阿维塔e11外观,阿维塔11自定义泊车

1.阿维塔智驾活动，11这车的APA智能泊车辅助功能精准度怎么样？在同级车中处于什么水平？

在新能源车企百花齐放的时代，说到电动车，除了三电系统之外，智能化也是现在新能源产品的主要卖点，尤其是在30万级别这个市场。但是在经过这几年市场的洗礼之后，消费者对于一台电动车似乎有了更高的要求，就是一款智能产品的“学习性及可成长性”。谁都不希望自己的爱车在这个快速发展的智能化汽车时代被快速淘汰。所以硬件的配备也一定程度上决定了一台电动车的生命周期。

在30万级市场面对智能化的挑战，各家车企的表现也是参差不齐，甚至我们可以明显感受到一些产品它诞生的很“仓促”，高低配车型驾驶辅助硬件不一致的情况就更为常见了。

但是总有“搅局者”不断求变，新时代需要新血液带来新理念。

阿维塔 CEO 谭本宏说到：阿维塔 11 的及格线就是做到行业单品第一。

而“阿维塔11”的诞生就是为了打破常规。单电机版全系标配34颗智驾传感器，其中包括与华为联合定义开发的3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达。可以实现360度全覆盖的融合感知能力和对复杂环境、路况进行实时监测。

所有车型均可享受包括AVATRUTH超算系统、AVATRUST 超感系统和L2+级辅助驾驶系统在内的高智能体验。

此外，它还是同级别中首次搭载宁德时代CTP 2.0三元锂电池的车型。这款电池通过了100多项专项安全试验，达到当前电池防尘防水最高级别IP68的标准，其能量密度和安全性，都是目前市场量产车的最高水准。充电方面，可以实现750V大功率高压快充，10分钟的充电时间能够增加200km以上的续航里程。

阿维塔11备受关注的城市NCA的表现更是亮眼。这套系统能明显让我们感受到它的能力边界宽度。

在城区路况行驶时已经可以识别交通灯指示，在红灯倒计时可以自动根据条件开入待转区；而当交通灯大车遮挡时，还会等前车驶离后判断是否通行。

遇到障碍物时也能模拟人类的驾驶风格，灵活做出判断与处理，通过系统精密计算后进行预判并平顺完成借道避障通行，即便光照不足的场景也同样可靠。

在城市更为复杂的左右转弯路况，我们经常会遇到包括行人、自行车、电动车等交通参与者，在面对这种极为复杂路况的处理，阿维塔11“老司机”的特性得以充分表现，在“安全”及“效率”两者间做了极强的均衡。包括我们日常主动驾驶过程中我们也需要去判断在这复杂的路况我们如何保证安全的前提下快速通过，可能我们会选择左右观察的同时逐步往前去挪动，确保安全高效，阿维塔11同样可以做到，实现无保护左转、无保护右转。至于超车变道、汇入主路、进入匝道、绕行躲避障碍物等情况那更是不在话下了。

所谓全场景那肯定少不了智能泊车，阿维塔11的智能泊车辅助除支持正常车位外，在狭小空间的特殊车位也能灵活处理。并且代客泊车功能能够在遇到车位被占时，也能快速寻找周围车位并自动泊入。

伴随着阿维塔11单电机版的上市，阿维塔11也迎来了首次用户端OTA升级，RPA遥控泊车、覆盖更广的语音车辆控制和更全面的全场景模式，目前而言阿维塔11的硬件配备是“过剩”的，正因如此才能让这款车型不会随着技术及软件的升级而落伍。

阿维塔11单电机版售价为 31.99 万元和 34.99 万元，对于新能源市场而言无疑是杀入一匹黑马，不管从哪个维度而言阿维塔11都具备了成为下一个“爆款”的潜质。作为“新势力”，阿维塔可能在品牌力方面可能还不为大众所认知，但是它所展示出来的产品成熟度已经足以让它在未来市场迅速升温。

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阿维塔智驾活动，11这车的APA智能泊车辅助功能精准度怎么样？在同级车中处于什么水平？

首先是自动泊车，这项功能出现这么多年了，有自动泊车功能的车我也体验过，实际情况并不是那么理想，车位窄了不行，周围的空间小了也不行，斜车位也不好停，总感觉用处不大。而阿维塔11的自动泊车，不管是斜方位还是断头路的泊车位，还是窄车位，都能够很稳当的停进去，而且泊车的路线，会根据周围的环境自动规划，比较聪明。而且这车还有代客泊车功能，只要开着它停一次车，下一次系统便能自己搞定。

自动驾驶辅助功能智能化程度也很高，特别是城区NCA，在有高精地图的前提下，只要设置好起点和终点，其他交给系统就能搞定，并线，定速巡航，超车，上下匝道都能象老司机那样轻松搞定。

我觉得阿维塔的自动驾驶很智能而且很实用，我已经订车了，就等着交车呢。

虽然自动泊车功能已经推出了这么多年，给人的感觉很科技，但我对这项功能一直不太感兴趣，原来曾经有一辆车带自动泊车功能，停车速度很慢，自己手动一分钟能搞定的，车子要来来回回四五分钟才行，停的位置不正，侧方位停车，离马路牙子很远，在地下车库停车，经常压线，而且精准度不够，人都看见了，车位就在那儿呢，车偏偏看不见,感觉有些车的自动泊车功能，新手女司机凑合着玩玩可以，但老司机绝对不会用。

但阿维塔11扭转了我对APA的看法，这车停车速度快，维稳识别车位很准，停的很正，在泊车过程中还能眼观六路耳听八方，周围有行人或者有车能够及时躲避，可以说是又智能又安全。

自动泊车非常依赖传感器，阿维塔11感知周围环境采用的是毫米波雷达，高清摄像头，激光雷达相融合的技术，而目前大部分车采用的是毫米波雷达加高清摄像头，激光雷达的反应速度精准度明显更胜一筹，缺点就是成本高，阿维塔11直接上了三颗激光雷达，真是下了血本。

不管是45度斜方位车位，垂直车位，还是侧方位停车，阿维塔11都能够精准稳的停进去，而且停的位置很正