欧拉好猫和五菱宏光哪个好-欧拉好猫和五菱宏光mini

1.欧拉好猫竞争力分析：维纳斯版性价比高 定位有些尴尬

2.颜控女生一枚，想入手一台小巧的纯电动车，十万预算，买啥好啊？

3.现在比较好的新能源汽车有哪些、?

4.小车无市场？铃木离场，五菱宏光MINIEV却火了？

5.国产新能源电动汽车排行榜前十名

欧拉好猫竞争力分析：维纳斯版性价比高 定位有些尴尬

补贴后售价10.39~14.39万元，?欧拉好猫于11月24日正式上市。作为欧拉品牌的第四款车型，虽然长城汽车将它定义为小型SUV，但从外观设计风格上看，好猫更像是两厢跨界车。在逐渐变成红海的纯电动车市场上，欧拉好猫竞争力如何，将有怎样的市场表现，小猫带您简单了解一下。

虽然长城是国内一线车企，但其在纯电动车市场的表现并不出彩。据官方数据显示，欧拉品牌今年1~10月累计销量31924辆，相比去年同期下跌6%；排名纯电动轿车市场销量榜榜首的特斯拉?Model?3，同期销量为90041辆。

具体车型方面，欧拉黑猫是表现最好的车型，1~10月累计销量27301辆，这主要得益于它在最近两个月的爆发。定位略高于黑猫的白猫，前10个月累计销量3878辆；定位于跨界车市场的欧拉iQ今年前10个月只卖出745辆，属于市场上的绝对边缘车型。

对于欧拉品牌整体业绩表现一般，除了其在纯电动车市场的口碑、认可度需要提升之外，原因车型主要集中在低端市场也影响到它销量的攀升。随着北京等限牌城市获得普通燃油车指标越来越难，不少潜在消费者已不再将纯电动车视为过度产品，他们需要一辆空间、性能、配置都有不错的电动车，Model?3上市后速热就是消费者这种需求的体现。在欧拉现有产品中，表现最佳的黑猫是一辆微型车，其卖点在于价格低，更多是以家中第二辆、第三辆车出现，仅适合城市代步。白猫虽然尺寸略大于黑猫，但因为外观设计有些怪异且产品特点与黑猫差别不大，让其业绩表现一般。至于最早上市的iQ，则是因为过于前卫的外观很难被太多人接受，始终未能跻身主流车型之列。

随着中国车市消费升级，微型车市场份额逐步萎缩，欧拉黑猫、白猫未能取得太好业绩表现也就不足为奇。至于上市后势头很猛的五菱宏光MINI?EV，其核心卖点在于价格超低，与老年代步车价格相当，属于市场上的特例。?

相比定位于低端市场的黑猫和白猫，好猫的产品力提升非常明显，其最大功率从黑猫、白猫的45kw提升至105kw；车身尺寸也达到紧凑车水准，长宽高分别为4235*1825*1596mm，轴距2650mm；虽然依然采用非独立后悬架，但最大功率和车内空间的提升是消费者喜欢的。

在此次上市的五款车型中，官方售价10.39万元的400km标准续航缪斯版是入门级车型，可以提供的主要配置包括主/副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车影像、倒车雷达、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、电池预加热、远程启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、车联网、语言识别控制系统、LED远近光大灯/日间行车灯、自动空调、外后视镜电动调节等；作为一款入门级车型，其配置水平基本达标。

官方售价11.39万元的400km标准续航维纳斯版相比缪斯版价格高1万元，配置上多出前排侧气囊、前/后排头部气囊、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、道路交通标识识别、360度全景影像、全速自适应巡航、全景天窗、手机无线充电、皮质座椅、GPS导航、自适应远近光大灯、车窗一键升降、外后视镜加热/折叠、感应雨刷等；多花1万元得到上述配置是值得的，它也是此次上市五款车型中性价比较高的一款。

官方售价12.39万元的400km标准续航雅典娜版相比维纳斯版价格高1万元，配置上多出车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、自动泊车、内置行车记录仪、前排座椅加热、驾驶座座椅按摩、主驾驶座电动调节、面部识别、外后视镜记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠等配置，多花1万元得到上述配置是值得的。考虑到纯电动车在冬季的实际使用情况，小猫认为若您购车预算不是非常紧张，建议选择雅典娜版，因为座椅加热很实用，特别是在为了省电而不开暖风的情况下。

官方售价13.39万元的500km长续航阿波罗版与400km标准续航维纳斯版配置相同，价格提高2万元是因为采用三元锂电池，续航里程多100公里。14.39万元的500km长续航波塞冬版与12.39万元的400km标准续航雅典娜版的差异同样是电池和续航里程。为100公里续航多花2万元，小猫认为并不值得。

不可否认，欧拉好猫在产品力方面相比白猫、黑猫有明显提升，且整体配置水平不差，但因为价格门槛提升，让它不仅要面临同级别自主品牌车型的冲击，还要面临合资车围剿。随着大众、通用、丰田等国际巨头进入中国纯电动车市场，这个细分市场已经从蓝海变红海，不再是自主品牌“躺着收钱”的市场。从终端市场反馈的情况来看，在好猫所在价格区间内，消费者的可选车型还包括荣威Ei5、雪佛兰畅巡、现代菲斯塔纯电等，其面临的竞争压力并不算小。

作为家中的第二辆车用于日常代步，好猫价格有点高；对于家中仅有一辆车的消费者，其空间有点小、实用性略差；有些尴尬的定位会在未来影响到好猫的市场表现。以欧拉品牌原有车型的市场表现来看，小猫认为好猫的年销量或在1万辆左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜控女生一枚，想入手一台小巧的纯电动车，十万预算，买啥好啊？

预算10万想买一款纯电动车型，在此给大家推荐一下：

一、欧拉好猫

在外观方面，欧拉好猫秉承着“复古未来主义”的设计理念，外形复古圆润，在可爱风格上相比黑猫、白猫更近一层。在外形尺寸方面，欧拉好猫的长宽高分别是4235mm，1825mm和1596mm，轴距2650mm。

三款配置车型，售价分别为10.39/11.39/12.39万元。新车主要换装了三元锂动力电池组，综合工况续航里程为401公里。欧拉好猫自上市开始，就坚定了复古路线不动摇，并收获了大批女性车主，对于女性用户而言，欧拉好猫的可玩性、可看性更高，除了作为代步工具外，还能彰显她们的品味和追求。

二、奇瑞小蚂蚁

作为一款纯电动微型车，奇瑞小蚂蚁的外观整体十分小巧可爱，新车采用了双色拼色的设计风格，亮色车身与白色车顶搭配更显时尚，前大灯样式圆润，内部融入了蓝色光圈和透镜，前保险杠运用了较多数量的折线以增加车头的立体感。

车身尺寸方面，新车长宽高为3200×1670×1550mm，轴距为2150mm。相比其他车型而言，小蚂蚁紧凑的车身搭配规格为165/65 R15的轮胎，加上四辐式轮圈造型，营造出十足的运动气息。而尾部的黑色保险杠与银色下护板的面积较大，尾灯造型简洁，看起来同样娇小圆润。

三、五菱宏光MINI EV

五菱宏光MINI EV的出现，可以说大大推进了新能源车辆的普及，一款普通老百姓都能买得起、用得起的车子，让更多人体验到了电动车带来的出行感受，也让新能源车不再是有钱人的电动玩具。

从产品定位上来看，亲民的价格是一大优势，决定宏光Mini EV拥有更广泛的受众，消费者手里只要有个小三万块，基本就能买入这款车，要知道市面上好点的老年代步车都需要三四万了。

宏光MINI的群体从一线城市一直下沉到十八线的乡村，无论何地都能见到它的身影，220V的慢充接口让它适用于中国所有电网内，不论是城市还是家中，充电随处可得。虽然它处于小型车市场，但是在人群市场中它却属于每一个人，你甚至在看到潮改车型后没有了拒绝他的理由。

现在比较好的新能源汽车有哪些、?

1、 宏光MINIEV

官方指导价 ： 2.88-3.88万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉Model 3国产以来，月销过万基本是基本常态，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，成为新能源销售榜龙头。

2、 欧拉好猫

官方指导价 ： 10.39-14.39万

级别 ： 小型轿车

欧拉好猫的外观设计比较有特点，可以说好猫在复古和现代之中找到了一个比较好的平衡点。内饰设计同样比较大胆，蓝色+白色的内饰配色不仅能营造出年轻活跃的气氛，还有能营造出高级感。长续航版本拥有500公里的续航能力，让好猫不再只成为一台短途代步车。

3、 欧拉黑猫

官方指导价 ： 6.98-13.78万

级别 ： 小型轿车

欧拉黑猫外观独特的气质，让我想起张国荣的歌“我就是我，是颜色不一样的烟火”；而搭载的专属ME纯电动平台与优质三电成就欧拉黑猫匠心品质，405km的超能续航，说走就走的旅行，欧拉黑猫不就诠释了当代年轻的青春活力吗？现下想要让年轻人“种草”可不是件容易的事，只能说“欧拉你可真牛”。

4、 欧拉白猫

官方指导价 ： 7.18-8.88万

级别 ： 微型轿车

白猫外观部分的设计很吸引人，呆萌圆润的外表让人印象深刻，对概念车的还原度比较高。内饰设计挺有科技感，没想到双联屏设计居然会出现在一台代步小车当中。401公里的续航能力即使打个八折都有320公里左右，来一场说走就走的短途旅行完全没有问题。

5、 汉

官方指导价 ： 23.00-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

小车无市场？铃木离场，五菱宏光MINIEV却火了？

当我们无数次的探讨铃木黯然离开中国市场的原因时，说到底就是把所有的问题归结于一个“小”字，身形小不够霸气，空间小不够舒适。

铃木品牌因为自身对小车的坚持，与大车当道的中国市场渐行渐远。但就产品而言，铃木的车除了小，消费者并没对其有任何诟病的地方，即便如此，仍然无法改变铃木与国内市场告别的命运。

不过近年来，伴随着主流消费者的改变，小车似乎开始流行起来了。

或许新能源是一条很好的路，目前在新能源领域销量领跑的车型就是一款小车，比铃木家族的任何一款车型都还要小的小车，它就是五菱宏光MINIEV。

五菱宏光MINIEV的热销让人陷入了思考，小车到底在国内有没有市场。相信答案已经非常的明显，是有的！

上市首月销量破万，在刚刚过去的11月单月销量3万多，这一切都不是凭空出现的，是旺盛的市场需求，给五菱这款连空调都没有的小车创造了极大的市场空间。

当然，可能有人会说，五菱宏光MINIEV能够走量，完全是因为足够便宜，起步2万多的售价便宜，加一次满电20元，使用成本够便宜，所以根本不能以此印证小车市场的存在。

那么，我们看看在小车市场的新生力量，长城欧拉。主打小车路线的它，在这个市场开疆拓土，以最新推出的产品欧拉好猫为例，官方指导价为10.39-14.39万。

也就是说，它的售价已经突破了10万元的大关，这在目前的小车市场中并不是一款便宜的车，这个价格之下是完全可以去上一台紧凑级的产品，但欧拉好猫却也收获了不错的销售成绩。

五菱?宏光MINIEV的热销，长城欧拉在新能源小车市场取得的成功，以及越来越多的品牌向小车这个竞争蓝海进发。

正在发生的这一切，似乎都像是一只无形的手，召唤着铃木的回归。国内市场变了，车并不是造得越大越好，车也并不是小了就必然没有市场。小车不再属于小众，消费者的转变将给小车带来春天。

不过，我们会发现，目前在国内市场走俏的小车都有一个共性，它们不再磕燃油车领域，而是另辟蹊径，从新能源领域切入。

那么，铃木若真的回归市场，该以什么样的形式回归？是燃油车，还是市场比较热的新能源车领域？

我们应该从铃木自身的情况入手来看这件事情，铃木小车之所以在国内也有一定基数的铃木粉，正是因为铃木的产品具备一些优势。

总结起来可以有两点；其一：省油耐用；其二：小车界的操控之王；关于这两个优势，都是市场上公认的。

若是铃木真能回归国内市场，还是应该以燃油车的身份，因为与新能源车相比，电池的耐久性和铃木的可靠性，这拥有显而易见的答案。而电车谈操控还是欠了点火候，毕竟电车现阶段还是以稳定性为先，而号称小车界操控之王的铃木，则对于操控方面的造诣早已炉火纯青。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产新能源电动汽车排行榜前十名

国产电动汽车品牌排行榜前十名：比亚迪汉、蔚来ES8、小鹏汽车P7、唐新能源、蔚来ES6、小鹏汽车G3、欧拉好猫、Aion LX、几何A、宏光MINIEV。

1、比亚迪汉

比亚迪汉主打是品牌旗舰轿车，分别有纯电车型和混合动力车型，纯电版和混动版在外观细节上差异会有点明显，有一个共同点就是都有气场。起步时的加速必须是比亚迪汉的“杀手锏”，同时能耗/油耗表现也相当出色。

2、蔚来ES8

蔚来ES8是一台中大型新能源SUV，续航表现在诸多电动车里可能只是刚刚及格，但好在真实续航和仪表显示的续航数据相差不大。并且因为电机天生的特性，这款车的加速能力也很牛。作为家用车，蔚来ES8主打豪华感和舒适性，与传统豪华车相比有过之而无不及。

3、小鹏汽车P7

定位中型纯电动汽车的小鹏P7车辆的造型比较时髦，前脸采用封闭式中网设计，和许多电动汽车相同，保持简约的设计风格。小鹏P7的内部装饰依然和外观一样没有复杂的设计，整体营造出更居家、更前卫的座舱氛围。优秀的续航能力在国内算得上顶尖水准，L4级别智能驾驶系统更是这款车的标签。

4、唐新能源

整车静谧性、转向舒适度都是次要的，只要你上了车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速利器，只需用心感受加速就行。

5、蔚来ES6

蔚来ES6是一辆中型新能源SUV。感官方面，ES6的造型设计和内饰都尽现高档次，空间的表现也很不错。行驶质感方面，蔚来ES6给人的感觉会不是特别清晰明了，运动和舒适都兼有，这点上还有待提升。续航虽然要比ES8差一点，但是不算落后水平，足够在城市中行驶，电机原本的特点使得其加速性能十分出色。

6、小鹏汽车G3

作为小鹏汽车发布的第一款车辆，小鹏G3拥有许多比较前卫的智能化的观念。它的外观设计充满科技感，配置水准超越同级。小鹏G3配备了一部前置电机，可以获得相当好的动力，车辆续航算不上优秀，但基本上能应付城市通勤的需求。

7、欧拉好猫

外观设计迎合年轻用户的口味，车内空间还行，加速性能一般，不过完全能对付日常道路情况，让消费者不再只是满足够用就好。

8、Aion LX

埃安LX是广汽埃安基于GEP2.0全铝纯电专属平台打造的旗舰车型，其采用前后集成式双“三合一”高性能永磁同步电机、钢铝混合轻量化车身以及超低风阻设计等。特别是80版本车型，主打长续航，拥有650km的官方综合续航里程，与之带来的是与同级车型最有力的竞争武器。

9、几何A

作为几何品牌下首款以国际标准打造的量产纯电轿车，在外观上可谓是赚足了眼球，其次内饰设计、科技配置以及行驶品质都可以说是自主新能源品牌的标杆产品，甚至可以说在产品特性上几何A已经超越了同级别大多数产品。

10、宏光MINIEV

定位准、续航还不赖的五菱宏光MINI EV真的很不错，尽管存在不支持快充的不足，但从优势来看，五菱宏光MINI EV确实是出色的代步小车。