要开十年八年。

总之新能源汽车主要优势在于节能环保，确实省油，绿牌、外观内饰、功能配置、智能辅助驾驶等优势很明显，但是续航焦虑、充电顾虑一直存在。

如果没有买车位，不能安装家用充电桩，家里只有一辆车，平时有长途出行需求，买车只为代步，单纯只想省钱，偏北方地区，温度较低，对纯电动汽车续航影响偏大，这几类人买新能源车要三思。

汽车金融行业会遇到什么风控痛点

汽车金融行业遇到的最大的难题应该就是车贷风控了：

在面对汽车金融利好的市场局面的同时，汽车金融的高风险性也是不容忽视的，市场风险、操作风险、信用风险、违规经营风险等存在于汽车金融服务的各个环节。随着信贷政策不断的放松，中介欺诈、身份盗用、车辆、一车双贷等汽车金融风险行为频出，甚至已成为汽车金融行业不容忽视的痛点。

究其根底，造成汽车金融行业欺诈乱象频出的的根源还是在与平台自身风控能力薄弱，缺乏风控意识。汽车金融行业信息不透明，市场缺乏健全的信用体系，加之平台自身风控能力不足，造成企业无法有效的规避重复二押、骗贷等欺诈行为。同时，许多交易平台为抢占市场份额，过度追求放贷的规模和速度，放低了对风控的要求，甚至忽略汽车金融风控环节，只要客户申请就放贷，这些行为大大纵容了骗贷的滋生。

要做好汽车金融风控，必须做好人的风控。通付盾大数据风控，依托自身强大的大数据风控管理分析平台，建立了安全成熟的大数据反欺诈系统，对客户从申请阶段到贷后管理阶段进行有效的欺诈风险控制。通付盾反欺诈云平台可以从账号风险防护、应用风险防护、欺诈信用风险防护等运营安全多方位协助汽车金融平台完善贷前、贷中和贷后管理的汽车金融风控体系，有效识别骗贷、中介欺诈、等行为，减少资金损失。

希望我的回答对你有帮助

汽车金融行业风控痛点

痛点一：车抵贷行业骗贷

有些车主制造虚假身份，用事故车、、租赁车、查封车进行骗贷，如果这些问题处理不好，就有可能会出现更多的坏账，影响公司的效益和发展。

通过对个人大数据的常驻地分析，思创云监控平台采集到车主的用车轨迹，通过对用车轨迹的大数据分析，能找到车主经常停留点，而根据这些经常停留点，能去验证车主申报的通讯地址（单位、家庭）是否真实，从而为后续找车提供目标地点和线路。

痛点二：安装的GPS设备被拆除

令汽车金融风控行业最为头痛的，无非是无法实时监测到车子的踪迹，在车上安装的GPS定位器被尽数拆除。GPS被拆除，就如石沉大海了无踪迹，车子一旦脱离掌控，风险系数随之飙升。

当安装在车上的设备被拆除时，报警信息马上上传到思创云监控平台，能第一时间掌控车辆，进行取证加快寻找车辆，降低车辆被转押转卖的风险。

痛点三：一车多贷，刚放贷的车马上被转押转卖

车子刚刚放贷完，立马就被车主转手进行二次抵押或是直接转卖，车贷公司欲哭无泪，给租赁公司带来经济上的损失。所以一个专业的针对贷后车辆监控与管理的汽车金融风控系统对于车贷公司就显得尤其重要。

痛点四：人车消失

放贷的车子不见了，车主也消失不见了，在无任何精确数据分析的前提下，车子找回的概率基本不大。当然，如果车贷公司有一个好的风控平台，那情况又不一样。

在合智思创监控平台上，可以回放本设备12个月内的历史轨迹，并显示该设备在每个时间点的状态及地址等信息。车贷公司通过平台实操会发现，操作平台页面清晰信息完备，配置后即可在地图中看到车辆的运动轨迹，车辆便捷管理，让用户体验更优质！

痛点五：自然灾害导致车辆受损

受地理环境因素影响，南方沿海地区常发生暴雨、台风，北方常发生沙尘暴。暴雨会造成车辆在道路、小区或地下车库被淹；台风、沙尘暴引发高空坠物、树木倒塌，导致车辆因此被砸。这些自然灾害突发性强、涉及范围广、危害性大，如果不能提前做出预判，车辆受损所产生的费用可不容小觑。

电动汽车痛点有哪些

电动汽车痛点有哪些？

从国内实际用车端的需求来看，目前电车比较麻烦的痛点问题在下面两个方面上体现得比较直观。

首先就是在电车补能的过程中需要充分考虑余量的问题。一般来讲，一次充满的预期行驶里程总是要少于实时变动的表显。

其次就是当电车在高速行驶或者是遇到极端天气时，它的出行能耗往往会高于预期能耗，而在这种情况下，第一个问题也会变得更加明显。

上述两个问题在一些比较发达的城市还比较容易缓解，因为相对来讲在这些地区，充电站/充电桩还是比较密集且充足的；而像是在一些西部的不发达地区，它们的基建还没有那么到位，很难找到充电站或是充电桩，因此说，像是这些城市，在现实条件不那么美好的情况下，或许退而求其次驾驶混动车辆也不失为一个好选择。