新能源汽车冬天暖风解决办法,新能源汽车暖风不热什么原因

1.汽车暖风不热的原因以及解决方法

您好，吉利电动汽车开暖风不热的原因：1、节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热；2、水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来；3、发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；4、如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。

汽车暖风不热的原因以及解决方法

你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：

1、制冷剂过多

经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。在这种情况下请专业的维修专家做出正确的判断才是正确的决策，如果盲目加氟会导致空调管路的冷媒超标，系统管路压力相应升高，反而使系统散热不良，空调不制冷现象更加严重。

2、制冷剂过少

造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。倘若空调系统中的制冷剂不足，从膨胀阀喷入蒸发器的制冷剂必然也会减少。当制冷剂在蒸发期内蒸发时，吸收的热量也将随之下降，制冷量也就下降了。

3、制冷剂与冷冻机油内含杂质过多、微堵

倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内赃物过多，必然使过滤器的滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，膨胀阀的制冷剂也会相对减少，故导致制冷量不足。

4、系统中有空气

空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。

夏季到来，汽车空调的清理和使用要格外留心3点：

1、空调滤芯器是用来过滤空气中的灰尘、花粉和细菌，它能有效的防止空调系统被外界污染。但因为长期使用会导致滤芯器表面沉积大量的灰尘和花粉，造成滤芯器堵塞，这时就需要对滤芯器进行清理或更换。

2、车主可以通过干燥瓶或空调管路上的玻璃示液窗来判断制冷剂是否充足，如果示液窗内有气泡则说明需要补充制冷剂，若无气泡则说明制冷剂的量正常。

3、汽车内外管路尽量不要自行打开，以免操作不当使得氟利。

希望能帮到你！

1.原因：

（1）汽车暖风机的耗电过大：汽车暖风装置的总功率超过了汽车发动机发出的功率，尤其是在车辆行驶速度较低时。

（2）汽车暖风机湿度过大：汽车暖风机内部空气湿度偏高，如果没有及时处理，会导致机器加热不足就无法产生足够的热量。

（3）汽车暖风机过滤网起尘：汽车暖风机中使用的过滤网不能及时清理，久而久之就引起过滤网阻塞，从而影响暖风的散热效果。

2.解决方法：

（1）定期检查汽车暖风机的电路，确保电路连接良好，消除不必要的损耗。

（2）定期更换汽车暖风机的滤网，有效地阻挡室内的灰尘、污水和其他污染物，保持机器内部的空气湿度合适。

（3）正确配置发动机，确保汽车暖风机能够充分燃烧，使温度升高到合适的程度。

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