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最新音响升级改装知识大全

　轿车音响是一个很体系工程。它不单单是主机、扬声器、公放和附件的简略结合，由于它是环环相扣的。下面是我为大家分享最新音响升级改装知识大全，欢迎大家阅读浏览。

　一、音响晋级是不是会影响车内线路?

　有些车主一向都想晋级原车的音响，但总对改装安全有种不塌实的心思，阻碍了他们对车辆的改动，他们老是忧虑改动车内音响的线路会影响车上别的的线路，形成不必要的费事，因而抛弃了对音响改装的计划。

　本来，音响晋级底子不会影响到原车电路，由于轿车上的音响是一个独自的体系，和原车电路没有任何的相关。拿恣意一款车来说，即便不改动轿车音响，它原厂出来都会配有像CD、卡带之类的主机。高档轿车乃至会装备DVD和GPS等影音娱乐体系，所以它们都会有一条专用的音响尾线(专用电源线)。

　如替换CD加装DVD影音体系时，只要把主机后边的尾线换上一条新机器装备的专用尾线即可，按照规范的接线方法衔接，做相应的保护办法，就不会对原车电路形成任何影响。

　二、怎么挑选主机?

　如今市面上大致分为两种主机，一种是内置不带功放的主机，俗称?哑机?。这么的主机信号传输较强，音质复原较好。不过这种主机必需求加装功放，由于它是靠功放把信号扩大来作业。可是这种主机的市场占有份额格外少。由于它报价较高，所以通常状况下是不主张装置这么的主机。

　还有另一种主机，带有内置功率扩大，这种主机也分为两种，一种是单碟CD机或单碟CD兼容MP3机;另一种即是多碟机。如今市面上带有MP3的主机也对比普及，除了抗震才干比多碟机差，别的功用方面根本上都超越多碟机。报价也是多碟机的一半(以同层次为准)。

　而且在运用时也对比简略便利。在挑选时，首要要看它的内置功率，假如在不后加装功放的状况下，要挑选功率对比大一些的。通常主机上边标称的功率都是它的峰值功率。

　三、怎么晋级原车音响?

　1、功放的挑选

　功放的根本作用是将通过前级扩大的音频信号进行扩大(电流的扩大)用来驱动扬声器，这么仅做简略介绍。假如您是对低声有较高的寻求者，这么进就能够思考装置一款单路的功放来推进低声单元。由于单路功放的功率强劲有力，而且在制造过程中，不必思考过多的额定功用要素，和低声也有一种共通性，能够极好的表现低声的作用。

　所以许多改装过音响的朋友，首要思考的是两路功放或四路功放。由于它们都对比经济实惠，这种功放既能够推高、中频扬声器，也可推低频扬声器，还能够调谐功率的巨细和分频点的设置，今后晋级音响也不会形成重复花费，功放能够持续运用。

　而单路功放却只能推低声喇叭，推不了高、中音喇叭，由于它只要一路输出，也只要低通(LP)调谐。再即是功放的灵敏度、抗搅扰才干是不是很强(由于轿车上的噪音来历太多了)。

　信噪比的思考也是挑选功放的要点，必定要挑选一款信噪比高的功放。由于功放里的一些东西，像电路、电阻和电容等有的都属于自个的专利号)，所以有很大的挑选性。信噪比越高阐明其抗搅扰才干越强。

　2、扬声器的挑选

　扬声器也是形成车主许多误区的商品。扬声器大致分为同轴扬声器和分频扬声器等。在分频扬声器中还分为2分频、3分频和4分频。

　通常市场上多见的是2分频的扬声器。2分频扬声器即是由高音、中音和分频器这三个部件来构成。分频扬声器传输对比平衡，主机把信号传输到分频器，分频器一起把信号再分配到高频和中频扬声器，这么层次感对比好，即便聆听时间较长，也不会形成咱们的听觉疲劳，其作用复原也是十分不错的`。

　它的发音体是呈一个扇面状往外发射，为声场的定位创造了一个极好的条件。最主要的一点即是高音有很强的指向性。高音是整车声场定位的要害有些，所以最佳是挑选套装扬声器。

　同轴扬声器的构成，即是高音在中音的中心有些，可是这个高音有些很难和中音别离，这时给听者形成的幻觉即是力气对比大，可是发音体是呈一个柱型，它的发射面积不会太大，声响相对混浊，层次感不如套装扬声器明显，所以同轴扬声器根本上都是装备在轿车的后声场。

　3、低声扬声器(低声炮)的挑选

　轿车音响里边8寸以上的喇叭统称为低声扬声器(不扫除某些品牌有特型的6寸低声扬声器)。12寸以上称为超低声扬声器。假如挑选一款8寸的低声，那么它的频率下限也许不会太深，也即是说穿透力、震撼力不是很大，这么就要依据自个的车辆状况来挑选

　三厢车在装置低声炮时，就要思考低声喇叭的尺度，要挑选口径相对对比大一些的(12寸或15寸)扬声器，还要思考车的密封性。

　像奥迪A4、别克君威、B5等密封性相对出色的车型，装置大尺度的低声扬声器，能够极好的表现其穿透力，把低声极好的传送到前面去。而两厢车则不一样，两厢车的通透性很强，能够不需求太大尺度的低声扬声器，来给予他很大的穿透力。

　对低声请求不高的车主来说，8寸和10寸现已能够了。本来低声仍是要靠自个的感受来挑选，功放装置完后，接上低声来试听，感受哪款对比适宜自个， 就挑选哪一款，这么也是对比理性的花费。

　四、怎么挑选好的音响改装店?

　轿车音响是一个很体系工程。它不单单是主机、扬声器、公放和附件的简略结合，由于它是环环相扣的。

　首要，要有一个极好的器件装备，其次是极好的摆位和装置。在轿车音响界有这么一种说法，?三分器件、七分装置。?一样的器件在不一样的音响改装店，做出来的个性也不大一样，所以挑选轿车音响改装店也是很要害的。

　专业店在细节方面思考得对比多一些，只要细节才干表现完美;对于咱们来说，轿车音响只要在安全无忧的前提下，才干纵情的享用音乐带给咱们的美好和享用。

　专业音响改装店在装置方面会把保护办法做得十分得当，像专业的螺纹套管，镀金的喇叭卡头和热塑管。挑选适宜的稳妥和功率相匹配的线材更是主要的一环。像装置音响之后轿车居然自燃的这种状况，在专业店里是不会呈现的。

　所以，在您有了轿车音响改装的预算今后，必定要货比三家，专业店里会有持证上岗的专业轿车音响装备人员，为您做具体的解说，掀开轿车音响让人感受神秘的面纱，让您从一个门外汉，成为一个明明白白花费的理性花费者。

　五、轿车音响布线留意

　由于轿车在行进中会发生各种频率的搅扰 ,对轿车音响体系的听音环境发生晦气的影响，因而对轿车音响体系的装置布线提出了更高的请求。

　1、轿车音响配线的挑选

　轿车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则体系的功率越高。即便线材很粗，由于喇叭本身的因素也会丢失必定的功率，而不会使全部体系的功率达到 100%。

　线材的电阻越小，阻尼系数越大;阻尼系数越大，喇叭的赘余振荡越大。线材的横截面面积越大 (越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。电源稳妥的挑选主电源线的稳妥盒越接近轿车蓄电池接头越好，稳妥值巨细可按以下公式加以断定：稳妥值=(体系各功放的总额定功率之和?2)/轿车电源电压平均值。

　2、音频信号线的布线

　用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以确保绝缘，当接头处和车体相触摸时，可发生噪声。 保持音频信号线尽也许短。音频信号线越长，越简略受到车内各种不一样频率信号的搅扰。(留意：假如不能缩短音频信号线的长度，超长的有些要折叠起来，而不是卷起。)

　音频信号线的布线要脱离行车电脑模块电路和功放的电源线至少 20cm。假如布线太近，音频信号线会拾取到频率搅扰的噪声。最佳将音频信号线和电源线分隔布在驾驭座和副驾驭座两边。

　留意当接近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线有必要脱离它们20cm以上，假如音频信号线和电源线需求相互穿插时，咱们主张最佳以90?相交。

　3、电源线的布线

　所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的稳妥管的值。假如采用低于规范的线材作电源线，会发生沟通噪声而且严峻破环音质，电源线也许会发热而焚烧。

　当用一根电源线分隔给多个功放供电时，从分隔点到各个功放布线的长度应当尽量一样。当电源线桥接时，各个功放之间将呈现电位差，这个电位差将致使沟通噪声，然后严峻破坏音质。 当主机直接从电源供电时，会削减噪声，进步音质。

汽车音响改装知识——汽车音响系统的基本构成

一 、音源

目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大；DVD机的图象相对比较清晰。

二 、 喇叭

喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。

1、汽车喇叭可以按频响分可以分为：高音喇叭、中音喇叭、低音喇叭：

（1）高音喇叭

①频响范围：2048HZ—20KHZ

其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐；4096-8192HZ聆听感觉为清脆多彩；8192-16384HZ聆听感觉为层次分明;16384HZ-20KHZ聆听感觉为纤细。

②表现特征：指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。

（2）中音喇叭

①频响范围：256-2048HZ其中256-512HZ聆听感觉为有力，512-1024HZ聆听感觉为明亮;1024-2048HZ聆听感觉为透亮。

②表现特征：人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。

（3）低音喇叭

①频响范围：16-256HZ

其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼；16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。

②表现特性：具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。

2、按类型分可以分为 套装喇叭，同轴喇叭

（1）同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中低音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。

（2）套装喇叭 高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。

3、低音炮

低音炮可分为 有源低音炮 和 无源低音炮

（1）有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放， 一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。

（2）无源低音炮：低音喇叭+箱体，合适对低频效果强烈追求分子，DIY成分比较高，可以选不同低音喇叭和不同箱体来拼装，再选择合适的功放来推。

三 、 功放

功放是把音频信号的电平放大的一种器材

1、按功放管的导电方式不同，可以分为甲类功放(又称A类)、乙类功放(又称B类)、甲乙类功放(又称AB类)和丁类功放(又称D类)。

（1）甲类功放，是指在信号的整个周期内(正弦波的正负两个半周)，放大器的任何功率输出元件都不会出现电流截止(即停止输出)的一类放大器。甲类放大器工作时会产生高热，效率很低，但固有的优点是不存在交越失真。单端放大器都是甲类工作方式，推挽放大器可以是甲类，也可以是乙类或甲乙类。

（2）乙类功放，是指正弦信号的正负两个半周分别由推挽输出级的两“臂”轮流放大输出的一类放大器，每一“臂”的导电时间为信号的半个周期。乙类放大器的优点是效率高，缺点是会产生交越失真。

（3）甲乙类功放，是界于甲类和乙类之间，推挽放大的每一个“臂”导通时间大于信号的半个周期而小于一个周期。甲乙类放大有效解决了乙类放大器的交越失真问题，效率又比甲类放大器高，因此获得了极为广泛的应用。

（4）丁类功放也称数字式放大器，利用极高频率的转换开关电路来放大音频信号，具有效率高，体积小的优点。许多功率高达1000W的丁类放大器，体积只不过像VHS录像带那么大。这类放大器不适宜于用作宽频带的放大器，但在有源超低音音箱中有较多的应用。

2、功率：有很多用户可能汽车功放的很混扰，功率分：额定功率，就是长期工作功率;峰值功率，就是可工作功率的最大值。现在市面上的功放功率标注很混乱，而且水分很大。

3、保真度：主要体现在电路设计和电子元件用料方面，这个就是几百块和几千块上万块功放的主要差别。

（1）单路功放： 大功率单路功放用来推超低频喇叭。

（2）两路功放：大部分两路功放都用来推功率较大的套装喇叭，也可以用两路桥接推低音喇叭!

（3）四路功放：主要用来推前后门两对同轴喇叭或套装喇叭，一般功率适中。

（4）五路功放(一个功放可以推整套音响)：其中四路用来推中高频喇叭，另外一路用来推低频喇叭，其功率相对比较小。

汽车音响的基本配置

一、匹配的基本原则

功放的功率要大于喇叭功率的1.5倍以上；喇叭的分布要以整个音场频率配置均衡为主；供应电源的电流量要大于总功率需要电流的2倍。

二、匹配效果指标

低音丰满沉淀；中低音雄浑有力；中高音明亮悦耳；高音色彩丰富；整个音乐层次清晰分明。

三、声场设置

1、前声场

(1)、高音喇叭(A柱)；

(2)、5寸或6.5寸中底音喇叭(前车门板)。

2、后声场

5寸或6.5寸同轴或套装喇叭(后车门板)，套装喇叭的高装后柱。

3、低音区

10-15寸低频喇叭(后尾箱)其中展示车可在后尾箱加装一套中高喇叭。