汽车油漆有哪些-汽车油漆是什么漆

1.汽车车漆是酸性还是中性,碱性

2.汽车车漆有啥区别?

3.车漆好坏有什么区别

4.汽车漆有多少类？金属漆和普通漆有什么区别

5.什么叫汽车喷漆？

汽车车漆是酸性还是中性,碱性

汽车车漆是中性。

汽车油漆一般都是烘烤漆。烘烤漆具有超耐久性、超耐候性、防腐蚀性、强自洁性；强附着性、高装饰性、防水防酶、耐酸耐碱；良好的漆膜性能：快干性、柔韧性、抗划伤性、耐洗刷性；高透明度、高硬度、高丰满度、不黄变等产品特点。

存放：

烘烤漆为易燃品，应贮存于阴凉处，避免日晒雨淋，远离热源，注意防火安全，自生产之日起贮存期限为一年，如超过一年，经检验符合质量标准要求，仍可使用。

汽车车漆有啥区别?

汽车漆分类

汽车漆主要分为几种：

普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂；

金属漆多了铝粉，所以完成以后看上去亮；

珠光漆是加入云母粒，云母是很斑斓的效果。

假如是金属漆加上清漆层，油漆看上去就是耀眼。

历史上经过了三个主要飞跃：

20世纪20年代的醇酸（磁）漆；

60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。

在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。

参考资料：

车漆好坏有什么区别

1、汽车油漆有两种，一种是纯色漆也称素色漆 ，一种是金属漆。

2、漆面效果不同。纯色漆的效果是单色的，眼睛观察表面没有闪烁颗粒。金属漆里面加入铝粉，眼睛观察表面有闪烁颗粒。

3、相关性。它们都属与汽车烤漆的，喷漆工艺相同。

扩展资料

汽车漆与其他油漆不同，由于汽车本身价格昂贵，加之常年经历春夏秋冬的历练，对汽车漆的性能要求极高，汽车漆不仅要做到漆膜具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，还要做到附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更要具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

汽车油漆一般都是烘烤漆。在车厂里面，车架、车身焊接完成，手工修补车身后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先是底漆。将白皮车身浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆，然后用200度左右的温度烘干。有的还会再上一层清漆。

参考资料：

汽车漆有多少类？金属漆和普通漆有什么区别

如今汽车种类主要分为三大类：普通漆（素色漆）、金属漆（漆面里掺配了金属粉末)与珠光漆(珠光漆中加入的是云母粒)。<br>汽车的金属漆是在油漆中加入金属铝的粉末，喷涂后，漆面较硬耐划耐磨，所以人们说金属漆车身轻微的擦痕不明显 。 黑、白、红、黄这样的纯色如果使用金属漆就会偏离本色，就不是黑、白、红、黄了，所以金属漆的使用是有色彩范围的，纯色不能用。 另外金属漆和非金属漆的薄厚基本相同。由于紫外线的作用，车漆会出现色差变化，尤其白色的非常明显，白色非金属漆用起来会慢慢的变黄，无法避免。另现在有一种珍珠白的白色金属漆，不会变黄，但有划痕修补时，颜色很难调一致。 <br>希望我的回答您能满意。

什么叫汽车喷漆？

汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。

（1）车体作防锈及内部喷涂：视车身情况由钣金工完成。

（2）打磨及修饰斜边：使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。

（3）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。

（4）贴护：使用反贴技巧贴上遮蔽纸。

（5）涂装底漆：混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。

（6）填补原子灰：混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。

（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。

（8）特幼原子灰：有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。

（9）打磨：使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。

（10）除尘、清洁：使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。

（11）贴护：贴上遮蔽纸。

（12）喷涂中间漆：混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。

（13）打磨中间漆：使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。

（14）检查：检查打磨效果，可做微填。

（15）除尘、清洁：清除车身上的灰尘和污渍。

（16）贴护：对车身做贴护遮蔽。

（17）除尘、清洁：先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。

（18）面漆喷涂素色漆：喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

（19）喷涂底色漆：喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。

（20）清漆喷涂：混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。

（21）烤干：静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。干燥固化需判断，若用手指轻触感到发粘，则为表面干燥，若轻触不留有指痕，则为半硬干燥，若强压不留指痕，则完全干燥。

（22）打蜡抛光。

（23）遮盖汽车。遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。

传统的钣金喷漆流程，普通需求下面几个工序　　

一、钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期整形工作.　　

二、刮灰（塑型）汽车车身经过钣金校正后还有一些钣金工作无法补偿的缺陷，哪怕是改换新的部件也会有不圆满的中央，为了做到愈加圆满精到，就必需用雕塑的工艺技法补偿缺陷.　　

三、汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤　　〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。-　　〈2〉中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。　　〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层.　　

四、钣金喷漆漆面处置：漆面处置是面漆最后一道工序，待漆面干固后处置其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会流下一部门不非常圆满的中央，那就只要后期弥补了，我们称为 镜面处置。先用1200-2000目的美容砂纸停止整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡停止磨切，处置掉砂纸痕迹.　　

五：下一步用细切蜡停止研磨〈不含硅〉，处置掉粗蜡痕迹，然后用复原剂处置以到达圆满光泽，再用镜面处置剂彻底肃清光环及抹痕，钣金喷漆是一个对技术含量请求较高且多流程的维修项目.