比亚迪海豚和海豹区别大吗-海豚和海豹的区别图片

1.“海洋美学”又出新作，比亚迪海豹媲美豪华C级车

2.比亚迪海洋系列有几款

3.推荐标准续航尊贵型 比亚迪海豹购车指南

4.比亚迪海豹外观

“海洋美学”又出新作，比亚迪海豹媲美豪华C级车

4月初的时候，比亚迪宣布已经从3月份开始停产燃油车，未来将专注于新能源车的赛道。众所周知，目前国内新能源车可以分为纯电动和插电混动两类，要说真正彻底的新能源，肯定还是纯电动。比亚迪当然也深谙这一点，所以在纯电动领域投入了大量的和力量。

　比亚迪的纯电体系中，海洋生物系列是2021年新推出的，其中第一款车海豚获得了很好的市场评价和销量，所以比亚迪也是再接再厉，第二款车海豹将于5月开启预售并上市。那么这款车有什么看点呢，我们来了解一下。

　首先，海豹的车身尺寸为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，毫无疑问这是一款中级车，甚至可以和比亚迪的旗舰轿车汉相媲美，虽然在车身尺寸方面略有不及，但轴距完全一样。

　外观方面，海豹用了全新的“海洋美学”设计，整体造型十分运动，和汉有异曲同工之处，但更加贴近轿跑的气质。用封闭式前脸，整车线条非常犀利，凹凸有致的机舱盖，以及车身侧面的溜背车顶、隐藏式门把手、风车状轮毂，无不凸显出轿跑的气质。

　如果说有里有面儿是对一个人的褒奖，那么除了外观之外，一辆车的内在也值得我们细细探究。海豹的内饰和外观一样，应用了“海洋美学”的设计理念，在内饰的结构上用了自然流畅的线条，并创意性地融入丰富的海洋元素，让市场和消费者对比亚迪的海洋系列有了更直观的理解。

　比如仪表台并没有用普通家轿那种中规中矩的平整设计，而是像海浪一般上下起伏，虽然只是一个小小的创意，但审美有新意，视觉不疲劳，再加上贯穿式空调出风口和大尺寸的液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，整体给人十足的 科技 感和豪华感，同时也符合年轻简约的风格定位。

　在内饰的配色方面，海豹也选择了一种类似“深海蓝”的配色，有种遨游深海的沉浸感。并且为了让驾乘者有更加舒适和通透的体验，海豹将A柱的位置向前调整了一些，使得驾驶视野更加开阔，车内的光也更加明亮，舒适性和安全性都得到了提升。

　除了对海洋概念的诠释，海豹为了凸显运动感，还用了一体式桶形座椅，并在座椅以及门板两侧融入了菱格和水滴的缝线打孔设计，甚至连门把手用的也是水滴造型，既呼应了海洋美学的设计理念，在细节和仪式感上都考虑周全，同时也和轿跑的风格非常契合。

　内饰细节方面，海豹也有匠心独运的构思设计。三辐式方向盘流畅、柔和的曲线设计和内饰线条保持一致，如果仔细观察的话，会发现方向盘内部的辐条酷似海豹的尾鳍，同时可以带来优秀的握持感和更佳的操控感。而海豹的挡把用的是电子挡把设计，有水晶的既视感，晶莹剔透，同时中控面板用了钢琴烤漆材质，既体现出 科技 感，在豪华感的营造上也非常到位。

　外观和内饰固然是一台车吸引消费者的外在因素，而强大的内在产品力则是消费者最终选择一台车的根本原因。在有了海洋和运动元素加持的海豹身上，它的内在产品力如何呢？

　海豹是基于比亚迪最新的e平台3.0打造而来，所以具备了比亚迪最先进的纯电技术。比如说海豹拥有更强大的三电架构技术支撑，还升级了电池包容量、电机组合模式以及宽域热泵空调等技术。尤其是全新的宽域热泵空调的应用，能实现低温状态下续航里程最大提升超过20%，对缓解消费者的续航焦虑有极大助益。

　此外，得益于e平台3.0，海豹的车内空间非常宽敞。前文也提到，海豹是一台B级车，但却拥有和C级车比亚迪汉一样的2920mm的轴距，e平台3.0对于车体结构和三电系统等组件的合理安排，让海豹的车内空间尤其是后排空间非常让人满意，再加上纯平的地板和精心研发的宽大厚实的座椅，乘坐感受上确实可以媲美豪华中大型轿车。

　根据申报信息显示，海豹将有150kW、230kW的单电机、前160kW后230kW的双电机三种动力可供选择，并且提供两驱和四驱版本，同时全系车型标配磷酸铁锂刀片电池。据悉，双电机版本车型百公里加速时间可以达到3.8秒。

　总结：对于比亚迪来说，海豹的推出将是汉的重要补充，也是对标竞争对手——诸如同是自主车型的小鹏P7，欧拉闪电猫，以及标杆级车型特斯拉Model 3的神兵利器。比亚迪的纯电技术有口皆碑，海豹又是其中的集大成者，我们有理由对它上市后的市场表现抱有足够的期待和乐观。

比亚迪海洋系列有几款

比亚迪海洋系列有海豚、海豹、海狮、海鸥。

基于e平台3.0打造的比亚迪海豹、海狮、海鸥将于2022年3月份、3季度内、6-7月份推出。随着多款车型的推出，从而丰富海洋系列矩阵，并给消费者提供更多选择。

根据以及消息显示，在2022年比亚迪针对海洋系列车型推出三款全新车，分别是海豹（2022年3月份亮相）、海狮（2022年三季度亮相）、以及海鸥（2022年6-7月亮相）。同时，这三款车分别定位为中型轿车、中型SUV以及小型轿车。

此外，海鸥车型未来定价或比已经上市的海豚车型要低，从而拉低海洋系列车型的入门门槛。值得一提的是，作为海洋系列车型，这三款新车将继续沿用“海洋美学”全新设计理念，整体更加个性格、年轻。

目前比亚迪共有“王朝网”和“e网”两个销售网络渠道。两个销售网络规划，能够更精准的提升比亚迪品牌形象、产品领域的细化以及消费群体的精准定位。同时，比亚迪海洋系列将在比亚迪e网进行销售。

回顾比亚迪海洋系列第一款车型——海豚，其定位为小型纯电动轿车，目前共有4款在售车型。值得注意的是，虽然海豚长宽高分别为4070（4125/4150）/1770/1570mm，但其轴距已经达到2700mm，在一众小型车中存在较大优势。

推荐标准续航尊贵型 比亚迪海豹购车指南

海豹作为比亚迪海洋系列的第二款车型，一经发布就受到了超高的关注。在这其中，比亚迪在纯电动车领域的高技术水准，无疑是诱因之一，同时溜背式轿跑车的动感造型风格，也是不可忽视的另一大关键因素。厚积薄发，是对比亚迪海豹这款全新车型最贴切的形容。

2022款比亚迪海豹共推出4款车型，售价区间为20.98-28.68万元。新车顶配车型为前/后双电机四驱布局，其余车型均为后置后驱布局。根据车型版本不同，续航和百公里加速时间也有所差异。接下来我们就将针对车型间的配置差异，为您推荐哪款车型的性价比最高。

一、车型简述

外观方面，比亚迪海豹用了比亚迪海洋系列的“海洋美学”设计理念，流畅的线条以及柔性的造型为其注入了年轻态的生命力。同时，轿跑式车身轮廓搭配上扬的车侧腰线，营造出极具动感的俯冲视觉效果，风阻系数仅为0.219Cd。

车尾部分延续了流畅的整体风格，造型饱满。后备厢盖末端微微凸起的“鸭尾”设计搭配后包围两侧的导风槽以及底部大尺寸扰流板，打造出极强的运动视觉效果。此外，贯穿式尾灯为全LED光源，样式与比亚迪海豚类似。

2022款比亚迪海豹提供了两种款式的双色双五辐式轮圈，其中标准续航版车型为18英寸，长续航和四驱性能版则为19英寸。两者造型也所有区别，相比之下，19英寸“回旋镖”样式的造型更具张力，同时顶配四驱性能版还可以选装专属色制动卡钳。

车身颜色方面，2022款比亚迪海豹提供了7种车身基础颜色，大部分为时下流行的低饱和色，具体为极光白、北冰蓝、风卷草绿、海透镜蓝、迷迭灰以及亚特兰蒂斯灰，清新淡雅的车身涂装更符合其新能源车的环保气质。

比亚迪海豹的内饰用了双色拼接方案，浅色与深色搭配有着较强的视觉张力。同时，对称式中控台线条模拟了海浪设计，门板拉手为水滴造型，与淡蓝色元素相融，完美呼应了海洋主题。

配置方面，比亚迪海豹将配备15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，内置最新版本的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接，并且除入门版车型外还将提供12扬声器丹拿品牌音响。此外，在安全配置方面，比亚迪海豹标配主前排正向安全气囊、主驾驶膝部气囊、前/后排侧气囊、前/后排一体式侧安全气帘、360度全息透明影像、行车记录仪、盲区监测等。

动力系统方面，比亚迪海豹根据车型配置不同，提供了多种方案。其中，标准续航后驱版最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间7.5秒，综合续航里程550km；长续航后驱版最大功率230kW，最大扭矩360N·m，0-100km/h加速时间5.9秒，综合续航里程700km；四驱性能版最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速时间3.8秒，综合续航里程650km。

二、车型配置亮点及推荐

2022款比亚迪海豹毕竟起售价已经突破了20万元，所以即便入门车型也有着非常全面的配置表现。如矩阵式LED光源自动大灯、全景天幕、支持蓝牙和NFC的无钥匙进入/启动、无线充电、10.25英寸全液晶仪表以及比亚迪招牌的15.6英寸可自适应旋转的多媒体触控屏，均有所配备，可以说已经能为大部分家庭用户提供相当不错的实用和便捷体验。

三、推荐车型配置差异分析

入门版车型的表现确实抢眼，但之所此次并未推荐，主要是跟车内氛围有关。毕竟车价已经到了20万元区间，消费者肯定不仅仅是想要一台可以信赖的纯电动车，在配置，尤其是车内高级感方面，也会有所追求。所以，此时次低配的550km标准续航后驱版尊贵型就凸显出其擅长的一面。相比入门版车型，该版本增加了多色车内氛围灯、12扬声器丹拿音响系统以及前排座椅通风/加热，且仅增加1.3万元，可以说是物超所值。

而更高配的700km长续航后驱版，主要是电池容量和电机功率提升，配置方面的升级有限，并且像疲劳驾驶提醒、主驾驶座椅记忆以及220V/230V电源等配置，日常使用率也不高，考虑到纯电动车最主要的使用场景仍是城市，推荐车型的综合纯电续航里程其实完全够用。所以综合来看，2022款比亚迪海豹 550km 标准续航后驱版尊贵型更值得推荐，购车时可优先考虑。

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比亚迪海豹外观

比亚迪海豹外观。

这款新车将拥有非常动感的外观设计，并提供三种动力组合。

外观上，新车汲取了概念车Ocean-X的造型思路，不同于以往比亚迪王朝系列的Dragon Face设计语言，而是用了全新的海洋美学设计理念，观感上更为年轻。大灯造型走的是圆润饱满的风格，并没用如今流行的狭长车灯设计，搭配前机盖上隆起的线条，凸显出一定的运动感。

车身侧面来看，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，在C柱部位的上扬式设计增添了一份肌肉感。同时，短前后悬的设计使车辆更加运动美观。而前翼子板、车门底部的黑色装饰件，让这辆车更具“野性”。从申报信息上来看，海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。此外，车辆的前后保险杠区域还提供丰富的颜色搭配。

车尾部分的设计元素与已经上市的比亚迪海豚很相似，两侧的水滴状尾灯组延伸至中部交汇，非常有辨识度。同时，新车下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，和车头处的通风孔及前唇起到了很好的呼应效果。动力方面，根据申报信息显示，将有150kW单电机、230kW单电机、160kW/230kW双电机四驱三种组合可供选择，全系车型都将配备磷酸铁锂刀片电池。